| Tidigare ort | |||||
| Lviv | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
| Land | Ryssland | ||||
| Förbundets ämne | Moskva region | ||||
| Kommunalt område | Podolsky | ||||
| tätortsbebyggelse | Lviv | ||||
| Koordinater | 55°18′50″ s. sh. 37°31′20″ in. e. | ||||
| Grundad | 1903 | ||||
| Första omnämnandet | 1902 | ||||
| tidigare namn | Strumpeband, Cleaner, Flashy | ||||
| Arbetarby | 1959 | ||||
| Datum för avskaffande | 2015 | ||||
| Nuvarande tillstånd | mikrodistrikt [1] i Podolsk | ||||
| Fyrkant | 6,56 [2] km² | ||||
| Mitthöjd | 158 m | ||||
| Typ av klimat | tempererade kontinentala | ||||
| Officiellt språk | ryska | ||||
| Befolkning | ↘ 10 852 [3] personer ( 2015 ) | ||||
| Densitet | 1654,27 personer/km² | ||||
| Nationell sammansättning | ryssar och andra | ||||
| Bekännelsesammansättning | ortodoxa kristna | ||||
| demonym | Lvov-bor, Lvov-bor, Lvov-bor | ||||
| Telefonkod | 4967 | ||||
| Postnummer | 142155 | ||||
| OKATO-kod | 46 246 554 | ||||
| OKTMO-kod | 46 646 154 051 | ||||
| inofficiellt namn | Lvovka, Lvovsky bosättning | ||||
| byns dag | Sista lördagen i september | ||||
| Officiell sida | http://lvovskiy.su/ | ||||
|
|
|||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||
Lvovsky är en tidigare fungerande bosättning ( stadsliknande bosättning ), inkluderad den 3 juli 2015 i staden Podolsk , Moskvaregionen i Ryssland [4] som dess mikrodistrikt [1] .
Fram till den 1 juni 2015 var Lvovsky, i status som en bebyggelse av stadstyp, en del av Podolsky-distriktet i Moskva-regionen och bildade kommunen med samma namn ( stadsbebyggelse Lvovsky ) som den enda bosättningen i dess sammansättning [5 ] .
Befolkning - 10 852 [3] personer (2015).
Beläget på Moskvoretsko-Oka-slätten , 23 km söder om Moskva . Lvovskaya järnvägsstation på linjen Moskva - Tula .
Historien om det antika Ryssland och den södra utkanten av Moskva-staten är nära sammanflätad med historien om byarna som ligger på platsen för den framtida bosättningen - Podvyazniki och Podchischalovka. Tatariska och Krimiska horder passerade genom detta område till Moskva och handelsvagnar flyttade från Serpukhov och Tula. År 1572 led Krim Khan Devlet I Giray ett förkrossande nederlag nära byn Molodi i den så kallade. Molodinskaya strid . I regionen Podvyaznikov stod då ett bakhållsregemente av M.I. Vorotynsky, redo att komma till hjälp för den ryska promenadstaden .
På 1700-talet blev köpmän som reste till Moskva-auktionen rånade och rånade i värdshusen i Podchishalovka. I slutet av 1700-talet tillhörde byn Podchishalovka tillsammans med byn Mikheev och Novogorodovo hovrådgivaren Mina Lazarev och hans fru Anna Vasilievna. Efter Mina Lazarevs död (cirka 1809 [6] ), övergick godset, enligt testamentet, till hans bror Efim Lazarev.
I mitten och andra hälften av 1800-talet tillhörde byn Podchishalovka, tillsammans med byarna Altukhovo, Mikhailovo, Motovilovo, Novogorodovo, Slashchevo och hälften av byn Vladimirovo, löjtnant Dmitry Dmitrievich Bukhvostov, och sedan till hans fru. Nadezhda Sergeevna och deras barn: kapten Sergei och löjtnant Nikolai Bukhvostov.
En av de första som byggde en dacha här var en reservartillerist, senior kontorist i statskontrollen över Moskva-Kursk-järnvägen, Ignatius Barantsevich. Enligt hans barnbarn Yevgeny Chernykh, I. Barantsevich, A.I. Spassky och några av de första sommarborna hade kopplingar till ledningen för M.K.zh.d. Tack vare dessa förbindelser lyckades de utan dröjsmål öppna, stoppa förortståg vid 54:e verst från våren 1903, mot en årlig betalning på 600 rubel till vägen.
