Kitesurfing eller kiteboarding (från engelskans kite - en kite och board - a board, boarding - riding a board) eller kiting - en sport vars grund är rörelse under verkan av en dragkraft utvecklad av en drake ( kite ) som hålls och kontrolleras av en idrottare.
Sport blir mer populärt år för år. År 2012 uppskattades antalet kitare i världen av ISAF och IKA till 1,6 miljoner.
På grund av innovationer inom designen av drakar, förbättrade ledningssystem och utvecklingen av kitesurfingskolor har sportens säkerhet ökat avsevärt.
I Kina började drakar användas redan på 1200-talet [1] .
På 1800-talet använde George Pocock drakar på fartyg. De styrdes med hjälp av ett 4-linjers system - samma används nu inom kitesurfing. Samtidigt upptäcktes möjligheten att röra sig även mot vinden. Drakar användes ofta i nödsituationer.
Huvudmålet var att använda dem som en alternativ energikälla och slippa betala den hästskatt (”hästskatt”) som infördes vid den tiden [2] . 1903 utvecklade flygpionjären Samuel Cody en manlyftande drake och korsade framgångsrikt Engelska kanalen i en liten båt under en drake.
År 1937 använde sovjetiska piloter som en del av den första flygexpeditionen Sever (expedition) , baserad på Rudolf Island, en fallskärm och skidor för att resa till flygfältet som ligger på toppen av ön, detta nämns i boken av M.V. Vodopyanov [ 3] :
"Tills nyligen band våra skidåkare, när vinden blåste från övervintringen till kupolen (öns kupol), ett långt rep till fallskärmslinorna och tog tag i det och klättrade till flygfältet med vindens hastighet."
I slutet av 1970-talet kom utvecklarna Kevlar och Dyneema med ett luftledningssystem och förbättrad drakhantering. 1978 nådde Ian Day på FlexiFoil-katamaranen under en drake hastigheter på över 40 km/h.
1980 -talet såg sporadiska, ibland framgångsrika, försök att kombinera draken med kanoter , skridskor och vattenskidor .
I slutet av 1970-talet och början av 1980-talet utvecklade två bröder, Bruno och Dominique Legenu, från Frankrikes Atlantkust en kitesurfdrake och patenterade den första uppblåsbara draken i november 1984 . Sedan dess har denna design använts av många drakeföretag [4] .
1990 testade Peter Lynn en trehjulig kitedriven buggy på Argyle Park i Ashburton, Nya Zeeland . Dessa drakvagnar blev mycket populära, med över 14 000 kit sålda 1999.
Utvecklingen av modern kitesurfing av Rosler i Amerika och Legenue i Frankrike gick parallellt.
Bill Rosler, en Boeing-aerodynamiker, och hans son Corey patenterade "KiteSki", ett system som inkluderar vattenskidor och en 2-linjers deltadrake. Den var utrustad med ett vattenuppskjutningssystem och kunde röra sig mot vinden. 1995 besökte Corey Rosler Peter Lynn i Nya Zeeland och demonstrerade möjligheterna med hans uppfinning vid Clearwater Lake i Ashburton. I slutet av 1990-talet utvecklades Coreys skidor till en enda bräda, liknande en vindsurfbräda.
1996 demonstrerade Laird Hamilton och Manyu Bertin kitesurfing vid kusten av ön Maui ( Hawaii ).
1997 utvecklade bröderna Legenu Wipika-draken med en uppblåsbar rörformad ballong och ett enkelt vingsystem, vilket gjorde det mycket lättare att starta om draken från vattnet. Bruno Legueneux fortsatte att förbättra drakdesignen, inklusive utvecklingen av Bow kite , som var licensierad till många drakeföretag.
