Station | |
Pozhitkovo | |
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Big Ring of Moscow Railways | |
Moskvas järnväg | |
Pozhitkovo station | |
55°26′28″ N sh. 36°48′11″ E e. | |
DCS | DCS-3 Moskva-Smolensk |
Område d. | Moskva-Smolensk |
öppningsdatum | 1943 [1] |
Sorts | mellanliggande |
svalka | fyra |
Antal plattformar | 2 |
Antal stigar | 5 |
Plattformstyp | Låg (delvis hög) lateral och ö |
Form av plattformar | kurvor |
Intilliggande drag | Akulovo - Pozhitkovo (2), Pozhitkovo - Bekasovo I (3) |
elektrifierad | 1967, avsnitt Yaganovo - Kubinka II |
Nuvarande | konstant 3 kV |
Avsluta till | Pozhitkovo bosättning , SNT |
Plats | Bosättning Kiev / Naro-Fominsk stadsdel |
Installerad körsträcka | 229,2 |
Avstånd till Alexandrov |
229,2 km ![]() |
Avstånd till Bekasovo I |
3,8 km ![]() |
Avstånd till Akulovo | 7,8 km |
Tariffzon | allmän biljettpris |
Kod i ASUZhT | 180059 |
Kod i " Express 3 " | 2001950 [2] |
Granne om. P. | 221 km och Bekasovo I |
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Pozhitkovo är en station på den stora ringen av Moskvajärnvägen på sektionen Bekasovo I - Kubinka I. Det är en del av Moskva-Smolensk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-3 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. När det gäller arbetets huvudkaraktär är det mellanliggande, när det gäller mängden arbete är det tilldelat 4:e klass.
Gränsen mellan Moskva och Moskva-regionen delar stationen över ungefär i mitten i två delar. Den sydöstra delen ligger i Kievsky-bosättningen i Troitsky-distriktet i Moskva, sedan 2012 har den västligaste punkten av staden Moskva legat här. Den västra delen ligger i stadsdelen Naro-Fominsk i Moskva-regionen.
Stationen är uppkallad efter byn Pozhitkovo som ligger långt söderut (byn ligger i stadsdelen Naro-Fominsk). Vid stationen finns Poselok Pozhitkovo- bosättningen i Kievsky-bosättningen, såväl som SNT.
På stationen finns det 5 spår för att ta emot tåg, det används för att ta emot tåg för att gå till sorteringsstationen Bekasovo-Sortirovochnoye , som ligger längre söderut längs Big Ring, eller längs Kiev-riktningen .
Stationen har två passagerarplattformar. Nordost (till Kubinka I , nära sidospåren) - lateral, full längd, delvis hög (för 2 bilar), belägen i början av kurvan; designad för att ta emot ett 10-bilars elektriskt tåg (tidigare, fram till 2000-talet, var allt lågt). Västra (i båda riktningarna, mellan huvudspåren) - ö, kort, delvis hög, delvis låg, belägen i en kurva, utformad för att ta emot 3 bilar. Stationen inrymmer DSP-servicebyggnaden. Avfart till bosättningen Pozhitkovo .
Innan utbyggnaden av Moskva 2012 var stationen helt belägen i Naro-Fominsk-distriktet.
Stationen betjänas av elektriska tåg i Kiev-riktningen för Moskvas järnvägsdepå TC -20 Aprelevka . Alla passerande tåg stoppas.
Även om stationen delvis ligger i Moskva, finns det inga direkttåg till tågstationer eller tunnelbanestationer i Moskva. Du kan bara ta dig dit med en överföring till radiell riktning. Tågets restid till Kubinka I- stationen (byte till Smolenskoye-riktning ) är cirka 30 minuter, till Bekasov I (byte till Kiev-riktning ) - cirka 5 minuter.
Fram till 90-talet körde direkttåg i Smolensk-riktningen till Belorussky-järnvägsstationen från Bekasov I och tillbaka, men sedan avbröts de. Fram till 2000-talet var intensiteten i rörelsen av elektriska tåg större, minskningen berodde på minskad persontrafik och prioriteringen av godståg. Bland de körande tågen fanns till/från Akulovo station och till/från Pozhitkov (stationen var ändstationen för tåg från Bekasov/Detkov), men dessa förlängdes eller inställdes ytterligare.
Big Ring of Moscow Railways: Kubinka - Yaganovo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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stora ringen av Moskvas järnvägar Povarovo II - Detkovo | Stoppplatser för elektriska tåg på sektionen av den|
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1 142 km - fotgängaröverföring till Povarovka - plattformen för elektriska tåg i Leningrad - riktningen . |