Bosättningen som gav upphov till den framtida byn Lvovsky uppstod i början av 1900-talet på marken till hustrun till Lvovs statsråd ( dachas byggdes på dessa platser sedan 1902 ). Redan den 1 juni 1905 omdöptes hållplatsen vid 54 verst av Moskva-Kursk-järnvägen till "Lvov-plattformen".
Bland de första dachaägarna av bosättningen var främst representanter för intelligentsia: ingenjörer, professorer, arkitekter etc. Följaktligen namngavs byns gator: Arkitektur, Ingenjör, Professor, etc.
Lvovskaya var tätt omgiven av en skog som överflödade av svamp och bär, för vilken den var känd fram till själva det stora fosterländska kriget. Nära Lvovskayas plattform fanns gods: Lezins, O, F. Vashkevich, M. I. Krasovskaya, G. M. Kultasheva, Baron E. V. von Bystrom, I. G. Prostyakova, I. Kh. Kachalina, I. S. Kroshkina, P. G. P. Kalibasova, T.en. Semenovich, på bekostnad av vilken 1912 en grundskola öppnades i byn Podchischilovka. Dachas: advokaten Pokrovsky, professor Nechaev, familjen till den senare berömda sovjetiska journalisten Tatyana Tess, och "sommarsanatoriet" för den nervöst och psykiskt sjuke doktor Lakhotin. På tröskeln till världskriget och revolutionen fanns det 15 dachas nära Lvovskaya-stationen, där 69 män och 78 kvinnor bodde, i byn. Podchishalovka - 7 yards, 48 män och 50 kvinnor.
Den 1 november (15), 1903, lades förmodligen en tidskapsel med en vädjan till ättlingar av en invånare i ett lanthus i byn Lvovsky. Den fullständiga texten av uppropet är skrivet på en minnestavla på Sadovaya Street:
Från datumet för försäljningen av denna tomt - 1 november (15), 1903 - börjar historien om byn Lvovsky.
Här är en kapsel med en vädjan till eftervärlden.
Öppnade 2053-11-15.
Sovjettiden spelade en stor roll i utvecklingen av byn. Efter revolutionen 1917 bildades Podvyazovsky byråd , som inkluderade byn Lvovsky. År 1926 fanns det 20 gårdar och 94 boende. 1939, nära bosättningen, påbörjades byggandet av en icke-järnmetallfabrik, som faktiskt blev en stadsbildande anläggning (färdig 1949). Tack vare den utspelade konstruktionen utökades byn avsevärt och befolkades av människor från Ryazan, Tula, Oryol, Belgorod-regionerna. Nyanlända inkvarterades i träbaracker, namngivna efter nybyggarnas ursprung - till exempel "Ryazan-baracker".
1939 började byggandet av Podolskys icke-järnmetallfabrik nära byn, som täckte en yta på cirka 50 hektar och var det stadsbildande företaget i byn Lviv. Träbaracker, karakteristiska för den tiden av industrialisering, dök upp i byn. Till en början gick separata små bosättningar som uppstod - "Arbetsbosättning", "Ryazan-kaserner" och "finska hus" (från prefabricerade finska hus) - så småningom samman med byn Lvovsky. År 1940 översteg byns befolkning 1 tusen människor. Sedan antogs en plan för utvecklingen av byn, som genomfördes under de följande åren. 1941 byggdes de första tvåvåningshusen i tegel i hörnet av gatorna Krasnaya och Proletarskaya, där arbetare och specialister från anläggningen under uppbyggnad fick lägenheter. Före det stora fosterländska kriget byggdes endast en anläggningsledning, ett lager, ett garage och en brandstation på företaget.
Före det stora fosterländska kriget började byggandet av Lvivs radiomottagningscenter för huvudradiokommunikationen. Under krigsåren, 1942, kom han i tjänst. Centret kommunicerade med städer, icke-stationära föremål, partisanavdelningar, utförde radioavlyssning av fiendens radiosändningar ... Sedan gjordes inspelningen på ståltråd. I slutet av kriget var radiocentralen fullt utrustad med modern radioutrustning tillverkad av de allierade i Amerika. Efter krigets slut gick Lviv Radio Center över till att betjäna huvudradiokommunikation med främmande länder. Vid radiocentralen växte en fungerande bosättning upp nära byn Romantsevo.
