Manichino I
| Station | |
| Manichino I | |
|---|---|
| Riga riktning Great Ring of Moscow Railways | |
| Moskvas järnväg | |
| 55°53′32″ s. sh. 36°55′53″ E e. | |
| DCS | DCS-3 Moskva-Smolensk |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| öppningsdatum | 1906 [1] |
| Sorts | mellanliggande |
| svalka | 3 |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | åtta |
| Plattformstyp | låg lateral, hög ö |
| Form av plattformar | hetero |
| Plattformens längd, m |
100 250 |
| Plattformens bredd, m |
2,5 5 |
| Intilliggande drag | Domherrar - Manikhino I (2), Manikhino I - Novoyerusalimskaya (2), Manikhino I - Manikhino II (3) |
| Avsluta till |
st. Gagarin, st. Pervomaiskaya |
| Transfer vid stationen | kvm 165 km |
| Överföra till | A 27 |
| Avstånd till Volokolamsk |
73 km  |
| Avstånd till Moskva |
53 km |
| Tariffzon | 6 |
| Kod i ASUZhT | 197007 |
| Kod i " Express 3 " | 2001044 |
| Granne om. P. | Manikhino II , 165 km , 50 km och Troitskaya |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Manikhino I är en korsningsstation för järnvägsstationen i Riga-riktningen och den stora ringen av Moskva-järnvägen i byn Manikhino-stationen i stadsdelen Istra, Moskva-regionen . Det är en del av Moskva-Smolensk-centret för att organisera arbetet på järnvägsstationerna DCS-3 i Moskvas trafikkontrolldirektorat. När det gäller arbetets huvudkaraktär är det mellanliggande, när det gäller mängden arbete är det tilldelat 3:e klass.
Beläget en kilometer från Volokolamsk-motorvägen och Moskvas lilla ring A107 . Uppkallad efter byn med samma namn . Avgångar till Gagarin Street, Pervomaiskaya Street, till busshållplats nummer 27.
Stationen har två passagerarplattformar förbundna med en gångbro. Stationen tillhör den sjätte taxezonen. Ej utrustad med vändkors. Restiden från Rizhsky järnvägsstation är 1 timme och 10 minuter.
Det är en korsningsstation, elektriska tåg stannar vid stationen:
- Radiell Riga-riktning, sektion Moskva-Rizhskaya - Shakhovskaya (en del av tågen följer Alekseevskaya-anslutningslinjen genom Kursky-järnvägsstationen vidare från / till Kursk-riktningen för Moskva-järnvägen , den längsta stationen Serpukhov). Stanna vid den första öns höga plattform. Serveras av flera enhetsdepåer av Nakhabino (Rizhsky) och Pererva (Kursky) riktningar.
- Big Ring, sektion Detkovo - Bekasovo I - Povarovo II . Tre par om dagen, ofta sent. De anländer till den andra lågsidans förkortade plattform, stannar och ändrar tågets riktning, avgår tillbaka längs samma spår (enspårig CNE nr. 5 Manihino I - Manihino II används ). Serveras av bildepån Aprelevka i Kiev-riktningen för Moskvas järnvägar . Ett tåg är "direkt" från Kiev-riktningen, rutten Aprelevka - Bekasovo I - Povarovo II.
- Vissa elektriska tåg i denna sektion följer slingan utan att gå in på stationen på NNE (tidigare år enligt tidtabell, sedan sommaren 2012 - bara om de ligger efter tidtabellen). I det här fallet är det möjligt att landa på dem på plattformen 165 km från Big Ring, som ligger 7 minuters promenad från Manihino I.
- Fram till sommaren 2011 var stationen slutstation för ett par elektriska tåg i Big Ring, eftersom ringens tåg också betjänades av Nakhabino-depån.
Intressanta fakta
- Fram till 1995 var stationen slutstation för vissa elektriska tåg i Riga-riktningen
- 2003 revs den gamla stationsbyggnaden, som ligger nära den andra passagerarperrongen. Enligt projektet liknade byggnaden den gamla stationsbyggnaden vid Pavshino station .
- Bakom den norra mynningen av stationen finns en växling med den stora ringen av Moskvas järnvägar . Det totala antalet anslutande filialer är 3, endast en används för förortspassagerartrafik.
- Tillfartsvägen till DOSAAF-basen i Ryssland avgår från stationens norra mynning . Det fanns också en tillfartsväg som ledde från den södra mynningen till Istra Dairy Plant, som avvecklades på 1990-talet.
Galleri
- Utsikt norrut från gångbron.
- Utsikt norrut från gångbron.
- Utsikt söderut från gångbron.
- Vy över den låga BMO-plattformen från gångbron.
- Utsikt söderut från gångbron.
- Stationens östra spår.
- Utsikt från plattformens norra ände.
- Utsikt norrut från biljettkassan.
- Schema för den stora ringen 2012.
-
Schema för den gamla BMO-rutten nära Manikhino-stationen
Se även
Anteckningar
- ↑ Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M .: Transport, 1981. T. 1, S. 305
Länkar
- Elektriskt tågschema: på tutu.ru , på Yandex. Tidtabeller .
- Fotoutbyte i Manihino
| Big Ring of Moscow Railways: Iksha - Kubinka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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| Stoppplatser för elektriska tåg på sektionen av den stora ringen av Moskvas järnvägar Povarovo II - Detkovo | |
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1 142 km - fotgängaröverföring till Povarovka - plattformen för elektriska tåg i Leningrad - riktningen . | |