Den tyska industrin ger landet ledarskap på många världsmarknader för färdiga produkter. De största tyska företagen (bland dem är de välkända bilföretagen - Volkswagen , BMW , Daimler , kemikalier - Bayer , BASF , Henkel Group , Siemens konglomerat, energi - E.ON och RWE eller Bosch- gruppen ) har sina egna filialer, produktions- och forskningsanläggningar runt om i världen.
Under de senaste decennierna har vissa traditionella industrier, såsom stål- och textilindustrin , i vissa fall tappat fotfästet till följd av marknadsförskjutningar och konkurrens från låglöneländer, eller, som i fallet med läkemedelsindustrin , genom uppköp och fusioner, ägda av utländska företag. Samtidigt är industrin fortfarande den viktigaste pelaren i den tyska ekonomin och har - jämfört med andra industristater, som Storbritannien eller USA - en bred bas: 8 miljoner människor är sysselsatta i industriföretag.
I 30 år tävlade det tyska riket med Storbritannien om titeln som den ledande industrimakten i Europa. Den tyska industrin representerades av ståljätten Krupp, vars första fabrik byggdes i Essen. Under Bismarck var Tyskland världens innovatör i skapandet av välfärdsstaten. Tyska arbetare åtnjöt medicinska förmåner, olycksfalls- och moderskapsförmåner, matsalar, omklädningsrum och det nationella pensionssystemet. Industrialiseringen i Tyskland kom i snabb takt, och tyska tillverkare började ta inhemska marknader genom brittisk import , samt konkurrera med brittisk industri utomlands, särskilt i USA. År 1870 hade den tyska textil- och metallindustrin överträffat britterna i organisatorisk och teknisk effektivitet. Genom att tvinga in brittiska tillverkare på hemmamarknaden blev Tyskland den dominerande ekonomiska makten på kontinenten och var det näst största exportlandet efter Storbritannien.
Tekniska framsteg under den tyska industrialiseringen skedde i fyra vågor: järnvägsvågen (1877–1886), färgämnesvågen (1887–1896), den kemiska vågen (1897–1902) och den elektriska vågen (1903–1918). Eftersom Tyskland industrialiserades senare än Storbritannien, kunde man modellera sina fabriker efter Storbritanniens, och därigenom använda sitt kapital mer effektivt och undvika föråldrade metoder i sitt språng in i det tekniska skalet. Tyskland satsade mer än britterna på forskning, särskilt på kemi, motorer och elektricitet. Tysklands dominans inom fysik och kemi var sådan att en tredjedel av alla Nobelpriser gick till tyska uppfinnare och forskare.
Det tyska kartellsystemet (känt som Konzerne ), var mycket koncentrerat, och kunde använda kapital mer effektivt. Tyskland tyngdes inte av ett dyrt världsimperium som behövde försvaras. Efter att Tyskland annekterade Alsace-Lorraine 1871, absorberade det delar av vad som varit Frankrikes industriella bas.
År 1900 dominerade den tyska kemiska industrin världsmarknaden för syntetiska färgämnen. De tre stora företagen BASF, Bayer och Hoechst, samt fem mindre företag, producerade flera hundra olika färgämnen. 1913 producerade dessa åtta företag nästan 90 % av världens utbud av färgämnen och sålde cirka 80 % av sina produkter utomlands. De tre stora företagen har också integrerat råvaruutvinning i tillverkningen och har börjat expandera till andra områden inom kemi som läkemedel, fotografisk film, jordbrukskemi och elektrokemi. Beslutsfattande på högsta nivå var i händerna på professionella hyrda chefer; programledaren Chandler kallade de tyska färgämnesföretagen "världens första verkliga chefer för industriella anläggningar". Det har varit många spin-offs från forskning, som läkemedelsindustrin som har vuxit fram ur kemisk forskning. År 1902 hade bara fabriken blivit "en stor stad med sina egna gator, sin egen polis, brandkår och trafikregler. Det finns 150 kilometer järnvägar, 60 olika fabriksbyggnader, 8 500 verktygsmaskiner, 7 kraftverk, 140 kilometer jordkabel och 46 ovanjordiska.
I början av första världskriget gick tysk industri över till krigsproduktion. De högsta kraven ställdes på kol och stål för produktion av artilleri och granater, samt på kemikalier för syntes av material, som var föremål för importrestriktioner, och på kemiska vapen och militära förnödenheter.
Den senaste tiden har industrins andel av ekonomin minskat markant. Som ett resultat av långsiktiga strukturella förändringar ökade dess andel av BNP mellan 1970 och 2001. minskade från 51,7 till 23,8 %. Samtidigt har tjänstesektorn , som tillhandahålls av den offentliga och privata sektorn, ökat kraftigt i BNP .
