ZIS-155

ZIS-155 (sedan 26 juni 1956 - ZIL-155) - Sovjetisk buss , masstillverkad 1949-1957 och ersätter bussen ZIS-154 . Det har blivit lättare att tillverka, men mindre rymligt (längd - 8 meter). Designen använde delar av ZIS-154- kroppen och enheter från ZIS-150- lastbilen . Det var på ZIS-155 som en växelströmsgenerator introducerades för första gången i den sovjetiska bilindustrin . Bussen kunde ta 50 passagerare (28 sittplatser). Motor ZIS-124 med en kapacitet på 95 liter. Med. accelererade bilen med en bruttovikt på 9,9 ton till 65 km/h.

En långdistansversion av ZIS-155 tillverkades också, utrustad med 15 säten av flygplanstyp. Sådana bilar betjänade passagerare på linjen Moskva  - Simferopol (1399 km). Med ett mellanliggande fyratimmarsstopp i Kharkov tog bussen denna sträcka på 38 timmar. I Moskva kördes under en tid vägtåg som en del av ZIS-155 med släpvagnar gjorda av gamla avvecklade karosser. Dessutom producerades de första sovjetiska mobila TV-stationerna (PTS) på basis av ZIS-155.

Bussar av olika produktionsår skilde sig utåt något från varandra. Så, på de senaste årens ZIS-155, uppdaterades sidoväggarna på kroppen och fördes närmare i design till nästa modell, ZIL-158 .

Ursprungligen antogs det att ZIS-155 skulle vara en övergångsmodell, så dess brister - en stor höjd på stegen ovanför trottoaren , dålig invändig uppvärmning, en stark gasförorening av förarhytten, en stor underhållsinsats, frekvent växel förändringar som tröttar föraren - verkade också tillfälliga.

Totalt producerades 21 741 ZIS-155-bussar, som förblev huvudmodellen för bussflottan i huvudstaden och andra stora städer i Sovjetunionen från början av 1950-talet till mitten av 1960-talet. 1726 bussar av denna modell (nästan 8 procent av totalen) arbetade i Moskva, där i april 1956 - oktober 1957 var ZIS-155 den enda bussmodellen. En ZIS-155 arbetade regelbundet på linjen fram till 1991 ( Glukhovsky-distriktet i Sumy-regionen i den ukrainska SSR på rutten Glukhov - Rassvet-kollektivgården[ betydelsen av faktum? ] ) .

ZIS-155 exporterades också till Polen , Östtyskland , Kina , Mongoliet och Afghanistan .

Denna till stor del "kompromissande" stadsmodell ersattes 1957, när ZIL-158 9,03 m lång och med en kapacitet på 60 passagerare (32 platser) började tillverkas.

ZIS-155 i kinematografi

Eftersom ZIS-155 var Sovjetunionens viktigaste stadsbuss under hela 1950-talet, kan den ses i de allra flesta sovjetiska långfilmer under dessa år. I synnerhet kan denna buss väl ses i målningen av E. Ryazanov " Girl without an address " (1956).

I filmen regisserad av V. Ordynsky "A Man is Born" (1956) arbetar huvudpersonen Nadezhda Smirnova (Olga Bgan) som konduktör på en ZIS-155-buss. På den här bilden kan du också tydligt se ZIS-155.

I slutet av filmen regisserad av Y. Ozerov "Son" (1955) syns en ZIS-155-buss.

Utseendet på ZIS-155 i den ryska TV-serien "Zaitsev + 1" var helt oväntat, där han fungerar som en nyårsbuss i tjänst.

I spel- och souvenirbranschen

I september 2013 introducerade ClassicBus en skala 1/43-modell av ZIS-155-bussen i beige och röd, även tillgänglig i beige och blå.