King, Alvin Roy

Alvin Roy King
engelsk  Elwyn Roy King
Födelsedatum 13 april 1894( 1894-04-13 )
Födelseort Bathurst , New South Wales , Australien
Dödsdatum 28 november 1941( 1941-11-28 ) (47 år)
En plats för döden Point Cook , Victoria , Australien
Anslutning Australien
Typ av armé Flyg
År i tjänst 1915–1919
1939–1941
Rang gruppkapten
Slag/krig Första världskriget : Västfronten , Våroffensiv 1918 , Hundradagarsoffensiv ; Andra världskriget
Utmärkelser och priser
Riddare av Orden för Distinguished Service Storbritannien Distinguished Flying Cross ribbon.svg

Elwyn Roy King ( född  13 maj 1894 - 28 november 1941) var en acepilot i Air Corps under första världskriget . Han har tjugosex segrar i luftstrider, vilket är den fjärde flest bland de australiensiska piloterna under krigsperioden och näst efter Harry Cobby bland piloterna i kåren. I fredstid arbetade han som civil pilot och ingenjör. Han tjänstgjorde i Royal Australian Air Force från 1939 till sin död .

Född i sydöstra Australien . 1916 tjänstgjorde han i det lätta kavalleriet i Egypten, i januari 1917 flyttade han till flygkåren som mekaniker och blev senare pilot. Som en del av den 4:e skvadronen av det australiska flygvapnet deltog han i striderna på västfronten av första världskriget . Han flög Sopwith Camel och Sopwith Snipe single-seat fighters . På den senare sköt han ner sju fientliga flygplan, fler än någon annan pilot. För sina prestationer belönades han med Distinguished Service Order och British Distinguished Flying Cross . 1919 återvände han till Australien och arbetade flera år inom civil luftfart, varefter han blev en av medgrundarna till ett framgångsrikt ingenjörsföretag. Efter utbrottet av andra världskriget återvände Alvin till tjänst hos Royal Australian Air Force , där han utbildade piloter. Han dog i november 1941 vid en ålder av fyrtiosju.

Tidiga år

Alvin Roy King föddes den 13 maj 1894 nära den sydöstra australiensiska staden Bathurst i New South Wales . Hans far, Richard, var en enkel australisk arbetare, och hans mor, Elizabeth Mary, var av engelsk härkomst. Han studerade på en allmän skola, senare fortsatte han att studera maskinteknik i frånvaro . Bodde i Forbes , arbetade som bilmekaniker och reparerade cyklar , bilar och jordbruksmaskiner . 20 juli 1915 gick han in i den australiensiska kejserliga styrkan [1] [2] .

Första världskriget

Start av tjänsten

Den 5 oktober 1915 seglade King till Egypten ombord på HMAT Themistokles som en del av förstärkningar för 12:e regementet av 4:e lätta hästbrigaden. [2] [3] . Förstärkningar anslöt sig till regementet i februari 1916 vid Heliopolis och fyllde på förlusterna som mottogs under Dardanellernas operation [1] [4] [5] . Under hela maj var regementet endast engagerat i försvaret av Suezkanalen och började senare också patrullera Sinaihalvön [5] .

Den 13 januari 1917 överfördes King till Australian Air Corps och skickades till Storbritannien . Den 18 april gick han med i 4:e kårskvadronen som tekniker [4] [6] . I augusti förflyttades han till träningsskvadronen för att lära sig flyga ett flygplan. Den 15 oktober avslutade han framgångsrikt sina studier och fick graden av officer [4] [7] . I november 1917 återvände han till samma 4:e skvadron som pilot. Den 21 mars 1918 skickades King till aktiv tjänst i Frankrike [1] . Samma dag inleddes en storskalig offensiv av tyska trupper mot ententens arméer , känd som Operation Michael , som blev den första fasen av våroffensiven 1918 [8] .

