Järnvägstransport i Moskva-regionen

Järnvägstransport i Moskva-regionen
Land Ryssland
Område Moskva region
längd 2172,4 kilometer
Driftsorganisationer Moskva järnväg , Oktyabrskaya järnväg
Huvudlinjer 11 radiella riktningar och Grand Ring
Största knutarna Mytishchi, Fryazevo, Orekhovo-Zuevo, Lyubertsy, Voskresensk, Kurovskaya, Halsband, Kubinka, Povarovo, etc.
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Järnvägstransporter i Moskva-regionen representeras av 11 järnvägslinjer som strålar ut från Moskva och grenar från dem, såväl som den stora järnvägsringen , som förbinder alla riktningar. Järnvägstransportens historia på den moderna Moskvaregionens territorium börjar 1851 , när järnvägen kom från St. Petersburg till Moskva; de viktigaste radiella linjerna från Moskva byggdes under andra hälften av 1800-talet - första hälften av 1900-talet. Längden på allmänna järnvägar är 2172,4 kilometer [1] , de flesta av dem är elektrifierade, och regionen upptar en av de första platserna i Ryssland när det gäller tätheten av järnvägsnätet.

De flesta av de allmänna järnvägslinjerna i regionen tillhör Moskvas järnväg och betjänas av OJSC "TsPPK" , med undantag av:

I Moskva-regionen är förortspassagerartrafiken väl utvecklad, vilket främst representeras av elektriska tåg som förbinder Moskva med bosättningar i Moskva och närliggande regioner).

Historia och perspektiv

Den första järnvägslinjen på territoriet för den moderna Moskva-regionen (Järnvägen Petersburg-Moskva) byggdes i slutet av 1840-talet, öppnades officiellt 1851 [2] . Radiella järnvägslinjer från Moskva i olika riktningar byggdes under andra hälften av 1800-talet - början av 1900-talet: 1861 öppnades trafiken till Petushki - Vladimir, 1862 - till Sergiev Posad och Kolomna, 1864 - till Ryazan (genom Kolomna) ), 1866 - till Serpukhov, 1867 - till Tula (genom Serpukhov), 1870 - till Mozhaisk - Smolensk och Yaroslavl (genom Sergiev Posad), 1899 - till Kaluga - Bryansk, 1900 - till Savelovo och på Necklace - Pavelets, 1901 - på Volokolamsk - Shakhovskaya, 1912 - på Cherust [3] .

På 2000-talet började genomförandet av projekt för att organisera en höghastighetsförortsjärnvägsförbindelse mellan Moskva och städerna i Moskvaregionen; i Mytishchi , Bolshevo , Pushkino , Ramenskoye , Zheleznodorozhny lanserades Sputnik- tåg , vilket gjorde ett minsta antal stopp längs vägen. Utvecklingen av Moskvas järnvägsknut återspeglas i det allmänna schemat för utvecklingen av Moskvas järnvägsknut fram till 2020, enligt vilket det är planerat att bygga stora multimodala logistikkomplex i området för Bely Rast och Belyye Stolby stationer, rekonstruera stora Orekhovo-Zuevo och Ozherelye järnvägsstationer och många andra aktiviteter för att utveckla järnvägsinfrastrukturen [4] .

Företag och infrastruktur

Järnvägslinjer

Järnvägar i Moskva-regionen är en del av Moskvas järnvägsknut och har en radiell ringstruktur.

På regionens territorium finns radiella järnvägslinjer i 11 riktningar från Moskvas järnvägsstationer . Av dessa tillhör en Oktyabrskajajärnvägen (Leningradskoye), och 10 andra tillhör Moskvajärnvägen [5] [6] . Också belägen nästan helt inom Moskva-oblasten är den stora ringen av Moskva-järnvägen . Det finns en ackordlinje Mytishchi - Fryazevo , som förbinder två radiella riktningar, såväl som många återvändsgränder från olika linjer.

