| AMO-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tillverkare | Moskvas bilfabrik AMO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| År av produktion | 1931 - 1933 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hopsättning | Moscow Automobile Plant AMO ( Moskva , USSR ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | medelstor lastbil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kroppstyp _ | luftburet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plattform | 2-axlig (4×2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | frammotor, bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjulformel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Överföring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 5950 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bredd | 2140 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höjd | 2260 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Undanröjning | 260 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hjulbas | 3810 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bakre spår | 1400 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Främre spår | 1295 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vikt | 2840 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Annan information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| lastkapacitet | 2500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tankens volym | 60 l | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AMO-2ZIS-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AMO-3 är en sovjetisk lastbil med en lastkapacitet på 2,5 ton, tillverkad vid Moskvas bilfabrik AMO från 1931 till 1933. AMO-3:an var i grunden en kopia av den amerikanska AutoCar-SA-lastbilen [1] .
Från oktober 1933 döptes AMO-anläggningen om till ZIS och AMO-3 blev känd som ZIS-3.
AMO-3 skilde sig från sin föregångare ( AMO-2 ) i strålkastarfästen, formen på framskärmarna, elektrisk utrustning och bakaxeln. Hytten var 2-sits, under huven fanns en ny förgasare, fyrtakts, sexcylindrig med gjutjärnskolvar, Hercules nedre ventilmotor med en volym på 4,88 liter och ett kompressionsförhållande på 4,55 (bensin med oktantal). betyg på 50 eller lägre). Maxeffekten var 66 liter. Med. vid 2400 rpm, medan märkeffekten var begränsad till 60 liter. Med. vid 2200 rpm. Maxhastigheten nådde 50 km/h. Bränsleförbrukningen var 33 l/100 km. Lastbilen vägde 2840 kg i körklart skick och totalvikten var 5490 kg.
http://trucksplanet.com/catalog/model.php?id=1884 Autocar SA modellhistorik
| Lastbilar AMO/ZIS/ZIL | |
|---|---|
| Första karosser (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
| Andra karosser (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
| Tredje kroppar (1947) |
|
| Fjärde kroppar (1962) | |
| Femte kroppar (1987) | |
| Bussar | |
| Specialutrustning |
|
| Erfarna bilar | |
| Militär utrustning | |
| Flygplatsutrustning baserad på ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
| * - utveckling av en LTA baserad på ZIS-chassit | |