| ZIS-12 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Växt uppkallad efter Stalin |
| År av produktion | 1934 - 1941 |
| Klass | medelstor lastbil |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | luftburet |
| Layout | frammotor, bakhjulsdrift |
| Hjulformel | 4×2 |
| Motor | |
| 73 hk | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 7370 mm |
| Bredd | 2235 mm |
| Höjd | 2160 mm |
| Undanröjning | 250 mm |
| Hjulbas | 4420 mm |
| Dynamiska egenskaper | |
| Högsta hastighet | 80 km/h |
| Annan information | |
| lastkapacitet | 3,5 t |
| Bränsleförbrukning | 34 l/100 km |
| Tankens volym | 60 l |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
ZIS-12 är en sovjetisk medeltung lastbil från ZIS - fabriken , som var en långsträckt modifiering av ZIS-5- bilen .
En långsträckt modifiering av ZIS-5 utvecklades på order av Röda armén för installation av olika vapen och militär utrustning på den, särskilt 72-K luftvärnspistolen, Z-15-4 luftvärnsstrålkastarstationen , ZT-2 ljudupptagningsinstallation , etc. [1] .
Tillverkningen av ZIS-12 började 1934 och fortsatte till hösten 1941. Totalt tillverkades 4223 bilar [1] .
Exportmodifieringen av bilen kallades ZIS-14 .
| Lastbilar AMO/ZIS/ZIL | |
|---|---|
| Första karosser (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
| Andra karosser (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
| Tredje kroppar (1947) |
|
| Fjärde kroppar (1962) | |
| Femte kroppar (1987) | |
| Bussar | |
| Specialutrustning |
|
| Erfarna bilar | |
| Militär utrustning | |
| Flygplatsutrustning baserad på ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
| * - utveckling av en LTA baserad på ZIS-chassit | |