Kitakami (lätt kryssare)

Kitakami-torpedkryssaren (北上)  är en japansk Kuma - klass lätt kryssare . 1941 byggdes hon om till en "torpedkryssare" med tio 610 mm fyrdubbla torpedrör och hade den mest kraftfulla torpedbeväpningen av alla fartyg i världen fram till augusti 1942, tillsammans med den andra japanska "torpedkryssaren" Oi . Deltog i andra världskriget.

Historik

Torpedkryssaren Kitakami, ursprungligen en Kuma- klasskryssare , var en utveckling av Tenryu-klassens lätta kryssare och de skulle byggas enligt det stora 8 gånger 4 skeppsbyggeprogrammet från 1917. Det var planerat att bygga sex 3500-tons "ledare" baserat på designen av kryssaren "Tatsuta" (med en ökning av antalet 140 mm kanoner från fyra till fem) och tre 7200-tons spaningskryssare av klass "A" (som senare förvandlades till tunga kryssare av "Aoba" ). Men 1918, efter nyheten om byggstarten i USA av 8000-tons lätta kryssare av Omaha-typ, beslutades det att överge ledarna och istället utveckla ett genomsnittligt projekt av en spaningskryssare med en deplacement på 5500 ton , kapabel att utföra uppgifterna som en jagareledare , spana och göra motstånd mot amerikanen "Omaham" [1] .

De första spaningskryssarna i B-klassen var de fem lätta kryssarna av Kuma-klassen. De fastställdes 1918-1919 enligt budgetåren 1917-1918 och 1918-1919 budgetår. Projektet utvecklades av kapten 1st Rank Hiraga baserat på Tatsuta-kryssaren, men gick längre från honom än han trodde från början. Antalet 140 mm kanoner ökades från fyra till sju, marschintervallet - från 6 000 till 9 000 miles och rörens kraft - från 51 000 till 90 000 hk. Japanska sjömän övergav artilleriets förhöjda läge och placerade alla 140 mm-sköldinstallationer på samma nivå av förslottsdäcket. På grund av detta kunde bara tre kanoner skjuta mot fören och aktern, och sex på varje sida. Men på amerikanska Omahas är kanonerna inte heller bättre: av tolv kanoner, sex kunde skjuta i fören och aktern, och åtta vapen ombord [1] .

Designen av den 5500 ton tunga kryssaren baserades på Tenryu-ritningarna. Ökningen av slagvolymen gick till att öka effekten från 51 000 till 90 000 liter. Med. , på grund av vilken hastigheten ökas till 36 knop . Sådan kraft tvingades flytta från tre axlar till fyra. Antalet pannor har utökats till tolv, som på Tenryu, två med blandad uppvärmning från olja och kol.

Huvudartilleriet kompletterades med 2 76 mm luftvärnskanoner och fyra dubbla 533 mm torpedrör som stod på sidan. Dessutom kunde kryssare ta minor [1] .

Av de åtta kryssare som planerades för konstruktion under 8-4-programmet byggdes fem enligt det ursprungliga projektet (Kuma-typ), ytterligare tre förbättrade Nagara-typ [1] .

Till en början kryssare av Kuma-typ med 533 mm torpedrör, men när 610 mm kalibertorpeder dök upp, installerades 610 mm typ 8 torpedrör på kryssarna .luftvärnsvapen. Längden på kryssarna av Kuma-typ är 162 m , bredden längs mittskeppet är 14 m, djupgåendet är 4,8 m. Standarddeplacementet är 5603 ton , det totala deplacementet är 7094 ton.värme och 4 ångturbiner som arbetade på fyra propellrar . Den totala effekten på rören är 90 000 hk. Fart 36 knop. Den beräknade räckvidden på 14 knop är 5000 miles. Besättning 450 personer [2] .

1935-1938, på alla kryssare av Kuma-typ, överfördes de blandade värmepannorna till olja och "topp" vikten reducerades för att förbättra stabiliteten , dessutom placerades 103-200 ton fast ballast i skrovet (och 202-289 ton flytande ballast togs in i dubbelbottenutrymmet ). Den totala förskjutningen av fartygen närmade sig 8 000 ton, och farten sjönk till 32 knop [1] .