Ace pilot

När King anlände till Frankrike flög hans skvadron Sopwith Camel ensitsiga jaktplan under farliga lågnivåförhållanden till stöd för de australiska markstyrkorna. Den nya piloten hade praktiskt taget ingen chans till luftstrid [1] [9] . En tjock 196 cm lång King hade också problem med att landa sin fighter. Instängd i sin lilla cockpit kunde piloten knappast använda flygplanets kontroller [1] [10] . Hans befälhavare gillade inte de ständiga grova landningarna [1] [11] . Kings vän och pilot i samma skvadron, Harry Cobby , kom senare ihåg att "det fanns en möjlighet att King skulle lämna skvadronen, men han visade sig vara en märklig pilot" [12] . Cobby tog ofta King med sig på uppdrag. Skvadronen märkte att två stridspatruller vanligtvis fortfarande kunde dra in fiendens flygplan i strid, medan större formationer redan skrämde [13] . Den 14 maj 1918 slog King ut en tvåsitsig tysk scout som studerade platsen för artilleri mellan Belgiska Ypres och den franska kommunen Bayeul . Men på grund av molnighet kunde han inte vara säker på att fienden förstördes [14] . Den 20 maj vann King sin första luftstrid genom att förstöra en tysk Pfalz D.III [4] [10] fighter . Den 1 juni befordrades han till löjtnant [7] . Den 20 juni sköt King ner en tysk ballong över den franska kommunen Esther . Även om ballongerna var sårbara för brandangrepp , var de vanligtvis väl bevakade av jaktplan och luftvärn, och ansågs därför vara farliga och värdefulla föremål [15] . Samma månad sköt han ner ytterligare två plan över floden Lys [16] .

Den 25 juli 1918 utmärkte King sig igen genom att skjuta ner en LVG när han flög över kommunen Armantières [17] . Fyra dagar senare ledde han en formation av sex nr. 4 skvadron Sopwith Camels som eskorterade RAF Airco DH.9 lätta bombplan . Medan bombplanen utförde sin uppgift gick den täckande gruppen i strid med minst tio tyska Fokkers . Tre australiensare, inklusive King, sköt ner sina motståndare; sammandrabbningen slutade utan allierade dödsoffer [18] . Den 3 augusti förstörde King ytterligare ett tyskt tvåsitsigt flygplan och nästa dag delade flygsegern med Herbert Watson [19] . Den 4:e skvadronen led betydande förluster under Hundradagarsoffensiven på västfronten, som började med Amiens-operationen den 8-13 augusti [20] [21] . Den 10 augusti, medan han bombade Esther, förstörde King en annan ballong och LVG [22] . Den 12 och 13 augusti flög nr 4 skvadron, ledd av King och Cobby, över Flandern med Royal Aircraft Factory SE5 jaktplan från nr 2 skvadron, ledd av Adrian Cole och Roy Phillips. På den andra dagen förstörde King och hans grupp en tvåsitsig tysk Albatros [23] .

Den 16 augusti 1918 deltog King i en stor attack på ett tyskt flygfält i kommunen Haubourdin nära Lille , vilket resulterade i förstörelsen av trettiosju fientliga flygplan. Under operationen satte King eld på hangarerna på fyra eller fem tyska flygplan [24] [25] . Som ett resultat rensades omgivningarna av Lille till stor del från tyska flygplan [26] . Den 30 augusti sköt King och två andra piloter i hans skvadron ner två DFW över Lavanti . Den 1 september förstörde King en observationsballong över Aubers Ridge [28] . Tre dagar senare, med Cobby, sköt han ner en LVG efter en tågattack nära Lille [29] . Den 8 september 1918 tilldelades British Distinguished Flying Cross [30] . Texten till priset, som publicerades den 3 december i The London Gazette , noterade "den galanta och viktiga handlingen att bombardera och beskjuta fiendens tåg och trupper", under vilken "han nådde framgång genom att flyga på låg höjd och försumma personlig fara" [31] . Den 16 september, efter en kort paus i luftstrid, förstörde King ett Fokker -biplan över Lille . Samtidigt blir han kapten och flygchef [10] . I slutet av september hade Kings antal segrar nått arton. Den 2 oktober gjorde han sin sista kamp på Sopwith Camel och förstörde den fjärde tyska ballongen [4] .

I oktober 1918 övergick King och hela 4:e skvadronen till uppgraderade " Sopwith Snipe " ensätesjaktplan, vars större cockpit var bättre lämpad för en stor pilot [1] [20] . Den 28 oktober öppnade King poängen med det nya flygplanet. Den 29 oktober sköt han ner fienden över den belgiska staden Tournai i vad som ofta beskrivs som "ett av krigets största luftstrider" [33] [34] [35] . Mot bakgrund av en luftstrid som involverade över sjuttiofem jagare på båda sidor, undvek King fem Fokkers som kom mot honom innan han förstörde LVG i en frontalattack [35] . Redan nästa dag sköt piloten ner ytterligare tre tyska Fokker D.VII-jaktplan , två utan att avlossa ett skott. Genom att attackera en av motståndarna "skar" han samtidigt den andra. Denna Fokker, som försökte undvika en kollision med King, kraschade in i en annan Fokker [35] [36] . En av de sista luftstriderna i detta krig ägde rum den 4 november över kommunen Leuze . King förstörde ytterligare två Fokker D.VIIs inom fem minuter [37] . Sju segrar i Sopwith Snipe fighter under krigets sista dagar gjorde honom till rekordhållare bland piloter av denna klass [38] .

