Körkort

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 2 april 2021; kontroller kräver 26 redigeringar .

Ett körkort  är ett dokument som bekräftar rätten att köra de relevanta kategorierna av fordon .

Utlämning regleras av nationella lagar och internationella överenskommelser. Huvudvillkoren är efterlevnaden av kandidater för förare med åldersbegränsningar (både lägsta och högsta) och hälsostatus, samt att klara särskilda prov (teoretiska och / eller praktiska) i auktoriserade organ (i Ryssland  - REO trafikpolis vid ministeriet för inrikes frågor ).

I vissa länder kräver yrkesförare ( chaufförer , lastbilschaufförer ) dessutom ett särskilt tillstånd för att arbeta (till exempel Driver CPC i Storbritannien ). Deltagande i vissa motorsporttävlingar kräver att man erhåller speciella licenser för förare (till exempel en superlicens i " Formel 1 ").

Historik

Bil " Motorvagen " Karl Benz var bullrig och rökig. På grund av klagomål från stadsborna gav myndigheterna i hertigdömet Baden honom 1888 skriftligt tillstånd att använda sitt ofullkomliga fordon på allmänna vägar. Detta tillstånd ansågs dock ännu inte vara ett körkort.

Världens första körkort var ett "certifikat för förmåga att köra ett fordon med en mekanisk motor", överlämnat den 14 augusti 1893 av polisprefekten i Paris , Louis Lepin , till en nu okänd fransk bilist.

Sedan utfärdades sådana certifikat utan några prov , för att få dem behövde kandidaten bara visa förmågan att köra sin egen bil.

Det obligatoriska provet infördes första gången 1899 i Chicago .

I Storbritannien infördes en liknande examen först 1934 [1] .

Den första ryska föraren fick ett tillstånd att köra bil år 1900. Dokumentet infördes genom dekret från S: t Petersburgs borgmästare "Om förfarandet för passagerartrafik med bil."

Enligt ITAR-TASS innehöll pre-revolutionära certifikat information om deras ägare och hans fotografi. För att få dem var det redan nödvändigt att klara prov, dessutom testades inte bara förmågan att köra bil, utan också kunskap om stadsgeografi.

1909 gick Ryssland med i den internationella "konventionen om bilrörelser", och formen av ett förardokument som antagits utomlands infördes i landet.

1923 godkände folkkommissariernas råd ett nytt "Bevis för rätten att föra besättning", som hade tre kategorier. Den högsta av dem antog en körupplevelse på minst 6 år, samt förmågan att reparera en bil. Nya dokument utfärdades av den lokala förvaltningen och hade en annan form. Detta medförde vissa olägenheter: certifikat utfärdade i Petrograd ( Leningrad ), till exempel, erkändes inte i Moskva .

Först 1936 började organen för inre angelägenheter att utfärda "rättigheter" och de fick en enda form, såväl som ett nytt namn - " förarcertifikat " .

1963 anslöt sig Sovjetunionen till Genèvekonventionen om motortrafik och ett internationellt körkort infördes i landet .

Sedan 1970-talet har fem kategorier av körkort införts, som var och en betecknar rätten att framföra vissa fordon.

Då och då infördes och avskaffades varningskuponger för körkort. De utförde en dubbel funktion: ackumulerande redovisning av poäng för förseelser och rollen som ett tillfälligt körkort när det viktigaste drogs in (pass eller annat identitetskort krävdes). Kupongen, utfärdad tillsammans med ett körkort, som hade formen av en separat bok, angav 8 typer av grova överträdelser av trafikreglerna, för vilka en varning gjordes. Märket gjordes genom att perforera den motsvarande numrerade delen av kupongen.

Format för Wienkonventionen om vägtrafik

Wienkonventionen om vägtrafik från 1968 fastställde allmänna krav för de deltagande länderna för körkort och förfarandet för att tillåta förare till vägtrafik [2] . Den 29 mars 2011 trädde ändringar i kraft som avgjorde bland annat utseende och nödvändiga uppgifter för nationella körkort [3] .

Artikel 41 i konventionen ålägger varje förare av en bil att ha ett körkort. Medlemsländerna i konventionen är skyldiga att säkerställa utfärdandet av en VU (körkort) endast till personer med nödvändiga kunskaper och färdigheter efter att de framgångsrikt har klarat teoretiska och (eller) praktiska prov till behöriga myndigheter. Villkoren för godkända prov bör fastställas i nationell lagstiftning.

