Station | |
Aprelevka | |
---|---|
Kiev riktning Moskva-Sort.-Kievskaya - Bekasovo I | |
Moskvas järnväg | |
55°33′00″ s. sh. 37°04′02″ in. e. | |
DCS | 3 |
Område d. | Moskva-Smolensk |
öppningsdatum | 1899 [1] |
Sorts | mellanliggande |
svalka | 2 klasser |
Antal plattformar | 2 |
Antal stigar | 6 |
Plattformstyp | ö, hög |
Form av plattformar | hetero |
Intilliggande drag | Krekshino - Aprelevka (2), Aprelevka - Selyatino (2) |
Avsluta till | Pervomayskaya st., Avgustovskaya st., Stationstorget ( Aprelevka ) |
Plats | Aprelevka |
Överföra till | A 55, 490, 1031 |
Avstånd till Moskva |
42 km ![]() |
Avstånd till Bekasovo I |
20 km ![]() |
Tariffzon | 5 |
Kod i ASUZhT | 181009 |
Kod i " Express 3 " | 2000440 |
Granne om. P. | Pobeda och Dachnaya |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Aprelevka är en järnvägsstation i Kiev-riktningen för Moskva-järnvägen i staden med samma namn i stadsdelen Naro-Fominsk i Moskva-regionen . Det är en del av Moskva-Smolensk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-3 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. När det gäller arbetets huvudkaraktär är det mellanliggande, när det gäller mängden arbete är det tilldelat 2:a klassen.
Stationen är terminalen för elektriska tåg Moskva - Aprelevka , såväl som för elektriska tåg till/från Aprelevka multipeldepå mot Kaluga och till den stora ringen av Moskva-järnvägen mot Detkovo och Povarovo-2 . Stationen har två öplattformar och sex spår. Inkluderat i tullzonen 5, utrustad med vändkors, är restid från Kievskys järnvägsstation cirka 49 minuter [2] .
Den 27 september 1899 öppnades Aprelevka-stationen för järnvägen Moskva-Kiev-Voronezh. Namnet på stationen gavs av godset Aprelevka , som tillhörde författaren Nikolai Nikolaevich Zlatovratsky (1845-1911), och godset i sin tur fick sitt namn efter floden Aprelevka. Floden har funnits på kartan sedan 1850. Namnet på floden är inte förknippat med april månad, utan kommer från ordet "pret" i betydelsen "fuktig", "våt" [3] .
Den 23 september 2021, på tröskeln till öppningen av MCD-4- linjen i Moskva Central Diameters 2024, öppnades en förhöjd vestibul (hall) vid stationen, dessutom uppdaterades alla passagerarplattformar, tak installerades över dem, vändkors