1997 initierade Vladimir Bobylev utvecklingen av kitesurfing och alla typer av modern kiting i Ryssland, Ukraina och OSS genom att organisera den första kitesurfingklubben "Snake's Lair". Att bli den första officiella representanten för kitesurfmärkena "KiteSki" och "Wipika" i OSS, Ryssland och Ukraina [5] [6] [7]
År 1998 har kitesurfing blivit en populär sport, och flera skolor dyker upp för att träna kitesurfare. I CIS öppnar Vladimir Bobylev den första drakskolan "Snake's Lair". Den första tävlingen hölls på Maui i september 1998; vinnaren var Flash Austin [2] .
1999, som en del av V Moscow International Boat Show i utställningspaviljongen på Krasnaya Presnya i Moskva, på Sports and Recreation 1999-utställningen, höll Vladimir Bobylev i montern på drakcentret Snake Lair för första gången i Ryssland en presentation av utrustning för kitesurfing, snowkiting, kitebagging och aerobatiska drakar [8] .
1999 höll Vladimir Bobylev den första presentationen av utrustning för kitesurfing, snowkiting, kitebagging och aerobatic-drakar i St. Petersburg på sportutställningen SPORT-SPORT'99.
1999 höll Vladimir Bobylev det första rallyt av ryska och ukrainska kitesurfare "Sea Wings" vid Cape Kazantip.
1999 dominerades kitesurfing av enkelriktade brädor, vars design kom från vindsurfing . Sedan 2001 har dubbelriktade, liknande wakeboards , blivit mer populära .
2001 hölls det första öppna ryska kiteboard-mästerskapet på Krim. Vladimir Bobylev blev Rysslands första mästare i kiteboarding, Andrey Korotaev tog andraplatsen [9] .
2001, i St. Petersburg, på Fresh Wind Surf Street Festival, blev Vladimir Bobylev "Bäst av de bästa" i nomineringen "Bästa kitesurfare 2001" [10] [11] .
2002 gjorde Vladimir Bobylev den första ryska filmen om kitesurfing "Kite Paradise" [12] [13] .
Den 4 december 2009 erkände International Sailing Federation ( ISAF ) kiteboarding som en seglingssport. VFPS – All-Russian Sailing Federation – erkände ISAF:s beslut för Ryssland. När VFPS fungerar [14] . Nu finns kiteboarding i Rossports officiella register och i denna sport kan du få en sporttitel.
Den 20 april 2013 godkände presidiet för All-Union Federal Trade Union förordningen om kommittén för vindsurfing och kiting [15] .
Under 2013, som en del av BeeKiteCamp 2013-festivalen, hölls de största kitesurftävlingarna i Ryssland på Bugaz Spit. Idrottare från Ryssland, Polen, Tyskland, Kanada och England deltog i tävlingen, inklusive UK Crew, som inkluderade den legendariske Aaron Headlow [16] .
2013 gick Ryssland för första gången in på världsarenan för kitesurfing på vågorna ( waveriding ). Den ryske idrottaren [17] Sergey Mysovsky var inbjuden till världsmästerskapet, som hölls på ön Maui (Hawaii), som tog en sjuttonde plats där.
2014 ingick kitesurfing med kursflyg i ISAF :s världscupprogram . I november 2014 deltog 20 av de bästa racingatleterna i huvudtävlingen i yachtvärlden - den stora finalen i Abu Dhabi. Förstaplatsen bland kvinnor togs av en infödd i St. Petersburg Elena Kalinina. Britten Oliver Bridge blev den första i herrflottan.
2015 tog ryska idrottare två tredjedelar av prispallen vid världsmästerskapen i kursflyg. Elena Kalinina vann igen och fick titeln världsmästare, andraplatsen togs av britten Stefania Bridge, tredjeplatsen togs av muskoviten Anastasia Akopova. Världsmästaren bland män var Maxim Nocher, som representerade Monaco, den andra - britten Oliver Bridge, den tredje - polen Blazek Ozog.
Firandets dag anses vara den 6 juli.
Kitesurfing är fyllt med stora svårigheter och faror både för ryttaren och för andra semesterfirare på vattnet. De kan undvikas om du börjar träna under ledning av en erfaren instruktör. Tänk på att kitesurfing är en extrem sport där du kan bli skadad även om du följer säkerhetsreglerna (till exempel på grund av att du hamnar i en termik , en plötslig vindpust, ett vindfel under ett hopp, etc. ) . Därför är självlärande kitesurfing starkt avrådd. Det är bättre att lära sig i drakskolor, och de som undervisar på lyssnarens modersmål, eftersom missförstånd kan leda till misstag eller skada.
