Sjukhuståg

Sanitetståg (militärsjukhuståg)  - ett specialtåg , en av typerna av ambulanstransport , som regel en hel tåguppsättning , oftast avsedd för evakuering och medicinsk vård för sårade och sjuka under fientligheterna , vilket inkluderar ett ånglokomotiv ( diesellokomotiv ), vagnar särskilt utrustade för transport och behandling av offer, samt hjälpvagnar, såsom driftvagnar, kök, apotek, personalvagnar, bårhusvagnar o.dyl.

Ibland används denna term felaktigt för moderna järnvägsmobila konsult- och diagnoscenter.

Historik

Järnvägståg för att transportera de sårade användes i stor utsträckning under amerikanska inbördeskriget (1861-1865) och det fransk-preussiska kriget 1870-1871 [1] . I den tyska armén under detta krig transporterade 36 ambulanståg upp till 40 tusen sjuka och sårade.

Sanitetståg i det ryska imperiet

Den 4 december 1876 utfärdades ett kejserligt dekret om bildandet av 14 ambulanståg "i händelse av krig". I enlighet med förordningen bestod ett sådant tåg av: 17 sexhjuliga [2] eller 12 åttahjuliga ambulansvagnar, 2 personbilar för sjukvårdspersonal och tjänstemän samt 3 godsvagnar: en köksvagn, en skafferivagn, och en bil för smutsigt linne och de som dog på vägen [3] .

Den 8 maj (20), 1877, avgick det första sjukhuståget i Ryssland från plattformen på Nikolaevsky-järnvägsstationen . En av invånarna på detta tåg var F. F. Shperk , som senare skulle skriva en uppsats med titeln ” Kejsarinnans sanitära tåg nr 1 och dess 16 månader långa verksamhet under kriget 1877-1878. » [4] .

Den 13 juni 1878 godkändes bestämmelserna om militära sanitära järnvägståg [5] . Varje tåg, bildat endast under krigstid, var avsett för samtidig transport av minst 250 sårade och sjuka.

Redan under det rysk-turkiska kriget 1877-1878 transporterade ryska Röda Korsets ambulanståg över tvåhundratusen sjuka och sårade.

Ett stort antal sanitära tåg i Ryssland bildades under det rysk-japanska och första världskriget . [6] Under kriget med Japan evakuerade sjukhuståg 87 000 sjuka och sårade. Under första världskriget, tillsammans med Röda Korsets medicinska tåg, trafikerade också medicinska tåg av Maltas orden på båda sidor om fronten i Europa [7] .

Inbördeskriget

Under inbördeskriget i Ryssland opererade 242 ambulanståg på Röda arméns sida [8] .

Militär medicinsk transport av det stora fosterländska kriget

Det största antalet sjuka och sårade evakuerades av ambulanståg under det stora fosterländska kriget . Miljontals liv för sovjetiska soldater och civila räddades av militära sjukhuståg, som inte bara utförde evakuering och första hjälpen, utan också fungerade som mobila sjukhus utrustade med operationssalar. [9] Enligt krigsdeltagarna använde de tyska fascisttrupperna Röda Korsets emblem som täckmantel för sina pansartåg [10] , medan det röda korset på sovjetiska tåg inte besvärade de tyska piloterna som attackerade dem [ 9] 11] . Under fiendens slag ersattes även sanitära tåg på sovjetiskt territorium av skadedjur, de attackerades av sabotörer [12] .

Järnvägens sanitära transporter representerades av permanenta militära sjukhuståg (PVSP ), tillfälliga militära sjukhuståg (VVSP) och, sedan 1942, militära sanitära flygningar ( VSL ) [13] .

Formation

Den 24 juni 1941 utfärdades en order av folkkommissariatet för järnvägar att bilda 288 militära sjukhuståg (VSP) så snart som möjligt. Två dagar senare undertecknade "Regler om militära sjukhuståg" av den biträdande folkförsvarskommissarien för USSR S.M. Budyonny och "Instruktioner för lastning och lossning av militära sjukhuståg" [15] . För sådana tåg tilldelades 6 tusen vagnar, personalen för järnvägsarbetare i brigader och platserna där tåg bildades bestämdes. För hastigheten på bildandet av VSP delades de in i två kategorier: 150 permanenta tåg var avsedda för flygningar från de främre till de bakre sjukhusen för att leverera allvarligt skadade och soldater med måttliga skador, och de så kallade sanitära flygningarna (138 tåg), som var avsedda för snabb evakuering av sårade till närmaste bakre och främre sjukhus [14] .

Det första militärsjukhuståget nr 312, iordningställt vid Vologdas lokomotiv- och vagnreparationsanläggning , körde sin första körning den 26 juni 1941. Tågpersonalen omfattade 40 sjukvårdsarbetare och järnvägsarbetare. Under kriget reste han 200 tusen kilometer, det vill säga cirklade jorden 5 gånger och transporterade mer än 25 tusen sårade [15] .

1941 var 272 militärsjukhuståg i drift.