Byggandet av icke-järnmetallfabriken återupptogs omedelbart efter krigets slut 1945. Omedelbart från Hryvno- stationen till anläggningen lades en järnvägsgren, vilket avsevärt påskyndade det pågående arbetet, och anläggningen gav sin första smältning 1949. Sedan 1946 har elektriska tåg gått från Podolsk till Lvovskaya . 1948 påbörjades massbyggandet av höghus i byn. 1954 fick byn Lvovsky med en befolkning på 8,4 tusen människor status som en arbetarbosättning, som inkluderade byn Podchishalovka. Anna Vasilievna Spasskaya valdes till den första ordföranden i byrådet.
1948 öppnades en hälsocentral vid anläggningen, ledd av läkaren Nina Georgievna Shaulskaya. 1950 omvandlades den till poliklinik med ett 10-bäddssjukhus, patienter betjänades av 4 läkare och 12 sjuksköterskor. 1957 öppnades det första sjukhuset med 15 vårdplatser. 1960 en distriktsläkarcentral med ett sjukhus för 75 vårdplatser, en poliklinik för 100 besök per dag, med avdelningar: terapeutiska, kirurgiska, infektionssjukdomar, somatiska barn, gynekologiska och tandprotesskåp.
1951 började en fabriksklubb arbeta i brandstationens byggnad, 1963 öppnades det första biblioteket i byn, och sedan 1974 öppnades Metallurg House of Culture, där flera olika kreativa team arbetade: sedan 1975 - studion "Needlewoman" och en akrobatik kollektivet "Chance", sedan 1978 - den koreografiska ensemblen "Dawn", konstskolan, etc.
1951 öppnades en ny skola nr 1 som sedan 1999 har blivit ett lyceum. Den första direktören för skolan var M. L. Kaidanovsky. Sedan 1990 började klasserna arbeta med fördjupade studier av enskilda ämnen, starka kreativa band etablerades med Moskvas utbildnings- och forskningsinstitut. Sedan 1958 har en skola för jordbruksmekanisering funnits, som har utbildat mer än 20 000 specialister.
Under krigsåren byggdes Lvivs radiomottagningscenter för huvudradiokommunikationen [7] [8] .
Statusen för en bebyggelse av stadstyp har varit sedan 1959 .
I början av det tredje årtusendet (och ett sekel sedan grundandet av byn) hade Lvovsky vuxit till 656 hektar, antalet byggnader i byn hade vuxit till nästan 600, den totala boytan översteg 60 tusen m², befolkningen var 12 tusen. Ett antal stora företag och organisationer finns på bosättningens territorium, till exempel det största automatiserade sorteringscentret i Östeuropa, Federal State Unitary Enterprise Russian Post , Klimovsky Motor Transport Plant, Lvov Thermal Energy Company, som är engagerad i vattnet utbudet av byn, och andra företag. I början av 1990-talet byggdes de första nio och tio våningar höga bostadshusen, och 2014 togs bostadskomplexet Lvovsky i drift, med tre flerbostadshus längs Gorkogo- och Ordzhonikidze-gatorna [9] . Ytterligare utveckling av byn ses genom att stödja byggandet av låghusbestånd.
Den 1 januari 2006 bildade bosättningen kommunen med samma namn ( stadsbebyggelse Lvovsky ) som den enda bosättningen i dess sammansättning inom Podolskys kommundistrikt [5] .
Lokalt självstyre 2006-2015Den 24 november 2013 hölls ett möte för invånarna i byn Lvovsky i samband med frågan om administrativ reform - avskaffandet av stadsbebyggelsen i Lvov och annekteringen av byn till stadsdelen Podolsky eller Klimovsky . Den stora majoriteten av befolkningen i byn röstade för bevarandet av den urbana bosättningen [15] .
I mars 2015 introducerade kommuncheferna, med stöd av guvernören i Moskvaregionen, ett initiativ för att förena Podolsky-distriktet, Klimovsk och Podolsk till ett enda stadsdistrikt. Invånarna i tätorten Lvovsky reagerade extremt negativt på detta initiativ. De främsta argumenten emot är hotet om avveckling av stadsdelen och de bosättningar som utgör den, avskaffandet av landsbygdsförmåner för invånarna, en eventuell sänkning av levnadsstandarden och en komplicerad fördelning av ekonomiska resurser vid en sammanslagning. Enligt en preliminär undersökning gjord på Internet av det offentliga initiativet från Lviv-bosättningen, är vissa invånare starkt emot förstörelsen av bosättningen och är för att bevara Podolsk-regionen och bevara stadsbebyggelsen [16] .
