Izh Jupiter-2
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 18 juli 2015; kontroller kräver
23 redigeringar .
Izh Jupiter-2 |
---|
|
Tillverkare |
Izhevsk maskinbyggnadsanläggning |
Utgivningsår |
1963-1971 |
Tidigare modell |
Izh Jupiter |
nästa modell |
Izh Jupiter-3 |
Sorts |
Väg |
Izh Jupiter-2 |
Tillverkare |
Izhevsk maskinbyggnadsanläggning |
Sorts |
bensin tvåtakts tvåcylindrig |
Maximal kraft |
19 l. Med. , vid 5300 rpm |
Max vridmoment |
26 Nm , vid 4 500 rpm |
Konfiguration |
in-line, 2-cyl. |
Volym |
347 cm3 |
cylindrar |
2 |
Cylinderdiameter |
61,75 mm |
kolvslag |
58 mm |
Cykel (antal cykler) |
2 |
Kompressionsförhållande |
7,0 |
Rekommenderat bränsle |
A-72 |
Kyl |
luft |
Försörjningssystem |
förgasare K-36Zh [1] |
|
Smörjsystem |
kombinerat med bränsle |
Koppling |
flerskiva, i oljebad |
kontrollstation |
mekanisk, tvåvägs 4-växlad. |
Sorts |
mekanisk, tvåvägs |
Antal steg |
fyra |
1 växel |
3.17 |
2 växlar |
1,72 |
3:e växeln |
1,26 |
4:e växeln |
1.00 |
Backväxel |
Nej |
Synkroniserare |
Nej |
Växlande |
fotpedal med automatisk kopplingsutlösning |
|
Drivenhet |
rullkedja, utväxling—2,22 |
Bränsletillförseln |
genom gravitationen |
Framdäck |
3,25-19" |
bakdäck |
3,25-19" |
tank kapacitet |
arton |
Maxhastighet, km/h |
113 [2] |
Motorcykelfot, mm |
1430 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Izh Jupiter-2 är en medelklass landsvägscykel designad för att åka på vägar med olika underlag. Tillverkad av Izhevsk Machine-Building Plant . Det var en fortsättning på Izh Jupiter-serien av motorcyklar , tillverkad från 1965 till 1971 . Då stod ingenjörerna inför uppgiften att tillverka en ny motorcykel med tvåcylindrig motor.
Motorcykeln visade sig vara ganska kraftfull (19 hk), arbetsvolymen för motorcykelmotorn var 347 cm³ [3] . Batteriet var bly (elektrolyt - svavelsyra), spänning 6 volt.
Totalt gavs ut 766 487 exemplar [4] .
Specifikationer
- Motor
- Antal cylindrar: 2
- Motortyp: bensin
- Antal cykler: 2
- Gasdistributionssystem: kolv
- Kylsystem: luft, kolvluftflöde
- Borrning: 61,75 mm
- Slag: 58 mm
- Arbetsvolym: 347 cm 3
- Max effekt: 19 hk
- Kompressionsförhållande: 6,7-7,0
- Antal förgasare: 1
- Kraftsystem: K-36Zh förgasare
- Bränsle för motorn: en blandning av bensin och olja i förhållandet 25:1 (för en inkörd motorcykel) och 20:1 (under inkörningsperioden).
- Överföring
- Antal växlar: 4
- Backväxel: nej
- Typ av bakhjulsdrift: kedja
- Chassi
- Framhjulsupphängningstyp: teleskopisk konventionell typ
- Bakhjulsupphängningstyp: pendel med två stötdämpare
- Framhjulsbromstyp: trumma
- Bakhjulsbromstyp: trumma
- Sockel: 1 430 mm
- Längd: 2 130 mm
- Markfrigång: 135 mm
- Torrvikt: 185 kg
- Maxhastighet: 113 km/h
- Bränsleförbrukning: 3,1 l/100 km vid 60 km/h
- Bränsletankvolym: 18 l
- Hjulstorlek: 3,25-19"
- Tankningshastighet och kapacitet (i liter)
- Bränsletank: 18
- Växellåda: 1L
- Luftfilterbad: 0,2
- Framgaffel (per vistelse): 0,15
- Stötdämpare för bakhjul (vardera): 0,06
- Svänghjulshålighet: 0,1; 0,15
- elektrisk utrustning
- Tändbatterikontakt
- Tändspole IZH-56 sb. 39
- Ljus A11U
- Batteri 3MT-6 (6 V, 6 Ah)
- Generator G-36M8 (6 V, 45 watt)
- Relä-regulator RR-1
- Signal S-37
- Strålkastare FG-38G
- Baklykta FP-220
- Stoppljusströmställare IZH sb. 38-0
- Ljusomkopplare med hornknapp П-2
Ändringar
- Izh Jupiter-2K - modifiering med en sidovagn (sidovagn) . Toppfart 87 km/h, torrvikt 253 kg. Upphängningen av vagnens hjul är torsionsstång, vagnens kropp är fjäder.
- 1967 - jubileumsversionen av Izh Jupiter-2, släppt för 50-årsdagen av oktoberrevolutionen.
- 1971 släpptes en övergångsmodell, som hade 18-tumshjul, handskfack med inskriptionen "Jupiter-2"
Se även
Anteckningar
- ↑ Sovjetiska motorcyklar // "Bakom ratten": tidning. - 1970. - Nr 1 . - S. 16-17 .
- ↑ B. Sinelnikov. Vad ges till "Jupiter" // "Bakom ratten": tidning. - 1969. - Nr 11 . - S. 14 .
- ↑ B.F. Demchenko, G.S. Mikryukov. Motorcyklar med märket Izh. - Moskva: DOSAAF USSR, 1982. - 160 sid.
- ↑ Hur många och vad Izhey? // "Bakom ratten": tidning. - 1986. - Nr 10 . - S. 8 .