Dyudkovo (plattform)
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| Dyudkovo | |
|---|---|
| Big Ring of Moscow Railways | |
| Moskvas järnväg | |
| 55°44′22″ s. sh. 36°48′19″ in. e. | |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| öppningsdatum | 1951 [1] |
| Antal plattformar | ett |
| Antal stigar | 2 |
| plattformstyp | låg ö |
| plattformsform | böjd |
| dra | Luchino - Kubinka II |
| Avstånd till Alexandrov |
186 km  |
| Kod i ASUZhT | 197134 |
| Kod i " Express 3 " | 2001922 |
| Granne om. P. | 183 km och 190 km |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Dyudkovo är en hållplats på den stora ringen av Moskva-järnvägen i Odintsovo-distriktet i Moskva-regionen.
Dyudkovo -stationen byggdes 1951 , som en del av byggandet av BC Moscow Railways enligt ett standardprojekt (stationerna Bukharovo , Zhilino byggdes enligt samma projekt ). Fram till början av 80-talet hade stationen 3 plattformar, 4 spår - 2 huvud- och 2 stationsspår, belägna på motsatta sidor av mellanperrongen, samt en återvändsgränd från spår 4, utformad för att lossa kol också som tillhandahåller ett närliggande kraftverk, vägen användes också som en leverans av produkter för lokala invånare (bosättning av MPS, byn Dyutkovo). Det bör noteras att själva stationsbyggnaden inte har använts för avsett ändamål sedan uppförandet. Från början av 90-talet till 2000-talet inrymde stationen ett sågverk (en verkstad för att bearbeta trä och tillverka produkter av det) Även under denna period avskaffades 1:a och 3:e plattformen.
På 2000-talet togs alla stationsspår bort, servicebyggnader lades i malpåse och förstördes därefter brutalt, stationen blev faktiskt en hållplats.Passagerarplattformen är låg, böjd och inte utrustad med vändkors .
Direkt från den östra sidan av plattformen är gränsen till stadsdelen Zvenigorod , ett mikrodistrikt av bosättningen av ministeriet för järnvägar (bosättningen av Dyutkovo-stationen), tidigare var det en separat bosättning vid stationen i Odintsovo-distriktet . Dessutom, i samband med reformerna av lokala myndigheter, kopplades två hus bort från järnvägsministeriets bosättning (Dyutkovo station 1 och Dyutkovo station 2). 1,4 km norr om stationen ligger Dyutkovo- mikrodistriktet (tidigare en separat by), där S. I. Taneev bodde och arbetade i början av 1900-talet . Lokalbefolkningen uttalar namnen på stationen och byn olika, vilket orsakade skillnaden i stavning. Savvino-Storozhevsky-klostret ligger 1,3 km sydost om plattformen . Vägen söderut (öster om plattformen) går till byn Savvinskaya Sloboda , ansluter till Karinsky-motorvägen.
Tågets restid från Kubinka-1 station är 31 minuter. 3 par elektriska tåg stannar på perrongen: norrut till stationen. Povarovo-2 , söderut - till stationerna: Bekasovo-1 , Sandarovo , Kubinka-1 .
Galleri
- Schema 2013.
- Utsikt mot norr.
- Söderutsikt.
- Utsikt mot sydost.
- Stationsbyggnaden 2013.
- Utsikt mot norr.
- Utsikt mot nordost.
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M., Transport, 1981
Länkar
- Elektriskt tågschema: på tutu.ru , på Yandex. Tidtabeller .
| Big Ring of Moscow Railways: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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| Stoppplatser för elektriska tåg på sektionen av den stora ringen av Moskvas järnvägar Povarovo II - Detkovo | |
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1 142 km - fotgängaröverföring till Povarovka - plattformen för elektriska tåg i Leningrad - riktningen . | |