Nybörjarkurser i kitesurfing bör innehålla både teori och praktik, inklusive:
Enligt IKO-programmet tar längden på träningsstadierna, efter vilka eleven självständigt ska kunna åka en kort sträcka på en bräda med en drake, i genomsnitt cirka fjorton timmar [18] .
Under utvecklingen av denna sport har flera stilar av skridskoåkning bildats:
Utrustningstillverkare producerar både universella drakar lämpliga för nybörjare och nybörjare av alla typer av ridning, såväl som separata rader av drakemodeller som ger professionella kiters en eller annan fördel för varje ridstil (till exempel snabb svängning, stabilitet med slaka linjer, lång häng, etc.). d.)
Kontrollerat drakflygning är möjligt, ser spektakulärt ut från sidan och ger idrottaren en speciell känsla, men ökar förstås risken för skador.
Ett enkelt hopp utförs enligt följande: atleten ökar farten, leder draken till zenit och i det ögonblick han passerar genom den lägger han brädan över rörelsen för att kort vila mot den och ökar drakens dragkraft med baren. Vanligtvis finns det tillräckligt med lyftkraft för att lyfta kitern till en höjd av upp till 5-15 meter (högre hopp är möjliga i mycket starka vindar - 2020 var rekordet som sattes av Maarten Haeger 34,8m). Efter det översätts draken snabbt till en skyhög riktning, vanligtvis medvind. Vid tiden för hoppet kan idrottaren utföra olika akrobatiska trick - rotationer, ta tag i brädan med en hand, passera kontrollstången bakom ryggen, etc.
För en högre grad av rotation utförs hopp avkrokade ( avkrokade) , det vill säga utan krok, det vill säga när idrottaren omedelbart före hoppet tar bort öglan från kroken på trapetsen och under hoppet endast håller kontrollstången med händerna; och fäster trapetsen efter landning. Detta gör att idrottaren kan utföra snurr på fler sätt, med överföring av stången bakom ryggen, etc.
Med en tillräcklig hopphöjd kan en idrottare utföra en kiteloop (kiteloop) - för att göra en spektakulär slinga i luften med en drake.
Trots de positiva känslorna med att flyga kan även enkla hopp resultera i skador (även dödliga), på grund av misslyckade landningar, plötsliga misslyckanden eller starka vindbyar, etc.
Det finns ett stort antal trick inom kiting som kan skilja sig från varandra genom små extra element eller rotationsriktningen, och alla har samtidigt sina egna namn (en del av tricknamnen kommer från olika typer av skateboard och snowboard .).
Det finns dock en uppsättning grundläggande trick som alla de andra är uppbyggda på: att hoppa med en riktningsändring, ta tag i brädan med handen, ta brädet av fötterna och sätta på det innan landning, snurra idrottaren (inklusive när brädet är ovanför huvudet), passerar kontrollstänger bakom ryggen vid förflyttning eller under flygning, etc. De svåraste av dem är bomavlyssningar i luften.
Varje drakemodell har sitt eget vindområde, beroende på dess form och storlek. Om vindkraften är mindre än den nedre gränsen för vindområdet, kommer drakens kraft inte att räcka till för att brädan ska kunna hålla idrottaren på vattnet; om vindkraften är över den övre gränsen för vindområdet, kommer dragkraften att bli överdriven, idrottaren kommer inte att kunna röra sig mot vinden, han kommer att "dräneras" medvind. Trots det faktum att moderna drakekontrollstänger har förmågan att justera drakevingens attackvinkel (med trimmer) och snabbt minska kraften (med dipaver), tillåter detta dig inte att bekvämt och säkert åka i vindar som överstiger drakens vind räckvidd.
