Kaluga (flygplats)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 januari 2022; kontroller kräver 27 redigeringar .
Kaluga International Airport (Grabtsevo) uppkallad efter K. E. Tsiolkovsky

Terminal A på Kaluga International Airport (2017)
IATA : KLF - ICAO : UUBC - Int . kod :  KLG
Information
Flygplatsvy civil
Land Ryssland
Plats Kaluga-regionen , Kaluga
öppningsdatum 1 juni 1970
25 maj 2015
Operatör JSC Kaluga International Airport
NUM höjd 203 m
Fyrkant
  • 200 ha
Tidszon UTC+3
Hemsida klf.aero
Karta
Flygplatsens plats på kartan över Central Federal District
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
31/13 2200х45 asfaltbetong
Statistik (januari-februari 2022)
Årlig persontrafik 36 956 personer
[ett]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Kaluga International Airport (Grabtsevo) uppkallad efter K. E. Tsiolkovsky [2] [3] [4] [5]  är en internationell civil flygplats av federal betydelse [6] i staden Kaluga .

Öppnade 1970 som en civil flygplats, 2001 var den ur drift och stängdes [7] . Öppnade efter renovering 2015. Det användes också som ett sportflygfält av Kaluga Aviation Flight Technical School ROSTO . En avdelning av Ka-26 Gazpromavia - helikoptrar är baserad nära flygplatsen .

Består av två passagerarterminaler: terminal A (inrikesflyg) och terminal B (internationella flyg). Kan ta emot flygplan : Airbus A319 , Airbus A320 (högst 20 flygningar per dag), ATR-42 , Boeing 737-500/800 , SAAB-2000 , Sukhoi Superjet 100 , Challenger-604, Falcon-32000EX , Falcon -50, An-24 , An-148 -100A, An-26 , An-74 och alla lättare, samt helikoptrar av alla slag. Runway Classification Number ( PCN ) 42/F/D/X/T. Terminalens kapacitet  är upp till 100 personer per timme.

Under 2018 och 2019 vann Kaluga International Airport Kaluga Brand Award i kategorin Service and Trade. [åtta]

Den 8 juni 2021 betjänade Kaluga flygplats, för första gången i sin historia, 18 kommersiella passagerarflyg på en dag. Flygningar genomfördes i tio riktningar, inklusive två internationella.

För närvarande omfattar flygplatsens ruttnätverk 17 destinationer: 12 inrikes och 5 internationella. Den 29 september 2021 öppnades en ny riktning - ett direktflyg till Egypten (Sharm el-Sheikh) [9] .

Sedan den 4 november 2021 har reguljära flygningar etablerats med Minsk [10] .

I slutet av september 2021 öppnades en taxfreebutik "Duty Free" med en yta på 60 m² i den internationella terminalens avgångshall.

Historik

Sovjetperioden

Grabtsevo flygplats öppnades 1970. Den officiella öppningen av terminalen ägde rum den 1 juni 1970 [11] , det symboliska bandet klipptes av den förste sekreteraren i SUKP:s Kalugas regionala kommitté A. A. Kandrenkov .

Den första An-24:an som landade den dagen anlände från Kursk och, efter att ha tagit Kaluga-passagerare ombord, flög den till Leningrad . Flygplatsen tillhörde klass B, designades för att ta emot Tu-134 , An-24, Yak-40 och lättare flygplan, samt helikoptrar av alla typer.

De första reguljära flygningarna genomfördes på Yak-40-flygplan till Simferopol och An-24 till Sochi och Leningrad [13] . Den 15 juli 1976 tog flygplatsen emot det första reguljära passagerarflyget av Tu-134-flygplanet (Kaluga-Sochi) [11] .

På 1970- och 1980-talen var två skvadroner av An-2 flygplan baserade i Grabtsevo och utförde inrikesflyg och jordbruksarbete i Kaluga-regionen .

