Ett cykelstyre är en del av en cykel som håller den i balans och styr åt rätt håll. Dessutom är ratten cyklistens huvudsakliga stödpunkt, tillsammans med sadeln och pedalerna. Ytterligare utrustning är traditionellt monterad på ratten:
Tillsammans med detta, beroende på kraven i vägreglerna och cyklistens preferenser, kan annan extra utrustning installeras på styret, till exempel:
I vanligt språkbruk kallas ett cykelstyre helt enkelt för ett "handtag".
Ratten dök upp första gången 1817 på en prototyp av en modern cykel - en rälsvagn , uppfunnen av Karl Drez . Cykelstyret på den tiden var av trä och stål . De hade en rak form och var inte fästa på en skaft, som inte fanns på den tiden, utan på en speciell styrställning. På 1880-talet blev böjda roder populära. Med tillkomsten av den första cykeltävlingen förändrades ratten ständigt, och gradvis fram till 1920 dök en vägratt upp, eller, som det populärt kallas, "baggehorn" eller "ram"-ratt. År 1935 användes aluminium i produktionen . Det var väldigt lätt, men de flesta konsumenter ansåg att det var osäkert, på grund av detta frös produktionen av aluminiumstyre. Och först 1963 började det italienska företaget Cinelli använda hållbara aluminiumlegeringar i produktionen av cykelstyre , som senare blev etablerade i cykelindustrin . Sedan, på 1980-talet, dök det upp nya typer av cyklar, i samband med detta dök det upp nya typer av styre, olika i form och typ av fäste. Dessa år präglas också av utseendet på titan och kolfiber , tack vare vilka tillverkare lyckades minska vikten avsevärt och öka strukturell styvhet.
Det finns olika typer av styr som är designade för vissa typer av åkning.
Ett typiskt höghastighetsstyre med en rak mittsektion fäst vid skaftet, sedan böjd på båda sidor, först framåt och sedan nedåt, innan den böjs mot föraren (nedåtläge). Det finns olika typer. Den installeras huvudsakligen på landsvägscyklar . Landande cyklist - en stark framåtlutning. Detta förbättrar aerodynamiken.
Denna ratt är ett rakt eller lätt böjt rör vid handtagen. Den installeras huvudsakligen på mountainbikes eller hybridcyklar . Stor hävstång och medium lutning ger bättre cykelkontroll i tuff terräng. Typiska tillämpningar är extrema bergsdiscipliner och längdåkning .
Disciplinen BMX ställer särskilda krav på styrkan och styvheten hos ratten, på tydligheten i cykelkontrollen. Genomförandet av dessa krav säkerställs av den speciella formen på BMX-styret.
För att förbättra hanteringen är BMX-styren gjorda med en hög höjning av handtagen från styrets fäste (från 12 till 20 cm) i skaftet och en något mindre handtagsspridning än standardstyren. Detta gör att cyklisten kan sitta i en position nära vertikalt, så att cyklistens armar inte belastas, vilket underlättar styrningen, speciellt när man utför svåra trick.
För att öka styvheten och styrkan är de upphöjda roderhornen ungefär i nivå med handtagen förbundna med en horisontell bro, så att en stel trapets bildas. Bygelfästning sker vanligtvis genom svetsning .
I en miljö där nästan alla moderna cyklar är designade för en sportig, armbaserad passform, är det kanske enda sättet att drastiskt ändra typen av passform på en given cykel att använda BMX-styre i kombination med lämpliga styrstammar.
Eftersom dessa typer av cyklar är inriktade på bekväm körning i låga hastigheter, låga strukturella belastningar och som regel för en oförberedd förare, är kraven på styrets styrka mycket mjukare än i de tidigare grupperna. Samtidigt bör vägratten ge en mer vertikal landning för att lossa händerna och förbättra sikten, eftersom dess stigning i genomsnitt är högre än för sportiga. Dessutom görs nöjeshjul ofta mycket bredare än både sport- och landsvägshjul för att minska kontrollinsatserna (med viss försämring av effektiviteten) och betona stilelementen. Styret på barnens landsvägscyklar har ofta ännu mer lyft för att utöka justeringsområdet "för tillväxt", inklusive avståndet till sadeln.
När du väljer en ratt finns det flera parametrar att tänka på:
De mest populära styrdiametrarna:
Moderna roder gör ibland en variabel sektion. Diametern på 31,8 mm kännetecknar som regel endast monteringssätet för ratten i stammen. Ändsektionerna på styret, utformade för att installera extra utrustning, grepp och grepp med händer, har vanligtvis en mindre diameter.
Mjuka handtag sätts på ratten för en bekväm körning ( jarg. " grepp " ). Vägstyren är vanligtvis omlindade med tejp.
Oftast är cykelstyren gjorda av aluminiumlegeringar , stål , kolfiber eller titan används också .
| Cykelkomponenter, verktyg och tillbehör | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||