Därför väljer kitesurfare drakstorlekar beroende på flera förhållanden:
För att dra full nytta av olika väderförhållanden har kiters som regel en uppsättning drakar i olika storlekar (2-3 eller fler), för olika vindar.
Vindintervallet för skidåkning är från 3-5 m/s till 15-20 m/s, och det bekväma intervallet är från ca 6 m/s till 12 m/s. De flesta draktillverkare tillverkar drakmodeller från 5m² till 17m² (uppblåsbar) eller upp till 21m² (parafoil).
Till exempel behöver en medelviktig (75 kg) surfare i 8 till 10 knops vindar en 12-14 m² uppblåsbar drake bara för att ta sig runt vattnet på en kiteboard och göra små hopp; men med vindar över 20 knop kommer drakens kraft att bli överdriven och ryttaren dras medvind. Det bör noteras att vinden inte alltid och överallt blåser jämnt. Till exempel kan prognosen indikera en vindstyrka på 10 knop med vindbyar på upp till 20 knop, vilket säkert bör beaktas när man väljer en drake för ridning.
Ett viktigt krav vid kitesurfing är att aldrig komma på vattnet om vinden är från havs (detta kan leda till att man driver en lång sträcka till havs, särskilt om utrustning går sönder eller vid en olycka), och från havsvind är vanligtvis byig och farlig att träna. Det finns några undantag när du kan gå ut med en vind från stranden: om det finns en person med en båt som kan hjälpa dig att komma tillbaka, eller skidåkningen sker på en liten vattenmassa och den andra stranden är inte långt bort. När vinden är vinkelrät mot stranden är det också farligt att gå ut (det finns möjlighet att bäras till stranden, träd, föremål på stranden, stenar etc.). Vinden i vinkel mot stranden är den mest lämpliga för att öva.
Varje plats är lämplig med en vindriktning mot kusten och en hastighet på 10 till 35 knop eller mer. En stor öppen vattenmassa och en bekväm plats för att lyfta och landa en drake är mycket viktigt. Många platser ligger längs havets kust, men det finns också vid stora sjöar och floder. Allt beror på surfarens nivå och hans hemort. De bästa ställena att utöva denna vattensport på ligger på de varma stränderna i exotiska länder. I grund och botten är dessa länder i Latinamerika, ön Mauritius, Vietnam, Sri Lanka.
Resorter i olika delar av världen håller på att bli populära platser för kitesurfing. Stabil vind, varmt vatten året runt och sist men inte minst, levnads- och tidsutgifterna särskiljer det venezuelanska meckat av kite- och vindsurfare El Yaque, vietnamesiska Mui Ne och Dominican Cabarete (Cabarete). De egyptiska städerna Hurghada, Sharm el-Sheikh, Dahab och El Tur har också blivit traditionellt populära. Waveriders älskar ön Mauritius.
Kitesurfing kan vara förbjudet på vissa platser (oftast på grund av säkerhetskrav) - till exempel på trånga offentliga stränder eller på platser där förhållandena för kitesurfing är dåligt organiserade. Som regel installeras affischer med varningar om förbud mot kitesurfing på sådana platser.
Kitesurfing kräver viss utrustning. Nästa avsnitt beskriver utrustningen i detalj.
Drake-seglet (draken) är fäst vid kontrollstången (stång, stång) vanligtvis med fyra linor från 15 till 27 meter långa (beroende på storleken på draken eller körstilen). Två slingor - kraft, fäst vid drakens framkant; och två selar - managers, är fästa vid den bakre kanten av draken, längs kanterna. Det fanns system med en femte linje (kraftledning), som var fäst vid mitten av den främre ballongen av uppblåsbara drakar, hjälpte till att behålla sin form och förenklade omstarten av draken från vattnet, men på grund av det faktum att när man svänger draken slet den ofta sin duk, detta system övergavs gradvis.
Kontrollstången , förutom själva stången , innehåller flera säkerhetssystem, samt ett fäste till trapetsen, som idrottaren sätter på sig själv.