Alla nationella körkort som överensstämmer med kraven och kraven i konventionen erkänns som giltiga på territoriet för alla stater som är parter i konventionen (förutom körkort för elever ). Samtidigt får deltagande stater inte erkänna ett körkort som giltigt inom sitt territorium, vars innehavare är under 18 år (eller 21 år för kategorierna "C", "D", "CE", "DE" ).

Kraven på fordonsenhetens utseende anges i bilaga 6 till konventionen. Enligt dem ska det nationella körkortet vara ett 54x86 mm dokument (format ID-1 ISO/IEC 7810 ). Certifikatet kan göras av plast eller papper. Färgen är helst rosa. Framsidan av körkortet har orden "Körkort" på det eller de nationella språken i det land där körkortet är utfärdat, samt dess namn och/eller kännetecken .

I certifikatet står det:

De platser som reserveras för att göra anmälningar bestäms av nationell lagstiftning, men det är att föredra att punkterna 1-7 står på samma sida av certifikatet. Dessutom kan nationell lagstiftning om certifikatet föreskriva en plats för att lagra information som matats in elektroniskt ( streckkod , chip , maskinläsbar post , etc.).

Alla anteckningar i certifikatet måste göras i det latinska alfabetet eller translittereras på latin.

Ryska federationen

Republiken Vitryssland

Den 1 februari 2011 införde Vitryssland körkort som uppfyller kraven i Wienkonventionen om vägtrafik. Utbyte - enligt deklarativ princip [4] .

Rumänien

Den 11 oktober 1913 utfärdades det första körkortet i Rumänien [5] .

Ukraina

Det officiella namnet enligt trafikreglerna är ett körkort för rätt att framföra fordon av motsvarande kategori [6] .

Rätten att framföra fordon ges till personer som har nått:

Sedan den 9 februari 2017 har tjänsten att få ett internationellt körkort blivit tillgänglig i Ukraina. Det utfärdas utan godkända prov på grundval av ett nationellt körkort, giltigt i 3 år [7] .

Från och med den 29 december 2021 kommer ett märke på godkänt praktiskt prov på bilar med automatisk växellåda i form av koden "78" [8] att visas i ukrainska körkort .

Europeiskt körkort

Prover av europeisk VU

För 31 länder inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (28 EU -medlemsstater plus Island , Liechtenstein och Norge ) är EU-direktivet 2006/126/EEG obligatoriskt från och med den 19 januari 2013, som ersätter mer än 110 olika nationella körkortsprover med ett enda Europeiskt format [9] . Den följer i princip formatet för Wienkonventionens OU, men med några tillägg. Så, bilens landskod anges i EU-flaggan , stater kan ställa in en övre åldersgräns för förare av vissa kategorier av fordon, ytterligare kategorier har lagts till:

Kategori Beskrivning Minimiålder [10] Tillåter kategori
AM  Två- eller trehjuliga fordon med en maxhastighet på högst 45 km/h och en motorvolym på högst 50 cm³, samt lätta fyrhjulingar 16 år (15 år i Österrike, Danmark, Spanien, Slovenien, Sverige, Finland, Tjeckien; 14 i Ungern, Italien, Lettland, Polen, Frankrike, Estland)
A2  Motorcyklar med en effekt som inte överstiger 35 kW och med ett effekt/viktförhållande som inte överstiger 0,2 kW/kg 18 år (19 år i Storbritannien; 20 i Grekland, Danmark och Nederländerna) A1, AM

Giltigheten för körkort för att köra fordon i kategorierna "AM", "A1", "A2", "A", "B", "B1", "BE" är 10 år (beroende på land kan den förlängas upp till 15 år); och för kategorierna "C", "CE", "C1", "C1E", "D", "DE", "D1" och "D1E" - 5 år.

2009 fick den irländska polisen ett Ig Nobelpris för att ha utfärdat femtio trafikbiljetter till en viss Right of Yazdy ( Pol. Prawo Jazdy ), polsk för "körkort". Ceremonin deltog av en polsk medborgare Karolina Levestam, som representerade alla förare i Polen [11] .