Från och med sommaren 1991 [14] drevs följande Aeroflot reguljära passagerarflyg från flygplatsen :

flyg flygplanstyp vägbeskrivningar bärare notera
Ф499/500 An-24 Kaluga — Donetsk  — Gelendzhik CAA för de centrala distrikten 4 gånger i veckan
Ф501/502 Kaluga — Voronezh  — Rostov-on-Don 3 gånger i veckan
Ф503/504 Anapa  — Charkiv  — Kaluga
Ф809/810 Tambov  — Kaluga — Leningrad dagligen
P987/988 Saransk  — Kaluga — Minsk Privolzhskoye UGA 3 gånger i veckan
Ф295/296 Yak-40 Belgorod  — Kaluga — Leningrad CAA för de centrala distrikten 2 gånger i veckan

Rekonstruktion

I december 2008 rapporterades det att Volkswagen- fabriken i Kaluga kunde investera 400-500 miljoner rubel i återuppbyggnaden av flygplatsen [15] .

I oktober 2009 undertecknades en order om att överföra flygplatsen från federalt till regionalt ägande, och planer tillkännagavs också att återuppta dess arbete [16] .

2012 slutfördes utvecklingen av flygplatsens återuppbyggnadsprojekt, projektet skickades för statlig expertis.

Den 1 november 2013 valdes det kinesiska företaget Petro-Hehua LLC [17] ut som huvudentreprenör för återuppbyggnaden. Kontraktet föreskrev utförandet av arbete med den fullständiga återuppbyggnaden av banan , taxibanor och flygplansparkering, samt dräneringsnätet. Finansieringen av projektet användes av ett offentlig-privat partnerskapsprogram . [arton]

Den totala kostnaden för arbetet skulle vara 1,71 miljarder rubel, varav 913 miljoner rubel var federala budgetmedel . Projektet innebär att flygplatsen kommer att kunna ta emot flygplan A-319, Boeing-737 och andra, med en landningsvikt på upp till 64 ton.

Flygplatsens kapacitet är planerad till 100 000 passagerare per år [19] [20] .

I slutet av 2014 var det huvudsakliga återuppbyggnadsarbetet avslutat och den 18 december, cirka klockan 11:00, landade det första planet, Boeing-737-524, på Kalugas internationella flygplats. Den tekniska flygningen utfördes av flygbolaget UTair [ 21 ] .

Den 25 maj 2015 togs i bruk officiellt [22] . I maj 2015 ingick Kaluga International Airport i registret över civila flygfält i Ryska federationen [23] [24] .

Terminal B öppnades i juni 2018 för att betjäna alla internationella flygningar. [25]

Den 25 oktober 2021 mottogs en positiv slutsats från den federala autonoma institutionen "Glavgosexpertiza of Russia" angående designuppskattningar och resultaten av tekniska undersökningar för den nya rekonstruktionen av Kaluga-flygplatsen. Projektet tillhandahåller rekonstruktion av en konstgjord bana (RWY), taxibana (RD-A), belysningsutrustningssystem (SSO), meteorologisk utrustning, radiotekniska flygstödsanläggningar (RTOP), anläggningar för behandling av regnvatten. Arbetet är planerat att påbörjas 2022-2023. [26]

Exploatering

Den 16 juni 2015 tog Kaluga International Airport emot det första reguljära flyget IG-738. Han flög in från St. Petersburg enligt tidtabell, klockan 8:40. Flygningen utfördes av en Embraer ERJ 145 från Komiaviatrans (VQ-BWP). En ERJ 145 flög till St Petersburg med tio passagerare klockan 9:40 Moskva-tid [27] .

Den 20 juni 2015 genomfördes den första flygningen till Sotji . Flygningen genomfördes också på ett Embraer ERJ 145-flygplan från flygbolaget Komiaviatrans [28] .

Den 16 juli 2015 genomfördes den första flygningen till Simferopol från Kaluga flygplats på ett SSJ-100 flygplan från flygbolaget Center-South .

Den 14 augusti 2015, i enlighet med dekretet från Ryska federationens regering nr 1559-r, fick Kaluga flygplats internationell status, med möjlighet att ta emot och skicka internationella flygningar från ryska och utländska flygbolag [29] [3] . Och mindre än tre veckor senare, den 4 september 2015, tog den det första internationella flyget från Braunschweig ( Tyskland ). En delegation av styrelseledamöter för Volkswagenkoncernen anlände till staden med ett Dassault Falcon 7x- flygplan .

Under de första tre månaderna av driften serverades mer än 5 000 passagerare. [trettio]

Den 3 januari 2016 gjordes ett internationellt flyg till den serbiska staden Nis [31] . Flygningen genomfördes av det ryska flygbolaget Red Wings Airlines på en Sukhoi Superjet 100.