Trapeser är av två typer: sittande (bärs på höfterna, gjort i form av ett brett bälte med öglor som passerar mellan benen) eller midja (bärs på midjan i form av ett brett halvstyvt bälte). Framför trapetsen finns en krok eller en sling med en rulle, på vilken fästet från styrstången sätts på, i form av en ögla. Ett säkerhetskoppel är fäst vid trapetsen i ena änden - ett kort elastiskt rep med karbinhakar, som är fäst vid en av draklinjerna i den andra änden (för att inte tappa draken när man skjuter i en nödsituation).
För ridning kan en idrottare använda: en kiteboard eller surfbräda eller en bärplansbåt (bräda med bärplan) - för att förflytta sig på vatten, en snowboard eller skidor - för att förflytta sig på snö, en bräda med hjul eller en vagn med en sits (kitebuggy) - för att flytta på platt mark.
Utöver själva drakutrustningen rekommenderas det att bära en liv- eller anti-chockväst (för att mildra påverkan på vattnet) och ha en linskärare med dig. Vid kiteboard på snö eller på land, eller när man utför farliga trick, rekommenderas hjälm och kroppsskydd.
Det finns två typer av drakar: med en uppblåsbar ram och parafoil , som tar form på grund av mötande luftflöden (principen om en paraglider, fallskärm).
Uppblåsbar drake (LEI, Leading edge uppblåsbar drake )Drakar med en uppblåsbar framkant kallas även ballongdrakar. Kupolen är sydd av vindtätt, icke-stretch tyg förstärkt med mesh (ripstop). Dacron används för ballongerna (liksom vissa delar av kupolen), medan impregnerad nylon används för huvudtyget. Ramen för en sådan drake ges av uppblåsbara ballonger placerade längs vingens framkant och tvärs över den (som revben). Cylindrarna blåses upp med en pump till ett tryck på cirka 7-10 psi och ställer in formen på ormen. Uppblåsbara drakar sjunker inte och kan skjutas upp från vattnet, men det är bättre att starta/landa från stranden med en partner. Att slå ytan för hårt kan spränga cylindrarna eller bryta kupolen.
Hittills finns det flera huvudsakliga konstruktiva varianter av ballonger:
C-drakar är de tidigaste i design, de får sitt namn från formen på drakens båge. I dem var linjerna bundna direkt till bågens kanter, så drakarnas "öron" har en karakteristisk rektangulär form. Dessa drakar kännetecknas av hög effekt, bra manövrerbarhet men snävt vindområde, dålig kraftutlösning och svåra vattenstarter. Trots det faktum att dessa brister är mindre uttalade i moderna C-drakar, används de endast av en smal publik av professionella idrottare och rekommenderas inte för nybörjare och amatörer.
En vidareutveckling av drakedesignen var SLE-systemet (Support of a leading edge) - som stödjer formen på den främre ballongen (och därmed formen på draken som helhet) med hjälp av ett system av linjer och rullar. Detta gjorde det möjligt för drakdesigners att ställa in olika bågprofiler, och dessutom, genom att ändra fästpunkten för kraftledningarna, gjorde det det möjligt att ändra vingens attackvinkel bredare och därigenom snabbt avskaffa kraften. SLE-drakar är lätta att skjuta upp från vattnet.
De första SLE-drakarna dök upp 2005 och patenterades som BOW-drakar för deras specifika bågliknande baldakinform (med en konkav bakkant sett underifrån). De var betydligt bättre på att minska kraften och starta om från vattnet, vilket gjorde dem populära bland nybörjare kitesurfare, trots att tidiga bågdrakar fortfarande hade nackdelar (jämfört med moderna SLE-drakar).
Hybriddrakarna som dök upp efter dem ockuperade en mellanposition mellan C- och pilbågen: de hade ett linjesystem längs framkanten; öronen var inte spetsiga, utan rundade; Det var ett litet skår längs bakkanten. Detta gjorde det möjligt att jämna ut nackdelarna med C- och bågdesigner, samtidigt som deras fördelar bibehölls.