Den största förbättringen av kryssarna i Kuma-klassen under förkrigsåren, omstruktureringen av kryssarna Kitakami och Ooi till "torpedkryssare". 1936 utvecklade den japanska flottans generalstab en plan enligt vilken det var möjligt att neutralisera den numerärt överlägsna amerikanska flottan genom en nattattack med omfattande användning av nya långräckande och kraftfulla typ 93-torpeder, och under dagen stora artillerifartyg skulle gå in i striden med den försvagade amerikanska flottan. Den första torpedanfallet, enligt denna plan, skulle utföras av tunga kryssare av A-klass, som kunde slå hål på den amerikanska flottan. Genom luckorna skulle lätta kryssare och jagare attackera amerikanernas stora fartyg. Enligt denna plan föreslogs att utrusta två lätta kryssare med minst tio fyrrörstorpedrör. Två kryssare, efter att ha avfyrat 40 torpeder, kunde, enligt officerarna för generalstaben för den japanska marinen, göra stora luckor i den amerikanska flottans stridsordning. Taktiken för nattstrid förverkligades inte av en anledning - amerikanerna undvek att slåss i mörkret innan radarn dök upp på fartygen . Radarer gjorde planer för massiva torpedanfall på natten omöjliga. "Torpedkryssare" var inte användbara för japanerna. Under andra världskriget stärktes och standardiserades luftvärnsvapen på alla kryssare av Kuma-klass, och radar nr 21 installerades också på dem [2] .

1941 byggdes "Kitakami" och "Ooi" om ("Kitakami" - i Sasebo , "Ooi" - i Maizuru ) och förvandlades till "torpedkryssare". Återutrustningen var planerad att ersätta vapen med 4 × 2 127 mm artillerifästen , 4 × 2 25 mm automatiska luftvärnsinstallationer och 11 (fem på varje sida och en i diametralplanet) fyrdubbla 610 mm torpedrör för att ha avlossat de berömda "långa spjuten" - syretorpeder av typ 93 [1] .

Från början var det planerat att förvandla tre fartyg till "torpedkryssare" - "Kitakami", "Ooi" och "Kiso" . Bristen på 127 mm dubbelpistolfästen och 610 mm anordningar är anledningen till vägran att utrusta Kiso, och på de andra två kryssarna har arbetsomfattningen minskats - fören fyra av 140 mm kanoner var vänster, och antalet installerade enheter reducerades från 11 till 10 (de övergav enheten i diametralplanet) [1] .

För placering ombord av tunga torpedrör över en längd av cirka 60 m (från tankens golv till maskinrummets akterskott ) utökades däcket med spons upp till 17,5 m. Beväpningen kompletterades med två dubbla 25 mm luftvärnskanoner [1] .

Torpedkryssarna "Ooi" och "Kitakami" från början av andra världskriget fungerade i den 9:e skvadronen av den japanska kejserliga flottan i Indiska oceanen och skyddade japanska slagskepp . Efter att ha deltagit i landningen på Filippinerna, beslutade båda att konvertera till höghastighetstransporter för användning i Nya Guinea och Singapore [2] . I augusti - september 1942 återutrustades de  - de ökade antalet 25 mm installationer (det blev 2 × 3 och 2 × 2), en bombutlösare och 18 djupladdningar installerades i aktern . På båda ökades antalet 25 mm maskingevär till 18 (på Kitakami) och 28 (på Ooi, senare till 36). Dessutom, på Kitakami, reducerades antalet torpedrör till två (2 × 4), det lediga utrymmet användes för att rymma sex landningsfarkoster av Daihatsu-typ [1] .

"Kitakami", som gjorde övergången tillsammans med den lätta kryssaren "Kinu", under ett av transportkampanjerna den 27 januari 1944, skadades den engelska ubåten Templar kraftigt av en torped [3] .

Kinu-kryssaren bogserade Kitakami till Singapore, där fartyget genomgick nödreparationer. Vidare eskorterade Kitakami transportkonvojer till Manila och gick sedan till Sasebo för omvandling till ett Kaiten man-torpedbasskepp . Kryssaren stannade kvar i Inlandshavet, där mänskliga torpedförare utbildades, tills den, på grund av brist på olja, överfördes till Kure -marinbasen - mantorpedoperationen i Okinawas vatten ägde aldrig rum. Nära bombexplosioner på kryssaren gjorde bilarna ur funktion, men fartyget förblev flytande till slutet av kriget. Kryssaren "Kitakami" uteslöts från listorna över flottan den 30 november 1945 [3] .

