| New York- området | |
| South Street Seaport | |
|---|---|
| engelsk South Street Seaport | |
| 40°42′22″ s. sh. 74°00′11″ W e. | |
| Boro | Manhattan |
| Fyrkant | 0,35 km² |
| Befolkning | 1408 personer |
| Befolkningstäthet | 4022,86 personer/km² |
| Postnummer | 10038 |
| Hemsida | southstreetseaport.com |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
South Street Seaport ( eng. South Street Seaport ; bokstavligen - "seaport on South Street" ) - ett historiskt distrikt och hamn i södra nedre East Side i stadsdelen Manhattan , en av de äldsta i New York [1] . South Street Seaport avgränsas av John and Pearl Streets , Brooklyn Bridge och East River . [1] Området är under jurisdiktionen av Manhattan Community Board 1 [2] .
De första bryggorna på det nuvarande distriktets territorium dök upp 1625, när Holländska Västindiska kompaniet grundade en handelsplats på denna plats [3] . Med tillströmningen av de första nybyggarna drogs gator till marinorna. En av de första och mest trafikerade var Queen Street som anlades 1633 ( eng. Queen Street ), nu Pearl Street ( eng. Pearl street ; bokstavligen - " pärlgatan " , enligt de många kustskalen ). [1] Vid tiden för läggningen vände gatan direkt mot East River . På grund av sitt läge blev Queen Street snabbt populär bland köpmän. På grund av den intensiva dumpningen av avfall i East River [4] [5] [6] minskade sundet med tiden. Vid andra hälften av 1600-talet var den sista gatan redan Water Street, sedan Front Street och i början av 1800-talet - South Street [3] .
Hamnen åtnjöt ett gott rykte bland kaptenerna: den var skyddad från västliga vindar och från Hudsonflodens is . [ett]
År 1728 etablerade Schermerhorns en handelsförbindelse med Charleston . Därifrån började ris och indigo komma in i hamnen . [7] På den tiden var hamnen också en nyckelplats för leverans av varor från England . 1776, under revolutionskriget , ockuperade britterna hamnen. Ockupationen, som varade i 8 år, fick allvarliga konsekvenser för hamnhandeln. År 1783, efter ockupationens slut, återvände många köpmän till England, och de flesta hamnföretag som de grundade kollapsade [3] .
Den 22 februari 1784 avseglade segelfartyget Empress of China ( "The Empress of China" ) från hamnen på South Street till Canton (nu Guangzhou ). Den 15 maj 1785 återvände han till Philadelphia [ 8] med en last med grönt och svart te , porslin och andra varor. Intäkterna från deras försäljning uppgick till över 30 % [9] . Denna operation markerade början på handelsförbindelserna mellan det nybildade USA och Qing-imperiet . [10] Hamnen återhämtade sig snabbt från efterkrigskrisen, och 1797 gick New York om Boston och Philadelphia i sjöfartshandeln och höll ledningen fram till mitten av 1800-talet [3] . Från 1815 till 1860 bar hamnen till och med namnet "Port of New York" ( Eng. Port of New York ) [6] .
Den 5 januari 1818 lämnade det 424 ton tunga paketfartyget James Monroe hamnen för Liverpool och öppnade den första reguljära transatlantiska rutten, " Black Ball Line " [11] . Flygningar på denna rutt genomfördes fram till 1878. [12] Den kommersiella framgången för transatlantisk transport ledde till skapandet av många konkurrerande företag, bland vilka ett av de första 1822 var Red Star Line . [13] [14] Transporter bidrog avsevärt till utvecklingen av New York som ett av världshandelns centrum [3] .
Ett av de största företagen på hamnens territorium var Fulton Fish Market , som öppnades 1822. 2005 flyttades han till Hunts Point-området i Bronx [15] [16] .
I november 1825 öppnades Eriekanalen för fartygspassage . [17] Det bar jordbruksprodukter från västra USA till hamnen och hushållsprodukter tillbaka. [18] Denna lastbilstransport hade också en betydande inverkan på stadens ekonomiska utveckling [19] [20] . Samtidigt, av denna anledning, i kombination med början av eran av ångbåtar , fanns det ett behov av att förlänga pirerna och fördjupa hamnen [21] .
Natten mellan den 16 och 17 december 1835 bröt en stor brand ut i staden , som förstörde 17 kvarter. [22] Många byggnader brann ut i själva hamnen. Ändå återhämtade sig hamnen på 1840-talet och på 1850-talet hade den nått sin topp av välstånd [3] :
Längst till vänster, på vallen från Coonties Slip till Catharine Street, kunde man se de otaliga masterna på många Kalifornien klippare och London och Liverpool paketbåtar, vars bogspröt sträckte sig över South Street, nästan nådde sin motsatta ände.
Originaltext (engelska)[ visaDölj] När man tittade österut, sågs det i fjärran på den långa flodfronten från Coenties Slip till Catharine Street, otaliga master av de många kaliforniska klippmaskinerna och London- och Liverpool-paketen, med sina långa bogspröt som sträcker sig långt över South Street och når nästan till motsatt sida [ 23] .Hamnen levde ett stormigt liv: det fanns många handelsföretag, skeppshandlare , verkstäder för segelmakare och snidare av latrinfigurer , pensionat , salonger och bordeller . Evangelicals försökte stävja regionens vulgära seder efter bästa förmåga . Men på 1880-talet började hamnens resurser vara uttömda: det fanns mindre och mindre utrymme för utveckling av hamnföretag, och hamndjupet räckte inte längre till för den tidens ångfartyg. På 1930-talet var de flesta av bryggorna inte längre funktionella, och lastfartyg anlöpte främst hamnarna på West Side och Hoboken . [ett]
1966 samlade en initiativgrupp av medborgare historiska fartyg i hamnen och uppnådde tilldelningen av status för historiska sevärdheter till byggnaderna i området. Ett år senare öppnades South Street Seaport Museum. [1] Det ligger på Fulton Street 12. Museet visar skeppsmodeller, målningar och andra utställningar tillägnade New Yorks maritima historia [24] .
