Järnvägstransporter i Archangelsk-regionen

Järnvägstransporter i Archangelsk-regionen  är en av de ingående delarna av regionens transportsystem . Den operativa längden på allmänna järnvägsspår är 1771 kilometer [1] , de flesta av dessa spår tillhör Arkhangelsk-grenen av Northern Railway.

Historia och perspektiv

Utvecklingen av järnvägar i regionen började med byggandet 1894-1898. järnvägslinjen Vologda-Arkhangelsk, som ursprungligen gjordes i en smalspårig version (senare blev den en fortsättning på linjen Moskva-Jaroslavl-Vologda och ändrades till en bredspårig); 1899 byggdes en linje som förbinder Vyatka med Kotlas. Åren 1939-1941. en linje byggdes från Konosha till Vorkuta [2] ( Pechora railway ). På 1970-talet byggdes en gren från Archangelsk till Karpogory.

I framtiden för 2016-2030. det antas att återvändsgränderna Arkhangelsk - Karpogory och Syktyvkar - Mikun - Vendinga kommer att anslutas och ingå i Belkomurs järnvägslinje .

Infrastruktur

Järnvägslinjer i regionen:

• Moskva - Arkhangelsk , orienterad i meridional riktning; från gränsen till Vologda-regionen genom st. " Konosha I  - Nyandoma - Plesetskaya  - Obozerskaya "; återvändsgränder avgår från linjen " Isakogorka  - Severodvinsk - Nenoksa " (87 km) [3] , och " Arhangelsk-Gorod  - Karpogory-Passenger " (212 km) [4] , som har en departementsförlängning mot nordost till stationen Yavzorskaya [5 ] , såväl som huvudlinjen från Obozerskaya till Belomorsk (desutom är flödet av tåg på den flera gånger större än på linjen från Obozerskaya till Archangelsk).
• Moskva - Vorkuta , som förgrenar sig från linjen Moskva - Arkhangelsk i östlig riktning från stationen. Konosha I genom Kotlas - Solvychegodsk (i byn Vychegodsky) till gränsen till republiken Komi. En återvändsgränd till Veliky Ustyug avgår från linjen . I Kotlas - dockning med meridionallinjen "Kirov - Kotlas";
• Belomorsk - Obozerskaya  - den huvudsakliga latitudinella linjen som förbinder meridionallinjerna Moskva - Arkhangelsk och St. Petersburg - Murmansk med en längd av 352 km; den västra delen ligger på Republiken Karelens territorium, den östra delen ligger på Arkhangelsk-regionens territorium; det finns en gren " 243 km  - Onega" (26 km);
• Kotlas - Kirov  - en linje orienterad i meridionalriktningen, som förbinder Kirov med Kotlas och en linje till Vorkuta; Den norra delen, cirka 60 kilometer lång, passerar genom regionens territorium. Detta är den andra järnvägen i Archangelsk-regionen (1899) vid tiden för byggandet;
• Mikun - Vendinga  är en återvändsgränd som huvudsakligen går genom Komirepublikens territorium , men en sektion på cirka 20 kilometer (" Vezhaika  - Erin ") passerar genom Arkhangelsk-regionens territorium.
• Zaonezhskaya-järnvägen  är en återvändsgränd som leder västerut från Puksa- stationen .
• Mehrenga-järnvägen [6]  är en återvändsgränd som leder österut från Puksastationen . Demonteras.
• Shonosh-järnvägen [7]  är en återvändsgränd som leder norrut från Yura -stationen . Demonteras.
• Ertsevo-järnvägen [8]  är en återvändsgränd som leder västerut från Ertsevo- stationen . Demonteras.
• Voloshskaya-järnvägen [9]  är en återvändsgränd som leder nordväst från Konosha I- stationen . Demonteras.
• Mezen-järnvägen [10]  är en återvändsgränd, byggd från Karpogor till Leshukonskoye och vidare till Mezen , senare demonterades den delvis och överlevde endast i Karpogory -Yavzorskaya-sektionen ( Shangas by ).
• Järnvägen i Plesetsk-kosmodromen [11]  är en återvändsgränd med tre grenar, som leder österut från Plesetskaya -stationen , längden är cirka 90 km.
• Konetsgorskaya smalspårig järnväg [12] - en smalspårig järnväg i Vinogradovsky-distriktet i Arkhangelsk-regionen, startar i Rochegda ;
• Kudemskaya smalspårig järnväg - avverkning av UZD i stadsdelen "Severodvinsk"
• Loiginskaya smalspåriga järnvägen är den tredje längsta smalspåriga järnvägen i före detta Sovjetunionen, belägen i Ustyansky-distriktet i Arkhangelsk-regionen och Tarnogsky-distriktet i Vologda-regionen
• Många andra avdelningsgrenar. Nästan alla är demonterade.
• Många smalspåriga järnvägar (varav många är isolerade), de flesta av dem har monterats ned.

Den enda elektrifierade linjen: "Vologda - Konosha - Obozerskaya - Belomorsk".

Dubbelspåriga linjer: "Vologda - Konosha - Obozerskaya", "Konosha - Veresovo", "Velsk - Kotlas" (och vidare till Mikun ). Alla andra linjer är enkelspåriga.

Anteckningar

1. ↑ Operativ längd och täthet för allmänna järnvägar i Ryska federationens ingående enheter . Tillträdesdatum: 16 juni 2010. Arkiverad från originalet 7 mars 2016. (obestämd)
2. ↑ Historien om skapandet av ryska järnvägar / Järnvägar i Ryssland och ex-USSR. - Norra järnvägen - / (otillgänglig länk) . Hämtad 28 februari 2017. Arkiverad från originalet 1 mars 2017. (obestämd) 
3. ↑ Järnvägslinjen Isakogorka - Severodvinsk - Nenoksa
4. ↑ Järnvägslinjen Arkhangelsk - Karpogory
5. ↑ Mezenskaya järnväg
6. ↑ Mehrenga järnväg
7. ↑ Shonosha järnväg
8. ↑ Ertsevskaya järnväg
9. ↑ Voloshskaya järnväg
10. ↑ Mezenskaya järnväg
11. ↑ Järnväg i Plesetsk Cosmodrome
12. ↑ Konetsgorskaya smalspårig järnväg