Den 9 maj 2017 fick Kaluga International Airport den första styrelsen för den nya linjen "St. Petersburg - Kaluga - St. Petersburg" som anordnades av S7 Airlines. Alexander Larin, generalrepresentant för S7 Airlines i Centralregionen, besökte Kaluga tillsammans med passagerarna på den första flygningen. Enligt honom kommer flygningarna att utföras på Airbus A319-flygplan [32] .

Den 16 mars 2018 tog Kaluga International Airport emot en Boeing 737-800 för första gången i dess historia . [33]

Kaluga flygplats arbetstider:
Mån 07:00 - 20:00
Tis 06:00 - 22:00
Ons 06:00 - 20:00
Tor 06:00 - 22:00
Fre 06:30 - 20:00
Lör 07:00 - 20:00
Sön 07:00 - 20:00

Prestandaindikatorer

Data från en förfrågan till Wikidata .

Passagerartrafik:
år 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
tusen passagerare 8.9 ▲ 19.2 ▼ 18.1 ▲ 50,8 [34] ▲ 119,7 ▼ 95,7 ▲ 200,1
Källor: [35] [36] [37]

Flygbolag och destinationer

Passagerare reguljärflyg

Se även: Schema för passagerarflyg på flygplatsens officiella webbplats →Aviation.png

Kollektivtrafik

Se även: Interaktiv marktransportkarta över staden Kaluga, hållplatser, ruttplanering online .