Linje
 Riktning Korsning
med den stora ringen 		Beskrivning
Leningrad nordväst Povarovka
/ 142 km 		Passerar genom Khimki  - Skhodnya ( Khimki mikrodistrikt ) - Kryukovo (Moskva-regionen) - Podsolnechnaya ( Solnechnogorsk ) - Klin  - Reshetnikovo och till gränsen till Tver-regionen . Det finns inga skarpa svängar, stigarna korsar gränsen till Moskva och Moskva-regionen 5 gånger: i området pl. Levoberezhnaya , pl. Novopodrezkovo , pl. Firsanovka , pl. Malino och pl. Alabushevo . Det finns återvändsgränder från Klin till Vysokovsk och från stationen. Reshetnikovo vid Konakovo GRES (Tver-regionen).
Savelovskoye Moskva järnväg norr Kombinerad sektion
Iksha  - Yakhroma / Dmitrov 		Passerar genom Dolgoprudnaya  - Lobnya  - Iksha-  Dmitrov -  Verbilki -  Taldom och till gränsen till Tver-regionen , sedan till Savelovo och Sonkovo . Segmentet från gränsen till Moskvas ringväg till torgets norra hals. Dolgoprudnaya löper längs gränsen mellan Moskva och Moskva-regionen; en ansenlig sträcka går motorvägen längs Moskvakanalen . Det finns en återvändsgränd från Art. Verbilki till Dubna .
Yaroslavl MZD nordost Kombinerad sektion
Post 81 km  - Aleksandrov-1 (sträcka Arsaki - Aleksandrov-1 i Vladimir-regionen ) 		Passerar genom Mytishchi  - Pushkino  - Sofrino-  Sergiev Posad och till gränsen till Vladimir-regionen , sedan till Aleksandrov-1 och Balakirevo . Det finns grenar: ackordlinjen Mytishchi - Fryazevo (intill Gorky- riktningen) (genom Bolshevo  - Shchelkovo  - Monino ), från ackordlinjen till Fryazino ; från st. Sofrino till Krasnoarmeysk , återvändsgränden Mytishchi  - Pirogovo demonterades .
Gorkij MZD Öst Orekhovo-Zuevo Passerar genom Reutovo  - Zheleznodorozhnaya  - Fryazevo (korsningen av Yaroslavl - riktningen) - Pavlovsky Posad  - Orekhovo-Zuyevo till gränsen till Vladimir-regionen , sedan till Petushki och Vladimir . Det finns återvändsgränder från Art. Reutovo till Balashikha , från stationen. Fryazevo på Zakharovo ( Noginsk ), från stationen. Pavlovsky Posad på Elektrogorsk .
Kazan Moscow Railway Öst Kurovskaya Passerar genom Lyubertsy-1 (som förgrenar sig från en gemensam linje med Ryazan - riktningen) - Kurovskaya  - Shatura  - Cherusti och till gränsen till Vladimir-regionen , sedan till Vekovka . Det finns återvändsgränder från Lyubertsy-2 till Dzerzhinskaya , från stationen. Krivandino på Ryazanovka .
Ryazan MZD sydöst Kombisträcka
88 km  – Voskresensk 		Passerar genom Lyubertsy-1 (som förgrenar sig från en gemensam linje med Kazan - riktningen) - Ramenskoye  - Voskresensk  - Golutvin ( Kolomna ) - Lukhovitsy och till gränsen till Ryazan-regionen , sedan till Ryazan-1 . Det finns återvändsgränder från Art. Golutvin på sjöarna , från stationen. Lukhovitsy till Zaraysk (ingen passagerartrafik).
Paveletsky MZD söder Mikhnevo ; Zhilevo (två korsningar) Passerar genom Domodedovo  - Mikhnevo  - Stupino  - Halsband och delar sig sedan i 2 grenar: söderut till gränsen till Tula-regionen (vidare till Novomoskovsk ) och sydost genom Uzunovo-Silverdammar  och till gränsen till Ryazan-regionen . Från Art. Domodedovo avgår en gren till Domodedovo flygplats .
Kursk MZD söder Stolbovaya Det finns två sektioner i regionen: en liten sektion med Bitsa-plattformen (plattform) , den andra långa genom Podolsk  - Grivno ( Klimovsk ) - Stolbovaya  - Tjechov  - Serpukhov och till gränsen till Tula-regionen (vidare till Tula-1 ) -Kurskaya ). Det finns inga filialer i regionen.
Kiev MZD sydväst Bekasovo-1
(inom Moskva ) 		Passerar genom Moskvas och Moskvaregionens territorium, gränsen mellan dem korsas fem gånger. Det finns bara tre sektioner i regionen: en sektion med Lesnoy Gorodok- stationen , en sektion genom Aprelevka och Selyatino , och en sektion genom Nara ( Naro-Fominsk ) till gränsen till Kaluga-regionen (vidare till Obninsk , Kaluga och Sukhinichi ). Samtidigt har en gren från art. Lesnoy Gorodok på Vnukovo flygplats ligger i Moskva.
Smolensk (vitryska) MZD västerut Kubinka-1 Passerar genom Odintsovo  - Golitsino  - Kubinka  - Mozhaisk  - Uvarovka och till gränsen till Smolensk-regionen (vidare till Gagarin och Vyazma ). Det finns återvändsgränder från torget. Rabochy Settlement (inom Moskva) på Usovo och från stationen. Golitsyno till Zvenigorod .
Riga MZD västerut Manikhino-1
/ 165 km 		Passerar genom Krasnogorsk  - Dedovsk-  Istra -  Volokolamsk -  Shakhovskaya och till gränsen till Tver-regionen . Filiallinjen från Nakhabino station till Pavlovskaya Sloboda demonterades. Sektionen av linjen från Volokolamsk till Shakhovskaya är enkelspårig.
Big Ring of Moscow Railways ringa Totalt 11 korsningar Passerar nästan helt i Moskva-regionen, med undantag för den 49 kilometer långa sektionen i Moskva i sydväst om Pozhitkovo  - Bekasovo-1  - Vyatkino och sektionen Vetch  - Aleksandrov II  - Arsaki i Vladimir-regionen i nordost. Totalt finns det två långa sektioner i Moskva-regionen. Den stora ringen korsar alla 11 radiella riktningar med möjlighet till förflyttning. (Två korsningsstationer för korsningar ligger utanför regionens gränser - Bekasovo-1 och Aleksandrov-1 ). Det finns också "direkta" tåg från radiella riktningar: från Kievsky ( Bekasovo-Sort. och korsar ), Paveletsky ( Yaganovo ), Kazansky ( Egorievsk-2 ) och Savelovsky ( Kostino och Zheltikovo ).

