Baku-Passagerare

Station
Baku-PassagerareBakI Dəmiryol StansiyasI
Balajari – Baku Baku – Zyrya
Azerbajdzjans järnvägar
Stationsbyggnad i Baku.
40°22′59″ s. sh. 49°51′12″ E e.
avdelning för d.	Nordlig riktning [1]
Operatör	Azәrbayanska Dәmir Yolları
öppningsdatum	1880 [2]
Tidigare namn	Baku-I
Avstånd till Moskva	2454 km
Avstånd till Rostov-on-Don	1272 km
Avstånd till Kiev	2757 km
Avstånd till Tbilisi	540 km
Tariffzon	0
Kod i ASUZhT	547112
Kod i " Express 3 "	5700001
Mediafiler på Wikimedia Commons

Baku-Passagerare ( Azerbajdzjan Bakı Dəmiryol Stansiyası ) är en passagerarjärnvägsstation i Baku , Azerbajdzjans huvudstad . Beställd 1880 .

Historik

Stationen togs i drift 1880 [3] med byggandet av järnvägen Baku-Sabunchi-Surakhanin och var avsedd att tjäna passagerare. Den första byggnaden av Tiflis järnvägsstation byggdes vid tidpunkten för öppnandet av Baku-Tiflis järnväg, den andra byggnaden av Sabunchu järnvägsstation - genom byggandet av Baku-Sabunchi-Surakhanin elektrifierade järnvägen.

Fram till 1977 hade Baku-Passagerstationen två stationskomplex: den gamla Tiflis-stationen, byggd 1883 under byggandet av Baku-Tiflis-järnvägen, och Sabunchu-stationen [4] , byggd 1926 och designad för att tjäna Baku-Tiflis förortsområden. elektriska tåg Sabunchu elektrifierade gren. 1976, i samband med återuppbyggnaden av Baku-passagerarstationen, upphörde byggandet av Sabunchu-stationen sin verksamhet för att betjäna förortstransporter, och en ny modern byggnad av Baku-stationen byggdes istället.

Järnvägsstationen i Tiflis ritades 1882 av arkitekten H. K. Vasiliev , men i det inledande skedet utfördes projektet i morisk stil av professor Bruni , konstnären Drittenpreis och andra, och var frukten av arkitekters och konstnärers gemensamma arbete. Beställd 1883 [5] .

Stationsbyggnaden designades på två nivåer: två våningar från sidan av staden och en våning från sidan av plattformen. På bottenvåningen runt lobbyn finns grupperade kassadiskar, bagageutrymme, kontorsutrymmen; på andra våningen fanns ett postkontor, ett telegrafkontor, väntrum etc. Väggarna, rikt mättade med ornament som liknade en orientalisk matta, avslutades med en gesims som övergick i ett relativt återhållet tak.

År 1926 , för att betjäna passagerare på den elektrifierade Baku-Sabunchu-järnvägen, designades och byggdes det andra stationskomplexet, Sabunchu-stationen. Byggnadens arkitektur gjordes också i orientalisk stil.

År 1967 anslöt byggnaden av den nybyggda entrén till tunnelbanestationen "28 maj" byggandet av Sabunchu-stationen , fram till 1992 - "28 april" . 1977 genomgick stationen en större ombyggnad, under vilken en ny modern stationsbyggnad byggdes, tätt intill byggnaden av den gamla Tiflis-stationen [6] .

På 80- och 90-talet av XX-talet utfördes storskaligt arbete för att bygga och modernisera en korsning av två tunnelbanestationer, inklusive 4 utgångar och ett omfattande nätverk av underjordiska passager.

Passagerartrafik

Både fjärrtåg och förortståg anländer till stationen och avgår från den .

Beskrivning

Bakus station var en knutpunkt för flera internationella järnvägslinjer [7] till Moskva, Kharkov, Rostov-Glavnyj och Tbilisi. På grund av stängningen av järnvägsgränserna på grund av spridningen av covid-19 , har alla internationella tåg ställts in på obestämd tid.

Transportörer och tidtabeller

Bärare	Distans	Schema
Azerbajdzjans järnvägar	Internationell och lokal trafik
ryska järnvägarna

I litteratur

Jules Verne , genom Claudius Bombarnacs mun, hjälten i berättelsen med samma namn, beskrev Bakus järnvägsstation enligt följande:

"...och en imponerande järnvägsstation värdig vilken storstad som helst i Europa eller Amerika" [8] .

• Stationsbyggnaden i ljusen av belysning

• Eltåg Stadler KISS EŞ2 -020 på stationens perrong

• Lounger

• Ellok AZ4A -0002 med ett passagerartåg tillverkat av Alstom Transport på stationsplattformen

Anteckningar

1. ↑ Art. Baku-Passagerare i katalogen över ryska järnvägsstationer .
2. ↑ Arkhangelsky, Arkhangelsky, 1981 , sid. 36.
3. ↑ Zeynalov, 1980 , sid. 3-12.
4. ↑ Mikhailov, 1932 .
5. ↑ Shugaev, 2004 .
6. ↑ Bakus järnvägsstation - Tiflis station (Baku), 2016 .
7. ↑ Schema . Bakus järnvägsstation . (obestämd)
8. ↑ Jules Verne. Claudius Bombarnac

Litteratur

• Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i Sovjetunionen: En handbok. - M .  : Transport , 1981. - T. 1. - S. 36. - 368 sid. — 100 000 exemplar.
• Zeynalov, Z. A. 100 år av stållinjen i Azerbajdzjan (1880-1980) / ed. Z.A. Zeynalova, N.B. Kerimbekova. - Baku: Azerneshr, 1980. - 163 sid.
• Mikhailov A.I. Sabunchu järnvägsstation i Baku // Grupperingar av sovjetisk arkitektur. - M. , L .: Ogiz - Izogiz, 1932. - 134 sid.
• Information om allmänna järnvägar från 1838 till 1990 / Komp. G. M. Afonina. - M . : / Center. sci.-tech. b-ka järnväg-d. transp. Ryssland, 1996. - 223 sid.
• Baku järnvägsstation - Tiflis station (Baku)  // Vår Baku: almanacka. — 2016. (ryska)
• G. Shugaev. Bakus gästvänliga ansikte  // Arkitektur och design: vetenskaplig och konstnärlig tidskrift. - M. , 2004. (ryska)

Länkar

• Tariffguide N 4 (ändrad 2016-01-25) . "Book 2" Del 1. Alfabetisk lista över järnvägsstationer "(godkänd av Council for Railway Transport of the Commonwealth Member States) (nuvarande upplaga) . Lagar, koder, förordningar och rättsakter . Legalacts.ru (2018) . Datum för tillgång: 18 juni 2018. (ryska)
• Konst. Baku-Passagerare. Stationskatalog . Ryska järnvägarna (2018). Hämtad: 4 april 2018. (ryska)  (inte tillgänglig länk)