Järnvägstransporter i Buryatia

Järnvägstransporter i Buryatia (inom dess moderna gränser) representeras av den transsibiriska järnvägen , som korsar territoriet från väst till öst, passerar längs Baikals kustlinje , genom republikens huvudstad - staden Ulan-Ude , med en gren från Zaudinsky station i södergående riktning - tillDozorny på gränsen till Mongoliet , liksom Baikal-Amur Mainline , som korsar republiken i dess norra del och passerar genom Severomuysky-tunneln . Järnvägslinjer på Republiken Buryatiens territorium tillhör den östsibiriska järnvägen .

Historia och perspektiv

Järnvägen på det moderna Buryatiens territorium dök upp i början av 1800- och 1900-talet under byggandet av den transsibiriska järnvägen. Sommaren 1900 öppnades genomfartstrafik längs Trans-Baikal-järnvägen i sektionen från Irkutsk till Sretensk (för närvarande en stad i Trans-Baikal-territoriet).

I juli 1932 började byggandet av Verkhneudinsky ångloksbilreparationsanläggning . År 1937 började byggandet av den södra grenen av den östra järnvägen Ulan-Ude - Naushki från stationen , vilket förbättrade kommunikationen med Mongoliet. Den arbetande rörelsen av tåg på filialen öppnade den 15 januari 1939 [1] .

1970 öppnades genomgående eltrafik längs den transsibiriska järnvägens huvudbana. På 1970-talet byggdes Baikal-Amur Mainline, 2001 färdigställdes den och 2003 öppnades Severomuysky-tunneln för permanent drift [2] .

Också i Buryatia fungerade den smalspåriga Khandagatai-järnvägen  - en av de största i världen, på 2000-talet föll den i förfall och, enligt vissa rapporter, var den delvis eller helt nedmonterad [3] .

Det federala programmet för modernisering av Rysslands transportsystem fram till 2015 tillhandahåller elektrifiering av Ulan-Ude-Naushki-sektionen som förbinder den transsibiriska järnvägen med Ulaanbaatar-järnvägen (längd - 253 kilometer), vilket kommer att öka genomströmningen av sektion med minst 10 procent och minska transportkostnaderna med minst 20 procent.

Företag och infrastruktur

Republikens järnvägslinjer:

Järnvägslinjer på Republiken Buryatiens territorium administreras av två regioner av den östsibiriska järnvägen: Ulan-Ude och Severobaikalsky .

Järnvägstransporter

Transporter på sträckan Ulan-Ude - Naushki (liksom på Ulaanbaatar-järnvägen) är av transitkaraktär; cirka 60 procent av trafiken på Ulaanbaatar-järnvägen faller på transittrafik mellan Ryssland och Kina, och volymen av utrikeshandelstrafik genom gränsövergången Naushki-Sukhe-Bator uppgick 2006 till 5,7 miljoner ton [5] .

Anteckningar

  1. ↑ Tretyakov V. G. Historia om samarbetet mellan Ryssland och Mongoliet inom järnvägstransportområdet (1890-1990-talet) // Sammanfattning av avhandlingen. Irkutsk - 2003. s.30
  2. ↑ Vägens historia | East Siberian Railway Arkiverad 6 oktober 2009 på Wayback Machine
  3. ↑ Khandagatai smalspårig järnväg
  4. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 28 december 2009. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  5. ↑ Federalt program för modernisering av Rysslands transportsystem fram till 2015