Trots en ganska utvecklad lätt industri är Tyskland nettoimportör av lättindustriprodukter. De traditionella textilregionerna i Tyskland är industriregionen Ruhr med centra i Krefeld , Bergeshis Land, Münsterland, såväl som den sydöstra delen av landet - Augsburg och nordöstra Bayern, samt Berlin.
Livsmedelsindustri : Huvudnäringarna här är vinframställning och bryggning . Cirka 4 000 öl produceras i Tyskland, en tredjedel av den totala volymen bryggprodukter exporteras.
Även om Tyskland är känt som ett " ölland ", har dess invånare sedan 2001 köpt mer vin än öl. År 2005, enligt det tyska vininstitutet, uppgick volymen vin som konsumerades i absoluta tal till cirka 16 miljoner hektoliter, medan i strukturen av konsumerade viner upptas huvuddelen (cirka 40 %) av drycker som producerats i själva Tyskland, ca 13 % upptas av franska viner, lite mindre - Spaniens viner .
Vinframställning utvecklas i Rhendalen och väster om den. Högkonjunkturen i vinkonsumtion sedan början av detta århundrade har lett till att investeringar i vinindustrin i dess kvalitativa tillväxt har stått för en större del av kostnaderna för producenter som vill tillgodose både den kvantitativa och kvalitativa efterfrågan. för vin i landet. Särskilt planteringar för produktion av rött vin expanderar ständigt: i början av 1980-talet var det cirka 10% av alla områden, sedan 2005 var andelen vingårdar för produktion av rött vin inte mindre än 35%.
2005 upptar planteringar av druvsorten Riesling , som är grunden för Tysklands vinexport, cirka 20 % av de 100 000 hektaren tyska vingårdar. Den första när det gäller tysk import är den brittiska marknaden, följt av den amerikanska marknaden, som 2006 konsumerade tyskt vin till ett värde av 100 miljoner dollar. Japans andel började minska, i samband med vilket de tyska odlarna anstränger sig för att återställa sina positioner i detta land. Till exempel beslutade ett av företagen att odla traditionella japanska koshuvinstockar i Tyskland för att sedan exportera det producerade vinet till Land of the Rising Sun.
Brunkolsreserverna i Tyskland uppgick till 40,5 miljarder ton (från 2016) och är belägna i delstaterna Nordrhein-Westfalen, Brandenburg och Sachsen. En av anledningarna till uppkomsten av kolreserver når 48 miljoner ton (från och med 2016) och är belägna på territoriet i de federala staterna Nordrhein-Westfalen och Saarland. [1] I slutet av 1800-talet var det närvaron av brunkolsreserver som blev en av anledningarna till uppkomsten av den mellantyska kemiska triangeln .
På grund av de höga kostnaderna för kolbrytning och med hänsyn till industrins socioekonomiska betydelse subventionerar den tyska regeringen kolföretag. Men i januari 2007 godkände den federala regeringen ett lagförslag om att stänga alla kolgruvor och stoppa subventionerad stenkolsbrytning senast 2018. Trots de beslut som regeringen tagit, fortsätter diskussionerna i Tyskland om lämpligheten av att helt begränsa kolbrytningen i landet.
| År | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Total | 182,3 | 188,6 | 196,2 | 190,6 | 185,8 | 184,3 |
| Sten | 12.9 | 12.1 | 10.8 | 7.6 | 7.6 | 6.2 |
| Brun | 169,4 | 176,5 | 185,4 | 183,0 | 178,2 | 178,1 |
Den största andelen av kolkonsumtionens struktur upptas av elkraftsindustrin (cirka 70 % av den totala volymen) och järnmetallurgin (cirka 30 %).
| År | 2010 | 2011* | 2012* | 2013* | 2014** | 2015** |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Total | 231,8 | 239,0 | 248,9 | 248,6 | 231,3 | 227,4 |
| Sten | 62,3 | 62,7 | 63,7 | 66,1 | 54,3 | 50,5 |
| Brun | 169,5 | 176,3 | 185,2 | 182,5 | 177,0 | 176,9 |
Enligt Statistik der Kohlenwirtschaft e.V.;
* Enligt Eurostat;
** Baserat på månadsdata från Eurostat
Under 2016 importerade Tyskland 53,1 miljoner ton stenkol. Volymen exportleveranser av stenkol från Tyskland uppgick 2016 till 277 tusen ton. [ett]
Järnmetallurgi i Tyskland är inte längre den ledande industrin, dess konkurrenskraft uppfyller inte längre världsstandarder. Idag är denna industri baserad på importerade råvaror , vilket bestämmer det geografiska kustläget för de viktigaste metallurgiska centra. Det huvudsakliga området för koncentration av järnmetallurgi är väster om Ruhrkolbassängen , Saarbrücken och dess omgivningar, Bremen , Frankfurt am Main , Brandenburg , Salzgitter och Osnabrück . I början av 90-talet smältes här 31,0 miljoner ton tackjärn och 40,8 miljoner ton stål . De flesta av produkterna är inriktade på den inhemska marknaden.
