| Pavel Bazhov | |
|---|---|
|
Motorfartyg "Pavel Bazhov" • Wilhelm Pick (1961—1992) |
|
| Sovjetunionen → Ryssland | |
| Fartygsklass och typ |
Flodkryssningsfartyg , projekt 588 "Motherland" klass + O 2,0 [1] |
| Hemmahamn |
1961—1993: Perm 1993—: Perm |
| Registreringsnummer | PPP-nr: 145001; [2] |
| Organisation | SE Kama River Shipping Company MRF RSFSR → Kama River Shipping Company |
| Operatör | LLC "Sputnik-RMK", Motorfartygsföretaget "VolgaWolga" |
| Tillverkare | VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar Wismar DDR |
| Sjösatt i vattnet | 1960 |
| Bemyndigad | 1961 |
| Status | i drift |
| Huvuddragen | |
| Längd | 95,8 m |
| Bredd | 14,3 m |
| Förslag | 2,45 |
| Motorer | 3 huvudmotorer |
| hastighet | 24,2 km/h |
| Besättning | 60 |
| Passagerarkapacitet | 231 |
Pavel Bazhov (fram till 1992 - Wilhelm Pieck ) - flodkryssning bekvämt tredäcks motorfartyg av projekt 588 Rodina , (tysk beteckning BiFa Typ A, Binnenfahrgastschiff Typ A, flodpassagerarfartyg , typ A ), byggdes på varvet VEB Mathias- Thesen- Werft Wismar i Wismar , DDR 1960 och är ett passagerarfartyg av den andra moderniseringen av den USSR -designade 588-klassen . Motorfartyget har goda sjöegenskaper, vilket gör att fartyget kan segla på reservoarer och stora sjöar . Kustnavigering är också tillåten i kustområden ( Finska viken i Östersjön på linjen St. Petersburg - Vyborg ; Taganrog-bukten i Azovhavet till hamnen i Taganrog och andra).
Motorfartyget "Pavel Bazhov" anlände till hemmahamnen i Perm 1961. 1992 - ersättningen av standardmaskiner med kraftfullare. 1992 döptes fartyget om. Det ursprungliga namnet "Wilhelm Pieck" (efter den tyska kommunisten - dt. Friedrich Wilhelm Reinhold Pieck ) ersattes av "Pavel Bazhov". Sedan 1995 har fartyget moderniserat 3:e klassens hytter och sedan 2002 - moderniserat mellandäckshytterna (ombyggnad till klassen "juniorsvit" - bekväma hytter för 2-3 passagerare med badrum, dusch, luftkonditionering, kylskåp).
Motorfartyget Pavel Bazhov var under kontroll av motorfartygsföretaget VolgaWolga fram till 2013. Från 2014 till 2016 var fartyget i bakvattnet.
Från navigering 2017 går "Pavel Bazhov" igen under varumärket för företaget "VolgaWolga"
Motorfartyget "Pavel Bazhov" har modern navigationsutrustning ombord.
1999 byttes kraftverket ut.
Under 2018 klarade fartyget schemalagda försök och dockningstest.
Motorfartyget "Pavel Bazhov" efter moderniseringen av 2000-2005 är designat för 228 passagerare, har 3 passagerardäck och en plattform i fartygets skrov.
I fartygets skrov finns 4-bäddshytter utan bekvämligheter av 3:e klass (det finns 8 hytter kvar) och 2-bäddshytter med delvis bekvämligheter av 3:e klass. Här finns även ett lekrum för barn.
På huvuddäck finns två- och fyrbäddshytter i klasserna 2a och 2b (med delvis bekvämligheter), en reception, en souvenirkiosk, ett uthyrningskontor, ett grovkök, en poliklinik och en första hjälpenpost, en bastu, en bar för 25 sittplatser och en matsalong med 60 sittplatser.
På mittdäcket finns standardhytter av klasserna 1a, 2b och 2a, samt bekväma hytter med förbättrad layout: dubbel- och trippelhytter av alfaklassen och dubbelhytter av gammaklassen (klassificering av redaren, en vanlig beteckning är "juniorsvit"). På mittdäck finns också:
På fartygets övre däck finns livbåtar och livflottar; en cateringsalong med 60 sittplatser, 1:a klass hytter och deluxe hytter ("delta" enligt redarens klassificering). I akterdelen av övre däck finns ett konferensrum med kapacitet för 150 personer och ett öppet soldäck.
Alla allmänna utrymmen på fartyget (hall, lounger, cateringsalonger) är utrustade med luftkonditioneringssystem.
Fartyget behåller retrostilen från 60-talet
Besättningen på fartyget är 60 personer.
Fartygskaptener
1960-1968 - Kozminykh Vasily Tikhonovich
1969-1983 - Kilin Petr Fedorovich
1984-1996 - Kushnarev Georgy Andreevich
1996 - 2014 - Lipin Petr Maksimovich, hedersarbetare för River Transport of Russia
sedan 2017 - Tretyakov Alexey Nikolaevich
Kryssningschef
2005-2013, sedan 2017 - Roman Vladimirovich Orlov
kryssningschef
sedan 2018 - Elena Yurievna Orlova
Restaurangdirektör
1995-2013, sedan 2017 - Lyudmila Ivanovna Guseva
Kock
2011-2013, sedan 2017 - Vladimir Nikolaevich Trushnikov
Sjukvårdare
sedan 2017 - Irina Viktorovna Saranina
Fartyget "Pavel Bazhov" byggdes på 72 dagar, medan det vanligtvis tog mer än 90 dagar att bygga fartyget 588 av projektet.
Det var flaggskeppet för KRP (Kama River Shipping Company) fram till 1978, tills det ersattes i denna roll av det nya 4-däcksskeppet "Vladimir Mayakovsky".