Röd pil

"Red Arrow" - snabbtåg nr 001A / 002A från den nordvästra grenen av JSC "Federal Passenger Company" , som trafikerar sträckan St. Petersburg - Moskva - St. Petersburg . Historiskt sett det första märkeståget i Sovjetunionen och Ryssland .

Historik

Tåget har körts sedan den 10 juni 1931 , medelhastigheten för den första flygningen var 69,8 km/h och restiden var 9 timmar 45 minuter. Under det stora fosterländska kriget stoppades flygningar, den 24 juni 1941 lades tåget i lager vid depån. Den första flygningen efter att ha brutit blockaden av Leningrad , enligt officiella uppgifter, skickades den 20 mars 1944 . I tåget ingick en plattform med ett luftvärnskanon. Men redan 1943, mellan Moskva och Leningrad, den så kallade. "Passagerartåg för direkt kommunikation" [1] , namngiven av L. Panteleev i resedagboken "Januari 1944" "Red Arrow". Men det är inte säkert känt om detta tåg nr 21/22 [2] [3] hade det officiella namnet "Red Arrow" eller om vagnarna från det förkrigsmärkta tåget helt enkelt användes.

Till en början var vagnarna blåmålade. Sedan 1962 antogs den moderna mörkröda färgen. Som en del av "Red Arrow", för första gången i historien om sovjetiska järnvägar, lanserades SV -vagnen . På 1960-talet fick tåget fart upp till 8 timmar och 30 minuter efter att stopp vid Malaya Vishera , Okulovka och Kalinin hade ställts in . Den enda mellanliggande hållplatsen där tåget stannade för att byta lokomotivbrigad var Bologoye-Moskovskoye- stationen .

Sedan 1965, när den röda pilen avgick från Moskvas järnvägsstation i Leningrad, har R. M. Gliers " Hymn to the Great City " sänts på stationens radio . Sedan 1996 har tåget avgått från Moskva till låten "Moscow" av Oleg Gazmanov (sedan 2011 har samma låt hörts före avgången för enskilda Sapsan-flyg från Moskva).

1976 introducerades den andra flygningen av Red Arrow (daglig avgång 4 minuter senare än den första - 23:59). Nu heter detta tåg " Express ". Beroende på årsscheman är intervallet mellan dem från 4 till 24 minuter.

Sedan maj 2002, efter att stoppet i Bologoye ställts in, har tåget gått utan stopp - restiden har minskat till exakt 8 timmar [4] .

Sedan augusti 2021 har ett tekniskt stopp införts på sträckan St. Petersburg–Moskva vid Sablino- stationen . På sträckan Moskva - St Petersburg fortsätter tåget att gå utan stopp. Samtidigt förblev restiden både dit och tillbaka densamma - 8 timmar.

Rullande materiel

Tågets sammansättning består av:

• matvagn ;
• kupébilar (32 platser i varje bil);
• SV- vagnar (16 platser i varje vagn);
• bil i lyxklass (totalt finns det 4 fack för 2 platser i bilen, kupén kan lösas in som helhet för max två vuxna och ett barn).

Alla vagnar är TVZ av en ny modellserie, utrustade med vakuumtoaletter, luftkonditioneringsenheter, uttag i varje fack och Wi-Fi.

Tågkarta

St Petersburg — Moskva — St. Petersburg

Schema

Avgår dagligen från Moskva och St. Petersburg.

• - tekniskt stopp, det är omöjligt att köpa en biljett till denna station.

Tågets egenskaper

• Tåget betjänas av två uppsättningar av vagnsektionen St. Petersburg-Moskovsky (LVCh-8) i den nordvästra grenen av FPC för elektrisk uppvärmning, EPT , ECHTK och skivbromsar.
• Tidigare kördes tåget under dragkraften av ChS6 elektriska lokomotivet från St. Petersburg-Passager-Moskovsky (TChE-8) lokomotivdepå Oktyabrskaya Railway . För närvarande utförs de allra flesta flygningar under dragkraften av elloket EP20 .

1. Tåg nr 1/2 året runt, märkesvaror, dagligen.

2. Numreringen av bilar längs sträckan är övergångsvis och anges när du reser från St. Petersburg från tågets huvud, när du reser från Moskva , även från tågets chef.

3. Den högsta tillåtna längden på tåget längs sträckorna (bilar 25,5 meter) från St. Petersburg-Glavny till Moskva-Passagerare: 17 bilar.