Sedan 1970- talet har västtyska stålföretag i allt högre grad diversifierat sin affärsprofil och flyttat huvudfokus från själva stålproduktionen till produktion av rör , maskiner och utrustning och andra stålprodukter.
Icke-järnmetallurgiIcke- järnmetallurgi , såväl som järnmetallurgi, bygger på importerade primära råvaror och på eget och importerat icke-järnmetallskrot. Följaktligen är de flesta centra belägna vid kusten. Bland dem finns Halle , Reinfelden , Hamburg , industriregionen Ruhr. Smältningen av blisterkoppar är nästan helt koncentrerad till Hamburg och Lünen, raffinerad koppar - i dem, samt i Osnabrück, Lübeck , Hettstedt.
Kemisk industri : i slutet av 1800-talet blev Tyskland världsledande på detta område.
De flesta av de största företagen finns i Rhens dalar eller dess bifloder; De viktigaste industricentra är Ludwigshafen ( BASF- koncernen ), Leverkusen med huvudkontor och Bayerkoncernens största anläggning , Köln , Wesseling , Dormagen , Marl , Gelsenkirchen , Krefeld .
Områden med hög koncentration av den kemiska industrin uppstod också i tätorten Rhen-Main med huvudcentrum Frankfurt am Main (beträffande Hoechst AG ), på övre Rhen med centra Ludwigshafen (beträffande BASF ), på Nedre Elbe, i so- kallas mellantysk kemisk triangel .
En av grundpelarna i den tyska ekonomin är den extremt diversifierade , diversifierade verkstadsindustrin . Den består av flera delar, varav de mest utvecklade är fordon, verktygsmaskiner, utrustning för företag, datorteknik, elektroteknik. [2]
Maskinteknik anses vara den industri i landet med det största antalet företag. Här råder traditionellt små och medelstora företag, varav 83 % är små och medelstora företag med mindre än 200 personer. Cirka 68 % av omsättningen är associerad med exportverksamhet - som ett resultat står Tyskland för 20,4 % av den totala världsexporten av ingenjörsteknik.
En betydande del av kapaciteten för produktion av tungmetallintensiva maskiner, kranar , broar , gruv- och kraftutrustning , tung elektroteknik , samt utrustning för själva metallurgiska anläggningarna, finns i Ruhrområdet . Tillverkningen av personbilar och lastbilar finns i Baden-Württemberg , Rheinland-Pfalz , Niedersachsen , Hessen , Nordrhein-Westfalen , Bayern och Saarland . [2]
Allmän maskintekniktillverkning av verktygsmaskiner ( verktygsmaskinindustri ), olika anordningar
Transportteknikbilbygge, flygplansbyggande
BilindustrinBilindustrin är en av de viktigaste grenarna av den tyska ekonomin. Efter Kina , USA och Japan är Tyskland den fjärde största biltillverkaren i världen. Till exempel tillverkade Tyskland 2003 5,5 miljoner bilar. Av de 5,687 miljoner fordon som tillverkades i Tyskland 2001 exporterades över 70 %.
Tyskland är en av de ledande europeiska stormakterna inom varvsindustrin . Mer än 1 miljon arbetare är engagerade i produktionen av olika maskiner för skeppsbyggnad. 350-400 företag i landet utför direktleveranser av komponenter till relaterade varvsindustrier, medan en tredjedel av komponenterna används i Tyskland.
Under 2008 levererade tyska skeppsbyggare 84 havsgående fartyg till kunderna med ett totalt tonnage på 1,3 miljoner bruttoton till ett värde av 4,4 miljarder euro, det bästa resultatet sedan Tysklands återförening. Fick order på 46 fartyg med en total kapacitet på 0,6 miljoner bruttoton för 2,9 miljarder euro. Det vill säga antalet beställningar sjönk till den lägsta nivån sedan 2001, byggvolymen reducerades till hälften av volymen tillgänglig kapacitet. Totalt omfattar orderboken 172 fartyg med en kapacitet på 3,1 miljoner BRT för 13,3 miljarder euro, per den 31 december 2009. Under första kvartalet i år avbröt kunderna 19 order värda 940 miljoner euro.
Militär skeppsbyggnad nådde en stabil försäljning under 2009, och eftersom den tyska marinens beställningar inte fullt ut kan utnyttja den tillgängliga kapaciteten är landets skeppsbyggnad mycket beroende av export, av utländska beställningar. Fartygsreparation och ombyggnad visade mycket goda resultat under 2009 och nådde 1 miljard euro.
