Hryvnia (station)
| Station | |
| Hryvnia | |
|---|---|
| Kursk riktning | |
| Moskvas järnväg | |
| 55°21′24″ s. sh. 37°31′36″ E e. | |
| Område d. | DCS-1 Moskva-Kursk |
| öppningsdatum | 1865 [1] |
| Tidigare namn | Klimovka (till 1904) |
| Byta namn på projekt | Klimovsk |
| Sorts | mellanliggande |
| svalka | 2 |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 6 |
| Plattformstyp | 1 ö, 1 sida |
| Form av plattformar | hetero |
| Intilliggande drag | Podolsk - Hryvnia (2), Hryvnia - Lviv (2) |
| Plats | mikrodistriktet Klimovsk , Moskva-regionen |
| Tariffzon | 6 |
| Kod i ASUZhT | 190807 |
| Kod i " Express 3 " | 2000495 |
| Granne om. P. | Våren och Lviv |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Hryvno är en järnvägsstation i Kursk-riktningen för Moskvajärnvägen i staden Podolsk , Moskvaregionen , i mikrodistriktet Klimovsk . Det är en del av Moskva-Kursk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-1 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. När det gäller arbetets huvudkaraktär är det mellanliggande, när det gäller mängden arbete är det tilldelat 2:a klassen.
Stationen öppnades 1865, fram till 1904 hette den Klimovka.
Nästan alla elektriska tåg stannar .
Passagerartrafik
Persontrafiken bedrivs med likströmståg . Direkttjänst tillhandahålls (längst bort från och med september 2022):
- norrut till Shakhovskaya ;
- söderut till Tula-1 Kurskaya station .
Restiden från Kursk järnvägsstation är cirka 1 timme 9 minuter.
Fram till 2009 var stationen slutstation för elektriska tåg, följande flygningar:
- Moskva-Kalanchevskaya - Hryvnia;
- Dedovsk - Hryvnia.
Tillfartsvägar
Det finns 4 tillfartsvägar till stationen. Av dessa betjänas endast 1 av det ryska järnvägsloket , och resten - av JSC "KATK" (Klimovsky Motor Transport Plant). Faktum är att KATK är ett industriellt järnvägstransportföretag. På 80-talet av XX-talet kunde volymen av lastarbete på stationen nå 5 000 vagnar per månad. I början av 2010-talet är månadsarbetet från 2 000 till 3 500 vagnar per månad på grund av bearbetningen av ett stort antal bilbärarvagnar. 2 mottagnings-avgång och ett utställningsspår är anslutna till EC-stationen. Också inom stationen finns 4 utställningsbanor av KATK av stor längd, som används för att ordna bilarna enligt flödena. Dessa vägar är inte anslutna till EG.
Tillfartsvägarna till SKATK, som avviker från Hryvno-stationen, går:
- söderut ca 6 km till det nedlagda militärförbandet, där gasterminalen nu ligger;
- söderut cirka 3 km till PZTSM (Podolsky Non-Ferrous Metals Plant - stängd på 1990-talet, dess territorium används av många kommersiella organisationer med en stor volym lastarbete) och till KATK-depån;
- norrut genom Simferopol-motorvägen och centrum av Klimovsk till den östra industrizonen ( TsNIITochMash , KBAL uppkallad efter L.N. Koshkin [2] , KBTM), där Klimovsky Pipe Plant och andra organisationer med en liten mängd arbete nu finns;
- i norr till territoriet för Klimovsky Machine-Building Plant, som, liksom tillfartsvägarna, används av företaget Narodny Plastik.
Station 2 har passagerarperronger förbundna med en gångbro i den norra delen och en tunnel [3] i den södra delen. Plattformen på spår 2 är på land, medan plattformen på spår 1 (från Moskva) är en ö. Dessutom, fram till början av 2000-talet, öppnade tåg på väg till Moskva dörrar på båda sidor. Men då var öplattformen avskuren med ca 0,5 m.
Väster om gångbron ligger busstationen. Intracity rutter:
- nr 1 till staden militärenhet nr 34608 (Shkolnaya St., 50);
- Nr 3 i den nordöstra delen av Klimovsk till gatan. Tsiolkovsky, del ytterligare, i Dubki-fältet;
- Nr 4 i Globus stormarknad .
Distriktsrutter:
- nr 29 till staden Podolsk ;
- Nr 62 till byn Sertyakino med ett sista stopp i staden Klimovsk, som ligger vid Fabrichny proezd, 1 (några av flygen när man reser till Sertyakino stannar inte vid Grivno-stationen).
Intercity rutter:
- Nr 449 följer till Moskva till tunnelbanestationen Lesoparkovaya ;
- Nr 868k följer till Moskva till tunnelbanestationen "Dmitry Donskoy Boulevard" (avgår från stationens östra sida).
Inom gångavstånd från stationen ligger den gamla Simferopol-motorvägen med ett stort antal passerande regionala vägar till White Stolby , den tidigare byn. Lvovsky , Tjechov , till Sportbaza, etc.
Se även
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M., Transport, 1981
- ↑ Huvud KBAL . kbal.ru. _ Hämtad: 2 februari 2022.
- ↑ 2018-06-18 11:38:00 Gen_shtab. Hryvnia station. Gångtunneln är klar. (engelska) . Hämtad: 19 juni 2018.