I augusti 1944 - januari 1945, när man reparerade skador från en torpedträff, omvandlades Kitakami till ett Kaiten man-torpedbärarskepp . Åtta av dessa torpeder [2] placerades på spons och sjösattes längs den bakre slipbanan . De lyftes upp på fartyget med en 20-tons mastkran . De återstående 610 mm torpedrören och 140 mm kanoner togs bort. Istället för 140 millimeter satte de 2x2 127 mm universella artillerifästen . Antalet 25 mm maskingevär ökade till 67 pipor (12x3 och 21x1). Vid ombyggnaden demonterades två av de inre axlarnas fyra turbiner från det skadade maskinrummet, varefter effekten reducerades till 35 000 hk och hastigheten till 23,8 knop. Standard deplacement minskade till 5640 ton [1] . "Kitakami" den 24 juli 1945 skadades kraftigt i Kure av amerikanska bärarbaserade flygplan. 28 juli 1945 ny skada under en andra razzia. Den reparerades inte och skrotades 1946-1947 [1] .

Egenskaper

Deplacement : till 1941 - 5019 ton standard och 5832 ton full ; sedan 1941 - 5780 ton standard, 7800 ton full; sedan januari 1945 har standarden minskat till 5640 ton [1] ;

Längd: 162,1 m (max), 158,5 m ( vid vattenlinjen ), 152,4 m ( mellan vinkelräta ) [1] ;

Bredd: 14,25 m före 1941; 17,5 m störst efter 1941 [1] ;

Djupgående : 4,8 m före 1941; 5,4-5,6 m efter 1941 [1] ;

Kraftverk : 4 Gihon- turbiner , 12 Kampon- pannor , 4 axlar; från 1.1945 demonterades två av de fyra turbinerna som roterade de inre axlarna från det skadade maskinrummet [1] ;

Effekt: 70 000 hk ; från januari 1945 - 35 000 hk [1] ;

Reshastighet - 36 knop (32 - verklig för 1941); från 1.1945 - 23.8 knop [1] ;

Bränsletillförsel: 350 ton kol + 700 ton (max 1150 ton) olja [2] (1600 ton [1] );

Cruising räckvidd : 9 000 miles vid 10 knop, 6 000 miles - 14 knop [2] (5 000 miles - 15 knop [1] );

Pansarskydd : pansardäck - 32 mm, pansarbälte - 64 mm, conning torn - 51 mm [1] ;

Artilleribeväpning: 7 140 mm kanoner , 2 76 mm luftvärnskanoner , 2 13,2 mm luftvärnsmaskingevär ; sedan 1941 4 140 mm, 2 × 2 25 mm ; från 8.1942 - 2 × 2 127 mm universalfästen , 2 × 3 25 mm (sedan 18 25 mm); sedan 1.1945 67 25 mm tunnor (12×3 och 21×1) [1] ;

Torpedbeväpning: 4 × 2 533 mm TA , 80 min; sedan 1941 - 10 × 4 610 mm TA; från 8.1942 - 2 × 4 610 mm TA; från januari 1945 - 8 mantorpeder Kaiten [1] ;

Flygvapen: 1 flygplan, 1 startkatapult fram till 1941 [2] ;

Besättning : 439 officerare och sjömän [2]

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Kuma-klass lätta kryssare. Kryssare. V. Dashyan. Andra världskrigets fartyg. japanska flottan. Del 1
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Kuma typ. A. A. Mikhailov. Japanska lätta kryssare (1917-1945)
3. ↑ 1 2 S. V. Ivanov Lätta kryssare från Japan

Litteratur

på ryska

• A. Dashyan . Andra världskrigets fartyg. japanska flottan. Del 1. Kryssare. Kuma-klass lätta kryssare
• Mikhailov A.A. lätta kryssare från Japan. 1917-1945 - St Petersburg, 2005. - 120 sid. . Historiskt och kulturellt centrum ANO "ISTFLOT" Samara. Förläggare R. R. Munirov. (Världens krigsskepp). ISBN 5-98830-013-1
• S.V. Ivanov . Light Cruisers of Japan (War at Sea-25)

på engelska

• Eric Lacroix, Linton Wells II. Japanska kryssare från Stillahavskriget. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1997. - 882 sid. — ISBN 1-86176-058-2 .

Länkar

• Lätta kryssare av Kuma-klassen. Kryssare. A. Dashyan. Andra världskrigets fartyg. japanska flottan. Del 1 Arkiverad 29 juli 2018 på Wayback Machine
• Skriv "Kuma". A. A. Mikhailov. Japanska lätta kryssare (1917-1945) Arkiverad 22 november 2018 på Wayback Machine
• Historien om skapandet och servicen av kryssaren Kitakami