Fyra år senare utsågs 1811 Schermerhorn Row Block utvecklingen på Fulton Street som ett historiskt område och listades i US National Register of Historic Places [25] . Nu är det en del av museet. Fem år senare, 1976, flyttades ett minnesmärke till ingången till South Street Seaport , byggt 1913 i form av en fyr för att hedra de dödade på Titanic [26 ] . I december 1978 infördes hela hamnområdet i registret [27] . På 1980-talet gjordes hamnen om till en turistattraktion. Som en del av renoveringen restaurerades historiska byggnader och moderna köpcentra byggdes . 1985 byggdes ett trevånings shoppingkomplex, Pier 17 ( Eng. Pier 17 ), på platsen för en slip som används av den lokala fiskmarknaden. På 1990-talet hade South Street Ports flottsamling av historiska fartyg blivit en av de största i världen. [ett]
Hamnen skadades kraftigt av orkanen Sandy [28] . Pir 17 revs hösten 2013 [29] . Istället byggde The Howard Hughes Corporation ett nytt komplex [30] . Företaget planerar också att bygga ett 50-våningshotell och ett bostadshus i hamnen [31] .
Hamnen har över hundra butiker , kaféer och restauranger som erbjuder en mängd olika kök, inklusive asiatiska . Anmärkningsvärda cateringanläggningar inkluderar Pacific Grill , Harry's och det hembryggda ölhuset Heartland Brewery . En av de äldsta kontinuerligt fungerande krogarna i staden ligger i området: Bridge Cafe . Den upptäcktes 1794 [32] .
Hotell som ligger i området sträcker sig från exklusiva hotell som Club Quarters Downtown till mellanklasshotell som Seaport Inn , Eurostars Wall Street Hotel och Hampton Inn [33] .
Sedan 2002 har området varit värd för den årliga Seaport Music Festival [34] [35] , en årlig utomhus indie rockmusikfestival , under sommaren .
6 fartyg tilldelas hamnen, varav de flesta har status som ett historiskt landmärke.
| namn | Lanseringsår | Sorts | Beskrivning | Bild | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| LV-87 | 1908 | flytande fyr | Fyren, 41 m lång och 9 m bred, byggdes i staden Camden i grannstaten New Jersey . Det installerades i vattnet i Ambrose- kanalen och blev det tredje fartyget som tog denna plats sedan 1854. Till en början drevs fyren av civila, men kom senare under kontroll av den amerikanska kustbevakningen . 1932 ersattes fartyget av ett nytt: LV111 . Efter 32 år installerades en stationär tvåplansplattform på fyrplatsen. LV-87 tilldelades hamnen 1968, och 1989 - begåvad med status som ett historiskt landmärke för USA . | [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] | |
| Lettie G. | 1893 | Skonare | Lettie G. Howard är en fiskeskonare sjösatt i Essex , Massachusetts . Fartyget är 23 m långt och 6,5 m brett. Skonaren användes för fiske främst utanför Yucatan- kusten . 1989 utsågs det till ett US National Historic Landmark . | [43] [44] [45] [46] | |
| Peking | 1911 | fyrmastad bark | Fartyget lades ned i Tyskland . Från Europa till Sydamerikas västkust bar den nitrater och tillbaka bar den guano för produktion av konstgödsel och sprängämnen . Den köptes av South Street Seaport Museum 1975. | [37] [39] [47] [48] | |
| Pionjär | 1885 | Skonare | Skeppet sjösattes i stadsdelen Marcus Hook i Pennsylvania . Till en början var den beväpnad som en slup , men 1895 gjordes den om till en skonare. Fartygets längd är 31 m. Skrovet är gjort av smidesjärn . Skeppet användes för att transportera olika laster : sand , timmer , stenar , tegelstenar och ostronskal . Det är nu värd för utbildningsturer i New Yorks hamn . | [49] [50] | |
| Decker | 1930 | Bogsera | Den 16 meter långa ångbåten, byggd i Queens -området i Long Island City , kallades först Russell I. Därefter ersattes motorn på den av en dieselmotor . 1986 överfördes fartyget till South Street Seaport Museum. 1996 listades den i USA: s nationella register över historiska platser . | [51] [52] [53] | |
| Wavertree | 1885 | Lastfartyg | Fartyget sjösattes vid Southampton . Det 89 m långa skrovet är tillverkat av smidesjärn. Först användes den för att transportera jute från östra Indien till Skottland , sedan på trampflyg . 1947 omvandlades den till en sandpråm , och 1968 köptes den av South Street Seaport Museum. 1978 lades skeppet till i USA:s nationella register över historiska platser. | [54] [55] [56] [57] |
Webbplats för US National Historic Landmark och US National Register of Historic Places
USA:s nationella historiska landmärke
Från och med januari 2013 betjänades området av M15-busslinjen och NY Waterway [58] färjan . Den närmaste New York City tunnelbanestationen till South Street Seaport är Fulton Street [59] .
Från hamnen till Liberty Island , där Frihetsgudinnan ligger , finns en vattentaxi [33] .