Den 21 april 2015 antog deputeraderådet för tätortsbebyggelsen Lvovsky i Podolsks kommunala distrikt beslut nr 8/1 för att stödja omvandlingen av stadsdelen Podolsk, stadsdelen Klimovsk, tätortsbebyggelsen Lvovsky , landsbygdsbosättningen Dubrovitskoye, landsbygdsbebyggelse Lagovskoye, landsbygdsbebyggelse Strelkovskoye i Podolsky kommundistrikt genom att slås samman till en enda kommun.
Den 5 maj 2015 antog deputeraderådet i Podolsk kommundistrikt i Moskva-regionen beslut nr 256/2015 för att gå med på omvandlingen av stadsdelen Podolsk, stadsdelen Klimovsk, tätortsbebyggelsen Lvovsky, landsbygdsbebyggelsen Dubrovitskoye, landsbygdsbebyggelsen Lagovskoye, landsbygdsbebyggelsen Strelkovskoye genom att slås samman till en enda kommun [ 17] .
Den 21 juni 2015 antog den regionala duman i Moskva resolution nr 12/128-P om antagande av lagen i Moskva-regionen "Om omvandlingen av stadsdelen Podolsk, stadsdelen Klimovsk, tätortsbebyggelsen av Lvovsky i Podolsky kommundistrikt, landsbygdsbebyggelsen Dubrovitskoye i Podolsky kommundistrikt, landsbygdsbebyggelsen Lagovskoe i Podolsky kommun och landsbygdsbebyggelsen Strelkovskoye i Podolsky kommundistrikt, om status och etablering av gränsen för det nyligen bildad kommun.
Enligt bilaga 1 till lagen "Karta (schema) och beskrivning av gränserna för stadsdelen Podolsk" ingår tätortsbebyggelsen Lvovsky i stadsdelen Podolsk, men bosättningen Lvovsky som bosättning visas inte i artikel 2, som listar de bosättningar som ingår i stadsdelen Podolsk [18] . Den 22 maj 2015 undertecknades lagen av guvernören i Moskvaregionen. Den 1 juni 2015 trädde den i kraft.
Den 3 juli 2015 antog guvernören i Moskvaregionen, vägledd av Moskvaregionens lag "81/2015-OZ [19] och Moskvaregionens lag nr 11/2013-OZ [20] , resolutionen Nr regionen och staden Podolsk, Moskva-regionen.
Enligt dekretet blev arbetsbosättningen Lvovsky en del av en enda bosättning - staden för regional underordning av Podolsk, Moskvaregionen [4] .
| Befolkning | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 [21] | 1970 [22] | 1979 [23] | 1989 [24] | 2002 [25] | 2006 [26] | 2007 [27] |
| 8408 | ↗ 10 224 | ↘ 10 194 | ↗ 12 858 | ↘ 11906 | ↗ 13 500 | ↘ 11 288 |
| 2008 [28] | 2009 [29] | 2010 [30] | 2012 [31] | 2013 [32] | 2014 [33] | 2015 [3] |
| ↘ 11 202 | ↘ 11 138 | ↘ 10 855 | ↘ 10 854 | ↘ 10 773 | ↗ 10 875 | ↘ 10 852 |
Sedan 1959 har byns befolkning förändrats åt olika håll. Fram till 1989 ökade befolkningen gradvis och minskade sedan gradvis på grund av att många invånare i byn flyttade till de närmaste städerna Podolsk , Moskva , Tjechov . Representanter för den manliga befolkningen, enligt officiella standarder, finns det 5966 personer (mer än 50%) av befolkningen i byn.
I byn finns det en tendens att minska arbetslösheten, mer än 99% av befolkningen är sysselsatta inom olika områden. De flesta av medborgarna arbetar i huvudstaden och städerna i Moskva-regionen. En betydande del av befolkningen arbetar också i byn, yrken som läkare, lärare, elektriker och andra efterfrågas.
Majoriteten av befolkningen är medlemmar i det civila initiativet, som behandlar problemen med tätortsbebyggelsen, löser frågor som rör förbättring av byn och upprätthållande av kultur.