Anteckningar

  1. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser (officiell statistik) .
  2. ↑ Internationella flygplatser . Officiell internetresurs för Federal Air Transport Agency . Rosaviatsia . Hämtad 10 april 2020. Arkiverad från originalet 12 april 2020.
  3. ↑ 1 2 Dekret från Ryska federationens regering daterat den 14 augusti 2015 nr 1559-r "Om öppnandet av Kaluga (Grabtsevo) International Airport" .
  4. ↑ Intyg för rätt att bedriva räddningstjänst och annat akut arbete i nödsituationer daterat 20 september 2006 nr 15-206-001 . Internationell flygplats "Kaluga" . Hämtad 10 april 2020. Arkiverad från originalet 25 oktober 2019.
  5. ↑ Dekret från Ryska federationens president av den 31 maj 2019 nr 246 "Om att tilldela flygplatser namnen på personer som har särskilda meriter till fäderneslandet"
  6. ↑ Dekret från Ryska federationens regering av den 20 april 2016 nr 726-r "Om godkännande av listan över flygplatser av federal betydelse" . Hämtad 10 april 2020. Arkiverad från originalet 14 april 2021.
  7. ↑ Beslut från Federal Air Transport Agency daterad 13 mars 2008 nr BE-8-r "Om uteslutning från det statliga registret över civila flygfält i Ryska federationen av Kaluga (Grabtsevo) flygfält"
  8. ↑ "Kaluga varumärke - 2019": hur det var . Portal för Kaluga och regionen www.kp40.ru. Byrån "Komsomolskaya Pravda - Kaluga".
  9. ↑ En ny flygning lanserades från Kaluga till egyptiska Sharm el-Sheikh . Hämtad 12 april 2022. Arkiverad från originalet 22 oktober 2021.
  10. ↑ Från den 4 november öppnar flygen mellan Kaluga och Minsk . Hämtad 12 april 2022. Arkiverad från originalet 22 oktober 2021.
  11. ↑ 1 2 Minnesvärda datum // Officiell webbplats för Kaluga City Government.
  12. ↑ Malyavskaya, S. När Kaluga hade vingar // Webbplats för tidningen i Kaluga-regionen "Vest". - 2013. - 7 februari.
  13. ↑ Tidtabell för flygplansrörelsen från Kalugas flygplats för vår-sommarperioden 1991.
  14. ↑ Kaluga Grabtsevo flygplats kan bli internationell . Fastighetsprojekt "Informetr" (25 december 2008). Hämtad 24 april 2009. Arkiverad från originalet 22 december 2015.
  15. ↑ Kaluga Grabtsevo flygplats överförs till regionalt ägande . Gazeta.Ru (21 oktober 2009). Hämtad 21 oktober 2009. Arkiverad från originalet 22 december 2015.
  16. ↑ Specialkonstruktion - HEHUA Group of Companies . Hämtad 29 oktober 2021. Arkiverad från originalet 29 oktober 2021.
  17. ↑ Ermakova, Alexandra Kineserna kommer att hjälpa Kaluga att återställa flygplatsen . iz.ru. _ Multimedia informationscenter "Izvestia" (14 oktober 2013). Tillträdesdatum: 15 december 2015. Arkiverad från originalet 22 december 2015.
  18. ↑ Flygplatsen i Grabtsevo kommer att byggas för folket . Hämtad 1 maj 2014. Arkiverad från originalet 30 september 2015.
  19. ↑ Pavlova, Alena Fotorapport: hur kineserna bygger Kaluga-flygplatsen . Portal för Kaluga och regionen www.kp40.ru. Byrån "Komsomolskaya Pravda - Kaluga" (28 april 2014). Hämtad 28 april 2014. Arkiverad från originalet 13 juli 2014.
  20. ↑ Det första planet landade på Kalugas flygplats . Portal för Kaluga och regionen www.kp40.ru. Byrån "Komsomolskaya Pravda - Kaluga" (18 december 2014). Hämtad 18 december 2014. Arkiverad från originalet 22 december 2015.
  21. ↑ En internationell flygplats togs i drift i Kaluga . Hämtad 24 december 2021. Arkiverad från originalet 24 december 2021.
  22. ↑ Order från Federal Air Transport Agency daterad 28 maj 2015 N 316 "Om statlig registrering i det statliga registret över civila flygfält i Ryska federationen på Kaluga (Grabtsevo) flygfält" . Hämtad 24 december 2021. Arkiverad från originalet 24 december 2021.
  23. ↑ Statligt register över flygfält och helikopterflygplatser för civil luftfart i Ryska federationen .
  24. ↑ Internationell terminal lanserad på Kaluga flygplats . nikatv.ru. Hämtad 18 oktober 2018. Arkiverad från originalet 19 oktober 2018.
  25. ↑ Projektet för återuppbyggnaden av Kaluga internationella flygplats fick en positiv slutsats från statens expertis . Hämtad 29 oktober 2021. Arkiverad från originalet 29 oktober 2021.
  26. ↑ Kaluga flygplats tog emot 25 passagerare den första dagen . Portal för Kaluga och regionen www.kp40.ru. Byrån "Komsomolskaya Pravda - Kaluga" (16 juni 2015). Hämtad 10 augusti 2015. Arkiverad från originalet 8 oktober 2015.
  27. ↑ Sotjibor kommer att kunna flyga till Kaluga på lördagar . Statlig internetkanal "Ryssland" (20 juni 2015). Hämtad 3 september 2015. Arkiverad från originalet 22 december 2015.
  28. ↑ Flygplatsen "Kaluga" fick internationell status. / Informationsbyrå "Interfax". 18 augusti 2015. . Hämtad 3 juli 2022. Arkiverad från originalet 22 februari 2019.
  29. ↑ JSC Kaluga International Airport betjänade mer än 5 000 passagerare och mer än 200 flygningar på 3 månader . Kaluga internationella flygplats (16 september 2015). Datum för åtkomst: 15 november 2019. Arkiverad från originalet 15 november 2019.
  30. ↑ Från Kaluga till Serbien för nyårshelgerna
  31. ↑ S7 Airlines öppnade flyg mellan Kaluga och St. Petersburg . Hämtad 24 december 2021. Arkiverad från originalet 24 december 2021.
  32. ↑ Flygplanet med samma namn landade på Kaluga-flygplatsen  (ryska) , den statliga internetkanalen "Russia" , det statliga TV- och radiobolaget "Kaluga" (15 mars 2018). Arkiverad från originalet den 15 september 2019. Hämtad 10 april 2020.
  33. ↑ Kaluga internationell flygplats . Investeringsportal för Kaluga-regionen. Datum för åtkomst: 15 november 2019. Arkiverad från originalet 15 november 2019.
  34. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hämtad 16 januari 2018. Arkiverad från originalet 17 juli 2016.
  35. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2015-2016. . Rosaviatsia . Hämtad 16 januari 2018. Arkiverad från originalet 21 februari 2017.
  36. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2016-2017. . Rosaviatsia . Hämtad 7 augusti 2019. Arkiverad från originalet 22 mars 2019.

Länkar

Extern media

  Gå till Wikidata-objektet  I sociala nätverk