Byggandet av fartyg för den tyska BNP har uppnått goda resultat. Resultatet för 2009 som helhet visade sig vara det bästa under de senaste 5 åren, 87 fartyg byggdes med en total kostnad på 144 miljoner euro. Efterfrågan var särskilt stark för nöjes - och kryssningsfartyg i inlandet . Under året erhölls order på 63 fartyg till ett totalt värde av 141 miljoner euro.
De största och mäktigaste varven i landet är: Flensburger Schiffbau-Gesellschaft , ThyssenKrupp Marine Systems , Lürssen , Aker Yards Tyskland och Meyer Neptun Group .
Den tyska flygindustrin har inte en ledande ställning i landets ekonomi. Denna industri spelar rollen som landets tekniska motor. Innovationer inom detta område har väsentligt bidragit till framväxten av datorproduktion .
I början av 1990-talet tog den tyska flygindustrin fart. År 2010 uppgick dess omsättning till 15,3 miljarder euro, och antalet anställda i den uppskattades till nästan 70 tusen personer. 2010 var den civila luftfartens andel av branschens totala omsättning 68,3%, militär - 23,1%, rymdindustrin - 8,6%.
Anmärkningsvärda flygplansföretag: EADS , Eurocopter .
Tyskland har etablerat sig som den största exportören av elektrisk och elektronisk utrustning sedan slutet av 1800-talet. Företag som Siemens AG , Hager , Robert Bosch GmbH , etc. har fått internationellt erkännande inom detta område. Den största TNC :n i branschen är Siemens ( Siemens ).
I strukturen för den tyska elektriska industrin sticker den ut både i produktionen av dyra industriprodukter ( generatorer , kablar , transformatorer ), med användning av ett stort antal icke-järnmetaller, specialkvaliteter av stål och vid produktion av hållbara hushållsartiklar (kylskåp, tvättmaskiner, mikrovågsugnar, dammsugare, etc.). ). Den snabba utvecklingen av den elektriska industrin i Tyskland är förknippad med införandet av informationsteknologi, skapandet av kärnkraftsindustrin och med order från det militärindustriella komplexet .
Inom elbranschen är ledaren Bayern . De största centran är Berlin, München , där Siemens-koncernens huvudkontor och en grupp fabriker finns, samt Stuttgart , Nürnberg med Erlangen , Frankfurt am Main , Köln , etc.
Ur elindustrin växte elektronikindustrin fram som den mest kunskapsintensiva grenen av modern maskinteknik. På grund av närvaron av arbetskraftsresurser av olika kompetensnivåer (inklusive den högsta) och en hög koncentration av universitet och forskningscentra, har Tyskland en ledande position i Europa inom produktion av sensorer (optiska, elektroniska), elektroniska datorsystem. Varje större elföretag har en division relaterad till automation. Så oro SIEMENS AG har underavdelningarna "Sensorer och automation", "Drives", "Process Control Systems" och andra, som är allvarliga konkurrenter till amerikanska och japanska företag. Ett separat och extremt högteknologiskt område, som har en ledande position i världen - industriell och laboratorieanalysutrustning, instrument för att mäta ämnens fysikaliska och kemiska egenskaper, analysatorer av sammansättningen av material och legeringar.
Tyskland är långt ifrån den sista platsen när det gäller volym och kvalitet på producerade klockor och urverk i världen. Grundaren av den tyska klockindustrin är F. A. Lange . Centrum för den tyska klockindustrin är den lilla staden Glashütte . De flesta fabriker som tillverkar klockor och mekanismer för dem är koncentrerade här. En viktig länk i klockindustrin är också tillverkare av interiörklockor och mekanismer för dem; de mest kända av dem: Hermle och Kieninger.
I Tyskland utvecklas tillverkningen av barnleksaker , varor och modelleringsprodukter. Huvudföretagen inom denna bransch är Auhagen GmbH , Gebr. Marklin & Cie. GmbH , Gebr. Fleischmann GmbH , PIKO Spielwaren GmbH .
Det militärindustriella komplexet i Tyskland ger sysselsättning för 200 tusen människor.
Vapenexporten står för 0,26 % av Tysklands BNP . Under 2018 exporterade Tyskland vapen för 4,8 miljarder euro. Huvudleveranserna (52,9 %) gjordes till länder utanför EU och Nato. Grundprincipen för tysk vapenexport är att inte leverera dem till krisområden . [3]
| Europeiska länder : Ekonomi | |
|---|---|
| Oberoende stater |
|
| Beroenden | |
| Oerkända och delvis erkända tillstånd | |
| 1 Mestadels eller helt i Asien, beroende på var gränsen mellan Europa och Asien går . 2 Främst i Asien. | |