DC-9 kraschar nära Uruapan

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 februari 2022; kontroller kräver 6 redigeringar .
Flyg 725 TAESA

DC-9-31 kort XA-TKN
Allmän information
datumet 9 november 1999
Tid 19:03
Karaktär LOC-I (" jättearm ", djupt stall )
Orsak Besättningens desorientering
Plats 5,3 km från Uruapan Airport , Uruapan ( Mexiko )
död 18 (alla)
Flygplan
Modell McDonnell Douglas DC-9-31
Flygbolag TAESA
Avgångspunkt Tijuana
Mellanlandningar Guadalajara Uruapan
Destination Mexiko stad
Flyg TEJ725
Styrelsenummer XA-TKN
Utgivningsdatum 5 januari 1970 (första flygningen)
Passagerare 13
Besättning 5
Överlevande 0

DC-9-kraschen nära Uruapan är en flygolycka som inträffade den 9 november 1999 . Flygplanet McDonnell Douglas DC-9-31 från TAESA trafikerade ett inrikesflyg TEJ725 på rutten Tijuana - Guadalajara - Uruapan - Mexico City , men 4 minuter efter avgång från Uruapan gick det in i ett dyk och kraschade till marken. Alla 18 personer ombord dödades - 13 passagerare och 5 besättningsmedlemmar [1] .

Flygplan

McDonnell Douglas DC-9-31 (registreringsnummer XA-TKN, fabrik 47418, serienummer 570) släpptes 1970 (den första flygningen gjordes den 5 januari). Drivs av två Pratt & Whitney JT8D-17A turbojetmotorer . Drivs av flygbolag:

Från 1 augusti 1993 till 24 juli 1998 användes den av NASA (ombord på N650UG), där den modifierades för att stödja ett uppdrag med reducerad gravitation [1] [2] .

Den 24 juli 1998 köptes det av TAESA airline , där dess b/n ersattes av XA-TKN. På dagen för kraschen hade det 29-åriga flygplanet genomfört över 59 000 start- och landningscykler och över 58 000 flygtimmar [3] .

Besättning och passagerare

Det fanns 3 flygvärdinnor i kabinen .

Flight TEJ725 bar 5 besättningsmedlemmar och 13 passagerare vid tidpunkten för kraschen [1] [5] .

Katastrof

De två första delarna av rutten (Tijuana-Guadalajara och Guadalajara-Uruapan) passerade utan incidenter. I Uruapan klev 85 passagerare från fartyget. Flight 725 var ursprungligen planerad att lyfta klockan 18:20, men flyget var försenat; som ett resultat lyfte linern från Uruapan klockan 18:59. Men bara 4 minuter efter att ha lämnat banan gick planet in i ett stall, rullade över och kraschade in i ett avokadofält 5,3 kilometer söder om Uruapans flygplatsbana. Alla 18 personer ombord dödades [1] [5] .

Utredning

Kulturella aspekter

Den 20 oktober 2010 släppte den mexikanska musikgruppen "Conjunto Michoacan" singeln "Tragedy Taesa" ( spanska:  La Tragedia de Taesa ) [6] . Förresten, videon till den här låten nämner flight 715, inte 725. Dessutom har omslaget till singeln ett fotografi av en Boeing 767 , medan det kraschade flygplanet på flight 725 var en McDonnell Douglas DC-9-31 [6 ] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Harro Ranter. ASN Flygplansolycka McDonnell Douglas DC-9-31F XA-TKN Uruapan Airport (UPN) . aviation-safety.net . Hämtad 5 februari 2022. Arkiverad från originalet 5 februari 2022.
  2. ↑ REGISTRERINGSINFORMATION FÖR XA-TKN (TAESA - TRANSPORTES AEREOS EJECUTIVOS SA) DC-9-31 - PlaneLogger . Hämtad 5 februari 2022. Arkiverad från originalet 5 februari 2022.
  3. ↑ XA-TKN TAESA MCDONNELL DOUGLAS DC-9-30 . Hämtad 9 februari 2022. Arkiverad från originalet 9 februari 2022.
  4. ↑ 1 2 Podría Taesa ver rescindida su concesión  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . terra.com.mx (4 april 2007). Hämtad 5 februari 2022. Arkiverad från originalet 16 augusti 2010.
  5. ↑ 1 2 18 Dödad i Mexiko flygkrasch  (engelska)  (länk ej tillgänglig) . cbsnews.com (10 november 1999). Hämtad 5 februari 2022. Arkiverad från originalet 15 maj 2016.
  6. ↑ 12 La Tragedia De Taesa . Hämtad: 5 februari 2022.

Länkar