Shaumyan-bron

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 22 mars 2021; kontroller kräver 3 redigeringar .
Shahumyan-bron
59°56′03″ s. sh. 30°24′56″ E e.
Applikationsområde bil, fotgängare
Går över Okhta floden
Plats St. Petersburg
Design
Konstruktionstyp balkbro
Material förstärkt betong
total längd 72,9 m
Brobredd 18,9 m
Utnyttjande
Designer, arkitekt ingenjör
P. P. Ryazantsev, arkitekt
L. A. Noskov
Byggstart 1966
Öppning 1968
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Shaumyanbron är en vägarmerad betongbalkbro över Okhtafloden i Krasnogvardeisky-distriktet i St. Petersburg .

Plats

Det ligger i linje med Shahumyan Avenue .

Uppströms är bron Energetikov , nedanför - bron "Red Shipbuilder" .

Närmaste tunnelbanestation är Novocherkasskaya .

Titel

Bron fick sitt namn 1968 [1] med namnet Shaumyan Avenue, uppkallad efter den armeniske revolutionären och politikern S. P. Shaumyan .

Historik

Bron uppfördes 1966-1968 enligt projektet av Lengiproinzhproekt-ingenjören P.P. Ryazantsev och arkitekten L.A. Noskov [2] [3] .

Konstruktion

Bron är trespann armerad betong, balk-kontinuerligt system. Bron är snett i plan, vinkeln är 51°. Överbyggnaden består av I-balkar av armerad betong med en krökt kontur av den nedre kordan. Den liknar sin design till Energetikov-bron och Gutuevsky-bron , men skiljer sig från dem i närvaro av motvikter på ändbalkarna, för vilka brunnar finns i distanserna [3] . Stöderna är massiva, gjorda av monolitisk armerad betong, på en pålfundament, fodrad med granit. Mellanstöd är prefabricerad monolitisk armerad betong på en högpålgrill, fodrad med granit till vattnet. Vid det vänstra strandfästet byggdes stegnedgångar till vattnet och en låg stödmur av armerad betong kantad med granit. Ingången till bron på högra stranden är förstärkt med en hög stödmur av armerad betong på en pålfundament, fodrad med granit. Brons totala längd är 72,9 m, brons bredd är 18,9 m [2] [3] .

Bron är utformad för fordons- och gångtrafik. Brons körbana omfattar 4 körfält. Beläggningen av körbanan och trottoarerna är asfaltbetong. Trottoarer är åtskilda från körbanan med en hög armerad betongbräcke. Räcket är gjutjärnsgaller av konstnärlig gjutning, som är färdigställda på distanserna med piedestaler i granit.

Anteckningar

  1. ↑ Stadsnamn idag och igår: Petersburg toponymi / komp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev och andra - 2: a upplagan, reviderad. och ytterligare - St Petersburg. : Lik , 1997. - S. 134. - 288 sid. - (Tre århundraden av norra Palmyra). — ISBN 5-86038-023-2 .
  2. ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , sid. 314.
  3. ↑ 1 2 3 Mostotrest .

Litteratur

Länkar

 Broar över Okhta