Järnvägsknutpunkter och stationer

På Moskvaregionens territorium finns det 145 stationer (varav 3 är sorteringsstationer), 369 hållplatser, 759 passagerarplattformar och 412 biljettkontor [1] .

Järnvägstransporter

Enligt Moscow-regionens transportministerium går mer än 2 000 elektriska tåg dagligen i regionen, med ett passagerarflöde på 400 miljoner människor per år, och varje invånare i regionen gör i genomsnitt 62 resor per år [1] .

Alla regionala centra i regionen är anslutna till Moskva genom direkt förortskommunikation, förutom Zaraysk , Lotoshino , Ozyor och Ruza . Silverdammar ligger några kilometer från Uzunovo- stationen . Det finns inga järnvägar bara i Lotoshinsky-distriktet .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Transportministeriet i Moskvaregionen (otillgänglig länk) . Hämtad 23 mars 2010. Arkiverad från originalet 10 april 2012. 
  2. ↑ St Petersburg-Moscow järnväg Arkiverad 25 juli 2009 på Wayback Machine . Webbplats "History of Russian Railways", med hänvisning till: Velikin B., St. Petersburg - Moskva. Vägarbete. 1842-1851, 2:a uppl. L.-M., 1935 med flera. Hämtad 6 juli 2009
  3. ↑ Historien om skapandet av ryska järnvägar / Järnvägar i Ryssland och ex-USSR. - Moscow Railway - / Arkiverad 25 juli 2009 på Wayback Machine
  4. ↑ Allmänt schema (otillgänglig länk) . Ryska federationens transportministerium (5 april 2012). Datum för åtkomst: 19 mars 2013. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. 
  5. ↑ Plan av vägen och grenarna | Moscow Railway Arkiverad 18 april 2012.
  6. ↑ Atlas över Moskva-regionen. ISBN 5-9698-0107-0