Gryning | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Utvecklaren | RSC Energia |
Tillverkare | USSR |
Land | USSR |
Uppgifter | Leverans av varor och människor till världen |
Bana | 190-550 km |
Livstid av aktivt liv | 195–270 dagar |
Besättning | upp till 8 personer |
Nyttolast till ISS |
upp till 3,75 ton |
Nyttolast från ISS |
upp till 2,5 ton |
Produktion och drift | |
Status | projektet avslutat |
Totalt lanserat | 0 |
bärraket | Zenit |
Typisk konfiguration | |
startvikt | upp till 15 065 kg |
Mått | |
Längd | 5 m |
Diameter | 4,1 m |
Zarya ( GRAU-index : 14F70 ) är en sovjetisk återanvändbar transport- och mångsidig bemannad rymdfarkost utvecklad av RSC Energia 1985-1989 , vars produktion aldrig startade på grund av minskningen av finansieringen för rymdprogram.
Den mångsidiga användningen av rymdfarkosten Zarya var tänkt, utformad för att flyga både i bemannat och automatiskt läge: som det huvudsakliga universella medlet för att leverera besättningar och överdimensionerad last till Mir omloppsstationen och återföra dem till jorden istället för den använda Soyuz bemannade rymdfarkosten och automatisk lastrymdfarkost " Progress ", för reparation och tankning av satelliter i omloppsbanor upp till geostationära och olika andra speciella enskilda uppdrag, och även, om nödvändigt, som ett operativt medel för att rädda besättningarna på Mir-stationen och det bevingade återanvändbara fartyget " Buran " (transportera överdimensionerad last eller moduler till stationen eller utföra uppskjutningar, underhåll, satellitåterställning och andra uppdrag).
Arbetet med fartyget "Zarya" påbörjades i enlighet med dekretet från SUKP:s centralkommitté och Sovjetunionens ministerråd den 27 januari 1985 . Utkastet till design presenterades och godkändes vid ett möte i den militär-industriella kommissionen (MIC) den 22 december 1986 och färdigställdes under första kvartalet 1987. Arbetet med programmet avslutades i januari 1989 på grund av bristande finansiering. Vid denna tidpunkt slutfördes utgivningen av den huvudsakliga designdokumentationen [1] .
Den allmänna layouten av skeppet liknar L1 lunar flyby-skeppet . Utformningen av rymdfarkosten Zarya bestod också av ett instrumentmonteringsfack och ett nedstigningsfordon (SA), liknande de i Soyuz-rymdfarkosten, som dock också hade ett bruksfack som inte användes i Zarya på grund av en betydande ökning av nedstigningsfordonet och överföring av dockningsstationen till den .
Huvudskillnaden mellan Zarya och befintliga rymdfarkoster kan inte kallas en fallskärm , utan en raket vertikal landningsmetod [2] med jetmotorer som körs på fotogen som bränsle och väteperoxid som oxidationsmedel (denna kombination valdes på grund av den låga toxiciteten av komponenterna och förbränningsprodukterna). 24 landningsmotorer var placerade runt omkretsen av modulen, munstyckena var riktade i vinkel mot fartygets sidovägg. I det inledande skedet av nedstigningen var inbromsning planerad att utföras på grund av aerodynamisk inbromsning upp till en hastighet av cirka 50-100 m / s, sedan slogs landningsmotorerna på, resten av hastigheten planerades att släckas på grund av fartygets deformerbara stötdämpare och besättningssäten.
Rymdfarkosten Zarya hade en lovande androgyn perifer dockningsenhet APAS-89, som också skulle användas på den återanvändbara rymdfarkosten Buran för dockning med Mir-omloppsstationen.
Diametern på rymdfarkosten Zarya var 4,1 m, längden var 5 m. ton last eller 5-6 personer och 1,5 ton last), massan av last som returneras till jorden är upp till 2,5 ton. Flygningens varaktighet tillsammans med orbital station är 195-270 dagar.
Zaryaskeppet designades för upprepad användning, även om det inte var bevingat som traditionella återanvändbara system .
Uppskjutningen av rymdfarkosten Zarya i omloppsbana var planerad att utföras med hjälp av en moderniserad medelklass Zenit -uppskjutningsfordon , på uppskjutningskomplexet av vilket vid Baikonur en landningsinfrastruktur för bemannade uppskjutningar byggdes. Dessutom, om nödvändigt, var lanseringen och återlämnandet av rymdfarkosten Zarya i Buran lastutrymme möjlig.
Ett antal utvecklingar på fartyget (layout, raketlandningsmetod, etc.) användes i efterföljande projekt av universella återanvändbara transportbemannade rymdfarkoster RSC Energia - Clipper och PTK NP Rus
![]() |
---|
Bemannade rymdfärder | |
---|---|
Sovjetunionen och Ryssland | |
USA |
|
Kina | |
Indien |
Gaganyan (sedan 202?) |
europeiska unionen | |
Japan |
|
privat |
|
raket- och rymdteknik | Sovjetisk och rysk||
---|---|---|
Körande bärraketer | ||
Lansera fordon under utveckling | ||
Nedlagda bärraketer | ||
Booster block | ||
Återanvändbara rymdsystem |