Enligt officiell statistik ökade befolkningen i byn 2013 (för första gången sedan 2007). Detta beror på en ökning av födelsetalen, en minskning av dödligheten och sannolikt en ökning av befolkningens levnadsstandard, bostadsbyggande.
Det finns 27 gator och 3 passager på Lvovsky-bosättningens territorium, den längsta av dem är Krasnaya Street, 1,9 km lång, och Gorkogo Street, som är Lvovskys centrala gata. På de gamla gatorna i byn har historiska bostadshus byggda på 50-talet av XX-talet under sovjettiden under I.V. Stalins styre bevarats . Totalt har ett 10-tal hus byggda under den perioden bevarats. Byns territorium är uppdelat i antika distrikt (Podchischelovka, som ligger på Moskovskaya St. längs den gamla Simferopol-motorvägen), där byns territorium var beläget från 1905 till 1935. Sedan expanderade Lvovskys territorium avsevärt, och nya gator blev lades, där fem våningar höga bostadshus byggdes (perioden av 1970-talet) på Krasnaya, Sadovaya, Proletarskaya gator. Också relativt nyligen anslöt sig Novaya-gatorna, liksom trädgårdsföreningen Tsvetniki, till byns territorium.
Enligt beslutet av deputeraderådet i stadsdelen Podolsk av den 30 oktober 2015 [34] fastställdes det att när man adresserar fastighetsobjekt bör inte bara namnet på bosättningen anges (efter införandet av byn Lvovsky i staden Podolsk, denna bosättning är staden Podolsk), men också mikrodistrikt. Detta beslut fastställde att för territoriet för den tidigare Lvovsky-bosättningen borde "Lvovsky mikrodistrikt" anges. Behovet av att ange mikrodistriktet beror på det faktum att tre Zheleznodorozhny-gator, två östra gator, två sjukhuspassager, två Dachny-gator, tre fabriksgator, två gröna gator, efter att de tidigare Klimovsk och Lvovsky gick in i Podolsks stadsgränser , Industrigator visade sig ligga inom den förenade stadens gränser, gator, två Kirov-gator, tre röda gator, två Lesnye-gator etc., som tidigare tillhörde olika bosättningar. Ett alternativ till att införa mikrodistrikt i adressering skulle vara att byta namn på den stora majoriteten av Lvovsky-gator, vilket ansågs olämpligt av deputeraderådet i stadsdelen Podolsk. Det nämnda beslutet ger också en fullständig lista över namnen på objekten på Lvovsky-gatorna och vägnätet, de namn som inte finns i andra delar (mikrodistrikt) i staden Podolsk anges i kursiv stil:
I byn finns en aluminiumlegeringsfabrik (den före detta icke-järnmetallfabriken i Podolsky, producerar aluminiumlegeringar [35] ), en fabrik för icke-metalliska material, ett antal reparations-, konstruktions- och lagringsorganisationer [8] .
Det genomsnittliga antalet anställda i företag och organisationer som är verksamma inom Lvovsky-stadsbebyggelsens territorium är cirka 5 000 personer, inklusive 2 520 personer från stora och medelstora företag och organisationer.
Under 2013 påbörjades bygget av nya höghus bostadskomplex designade för mer än 500 personer vardera. 2015 togs ett 17-våningshus och 3 hus med variabel höjd i drift. Således kan antalet invånare öka med mer än 2400 personer [36] .
Arbetslösheten i byn är ▼ 0,54 % jämfört med 2010 (2,93 %). De flesta av invånarna i bosättningen arbetar i städerna Podolsk, Tjechov, Moskva och Serpukhov, några arbetar också inom stadsbosättningen Lvovsky.
På byns territorium finns Moskvas regionala automatiserade sorteringscenter "Rysk post". Detta är det första automatiserade sorteringscentret i Ryssland. Den betjänar större delen av den centrala regionen i Ryssland med en total befolkning på cirka 26 miljoner människor. Moskva ASC är den största i Östeuropa. Dess yta är 29 tusen kvadratmeter. m., kapacitet - upp till 3 miljoner postförsändelser per dag. Detaljsortering utförs i mer än 5200 filialer. Cirka 25 % av landets postutbyte kommer att passera genom centrum.