I februari 1942, på order av folkets försvarskommissarie för USSR nr 48, började bildandet av sanitära bataljoner , som cirkulerade över korta avstånd och bildades huvudsakligen av täckta godsvagnar utrustade för att transportera sårade [15] .

Sålunda fanns det redan 1942 cirka 700 militärsjukhuståg: 260 PVSP, 137 MVSP, 300 sanitetståg.

I maj 1942 antogs "Riktlinjerna för organisation och drift av militärsjukhuståg" [15] .

Betydelse

Militära sjukhuståg från det stora fosterländska kriget tog ut cirka 5 miljoner sårade och sjuka.

Fredstida medicinska tåg

Deras skapelse började 1993. Från och med 2010 fanns det fem mobila konsultations- och diagnostiska center (PKDTS) baserade på järnvägståg i Ryssland: " Hälsa " ( ZSZhD ), " Doktor Voino-Yasenetsky - Saint Luke " ( KrZhD ), " Terapeut Matvey Mudrov " ( Fjärran Östern Järnväg , fram till 2017 [17] ), " Academician Fedor Uglov " ( VSZhD ) och " Kirurg Nikolai Pirogov " ( SZD ) [18] [19] . Från och med 2019 förblev 2 av dem aktiva [20] [21] [22] : "Doktor Voyno-Yasenetsky - Saint Luke" och "Academician Fedor Uglov". Till 2021 är det planerat att utrusta ytterligare ett tåg [23] . Diagnoståg består av 8-10 ombyggda personbilar. På tåget finns ett apotek där du kan köpa nödvändiga mediciner direkt efter undersökningen. En vagn är utrustad med dieselgeneratorer som ger fullständig autonomi för strömförsörjningen, en bostadsvagn och en restaurangvagn för personalen. De används främst för kvalificerat medicinskt stöd till bosättningar vid järnvägsstationer belägna i avlägsna och otillgängliga områden och vid större järnvägsolyckor med offer [24] [25] [26] [27] [28] .

Sjukhus utbildar i litteratur och film

Bevarade kopior

Museet för Moskvas järnvägar har tre vagnar av militärsjukhuståget nr 124, som bildades den 26 juni 1941 och begav sig till den första flygningen den 12 juli. Under krigets sista 14 månader leddes VSP-124 av överstelöjtnant för sjukvården A.N. Izmailov [14] .

Museet har en godsvagnsverkstad, en sjukavdelning och en operationssal VSP-124. Sjukhuset och operationssalen byggdes om från andra klassens träpersonbilar tillverkade vid Kalininfabriken 1937 [14] .

Sjukhusbilen rymde i genomsnitt ett 30-tal allvarligt skadade, som antingen förbereddes för en operation eller så behövde de särskild vård. Bårsängar placerades på ramper, varifrån det var bekvämt att ta patienten och föra över dem till operationssalen, till en annan bil eller till bårhuset [14] .

Operationsbilen bestod av en apotekspost, en avdelning för att förbereda sårade för en operation, en liten operationssal, en operationssal och ett tvättrum för att förbereda de sårade för en operation eller för begravning. I en liten operationssal utfördes enkla kirurgiska manipulationer och förband. De svårt skadade räddades i den stora. Eftersom operationerna var i rörelse installerades särskilda duschar på övervåningen i operationssalen och det fanns hål i golvet under för att spola blodet. Under krigsåren utfördes cirka 37 tusen operationer i denna VSP-124 operationssal, varav 6252 utfördes under stridsförhållanden [14] .