4. Det etablerade schemat för tåget för sektionerna av rutten (sammansättningen är bildad av bilar 25,5 meter långa) från St. Petersburg-Main till Moskva-Passagerare : 17 bilar.

5. Stationer för att ändra tågets riktning: nej.

6. Stationer för lokbyte: nr.

7. Stationer för att byta lokbesättningar utan att byta lok: nr.

8. Tågvattenförsörjningsstationer: St. Petersburg -Tovarny-Moskovsky , Moskva-Passagerare .

9. Tågbränsletillförselstationer: nej.

10. Bensinstationer för ECHTK : St. Petersburg - Commodity-Moskovsky .

11. Stationer för insamling av kommunalt fast avfall (MSW) och slagg: St. Petersburg-Tovarny-Moskovsky, Moskva-Passagerare.

12. Platser tilldelas: i bil nr 6/11, platser 1 till 4 för konduktörer, LNP och PEM , platser 5 till 8 för BP- anställda , platser 17 till 20 för transport av passagerares bagage, platser 21, 22 ( icke-märkt) specialiserad för en funktionshindrad person i rullstol och en medföljande person.

Funktioner och skillnader

• Om en vanlig kupébil rymmer 36 passagerare och är uppdelad i 9 kupéer, så har 2:a klassbilen i Red Arrow 32 respektive 8 kupéer [5] .
• Det elektriska schemat för vagnarna gör det möjligt att placera 2 uttag för 220 volt och ett individuellt luftkonditioneringssystem (som kan justeras av passagerarna själva, inte ledaren), separat för varje kupé.
• Det finns inga "titaner" i vagnarna, en vanlig hushållsvattenkokare installerad i ett speciellt skåp i ledarens utrymme används för att värma vatten [6] .
• Sängkläderna är tillverkade av linne och bomull , vilket ger passagerarna en bekvämare sömn.

Intressanta fakta

• Tåget var det första märket i Sovjetunionens historia . I vår tid är det fortfarande ett av de få märkeståg från ryska järnvägar som har behållit en annan version av färgen på bilar från företagens (gråröda).
• För att hedra 75-årsdagen av tåget i Moskvas tunnelbana 2006 lanserades Red Arrow -tåget , som utmärks av den röda färgen på bilarna. 2016 uppdaterades tågets design för att hedra tågets 85-årsjubileum.

I kulturen

• Låten Red Arrow (låt) framförd av Sofia Rotaru från filmen Where Are You, Love?
• Nämnd i låten "Merry Fellows" "Bologoe": " Jag köper en biljett en dag och sitter på" Pilen "" . 1986 gjorde tåget ett stopp i Bologoye .
• Valery Syutkins låt "Red Arrow", framförd av honom solo, såväl som av Bravo- gruppen.
• Låten "Red Arrow" framförd av Guf och Smokey Mo.
• Red Arrow är en långfilm från 1986.
• Red Arrow-tåget kan ses i många långfilmer: ”Irony of Fate. Fortsättning ”, ”Presumption of Oskuld” , ”Arrow of Love” och andra.
• Kirill Nabutovs dokumentärfilm från 2000 The Red Arrow från One Day -cykeln .
• Dokumentärfilm av Artyom Mikhalkov "Red Arrow. Tåg nummer 1 "2007.
• " Red Arrow " - ett tv-program som sändes på NTV , sändes 2003-2004.
• " Red Arrow " är ett ryskt filmbolag.

Anteckningar

1. ↑ Tågtidtabell för 1943 av Oktoberjärnvägen . Hämtad 13 oktober 2013. Arkiverad från originalet 16 oktober 2013. (obestämd)
2. ↑ Augustynyuk A. I ringen av eld. - L. , 1948. - S. 164.
3. ↑ Unconquered Leningrad Arkiverad 7 februari 2020 på Wayback Machine . - L . : "Science", 1985.
4. ↑ Passagerare . pass.rzd.ru. Hämtad: 25 maj 2017. (ryska)
5. ↑ Nordvästra gren av JSC Federal Passenger Company . // sz-fpk.ru. Hämtad 15 februari 2012. Arkiverad från originalet 3 juni 2012. (obestämd)
6. ↑ SsVMedia. Tåg nummer 1 Red Arrow. Fullständig recension. Rida eller inte? #Järnväg - 27-serien. (1 januari 2017). Tillträdesdatum: 29 maj 2018. (obestämd)

Litteratur

• Encyclopedia of St. Petersburg

Länkar

• "Red Arrow" på webbplatsen för den nordvästra grenen av JSC "Federal Passenger Company" Arkiverad den 3 juni 2012.