| Flygplatsen "Ramon" dem. Ilana och Asaf Ramonov | |
|---|---|
| IATA : ETM - ICAO : LLER | |
| Information | |
| Flygplatsvy | civil |
| Land | Israel |
| Plats | nära Timnadalen |
| öppningsdatum | 21 januari 2019 [1] |
| Operatör | Israel Airports Authority |
| Tidszon | UTC+2 |
| Hemsida | www.iaa.gov.il/airports/ramo… |
| Karta | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Flygplatsen "Timna" dem. Ilana och Asafa Ramonov ( hebreiska נמל התעופה תמנע ע"ש .[2]i södra Israel, officiellt invigd den 21 januari 2019Timnadalen) är en internationell flygplats iאילן ואסף רמון flygplatsen " Uvda"... Fungerar som en alternativ internationell flygplats för landets huvudflygport - Ben Gurion flygplats i Tel Aviv . Beläget 18 km norr om Eilat , intill bosättningen Beer Ora .
Detta är den första internationella civila flygplats som byggdes i Israel "från grunden" efter statens självständighetsförklaring 1948. [3]
Eilats flygplats grundades 1949, när det territorium som staden Eilat senare dök upp på ännu inte var byggt upp. Med utvecklingen av staden uppfördes byggnader runt den redan fungerande flygplatsen. 1994 undertecknades det israelisk-jordanska fredsavtalet och det beslutades att verksamheten vid flygplatsen i Eilat skulle överföras till flygplatsen. Kung Hussein i Aqaba , Jordanien . Det var ursprungligen planerat att döpa om Aqaba flygplats till Aqaba-Eilat Peace International Airport ( eng. Aqaba-Eilat Peace International Airport ) [4] . Detta avtal omsattes aldrig i praktiken, och ett avtal mellan de två länderna i mars 1997 föreskrev att inrikesflyg skulle fortsätta att fungera från Eilats flygplats, medan inga ändringar gjordes i internationella flygningar [5] .
Flytten av Eilats flygplats från centrum ansågs viktig för utvecklingen av själva staden, eftersom den bland annat skulle möjliggöra byggandet av nya hotell nära havet och utvecklingen av staden i norrgående riktning. Bullerföroreningarna skulle också minska . Projektet var en del av en större plan för att utveckla staden, som inkluderar sådana stora projekt som flytt av Eilats hamn närmare den jordanska gränsen (vilket krävde en flytt av den gamla flygplatsen), höghastighetsjärnvägen till Eilat, och förnyelsen av Arava-motorvägen [6] .
Det antogs att överföringen av flygplatsen skulle leda till en ökning av flödet av turister till staden, skapa tusentals jobb och avsevärt förbättra livskvaliteten för lokalbefolkningen [7] .
Enligt beslutet av Israels transportminister Israel Katz [8] [9] kommer den nya flygplatsen att få sitt namn efter den första israeliska astronauten Ilan Ramon , som dog i Columbia-skyttelkraschen när han återvände till jorden, och hans son Asaf, en militär pilot som dog sex år senare i en F-16 i en träningsflygning över Judeen och Samaria [10] [11] [12] .
Southern District Planning and Building Committee godkände byggprojektet 2003, [13] och den utökade byggplanen godkändes av den israeliska regeringen i juli 2010 [11] .
Byggstarten godkändes den 24 juli 2011 innan den utökade byggplanen var klar [14] . Kostnaden för projektet uppskattades till 1,95 miljarder shekel [15] och täcktes delvis av vinster från försäljningen av mark under Eilats flygplats [14] . Den planerade budgeten som godkändes den 6 maj 2010 var 56 miljoner NIS. [16] Det fanns en bygg-drift-överföring (bygg-drift-överföring) projektplan, men Israel Airports Authority protesterade och regeringen gav den planerings- och tillsynsmyndighet för projektet [14] . Trots detta antogs det att om Israel Airports Authority tog över hela finansieringen av bygget skulle den gå i konkurs och inte kunna uppfylla sina skuldförpliktelser [15] . Passagerarterminalen byggdes av det israeliska byggföretaget Danya Cebus [17] . Terminalen har en taxfreebutik, som inte fanns på Eilats flygplats. Det israeliska företaget Mer Group ansvarar för den operativa ledningen av flygplatsen, inklusive videoövervakning och perimeterskydd [18] .
Den första stenen för konstruktionen lades i maj 2013. I ceremonin deltog regeringstjänstemän och medlemmar av familjen Ramon. Konstruktionen började två veckor senare [19] .
Den första testflygningen och landningen på flygplatsen ägde rum den 5 september 2017 [20] .
I juli 2011 beslutade regeringen att etablera en flygplats i Timnadalen- regionen för att ersätta flygplatsen i Eilat . Till en början beräknades byggandet av flygplatsen ta ungefär tre år [21] .
Den 17 oktober 2012 publicerades de första anbuden för byggandet av en internationell flygplats i Timna [22] [23] .
