Mordovia (tåg)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 juli 2021; kontroller kräver 5 redigeringar .
Tåg nummer 41Y / 42Y
"Mordovia"

Tåg med nytt EP2K-lok på Saransk station 2017
Grundläggande information
Kategori Branded , SK
Företag FPC
Rutt Saransk  — Moskva /
Moscow — Saransk
Antal stopp 7
Restid 9:23 / 9:33
längd 627 km
Periodicitet Dagligen
Tekniska detaljer

"Mordovia"  är ett snabbtåg med märkesvaror från bildandet av Federal Passenger Company nr 41Y / 42Y, som trafikerar sträckan Saransk  - Moskva  - Saransk .

Historik

Det första tåget på sträckan Saransk-Moskva gick i juni 1966 . Flygningen anförtroddes att utföras av det bästa tågpersonalen under ledning av Alexander Fedorovich Filimonov. Tåget gick varannan dag och hade nummer 125/126. 1974 började tåget gå dagligen och blev snabbt, och 1978 fick det namnet "Mordovien" för att hedra Mordoviens autonoma sovjetiska socialistiska republik - nu republiken Mordovia . År 1995, enligt resultaten av certifieringen, fick tåget officiellt status som ett märkeståg och nummer nr 41/42 [1] .

Fram till hösten 2014 servades tåget av tågpersonalen på Ruzaevka vagnsektionen. Efter att depån stängts överfördes tåget till balansen i Penza vagnsektionen (VCh-1, Kuibyshev filial av JSC FPC) [2] och började köra i allmän cirkulation med tåg nr 51/52 " Sura ". Samma år ingick vagnarna från det privata företaget TKS JSC i tåget . I januari 2017 gjorde tåget sin första körning med det nya ryska elloket EP2K [3] .

Den 8 december 2019 ändrades uppställningsträningsgrenen igen. Tåget överfördes för bildande till den nordkaukasiska FPKF (LVCH Novorossiysk) med en gemensam omsättning med tåg nr 29/30 Novorossiysk - Moskva [4] . Tåget bildades av bilar som har genomgått CRP [K 1] -modernisering vid VagonRemMash- företaget i Tambov.

Den 10 april 2020, på grund av pandemin med coronaviruset , slutade transportören TKS att serva tåget; den 15 april 2020 började tåget gå varannan dag [5] . Den 3 juni 2020 återfördes TKS-bärarens vagnar till tåget, den 11 juli 2020 återupptogs den dagliga driften.

Den 28 december 2020 slutade transportören TransClassService äntligen fungera som en del av tåget.

Allmän information

MORDOVIA
Saransk-1
Ruzaevka
Kadoshkino
Kovylkino
Torbeevo
Potma
Zubova Polyana
Ryazan-1
Moskva-Kazanskaya

Tågets rutt passerar genom territoriet i republiken Mordovia, Ryazan och Moskva. Består av 16 endäcksbilar tillverkade av TVZ . Enligt tidtabellen för 2021 går tåget dagligen och går i cirka 9 timmar. Det mesta av restiden är nattetid.

Tåget betjänas av lokbesättningar från operativa depåer TChE-5 Ruzaevka och TChE-39 Ryazan; ellok EP2K (postnummer TChE-6 Moscow-Sorting-Ryazanskaya , TChE-10 Samara ), mer sällan ChS7 (postnummer TChE-1 Moscow-Kurskaya . Från Saransk avgår tåget från 3:e spåret, den första plattformen. Från och med 2021 , den maximala markhastigheten - 140 km / h - tåget kan utvecklas på sektionerna Ushinsky  - Listvyanka och Rybnoe - Perovo av Moskvas järnväg.

Anteckningar

Kommentarer

  1. ↑ Översyn med förlängning av livslängden

Källor

  1. ↑ Märkeståg "Mordovia" . Hämtad 27 juli 2017. Arkiverad från originalet 31 juli 2017.
  2. ↑ I Penza-vagnsektionen stängdes alla verkstäder och divisioner vid stationen. Ruzaevka . Hämtad 19 juli 2017. Arkiverad från originalet 28 juni 2017.
  3. ↑ Foto: EP2K-319 . Hämtad 27 juli 2017. Arkiverad från originalet 6 oktober 2017.
  4. ↑ Telegram of Russian Railways om ändringar i tidtabellen för passagerartåg för 2019/2020 från 12/8/2019
  5. ↑ Tåg mellan Saransk och Moskva kommer att gå mindre ofta . Hämtad 16 april 2020. Arkiverad från originalet 15 april 2020.

Länkar