I byn finns en järnvägsstation " Lvovskaya " i Kursk-riktningen för Moskva-järnvägen . Det är terminalen för vissa elektriska förortståg. Restiden från Kursk järnvägsstation är 1 timme och 17 minuter. Alla förorts elektriska tåg stannar vid stationen, förutom vissa snabbtåg. Från Lvovskaya station går elektriska tåg mot Moskva till Kursky järnvägsstation , Moskva-Kalanchevskaya station , samt till Riga och Belorusskaya vägbeskrivningar till Novoyerusalimskaya stationer ( staden Istra ) och Golitsyno . Tåg går också till städerna Tula och Serpukhov . Det finns en liten busstation i byn, varifrån busslinjerna följer - 51 (Lvovsky - Podolsk ), 52 (Lvovsky - Podolsk), 42 (Lvovsky - Romantsevo ), 54 (Lvovsky - Matveevsky), 61 (Podolsk - Lvovsky - Tjechov ). Transporterna utförs av det statliga transportföretaget Mostransavto . Taxiservice är tillgänglig för invånare och gäster i byn. På väg kan du ta dig till Lvovsky längs Simferopol-motorvägen.
I allmänhet är busstrafiken i byn dåligt utvecklad. Det huvudsakliga transportsättet är det elektriska tåget. Järnvägstransporter transporterar de allra flesta av invånarna i byn. Avbrott i arbetet med elektriska tåg orsakar stora svårigheter att ta sig till byn på dagtid (från 11.00 till 14.00). På grund av det faktum att Lvovskaya-stationen är den sista (respektive initiala) stationen för många elektriska tåg, har invånarna i byn i allmänhet inte svårt att ta plats i de elektriska tågvagnarna och bekvämt ta sig till huvudstaden. Efter stationerna Hryvno och Vesennya finns det som regel inga fler sittplatser under rusningstid.
Närvaron av en järnvägsstation inom gångavstånd gör Lvovsky till en attraktiv plats att bo på.
Som en procentandel använder cirka 95% av invånarna elektriska tåg till Moskva, de återstående 5% reser med bussar nr 51, nr 61 till Podolsk. Invånarna i byn har inget alternativt sätt att ta sig till Moskva, förutom med elektriskt tåg. Men i slutet av 2016 utlovades lanseringen av en bussrutt, som skulle förbinda byn Lvovsky med Moskva.
Det finns 2 gymnasieskolor (Lyceum nr 1, gymnasieskola nr 4), Professional College "MOSCOW", en konstskola, 4 förskolor, två bibliotek, en ambulansstation, ett sjukhus (det största i regionen), Podolia stadion [8] . Det finns också ett stort antal sportavdelningar för ungdomar, såsom volleyboll, fotboll, kettlebell-lyft. Medicinska institutioner representeras också av ett komplex av byggnader LRCDC (Lviv Regional Clinical and Diagnostic Center) med öppenvårdskliniker i byn. Romantsevo, pos. MIS, pos. Forest Glades och byn. Zheleznodorozhny och pos. Kurilovo, samt ett sjukhus. Centrumets profil är proktologi och gynekologi. I byn finns ett kulturhus "Metallurg".
2013 fick Lyceum nr 1 status som en regional innovationsplattform. I januari 2014 invigdes en ny byggnad av lyceum, designad för 686 platser och uppfyller alla kraven i den moderna utbildningsstandarden.
I februari 2015 invigdes en ny renoverad byggnad av Lyceums gamla byggnad, byggd 1951. Primärklasser kommer att undervisas i skolans renoverade byggnad. Sålunda lyckades administrationen av stadsbebyggelsen Lvovsky äntligen uppnå träningssessionerna på ett skift.
Av den totala befolkningen är befolkningen yngre än arbetsför ålder - 1386 personer eller 12,9%, befolkningen i arbetsför ålder - 6680 personer eller ↗ 62,2%, äldre än arbetsför ålder - 2679 personer eller ↘ 24,9%. Det genomsnittliga antalet anställda i stora och medelstora företag och organisationer i bosättningen är cirka 3 700 personer. Resten av invånarna arbetar huvudsakligen i städerna Moskva och Podolsk . Den genomsnittliga månadslönen för anställda i stora och medelstora företag och organisationer i uppgörelsen är 23 579 rubel.
