Warszawa (linjens skepp)

Warszawa

Ritning av slagskeppet "Warszawa" från medel från marinens RGA .
Service
 ryska imperiet
Fartygsklass och typ linjens segelfartyg
Typ av rigg tremastade fartyg
Organisation Svarta havets flotta
Tillverkare Nikolaev amiralitet
skeppsmästare I. Ya. Osminin
Bygget startade 30 mars  ( 11 april )  1832
Sjösatt i vattnet 6 november  ( 18 )  1833
Uttagen från marinen 1850
Huvuddragen
Förflyttning OK. 5000 t
Längd mellan vinkelräta 62,9 m
Midskepps bredd 16,7 m
Förslag 7,5 m
Intriumdjup 6,9 m
hastighet 8 knop
Beväpning
Totalt antal vapen 120/121

Warszawa  är ett seglande slagskepp från det ryska imperiets Svartahavsflotta , som var en del av flottan från 1833 till 1850, Svartahavsflottans första 120-kanonslagna slagskepp och det sista skeppet som byggdes av I. Ya. Osminin . Under tjänsten deltog han för det mesta i praktisk navigering i Svarta havet och transport av trupper, och i slutet av tjänsten avvecklades han.

Beskrivning av fartyget

Segling 120-kanon tre-däcks fartyg av linjen. Fartygets förskjutning var cirka 4000 ton , längd - 62,9 meter, bredd utan hölje - 16,7 meter, djupet av intryum - 6,9 och djupgående - 7,5 meter. Fartyget kunde nå 8 knop . Fartygets beväpning varierade, enligt information från olika källor, från 120 till 121 kanoner, inklusive sexton 36-punds långa kanoner, tio 36-punds korta kanoner, trettiotvå 18-punds och tio 12-punds, sex 36-punds kanoner. pounds, en 24-pund och två 8-pund karronader , såväl som fyra pood " enhörningar " [1] [2] [3] .

Skeppet namngavs för att hedra tillfångatagandet av Warszawa av ryska trupper under undertryckandet av det polska upproret 1830-1831 [1] .

Servicehistorik

 Slagskeppet Varshava lades ned den 30 mars  ( 11 april ) 1832  på Nikolaevs amiralitets båthus på högra stranden och efter sjösättning den 6 november  1833 blev det en del av den ryska Svartahavsflottan . Konstruktionen utfördes av skeppsbyggaren överste av Corps of Naval Engineers I. Ya. Osminin [1] [4] . Vid utformningen av undervattensdelen av fartygets skrov användes den paraboliska kurvmetoden, och hela projektet leddes av amiral A. S. Greig [5] .

I kampanjen 1834 satte fartyget "Warszawa" segel för att klara testerna på vattnet. Testerna leddes av viceamiral M.P. Lazarev [1] , efter att testerna avslutats talade viceamiralen ganska smickrande om skeppet:

Dess dimensioner är utmärkta, men det måste sägas att ytdelen, det inre läget, balkarna och seglen är mina. Vikar inte för någon engelska, ratten lyssnar utmärkt i alla avseenden. Warszawa seglar bättre än alla skepp och ser i alla avseenden ut som ett kungligt skepp, som aldrig har setts i Östersjön, och även i England

- MP Lazarev Samling av dokument. Volym 3

I kampanjen 1837-1843, som en del av skvadronerna av fartyg från Svarta havets flotta, deltog han i praktiska resor i Svarta havet. 1843 var han, förutom praktiska resor från juni till augusti, också en del av den fjärde divisionen av konteramiral F. A. Yuryev , som transporterade den 13:e infanteridivisionen från Sevastopol till Odessa och sedan tillbaka till Sevastopol. Vintern 1843-1844 var han i Sevastopol, där han genomgick en större översyn . I fälttåget från 1844 till 1846, och även 1848, ingick han återigen i praktiska skvadroner i Svarta havet [1] .

I slutet av tjänsten 1850, demonterades slagskeppet "Warszawa" i torrdockan i Sevastopol "för ruttnighet" [1] [6] [7] .

Fartygsbefälhavare

Befälhavarna för slagskeppet "Warszawa" vid olika tidpunkter var [1] :

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 1997 , sid. 164.
  2. ↑ Veselago, 1872 , sid. 462.
  3. ↑ Shirokorad, 2007 , sid. 301-302.
  4. ↑ Veselago, 1872 , sid. 462-463.
  5. ↑ Spassky, 1994 , sid. 367.
  6. ↑ Veselago, 1872 , sid. 463.
  7. ↑ Shirokorad, 2007 , sid. 302.
  8. ↑ Veselago VII, 2013 , sid. 245-246.
  9. ↑ Veselago VII, 2013 , sid. 432-433.

Litteratur