Deltadrakar är hybriddrakar som inte har något bakre skåra alls (sett från ovan ser deltadraken ut som bokstaven D), och ett skarpt hörn av "öronen". Vanligtvis har de ett mycket enklare SLE-system än hybrid- eller pildrakar (det finns bara två punkter fästa på den främre ballongen).
Runt 2008-2009 fanns det anmärkningsvärda förändringar i designen av båge, delta och hybriddrakar som gjorde att de kunde bli av med de första generationernas brister, och nu är dessa typer lika lämpliga för fritidsridning. Det finns en skillnad i deras dragkraft, kontroll, beteende och omstart, men det beror ofta inte så mycket på formen som av andra egenskaper som fastställts av konstruktörerna (bågplan, profildjup, etc.).
WingEn vinge (vinge - vinge) är ett litet segel (4-7 meter i yta), med en ram av två uppblåsbara ballonger (fram och tvärgående), som styrs utan linjer och en trapets - idrottaren håller det med händerna av öglorna fastsydda på tvärballongen. Eftersom kraften som genereras av vingen är liten, används den endast i kombination med en bärplansbåt (eftersom bärplansbåten upplever mycket mindre vattenmotstånd när den rör sig än en kiteboard eller surfbräda). En uppsättning ving- och bärplansbåtar kallas wingfoil , och att åka på den kallas vinfoyling . Vanligtvis används vingen för att flytta bort från kusten, fånga vågen och rida på vågen, hålla vingen i vinden.
Vingfoilens popularitet beror på det faktum att den kan användas där kiting är förbjuden, liksom de speciella känslorna av mer avslappnad ridning i vågorna.
ParafoilParafoils är gjorda av nylon (ripstop nylon). Det är en slags vinge gjord av ett eller två skinn (för en tvålagers parafoil bestäms profilformen av insydda tygelement - revben som förbinder de övre och nedre skinnen). Vingen fylls med ett mötande luftflöde genom luftintagen (öppna hål eller med ventiler) i sin framkant och får volym. Dessutom hjälper det grenade kupollinjesystemet (många tunna linjer till kupolen) till att bibehålla formen på en sådan vinge. Den skiljer sig från drakar med uppblåsbara element genom att den inte behöver blåsas upp och den har inte ett enda styvt element i sin design. Det finns parafoils avsedda för användning endast på land, eftersom när de faller i vattnet släpper de omedelbart luft från sig själva, och parafoils utformade för användning både på land och på vatten. Sådana strukturer kan lyfta från vattnet eftersom de när de väl är fyllda med luft kan behålla sin form en tid efter att de fallit, eftersom luftintagen är utrustade med ventiler.
Fördelen med parafoils är deras lättare vikt, inget behov av att blåsa upp ballongerna, och dessutom, i händelse av en plötslig vindökning, kollapsar kapellet och faller utan att äventyra idrottaren. Därför är parafoils populära för racing, såväl som under de förhållanden där det inte går att använda hjälp av en partner för att starta och landa draken – parafoils kan sjösättas och landas ensamma, utan risk att ballongen går sönder. Nackdelen med parafoils är den komplexa överbryggningen under kupolen, som i händelse av en misslyckad lansering eller fall kan bli mycket trasslig, liksom det faktum att när den faller i vattnet, efter en tid kan den inte längre vara lanseras.
Före uppfinningen av stången med "depower"-systemet, utfördes drakkontroll med två handtag: en lina knöts till ändarna av varje handtag; genom att dra vänster eller höger handtag mot honom / bort från sig själv, flyttade draken till vänster eller höger; lutningen på handtagen anger anfallsvinkeln för drakens vinge (det vill säga tryckkraften). Systemet var enkelt och säkert (i händelse av fara räckte det med att bara släppa ett eller båda handtagen), men det var ett stort besvär - draken drevs av böjda armar, på grund av vilket idrottaren snabbt blev trött.
Det moderna drakkontrollsystemet är ordnat annorlunda. Kraftledningarna reduceras till en depower-ledning , som fritt passerar genom hålet i mitten av stången och slutar med en ögla (chickenloop), som hakas fast i trapetskroken. Således är trapetsen ansluten till drakens framkant. Kontrollledningar är anslutna till kanterna på stången.