På byns territorium finns Podolia-stadion, som inkluderar en fotbollsplan (naturlig yta), en hockeyrink, en beachvolleyplan samt faciliteter för fysisk träning. Stadion är också värd ibland träningspass för den professionella fotbollsklubben Podillya (Podilskyi-distriktet) , som spelar i mästerskapet i Professional Football League . Också i byn är baserade två ungdoms- och barnfotbollslag FC "Atlant" (Lviv) och FC "Podillya" (Podilsky-distriktet).
Också på bosättningens territorium finns det kommunala idrottsinstitutioner - Atlantens sporthall och en kulturinstitution - Metallurg House of Culture, som är värd för badmintonträningssessioner för unga män, barn och vuxna. Också på bosättningens territorium är Moskvas regionala regionala offentliga organisation " Sports Club Vityaz ".
På stadsbygden Lvovskys territorium finns en Lvovsky (Lagovsky) damm, där människor kommer från de närmaste bosättningarna och till och med från städerna Moskva, Podolsk, Chekhov. Detta är en av få platser i Podolsk-regionen som inte har förorenats till följd av industrin. Dammen har städats många gånger. Nära reservoaren finns också en volleybollplan och underhållningsevenemang anordnas.
1989 upptäcktes radioaktiv förorening på grund av inträngande av joniserande källor i ugnarna i en icke-järnmetallanläggning, som ligger på ett avstånd av 1 km från Lvov. 5 hektar av anläggningens yta var förorenad. Det federala programmet "Säkerställande av kärnkrafts- och strålningssäkerhet för 2008 och för perioden fram till 2015" ger ett fullständigt eliminering av denna miljökatastrof [37] .
I området kring byn tillhandahålls mottagning av mobiloperatörerna MTS, Beeline, Megafon och Skylink. Internetkommunikationstjänster tillhandahålls av leverantörer - "Speedline (LvovkaNET)", "Domolink (Rostelecom)", "Rialcom". Digital-tv verkar på byns territorium och ger medborgarna möjlighet att titta på det sociala paketet med TV-kanaler (43 kanaler) gratis [38] .
Även i byn finns höghastighetsaccess till nätverket med hastigheter upp till 100 Mb/s, åtkomst tillhandahålls av LvovkaNET-företaget [39] . Lvovka tar energi från PJSC Rosseti, som ligger i staden Podolsk
På byns territorium verkar följande företag inom området bostäder och kommunala tjänster: MUP "Lviv Thermal Energy Company" (värmeförsörjning, varm- och kallvattenförsörjning, sanitet), LLC "COMTEH" (förvaltningsbolag, bostäder och kommunala tjänster). Den enda ägaren av bostads- och kommunala tjänster är administrationen av Lvovsky Urban Settlement . Det genomsnittliga antalet anställda i företag och organisationer som är verksamma inom stadsbebyggelsen Lvovskys territorium är cirka 5 000 personer.
Längden på allmänna vägar inom bebyggelsens gränser är 19,2 km. Dessutom, inom gränserna för bosättningen finns allmänna vägar av federal betydelse - st. Gorky och st. Simferopol motorväg.
Under 2016 genomfördes en större översyn av vägarna längs gatorna: Gorky, Builders, Sovetskaya, Proletarskaya, Privokzalnaya Square. Nya trottoarer byggdes längs gatorna Krasnaya och Novaya.
I januari 2017, för invånarnas säkerhet, installerades trafikljus med ljud- och ljussignaler vid järnvägsövergången vid Lvovskaya-stationen.
Endast småföretag verkar på bosättningens territorium. Alla de viktigaste stora företagen för produktion av termisk el, vatten och infrastrukturinstitutioner ägs av regeringen i Lvovskys stadsbosättning . Totalt finns det cirka 134 småföretag i tätortsbebyggelsen, vilka huvudsakligen representeras av handelsföretag och företag som tillhandahåller olika typer av tjänster. Andelen av volymen levererade varor av egen produktion, arbete som utförts och tjänster som utförs på egen hand av små företag som är verksamma inom bosättningens territorium av den totala volymen av fraktade varor av egen produktion, utfört arbete och tjänster som utförs på egen hand är 20 %.
Det genomsnittliga antalet anställda i små företag och organisationer är cirka 1,8 tusen personer.
| Kommunala formationer av Podolsky kommundistrikt i Moskva-regionen (innan de avskaffades 2015) | |||
|---|---|---|---|
Stadsbebyggelse: Lvovsky
| |||
| Lista över bosättningar i Podolsk-regionen | |||