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Evakuering av sjuka och sårade // Brockhaus och Efron Encyclopedic Dictionary  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.
  2. ↑ vid skrivandet av detta dokument beskrevs underredet av den rullande materielen med antalet hjul
  3. ^ Cirkulär av den provisoriska verkställande kommittén på rörelsen av trupper vid järnvägar, #1, 21 april 1877 . Om bildande av sanitetståg . railway.ruzgd.ru . Hämtad 14 maj 2017. Arkiverad från originalet 18 januari 2017.
  4. ↑ Shperk, Franz Fedorovich // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.
  5. ↑ Samling av lagar och order från regeringen, publicerad under den styrande senaten. 1878, andra halvåret: 1878. Andra semester. - 1878.
  6. ↑ Sanitetståg (otillgänglig länk) . Hämtad 23 juli 2007. Arkiverad från originalet 26 september 2013. 
  7. ↑ Historia av Orden av Malta . Tillträdesdatum: 23 juli 2007. Arkiverad från originalet den 27 september 2007.
  8. ↑ Röda arméns förluster 1918-1920. (inte tillgänglig länk) . Hämtad 23 juli 2007. Arkiverad från originalet 26 september 2010. 
  9. ↑ Tryck på Center
  10. ↑ [https://web.archive.org/web/20070816004032/http://militera.lib.ru/memo/russian/gulyaev_vl/10.html Arkiverad 16 augusti 2007 på Wayback Machine MILITÄR LITTERATUR -[ Memoirs] - Gulyaev V. L. I luften "slam"]
  11. ↑ Intervju med P. B. Ovsyannikov
  12. ↑ Oleg Goryunov. Echelons "från den andra världen": hur militärsjukhuståg lurade döden . TV-kanalen "Star" (11 april 2015). Hämtad 7 januari 2021. Arkiverad från originalet 9 januari 2021.
  13. ↑ Ivankovich F. A. Sanitetstransport för järnväg  // Big Medical Encyclopedia  : i 30 volymer  / kap. ed. B.V. Petrovsky . - 3:e uppl. - M  .: Soviet Encyclopedia , 1978. - T. 8: Eugenics - Zyblenie. — 528 sid. : sjuk.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Valery Pavlov. Komposition av barmhärtighet . gudok.ru . Ryska järnvägarna (8 maj 2020). Hämtad 7 januari 2021. Arkiverad från originalet 10 januari 2021.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Militära sjukhuståg under det stora fosterländska kriget . 75 år av seger . Rospotrebnadzor (12 februari 2020). Hämtad 7 januari 2021. Arkiverad från originalet 4 mars 2022.
  16. ↑ En hand från det förflutna: Filen om järnvägskraschen nära Ufa 1942 är fortfarande stängd Arkivexemplar daterad 30 mars 2019 på Wayback Machine // Artikel om kollisionen av två VSP i Ural daterad 22/06/2018 den webbplatsen Mediakorset. T. Mayorova.
  17. ↑ Rysslands hälsominister Veronika Skvortsova kommer att ta itu med frågan om att avbryta det medicinska tåget "Therapist Matvey Mudrov", som tidigare körde i norra Amur-regionen Arkivkopia daterad 3 december 2020 på Wayback Machine // Artikel daterad december 10, 2018 "AmurInfo".
  18. ↑ Pressmeddelanden | Tryck på Center . Hämtad 4 juli 2012. Arkiverad från originalet 3 juni 2012.
  19. ↑ På webbplatsen RZD-Medicine kan du rösta på namnet på det nya hälsotåget // Artikel daterad 28 januari 2019, tidningen Gudok .
  20. ↑ I november kommer hälsotåget att besöka åtta stationer i Krasnoyarsk Railway Archival kopia daterad 10 december 2020 på Wayback Machine // Artikel daterad 1 november 2019, tidningen Argument and Facts (Krasnoyarsk).
  21. ↑ "Hälsotåg" väntade på tundran och taigan. Ett mobilt konsultations- och diagnostiskt center återvände från ett flyg på Northern Railway - tåget " Akademik Fedor Uglov " V. Savichev.
  22. ↑ "Academician Fedor Uglov" serverade 919 Amur-invånare Arkivexemplar daterad 14 december 2020 på Wayback Machine // Artikel daterad 21 mars 2019 "AmurInfo".
  23. ↑ Ryska järnvägarna lanserar ytterligare ett medicinskt tåg i Fjärran Östern 2021
  24. ↑ Route "Health" Arkivkopia daterad 13 december 2020 på Wayback Machine // Artikel i nr 98 (26237) daterad 2017-06-19 av tidningen Gudok . A. Matveev.
  25. ↑ Chef för hälsotåget Gennady Roshchupkin: "Ju längre vi går, desto mer efterfrågas vår hjälp" Arkivkopia daterad 12 december 2020 på Wayback Machine // Artikel daterad 2012-11-14 Siberian News Agency. N. Zhabyko.
  26. ↑ Telemedicinkonsultationer på hälsotåget "Therapist Matvey Mudrov" Arkivkopia daterad 12 december 2020 på Wayback Machine // Artikel daterad 27 februari 2007 på Krasnoyarsk Railways officiella webbplats .
  27. ↑ Modern medicinsk vård kommer att levereras till regionerna i Krasnoyarsk-territoriet med järnväg Arkivkopia daterad 14 december 2020 på Wayback Machine // Artikel daterad 20 februari 2007 på Krasnoyarsk Railways officiella webbplats .
  28. ↑ Korobeinikov D.V., Metlushin S.V. Funktioner i nödsituationer inom järnvägstransport: lärobok. metod. ersättning Arkivexemplar daterad 13 mars 2022 på Wayback Machine // Izhevsk: Udmurt University , 2015. - 72 sid.
  29. ↑ Nuzhdin I. D. Tvätt- och desinfektionsutrustning  // Big Medical Encyclopedia  : i 30 volymer  / kap. ed. B.V. Petrovsky . - 3:e uppl. - M .  : Soviet Encyclopedia , 1981. - T. 17: Nilander - Sample. — 512 sid. : sjuk.
  30. ↑ A. Dachnik. Bad. Uppsatser om etnografi och medicin Arkivexemplar daterad 30 maj 2022 på Wayback Machine / Del 1 // St. Petersburg, - 2015. 234 sid. (S. 152-153)

Länkar

Litteratur

  • Militärt-sanitärtåg // Soviet Military Encyclopedia (i 8 volymer) / N. V. Ogarkov (ledd av kommissionens chefredaktör). - M. : Military Publishing House, 1978. - T. 6. - S. 391. - 671 sid. - 105 000 exemplar.
 Tågkategorier _
Regelbunden
utöver det vanliga
För speciella krav
Utfasade kategorier
 Mobila kliniska diagnostiska centra för de ryska järnvägarna