Airco DH.9 | |
---|---|
| |
Sorts | Bombplan |
Utvecklaren | Geoffrey de Haviland |
Tillverkare | Airco / de Havilland |
Chefsdesigner | De Havilland, Geoffrey |
Den första flygningen | juli 1917 |
Start av drift | 1917 |
Slut på drift | 1937 |
Operatörer | British Royal Air Force , spanska flygvapnet |
År av produktion | 1917-1918 |
Tillverkade enheter | 3204 [2] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Airco DH.9 (även känd efter 1920 som de Havilland DH.9 ) är ett brittiskt bombplan från första världskriget , utvecklat av Geoffrey de Havilland 1917 baserat på det multifunktionella biplanet (lätt bombplanet) Airco DH.4 . Precis som DH.4 var den tidiga serien DH.9 utrustad med 230 hk Siddeley Puma vattenkylda motorer. [3] och Beardmore Halford Pullinger med 240 hk; i senare serier installerades kraftfullare 400 hk Liberty L- 12s. och Napier Lion med 450 hk. [1] . Den vanliga beväpningen av seriella DH.9:or bestod av två 230-punds eller fyra 112-pundsbomber på en extern sling (under vingarna) och två eller tre maskingevär: en synkroniserad framåt Vickers och en bakre enkel eller tvilling Lewis [3] . Sedan juni 1918 [2] fick trupperna en modifiering av DH.9A med ökat spann och vingarea, som var utrustad med Rolls-Royce-motorer på 375 hk. och Liberty på 400 hk [1] .
DH.9:an behöll vingen och empennaget av DH.4:an, med de viktigaste ändringarna som påverkade flygkroppens layout [1] . Sittbrunnen flyttade sig tillbaka från mittsektionen , bakom vingens bakkant, vilket försämrade sikten [2] , och bombrummet och kylsystemets vattentank var placerade i mittsektionen (i DH.4 var det belägen mellan pilotens och skyttens cockpits) [1] [2] . Motorns fästpunkter och propelleraxeln var placerade högre än i DH.4 [1] . Flygplanets vikt minskade med 100 pund (45 kg), men på grund av den ökade totala massan på grund av bomber och en större tillgång på vatten minskade hastigheten och stigningshastigheten och landningshastigheten ökade från 80 till 91 km / h (med en 240 hk motor). ) [1] . Den nya bilen ansågs misslyckad, eftersom den förlorade mot DH.4 i alla flygegenskaper [3] . Det enda där hon överträffade sin föregångare var i bättre samspel mellan piloten och skytten (i DH.4 var deras cockpits separerade från varandra, i DH.9 låg de direkt intill varandra) [2]
Trots alla problem med lågeffektsmotorer i den tidiga serien uppgick produktionen av DH.9 för 1917 och 1918 till 3 204 bilar [2] (exklusive 885 DH.9A). De flesta av dem användes på västfronten ; flygplanet tjänstgjorde också på östfronten, vid Medelhavet, i Mellanöstern, och efter första världskrigets slut levererades det till Vita gardet [2] .
Datakälla: [1]
(del av "The Imperial Gift ")
Sydafrikas förbunddesign utveckling:
jämförbara flygplan:
Militär luftfart i Lettland under mellankrigstiden | ||
---|---|---|
Fighters |
| |
Bombplan | ||
Träning |
| |
spaningsflygplan |
| |
sjöflygplan |
| |
Flaggan (t.ex. ) anger flygplanets ursprungsland . Kursiv anger prototyper och de som inte gick i massproduktion. Lettiska flygregementet |
de Havilland flygplan | Airco och|
---|---|
Efter varumärke |
|
vid namn |
|
Enligt överenskommelse | Fighters DH.1 DH.2 DH.5 DH.77 DH.98 Mygga DH.100 Vampyr DH.103 Hornet Havsvix DH.112 Gift DH.113 Vampire Night Fighter Havsgift Bombplan DH.1 DH.3 DH.4 DH.9/M'pala/Mantis DH.9A Ninack DH.10 Amiens DH.11 Oxford DH.14 Okapi DH.27 Derby DH.72 Canberra DH.98 Mygga Passagerare DH.4A DH.9B DH.9C DH.16 DH.18 DH.29 Doncaster DH.32 DH.34 DH.50 Giant Moth DH.54 Highclere DH.61 Giant Moth DH.66 Hercules DH.83 Fox Moth DH.84 Drake DH.86 Express DH.89 Dragon Rapide DH.89 Dominie DH.90 Dragonfly DH.91 Albatross DH.92 Delfin DH.95 Flamingos DH.96 DH.104 Dove/Devon DH.106 Komet DH.114Heron DH.121 Trident DH.125 sporter DH.51 DH.75 Hawk Moth DH.53 Humming Bird DH.88 Komet DH.60Moth DH.60Moth DH.60 Cirrus Moth DH.60 Hermes Moth DH.60 Genet Moth DH.60G Gipsy Moth DH.60M Metal Moth DH.60GIII Moth Major DH.80 PussMoth DH.85 Leopard Moth DH.87 Hornet Moth Träning DH.60Moth DH.60G Gipsy Moth DH.60T Moth Trainer DH.82 Tiger Moth DH.82C-2/C-4 Menasco Moth DH.93 Don DH.94 Moth Minor DH.115 Vampyrtränare Tävlings DH.4R DH.9R DH.71 TigerMoth DH.88 Komet experimentell DH.15 Gasell UAV DH.82 Queen Bee |
Handley Page | Plan av företaget|
---|---|
Efter varumärke |
|
Enligt överenskommelse | Bombplan Typ O/400 Typ V/1500 Hare Hyderabad Hinaidi Heyford Hampden Halifax Harv Segrare Passagerare Typ W HP.42 HP.45 Hermes Dart Herald Jetstream experimentell Typ L Gugnunc Manx HP.88 HP.115 Transport Clive Hastings |