Totalt under kriget inaktiverade King tjugosex motståndare: sex flygplan togs ur kontroll, tretton flygplan och fyra ballonger förstördes personligen av piloten, och ytterligare tre flygplan förstördes av honom tillsammans med andra piloter [10] [ 39] . Bland AFC-piloter det bara Harry Cobby som hade fler flygsegrar. Bland alla australiska piloter var King på fjärde plats i denna indikator. Förutom Cobby vann ytterligare två av hans landsmän, Robert Little och Roderick Dallas, fler luftdueller [40] . Den 3 juni 1919 tilldelades King Distinguished Service Order [41] [42] .

Mellankrigstiden

I december 1918, efter fientligheternas slut, anslöt sig King's 4th Squadron till den brittiska armén i Bickendorf , nära Cologne . I mars 1919 återvände armén till England och den 6 maj kunde King resa tillbaka till Australien [2] [20] . Den 11 augusti 1919 gick han i pension i Melbourne . Började arbeta som flygbud för Larkin-Sopwith Aviation Co. av Australasia Ltd, en av vars medgrundare var ace-piloten Herbert Larkin [1] [43] . Samtidigt vägrade han till förmån för Frank McNamara från förslaget från den nya Australian Air Corps ( eng.  Australian Air Corps )), föregångaren till Royal Australian Air Force [1] [44] . I sitt brev daterat den 30 januari 1920 skrev han: "Jag känner att jag måste ge upp denna tjänst till förmån för denne mycket gode och tappre officer." I april fick McNamara en inbjudan till AAC [44] .

Under sin tid som kurir gjorde King flera banbrytande flygningar [1] . 1920 gjorde han den första luftleveransen av post och tidningar till några städer i östra Australien [45] [46] [47] och gjorde de första landgångarna i flera bosättningar i södra Queensland [48] . Han deltog också i lufttävlingar [49] [50] . I april 1922 arbetade han redan för efterträdaren Larkin Aircraft Supply Co. Ltd, King bar säkert 2 000 passagerare och flög 48 000 miles (77 000 km) över delstaterna Victoria , New South Wales och Queensland [51] [52] . Efter att ha lämnat flygbranschen grundade han Shipman, King and Co. med en annan pilot. Pty Ltd. Företaget var framgångsrikt med att importera och montera olika fordon, vilket gjorde det möjligt för King att ta upp restaurering av racingbilar och racing [1] [53] .

Den 31 mars 1925 gifte han sig med tjugoåriga Josephine Livingston i St. John's Anglican Church i Melbournes förorter. Paret hade en son och en dotter [1] .

Andra världskriget och döden

I december 1939, kort efter starten av andra världskriget , gick King tillbaka till flygtjänst med Royal Australian Air Force [1] . Den 2 januari 1940 blev han befälhavare för Royal Australian Air Forces 3:e primära flygskola i Essendon , . Eftersom Australien var inblandad i ett internationellt flygutbildningsprogram inkluderade skolan ett betydande antal civila flygplan och personal från privata flygbolag. I juli krediterades alla privata bilar till flygvapnets balans [54] . Den 21 december tog King över befälet över den 5:e elementära flygskolan i Narromin, New South Wales [55] . Efter att ha erhållit graden av vingbefälhavare tog King den 7 juli 1941 över ledarskapet för den första flygskolan för Royal Australian Air Force i Melbournes förorter [56] . I oktober befordrades King till rang av gruppkapten och utnämndes till befälhavare för det nya högkvarteret i Point Cook [1] .