Den 9 maj 2013, i Timna, nära byn Beer-Ora , började bygget av Ramon International Airport [24] [25] .
Den 8 mars 2015 godkändes ett anbud om byggnation av en flygplatsterminal i Timna. Israel Airports Authority's Tender Commission har godkänt att Denia Sibus vinner ett anbud för byggandet av en flygplatsterminal på Timna-flygplatsen under uppbyggnad. Kostnaden för projektet uppskattas till cirka 400 miljoner shekel [26]
Flygplatsen byggs 19 km norr om Eilat , i Timnadalen . Flygplatsen är utformad för att ta emot och avgå internationella och inrikesflyg. Banans längd var ursprungligen tänkt att vara 3100 m [27] , men efter Operation Protective Edge , för att förbättra säkerheten, beslutades det att förlänga banorna till 3600 m för att tillåta alla typer av flygplan, inklusive stora flygplan, för att producera start och landning i Timna från vilken flygplats som helst i världen [28] [29] .
Ramon kommer att bli landets sekundära internationella flygplats, främst för flygningar mellan Europa och Israel och för inrikesflyg, samt en alternativ flygplats i händelse av en nödsituation. Dessutom antas det att den nya flygplatsen kommer att bli en länk inom området medicinsk turism och kommer att spela en viktig roll inom ramen för särskilda paketerbjudanden - kuponger för behandling vid Döda havet . Möjligheten till jordbruksexport genom fraktflyg från södra landet till olika handelsplatser i Europa testas också. Den totala kostnaden för projektet uppskattas till 1,7 miljarder shekel [28] .
Flygplatsen kommer att ge en hög servicenivå och uppfylla de strängaste säkerhetsstandarderna, vara helt datoriserad och utrustad med den senaste tekniken. Projektet omfattar landningsbanor, ett kontrolltorn, en rymlig terminal med en kapacitet på cirka två miljoner passagerare per år, 29 flygplansparkeringsplatser, parkeringsplatser [30] utformade för 600 parkeringsplatser, taxfreebutiker (tillgänglig även för passagerare på inrikes). flyg) [31] .
I juni 2015 godkändes byggandet av ett säkerhetsstängsel längs den södra gränsen mot Jordanien , som bland annat ska säkra flygplatsen under uppbyggnad [32] .
Bygget av flygplatsen var planerat att vara klart i slutet av 2016 och driften av den skulle enligt planen påbörjas i april 2017 [27] [31] . Den första testflygningen ägde dock rum först den 5 september 2017 [33] . Öppnandet av flygplatsen ägde rum i april 2019 [34] .
Flygplatsen planeras ha en bana med en längd på 3 600 m och en bredd på 45 m. Det kommer att finnas 8 parkeringsplatser för stora flygplan och 9 för turboproppar . [11] Enligt preliminära beräkningar är den yta som flygplatsen kommer att uppta 5 500 dunam (5,5 km 2 ), och terminalen är 50 000 m 2 . [13] Även om Ramon Airport kommer att kunna hantera alla typer av flygplan, kan passagerarterminalen på Ovda Airport förbli öppen och fungera som en civil alternativ flygplats även efter att Timna Airport öppnat. [35]
Eilats vägförbindelse till flygplatsen går via Highway 90 (Arava Highway), vars södra del breddades i januari 2011 till två körfält i vardera riktningen. Restiden från Timna till Eilat blir alltså lite mer än 10 minuter [28] [36] . Dessutom kommer en 27 kilometer lång spårväg att byggas , som kommer att gå genom hotellområdet i Eilat till Taba -kontrollpunkten på den israelisk-egyptiska gränsen [37] .
Ett logistikcenter kommer att öppnas nära flygplatsen, liksom parkeringsplatser och en ny central busstation i Eilat. Ytterligare konstruktion kommer att kosta ytterligare 400 miljoner kronor .
I januari 2012 tillkännagav Israels premiärminister Benjamin Netanyahu byggandet av järnvägslinjen Beersheba - Eilat , som kommer att förbinda Eilat med landets centrum. I februari 2012 godkändes projektet av regeringen [38] , och i oktober 2013 godkändes sträckan för järnvägsförbindelsen Tel Aviv-Eilat. Det förväntas att skapandet av järnvägssträckan kommer att slutföras inom 5 år från datumet för godkännande av all nödvändig dokumentation för projektet [39] . Byggandet av Timna flygplats järnvägsstation planeras [28] .
Europeiska och israeliska flygbolag verkar på flygplatsen, flyger till europeiska länder och inrikesflyg inom Israel. De flesta utlandsflygen går under vintertidtabellen.
| Flygplatser i Israel | |
|---|---|
| Internationell | |
| Små | |
| Militär | |
| Stängd |
|
| Transport i Israel | |
|---|---|
| Motorvägar | |
| Bilvägar | |
| Järnvägar | |
| Bussar |
|
| Spårvagnar, tunnelbana | |
| Hamnar |
|
| Flygplatser | |
| Flygbolag | |
| Linbanor |
|
| Stadstransporter |
|
| Betalsystem | |
