| "Natsugumo" | |
|---|---|
| 夏雲 | |
|
Natsugumo, 1939 |
|
| Service | |
| Japan | |
| Fartygsklass och typ | Asasio-klass jagare |
| Organisation | kejserliga japanska flottan |
| Tillverkare | Varv Sasebo KK |
| Bygget startade | 1 juli 1936 |
| Lanserades i vattnet | 26 maj 1937 |
| Bemyndigad | 10 februari 1938 |
| Status | sänkt |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
2 000 t standard 2 394 t full |
| Längd | 115,0 m |
| Bredd | 10,3 m |
| Förslag | 3,7 m |
| Motorer |
3 pannor "Kampon" 2 TZA "Kampon" |
| Kraft | 50 000 l. Med. (37 285 kW) |
| upphovsman | 2 |
| hastighet | 35 knop |
| marschintervall | 5700 sjömil i 15 knop |
| Besättning | 200 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 6 (3x2) 127 mm/50 AU Typ 3 |
| Flak | 2 × 2 25 mm typ 96 luftvärnskanoner |
| Anti-ubåtsvapen | 16 djupladdningar |
| Min- och torpedbeväpning |
2×4 610 mm TA 16 Typ 93 torpeder |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Natsugumo" ( Japan - 夏雲) - Japansk jagare under andra världskriget , den femte typen av Asashio . Namnet översatt från japanska till ryska betyder "sommarvita moln" .
Nedlagt den 1 juli 1936 vid Sasebovarvet KK vid Sasebo . Lanserades 26 maj 1937, togs i bruk 10 februari 1938 [1] .
Produktionen av jagare av detta projekt, den så kallade " cruising " typen, beställdes 1934. De designades och byggdes efter Japans tillbakadragande från sjövapenbegränsningsfördragen . Projektet med jagare av typen Shiratsuyu togs som grund, vilket gav skrovets stabilitet och styrka. Hastigheten och ekonomin i navigeringen skulle tillhandahållas av två turboväxlar, liknande de av Fubuki-typen, med en total kapacitet på 50 000 hk. Med. [2] . Förstorade bränsletankar gjorde det möjligt att nå en räckvidd på 10 500 kilometer.
Eldkraft tillhandahölls av:
Deltog i erövringen av Filippinerna , i operationen mot Midway Island och i striderna utanför Guadalcanal. Sänktes utanför Savo Island den 12 oktober 1942 av Marines SBD Dauntless medan de räddade män från kryssaren Furutaka och jagaren Fubuki, sänkt i aktion utanför Cape Esperance . Sänkt vid 09°10′ S. sh. 159°40′ Ö e .
Slaget vid Cape Esperance fortsatte: på natten skickade transportgruppens befälhavare, konteramiral Zoojima, två avdelningar av jagare för att hjälpa de skadade fartygen och rädda teamen, inklusive en avdelning från jagarna Asagumo och Natsugumo för att hjälpa kryssaren Kunugasa . Amerikanerna, med hjälp av flygplan baserade på Henderson-flygfältet , upptäckte både Kunugas- kryssaren och dessa avdelningar och attackerade dem i följd. Asagumo och Natsugumo var de sista som attackerades på eftermiddagen, när de försökte hjälpa den första avdelningen (förstörarna Shirayuki och Murakumo attackerade tidigare. Flygplansgruppen bestod av 11 SBD och en TBF eskorterade av 12 stridsflygplan: 4 P -39 och 8 F4F ... Det verkade för piloterna att de hittade en grupp fartyg bestående av en skadad tung kryssare, en lätt kryssare och 2 jagare, även om de i verkligheten var jagare: skadade av torpeder ombord på Murakumo, Shirayuki , Asagumo "Och " Natsugumo " . Amerikanerna inledde en attack klockan 15:45 och Natsugumo skadades svårt av nära bombexplosioner. Efter att Asagumo accepterat besättningen på jagaren kapsejsade Natsugumo och sjönk klockan 16:27. Sedan räddningen Murakumo" var också omöjligt, Shirayuki sänkte den med en torped, så två japanska jagare gick förlorade i denna incident [3] .
| Asacio-klass jagare | ||
|---|---|---|