Kontrollstången kan röra sig längs dipaverlinjen, vanligtvis en kort sträcka på 0,5-0,7 m (inom armarnas längd), och därigenom släppa / dra åt kontrolllinorna, ändra vingens attackvinkel och justera dragkraften. Deepaver-slingan kallas så eftersom den låter dig snabbt minska dragkraften (depower) genom att flytta stången längs den i riktningen "bort från dig" eller helt enkelt släppa den. Om du bara drar ena änden av stången mot dig, dras den ena kontrolllinan åt och den andra lossas och draken vänder sig - på så sätt kan du få den att flytta åt sidan eller göra en slinga.
Dessutom, för att justera vingens attackvinkel, finns det en trimmer på depower-linjen - en anordning för att förkorta den inom ett litet område (10-20 cm). Till exempel, med en tillfällig ökning av vinden med en trimmer, kan du förkorta depower-linjen något (" dra åt trimmern "), minska den totala längden på kraftledningarna och därigenom minska attackvinkeln och drakkraften.
Draken av draken appliceras således på trapetsen, påsatt av idrottaren, och draken kontrolleras genom att dra upp/släppa stången eller en av dess kanter.
På grund av det faktum att idrottaren är ansluten till draken, har detta system tre säkerhetssystem som gör att du kan ta dig ur en kritisk situation vid förlust av kontroll eller okontrollerad kraft hos draken:
Ett extra räddningsverktyg kan vara en seleklippare om lyftselarna dras åt runt idrottarens lem.
De flesta kitesurfingolyckor (ibland dödliga) inträffar under start och landning av draken, som ett resultat av förarfel och/eller förlust av kontroll. Men även med full överensstämmelse med säkerhetsreglerna är problem möjliga på grund av oförutsägbara yttre faktorer (plötslig vindpust, vindfel under hoppet, utspolning i en våg, etc.). Att släpa en idrottare på torrt land, träffa stenar, träd, föremål, fordon och strukturer kan resultera i allvarliga skador eller dödsfall; att falla och träffa vattenytan från stor höjd är också extremt farligt.
Grundläggande säkerhetsregler för kitesurfing att följa hela tiden:
Den viktigaste regeln:
Vissa länder har sin egen lagstiftning som reglerar kitesurfing [19] .
Kitesurf är inte begränsat till att åka på vatten. Vinterskidåkning i snö kallas inte kitesurfing, utan "kiting" eller "vinterkiting" (snowkiting). Eftersom prestandan för höga hopp och freestyle-element under vinterförhållanden är mycket farligare än på sommaren (på grund av att fallet sker på packad snö), är vinterkiting oftast racing och freeride över långa sträckor eller över ojämn terräng. För amatörsnowboardåkning är alla drakar och utrustning lämpliga, men i tävlingar används som regel parafoils och alpina skidor (eftersom det är svårt för en snowboardåkare att stanna i en ställning under lång tid). Alpina skidor är lämpliga för långa, mer än 2 m, och med mycket stor svängradie. På vintern kan kitern gå mycket vassare och fylligare banor än på sommaren, vilket gör tävlingen mycket intressant. 1997 blev Vladimir Bobylyuk den första att demonstrera och popularisera vinterkiting i OSS och Ryssland. Han kom på idén att organisera den första i historien om den ryska drakklubben "Snake's Lair", som aktivt främjade och populariserade alla moderna områden av kiting, och särskilt vinterkiting. Hastighetsrekordet i Ryska federationen på 109 km/h sattes av Maxim Shaidakov (Yaroslavl).
| extrema sporter | |
|---|---|
| Brädsport |
|
| motorsport | |
| Vattensporter |
|
| Bergsbestigning |
|
| Fritt fall | |
| Flygplan |
|
| Cykling |
|
| Vält |
|
| Skidåkning | |
| Glida | |
| Övrig |
|
| |