Cykelgaffel

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 juli 2022; verifiering kräver 1 redigering .

En cykelgaffel  är en del av en cykel som håller fast framhjulet och ger möjlighet att ändra riktning under färd. Den är gjord av olika material ( stål , aluminium , kol , titan , magnesium ). Gafflar är "hårda" (styva) och "mjuka" (upphängning). Mountainbikes är nästan alltid utrustade med en mjuk gaffel på grund av särdragen med ridning. På väg-, stads-, barn- eller andra högspecialiserade cyklar (till exempel BMX) installeras oftare en stel gaffel. Du kan också se en stel gaffel på mountainbikes i lägre prisklass.

Dimensioner

Gafflar kännetecknas vanligtvis av:

Det finns flera vanliga styrdiametrar, men de mest populära är 1" för landsvägscyklar, 1" och 1/8" för mountainbikes. På senare tid har gafflar med avsmalnande stjälkar blivit mycket vanliga, oftast 1,5 tum längst ner på stammen och 1 och 1/8 tum i toppen.

Huvudrörets mått [2] [3]
Gaffelrörets diameter Standard Huvudrörets nominella diameter
1"/25,4 mm 1" JIS 28,8 mm
1" ISO 30,0 mm
1" BMX/OPC 32,5 mm
1 1 ⁄ 8 " / 28,6 mm 1 1 ⁄ 8 » standard, gängad och gängad 33,8 mm
IS 1 1 ⁄ 8 " integrerad 45×36 41,1 mm
Campagnolo "Hiddenset" 45×45 41,9 mm
Noll stack/internt 43,9 mm
1 1 ⁄ 4 "/31,75 mm 1 1⁄4 " standard _ 36,8 mm
1,5"/38,1 mm 1,5" standard 49,6 mm

Det finns gafflar med en travers och två. I den senare fortsätter benen (fjädrarna) uppåt förbi det nedre tvärhuvudet, och ovanför rattstången binds benen och styrröret ihop av ett andra tvärhuvud. Denna lösning gör att du kan ge strukturen mer styvhet, vilket är nödvändigt i extrema discipliner som downhill eller freeride . Å andra sidan är gafflar med två traverser betydligt tyngre, och långsträckta ben (stag) begränsar styrvinkeln avsevärt.

Det finns även enbensgafflar som Cannondale Lefty och USE SUB .

Hur fjädrande gafflar fungerar

Som arbetselement i mjuka gafflar använder du:

  1. Stålfjäder. Gaffelns design fungerar genom att komprimera en spiralfjäder.
  2. Elastomer. Gaffelns design fungerar genom att en elastomer komprimeras (oftast en gummistång inuti en fjäder). Elastomeren finns endast i låga gafflar.
  3. Olja. [4] Gaffeln har en oljedämpningsanordning som begränsar gaffelns kompression/expansion. Detta sker på grund av att oljan strömmar genom tankarna genom ventilsystemet. [5]
  4. Luft. Istället för en vriden fjäder används en hermetisk behållare fylld med komprimerad gas (oftast atmosfärisk luft). Mellan de två behållarna finns en kolv, som, när den laddas på gaffeln, komprimerar gasen och därigenom simulerar en fjäders arbete. Luftgafflar är lättare än fjädergafflar. De flesta moderna fjädrande gafflar är över genomsnittet med en luftfjäder och en oljedämpare.

Det finns också konstruktioner som har flera arbetselement: fjäder-elastomer, fjäderolja, luft-olja och liknande.

Alternativ för upphängningsgaffel

Vissa gafflar har prestandainställningar som gör att föraren kan anpassa gaffeln för att passa deras behov.

Huvudparametrarna för anpassningsbar gaffeldrift:

  1. Kompression. Gaffelkompressionshastighet. Det finns två typer: låghastighetskompression och höghastighetskompression.
  2. Blockering. På vissa modeller av gafflar är låsknappen placerad på ratten.
  3. Studs. Gaffelfrigöringshastighet.
  4. Preload (preload). Inställning av den minsta belastningen vid vilken gaffeln börjar arbeta. I billiga modeller görs detta med en mekanism som förkomprimerar en stålfjäder och därigenom minskar den minsta belastning som krävs för att aktivera gaffeln. I luftfjädrade gafflar åstadkommes förspänningsjustering genom att variera lufttrycket i den "negativa" luftkammaren (en extra lufttät hålighet i vilken trycket verkar på den huvudsakliga "positiva" luftkammaren i gaffeln, vilket minskar kraften som krävs för att utvecklas gaffeln). En gaffel med en korrekt justerad förspänning klarar av att absorbera alla stötar.
  5. Progression. Öka gaffelns styvhet med en ökning av dess kompression.
  6. Fox har patenterat sin egen Climb-Trail-Descent-teknik. Det ligger i det faktum att stötdämparna har förmågan att justera i 3 lägen, vilket gör att du kan optimera deras arbete för specifika förhållanden. [6]

Anteckningar

  1. ↑ Tenneco Marzocchi Suspension - 2004 gafflar - SUPER MONSTER (ej tillgänglig länk) . // marzocchi.com. Datum för åtkomst: 14 februari 2014. Arkiverad från originalet 22 februari 2014. 
  2. ↑ Sheldon Browns Dimension Crib Sheet för cykelheadset  (engelska) (2011). Hämtad 17 juli 2013. Arkiverad från originalet 19 juli 2013.
  3. ↑ Service för cykelheadset  . Hämtad 17 juli 2013. Arkiverad från originalet 19 juli 2013.
  4. ↑ Tech Tuesday - Manitou Dorado Fork Rebuild - Pinkbike  (engelska) , Pinkbike . Arkiverad från originalet den 16 augusti 2018. Hämtad 16 augusti 2018.
  5. ↑ Suspension Tuning #5: Har din dämpare rätt låt? / Reparation och trimning  (ryska) , Twentysix . Arkiverad från originalet den 16 augusti 2018. Hämtad 16 augusti 2018.
  6. ↑ FoxCTD . Datum för åtkomst: 14 november 2014. Arkiverad från originalet 29 november 2014.

Länkar