Asien

Thailand

Att köra i Thailand utan körkort (DL) är förbjudet och straffbart med böter. Vid en olycka anses dessutom en förare utan körkort automatiskt vara den skyldige. Dessutom kommer föraren som är inblandad i en olycka inte att få någon sjukförsäkring, även om denna försäkrade händelse anges i den.

Det är relativt enkelt att få körkort i kungariket och är även tillgängligt för utlänningar. Efter att ha samlat in ett paket med dokument måste du kontakta transportavdelningen och anmäla dig till provet. Väntetiden brukar vara cirka en månad.

Tentamen består av teoretiska och praktiska delar, genomförda samma dag. Det finns även reaktionstester före tentamen. Vid framgångsrikt genomförande får den sökande ett provisoriskt körkort som är giltigt i ett år. Därefter kan den förlängas med fem år, men endast om den sökande bor i Thailand på ett icke-invandrarvisum. Thailand erkänner ett internationellt körtillstånd . Med den kan du få en thailändsk licens utan att klara prov.

För motorcyklar och bilar i Thailand finns det separata plastkort, så dokumenten och provet tas två gånger. [12]

Privilegier för innehavaren av en fordonsenhet:

Kategorier av fordonsenhet för små transporter [13] :

Kategori Fordon
"A" - provisoriskt körkort - Privat personbil (sedan);

– Upphämtning av minibuss och passagerare;
— Skåpbil och pickup

"B" - datoriserat livstidskörkort; - livstids körkort; – datoriserat femårigt körkort - Privat personbil (sedan);

– Upphämtning av minibuss och passagerare;
— Skåpbil och pickup

"C" är ett taxikörkort. - Privat personbil (sedan);

– Upphämtning av minibuss och passagerare;
— Skåpbil och pickup

"D" - körkort för allmän motoriserad trehjuling Offentlig motoriserad trehjuling
"E" - provisoriskt körkort för motorcykel Motorcykel
"F" - ett livstidskörkort för en motorcykel; - 5 års motorcykelkörkort Motorcykel
"G" - allmänt motorcykelkörkort allmän motorcykel
"H" - körkort för vägvält vägvält
"Jag" - traktorkörkort Traktor

Kategorier av fordonsenheter för stora transporter:

Kategori Fordon
Klass 1 Skåpbil
Klass 2 Lastbilar och bussar (upp till 3500 kg och upp till 20 passagerare per buss)
Klass 3 Trailer
Klass 4 Lastbilar för farligt material

Australien

Systemet för att erhålla ett körkort i Australien är i flera steg: processen för att erhålla ett fullständigt körkort kan ta 3 eller till och med 4 år (beroende på sökandens stat och ålder) - och detta är utan att ta hänsyn till eventuella åter- undersökningar och sanktioner för överträdelser.

Ett australiskt körkort kan vara en av fyra nivåer: L, P1, P2 och OL (fullständigt körkort). Nivå L - elevrättigheter. För att få dem räcker det att klara ett teoretiskt prov, och det är redan möjligt (och till och med nödvändigt) att köra på allmänna vägar; dock måste det också finnas en "instruktör" i bilen, vilket kan vara vilken person som helst med fullständiga rättigheter. På denna nivå är det föreskrivet att registrera dina resor, vars totala längd bör vara minst 100-120 timmar.

Efter 120 timmars körning kan du redan nu ta ett körprov och få ett körkort på P1-nivå. På nivå P1 kan du också åka på egen hand, men det finns ett antal restriktioner, framför allt får du inte bära barn. Ett år senare kan du ta ytterligare ett teoretiskt prov och få en licens på P2-nivå, där ovanstående begränsningar lättas upp. Tja, ett år senare - en annan examen (körning), och redan få fullständiga rättigheter. Förfarandet kan variera något beroende på stat.

USA

I USA kallas ett körkort för ett körkort .

Internationellt körtillstånd

International Driving Permit ( engelska  International Driving Permit ) är ett dokument som bekräftar rätten att köra fordon utanför den stat som har utfärdat det. Faktum är att det är en officiell flerspråkig översättning av det nationella körkortet och används endast i samband med det. Utfärdat i länder som är parter i Wien- och Genèvekonventionerna om vägtrafik.

Det är en bok i storleken A6 (148×105 mm), som består av ett grått omslag och vita innerblad. Fram- och insidan av det första försättsbladet måste vara tryckt på den stat (eller ett av) språket i den stat där certifikatet utfärdades. De obligatoriska språken är franska , engelska , ryska och spanska . Anteckningar görs med bokstäver i det latinska alfabetet eller i kursiv.