Alvin Roy King dog av hjärnödem den 28 november 1941, 47 år gammal [1] [53] . Han kremerades i ett krematorium i en av Melbournes nordvästra förorter [1] [57] . Hundratals människor från militären och civilflyget kom för att ta farväl av King, inklusive chefen för flygvapnet, flygmarskalk Sir Charles Burnett och en representant för försvarsministern. Bärarna var Air Vice Marshal Henry Wrigley, Air Commodore Raymond Brownell, Group Captain Alan Walters och Wing Commander Henry Winneck . Alvin Kings namn var inskrivet på den 97:e plattan i Hall of Remembrance of the Australian War Memorial i Canberra [59] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Fraser, Alan King, Elwyn Roy (1894–1941) . Australian Dictionary of Biography . Arkiverad från originalet den 4 januari 2014.
  2. ↑ 123 Roy King . _ AIF-projektet . Arkiverad från originalet den 27 februari 2012.
  3. ↑ Australian Imperial Force - Nominell rulle . Australian War Memorial. Arkiverad från originalet den 4 januari 2014.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Garrisson, 1999 , sid. 93.
  5. ↑ 12 :e lätta hästregementet . Australian War Memorial. Arkiverad från originalet den 13 mars 2011.
  6. ↑ Stephens, 2006 , sid. 9.
  7. ↑ 1 2 Flying Corps return , Sydney: National Library of Australia (15 juni 1919), s. 1.
  8. ↑ Molkentin, 2010 , sid. 236.
  9. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 234,239.
  10. ↑ 1 2 3 4 Newton, 1996 , sid. 43.
  11. ↑ Fraser, Alan McCloughry, Wilfred Ashton (1894–1943) . Australian Dictionary of Biography . Arkiverad från originalet den 4 januari 2014.
  12. ↑ Molkentin, 2010 , sid. 283.
  13. ↑ Molkentin, 2010 , sid. 267,281.
  14. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 281-282.
  15. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 284-288.
  16. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 289-290.
  17. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 298.
  18. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 303.
  19. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 338.
  20. ↑ 1 2 3 4 Squadron A.F.C. Australian War Memorial. Arkiverad från originalet den 7 september 2012.
  21. ↑ Molkentin, 2010 , sid. 284-285.
  22. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 340-341.
  23. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 313.
  24. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 346-349.
  25. ↑ Molkentin, 2010 , sid. 298.
  26. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 350.
  27. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 351.
  28. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 353.
  29. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 356.
  30. ↑ Rekommendation: Distinguished Flying Cross . Australian War Memorial. Arkiverad från originalet den 7 januari 2014.
  31. ↑ Bilaga till nr 31046, sid. 14323  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 31046 . — S. 14323 . — ISSN 0374-3721 .
  32. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 359.
  33. ↑ Stephens, 2006 , sid. 21.
  34. ↑ Odgers, 1996 , sid. 42-43.
  35. ↑ 1 2 3 Cutlack, 1941 , sid. 376-379.
  36. ↑ Molkentin, 2010 , sid. 321-322.
  37. ↑ Cutlack, 1941 , sid. 381.
  38. ↑ Shores, 2001 , sid. 76.
  39. ↑ Shores, 1990 , sid. 224.
  40. ↑ Wilson, 2005 , sid. 30-31.
  41. ↑ Bilaga till nr 31378, sid. 7030  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 31378 . — S. 7030 . — ISSN 0374-3721 .
  42. ↑ Rekommendation: Bar to Distinguished Flying Cross . Australian War Memorial. Arkiverad från originalet den 10 oktober 2012.
  43. ↑ Smith, Ann G. Larkin, Herbert Joseph (1894–1972) . Australian Dictionary of Biography . Arkiverad från originalet den 4 januari 2014.
  44. ↑ 1 2 Coulthard-Clark, 1991 , sid. tjugo.
  45. ↑ Flygplan besöker Sale , Gippsland, Victoria: National Library of Australia (11 mars 1920), s. 3.
  46. ↑ 'Couriers' by air , Brisbane: National Library of Australia (10 juli 1920), s. 5.
  47. ↑ Flygpost i Riverina , Maffra, Victoria: National Library of Australia (20 december 1920), s. 3.
  48. ↑ Aviation , Forbes Advocate , Forbes, New South Wales: National Library of Australia (29 oktober 1920), s. 5.
  49. ↑ Flying , Broken Hill, New South Wales: National Library of Australia (3 januari 1920), s. 2.
  50. ↑ Victorian aerial derby , Adelaide: National Library of Australia (28 december 1920), s. 5. Arkiverad från originalet den 6 december 2014.
  51. ↑ Flygresor , Adelaide: National Library of Australia (29 april 1922), s. 38.
  52. ↑ Aviator's action , Adelaide: National Library of Australia (22 november 1923), s. 12.
  53. ↑ 1 2 Death of Group Capt ER King , Melbourne: National Library of Australia (29 november 1941), s. 3.
  54. ↑ RAAF, 1995 , sid. 18-19.
  55. ↑ RAAF, 1995 , sid. 22-23.
  56. ↑ RAAF, 1995 , sid. 100-101.
  57. ↑ King, Elwyn Roy . Commonwealth War Graves Commission . Arkiverad från originalet den 4 januari 2014.
  58. ↑ Funeral of Group Capt King , The Argus , National Library of Australia (1 december 1941), s. 5. Arkiverad från originalet den 3 januari 2014.
  59. ↑ Roll of Honor - Elwyn Roy King . Australian War Memorial. Arkiverad från originalet den 3 januari 2014.

Litteratur