RD-0110 | |
---|---|
Sorts | raketmotor för flytande drivmedel |
Bränsle | RG-1 |
Oxidationsmedel | flytande syre |
Land | Ryssland |
Användande | |
Ansökan | Soyuz-2.1v bärraket (block A) |
Baserat på | RD-0110 |
Produktion | |
Konstruktör | KBHA ( Voronezh ), chefsdesigner Gorokhov V.D. |
Tillverkare | Voronezh mekaniska anläggning |
Beteckning | 14D24 |
Producerad | 2013 - |
Vikt- och storleksegenskaper |
|
Vikt | 870 kg (med powerring tail fack LV) [1] |
Driftsegenskaper | |
sticka | 279,3 kN (28,5 tf) i vakuum |
Specifik impuls | 315 s (3087 m/s) i vakuum |
RD-0110R ( 14D24 ) är en raketmotor för flytande drivmedel som drivs av fotogen och flytande syre. Skapad på KBKhA för användning som en styrmotor för det första steget av bärraketen Soyuz-2.1v . En av motorns uppgifter är att öka raketens dragkraft-till-vikt-förhållande för att öka massan på nyttolasten som skjuts upp i rymden [2] . Motorn utvecklades, sattes i produktion, testades på KBKhA- stånden och togs till scenen för flygtest på en rekordkort period för den moderna postsovjetiska industrin i Ryssland - tre år och sju månader.
I konstruktionen av RD-0110R-styrmotorn med ett kombinerat trycksättningssystem för bränsleförsörjningstankar, inklusive NK-33A sustainer- motorn , används delar av enheterna i den befintliga RD-0110 (11D55)-motorn [3] .
En utmärkande egenskap hos RD-0110R är en ökad specifik dragkraftsimpuls i ett tomrum, erhållen genom att öka den geometriska expansionsgraden av kammarmunstyckena som avböjs med en vinkel på ± 45° [1] .
Tillverkad vid Voronezhs mekaniska fabrik [4] .
I maj 2010 började Chemical Automation Design Bureau experimentell testning av RD-0110R raketmotor för flytande drivmedel, vars huvuddesigner var V. D. Gorokhov. [5] .
Den 18 april 2011 genomfördes det första framgångsrika brandtestet av motorn. En vanlig kopia av motorn, installerad på skjutstativet, klarade ett omfattande test för att utarbeta lanseringen och driften i det nominella läget [6] .
Den 15 juni 2012 genomfördes ett brandtest av RD-0110R framgångsrikt med svängning av förbränningskammare. Huvudsyftet med testet som varade i 280 sekunder var att bekräfta motorns funktion i nominellt läge efter vibrationstester utförda tidigare på TsSKB-Progress , som simulerade vibrationsbelastningar från en kraftfull NK-33- motor [2] .
Den 22 november 2012 genomfördes ett brandtest som avslutade den experimentella utvecklingen av motorn på marken, inklusive jämförande, utvecklings- och slutliga utvecklingstester av RD-0110R [3] .
Den 28 december 2013 ägde det första flygtestet av motorn som en del av rymdraketen Soyuz-2.1v rum , som levererade Aists vetenskapliga satellit till målbanan [7] .
Sovjetiska och ryska raketmotorer | ||
---|---|---|
raketmotorer på låg höjd | ||
raketmotorer på hög höjd | ||
GÅRD | RD-0410 |