I Ryssland utfärdas IDP uteslutande av avdelningarna för trafikpolisen vid inrikesministeriet . Giltighet - 3 år från utfärdandedatum, men högst giltigheten för det nationella körkortet. Den statliga avgiften för att utfärda en IDP är 1 600 rubel [14] . När du skickar in dokument via portalen för statliga tjänster  - 1120 rubel [15] .

I april 2019 lade trafikpolisen fram ett lagförslag till ministerkabinettet som förpliktar utlänningar med uppehållstillstånd att göra om prov för att få rätt att köra bil. Samma regel kommer att gälla för ryssar som har ett körkort från en annan stat [16] .

Anteckningar

  1. ↑ Ben Collins. Drive Like The Stig = How to Drive The Ultimate Guide – From the Man Who Was the Stig. — M. : Alpina facklitteratur , 2016. — 288 sid. - ISBN 978-5-91671-465-4 .
  2. ↑ Fördragens status: 19. Konventionen om vägtrafik (Wien, 8 november 1968  ) . Förenta nationernas fördragssamling . Hämtad 17 mars 2018. Arkiverad från originalet 17 mars 2018.
  3. ↑ Konsoliderad text av 1968 års Wienkonvention om vägtrafik . Officiell webbplats för FN:s ekonomiska kommission för Europa . Hämtad 14 juni 2012. Arkiverad från originalet 14 maj 2013.
  4. ↑ Vitryssland började utfärda en ny typ av körkort . BelTA (1 februari 2011). Hämtad 17 mars 2018. Arkiverad från originalet 17 mars 2018.
  5. ↑ Vremurile când în România viteza maximă era 12 km/h şi semnele rutiere lipseau cu desăvârşire . Hämtad 22 augusti 2015. Arkiverad från originalet 23 september 2015.
  6. ↑ Om reglerna för vägtrafiken: Ukrainas ministerråd; Dekret, Perelik, förordningar daterad 10.10.2001 nr 1306 . Hämtad 16 juni 2022. Arkiverad från originalet 14 februari 2018.
  7. ↑ Servicecenter vid Ukrainas inrikesministerium började utfärda internationella körkort . delo.ua. _ Hämtad 10 februari 2017. Arkiverad från originalet 15 februari 2017.
  8. ↑ I Ukraina, från och med den 29 december, kommer nya märken att dyka upp i körkorten . gordonua.com . Hämtad 28 december 2021. Arkiverad från originalet 28 december 2021.
  9. ↑ Sidorova N. A. Direktiv av den 20 december 2006 nr 2006/126 / EG "Om körkort" (inofficiell översättning) . docs.pravo.ru . Referens och rättssystem "Pravo.ru". Hämtad 17 mars 2018. Arkiverad från originalet 17 mars 2018.
  10. ↑ Lista över länder efter lägsta ålder för körning
  11. ↑ Alexander Borisov. Harvard var värd för Ig Nobelpriset 2009 . Gazeta.Ru (2 oktober 2009). Datum för åtkomst: 14 januari 2015. Arkiverad från originalet den 7 februari 2014.
  12. ↑ กรมการขนส่งทางบก (thailändska) , กรมการขนสทางง . Arkiverad från originalet den 21 september 2018. Hämtad 21 september 2018.
  13. ↑ Kategorier av rättigheter i Thailand . http://aseancob.org . aseancob.org (21/09/18). Hämtad 21 september 2018. Arkiverad från originalet 21 september 2018.
  14. ↑ stycke 44 i punkt 1 i artikel 333.33 i Ryska federationens skattelag . KonsultPlus . Datum för åtkomst: 4 juli 2017. Arkiverad från originalet 2 juli 2017.
  15. ↑ Så får du 30 % rabatt på statlig tull . Ryska federationens portal för offentliga tjänster . Hämtad 4 juli 2017. Arkiverad från originalet 9 augusti 2017.
  16. ↑ Trafikpolisen planerar att skapa en databas över illvilliga överträdare . www.kommersant.ru (29 april 2019). Hämtad 29 april 2019. Arkiverad från originalet 29 april 2019.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
 Identifikationsdokument i Ryska federationen
allmän civil
Särskild
Övrig