| St Peter | |
|---|---|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | linjens segelfartyg |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Svarta havets flotta |
| Tillverkare | Cherson varv [1] |
| Skeppsteckningsförfattare | A. S. Katasanov [2] |
| skeppsmästare | A. S. Katasanov [3] |
| Bygget startade | 3 februari 1794 |
| Sjösatt i vattnet | 5 november 1794 |
| Bemyndigad | 10 oktober 1796 |
| Uttagen från marinen | 1803 |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 52,4 m [4] (enligt andra källor 52,5 m |
| Midskepps bredd | 14,3 m |
| Förslag | 5,8 m |
| upphovsman | segla |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 74 |
| Vapen på gondek | 24 36-pundsvapen och 4 1-punds enhörningar |
| Vapen på operdäcket | 24 18-pundsvapen och 4 1-punds enhörningar |
| Vapen på kvartsdäck | 18 8-pundsvapen (tillsammans med en tank) |
"Saint Peter" - ett 74-kanoners segelfartyg i linje med det ryska imperiets Svartahavsflotta .
Slagskeppet "Saint Peter" med 74 kanoner byggdes enligt designen av skeppets befälhavare A. S. Katasanov . Ingick i en serie av sju 74-kanonars fartyg byggda i Kherson . Vid utformningen av fartyg, för första gången i praktiken av inhemsk skeppsbyggnad, var förslottet och kvartsdäcket förenade med ett solidt däck, vilket gjorde det möjligt att öka skrovets längsgående styrka, öka eldkraften och förbättra segelkontrollen. Det andra stängda batteridäcket som bildades på detta sätt förbättrade levnadsvillkoren för besättningen [3] [2] .
Fartyget var ett av 18 segel- och roddfartyg från den ryska kejserliga flottan som bar detta namn. Peter I:s första segelyacht bar samma namn , som en del av Östersjöflottan, ytterligare 5 segelfartyg med samma namn byggda 1720 , 1741 , 1760 , 1786 och 1799 , en segelfregatt byggd 1710 och en galär byggd i 1704 , samt tillfångatagen från svenskar 1704 en galliot , en brigantin köpt 1787 och en gukor köpt 1772 . Bombarderingsfartyget med samma namn tjänade som en del av Svartahavsflottan , omvandlad 1788 från gallioten "Tarantula", som en del av den kaspiska flottiljen - 2 heckboats byggda 1723 och 1726 och en shnyava byggd 1746 , och som en del av Okhotskflottiljen , en paketbåt byggd 1740 , sedan gukor , byggd 1742 av en kraschad paketbåt med samma namn och gallioter byggd 1768 [5] [6] .
Skeppet lades ner och sjösattes i Cherson 1794 och blev en del av Svarta havets flotta . 18 oktober 1796 flyttade från Cherson till Sevastopol .
Som en del av skvadronen var han på praktiska resor i Svarta havet 1797 och maj-juni 1798 [3] .
Från 30 april till 3 maj 1798, tillsammans med ett annat fartyg av ny design " Zachary och Elizabeth " och tre fartyg av den gamla designen, deltog han i tester som genomfördes under ledning av Paul I. I kommissionens rapport angavs att fartygen "Saint Peter" och "Zachary and Elizabeth", byggda enligt den nya designen, "inte bara inte har några brister, utan även överträffar de fartyg som redan finns i den ryska flottan i alla avseenden" [7] .
Han deltog i kriget med Frankrike . Den 13 augusti 1798, som en del av skvadronen av viceamiral F.F. Ushakov , lämnade han Sevastopol för Konstantinopel för gemensamma operationer med den turkiska flottan mot Frankrike. Den 20 september lämnade den kombinerade rysk-turkiska flottan Dardanellerna för skärgården [4] .
Den 13 oktober, som en del av en skvadron av den ryska flottan, deltog han i landstigningen på ön Zante. Den 21 oktober landsatte han i spetsen för detachementet trupper och blockerade fram till den 2 november fästningen på ön St. Maura till dess fullständiga kapitulation. Den 22 november närmade sig avdelningens skepp Korfu och anslöt sig till dess blockad, medan "St. Peter" tog upp en position på södra sidan av ön Vido [3] .
Den 18 februari 1799 besköt han den gamla fästningen och den 22 februari, när han närmade sig Korfu, fångade han en fransk brigg .
Stannade på Korfu till juli 1799. Den 24 juli, som en del av skvadronen , lämnade F.F. Ushakov Korfu, och den 8 september anlände skvadronen till Neapel genom Messina och Palermo . Från 7 till 13 oktober eskorterade fartyget transportfartyg från Neapel till Korfu. 9 november återvände till Neapel, där han gick med i flottan. Den 21 december, på väg från Neapel till Messina, hamnade han i en kraftig storm.
Den 25 december fick skvadronen av F.F. Ushakov den högsta ordern att återvända till Ryssland.
Den 31 december 1799 lämnade skvadronen Messina och anlände till Korfu den 7 januari 1800 , där skeppet "St. Peter" avväpnades och kölades . Den 6 juli, som en del av skvadronen, lämnade han Korfu och närmade sig Sevastopol den 26 oktober , men i mörkret kunde han inte komma in i viken och tvingades bege sig till Feodosia , dit han anlände nästa dag. Den 2 november anlände fartyget till Sevastopol .
1801 flyttade "Sankt Peter" från Sevastopol till Nikolaev för reparationer, där den omvandlades till en butik 1803 .
| Segelfartyg i linje med den ryska Svartahavsflottan | |
|---|---|
| 1783-1800 år |
|
| 1801-1825 _ | |
| 1826-1855 _ |
|
| 1 Överförd från Östersjöflottan; 2 Trofé; | |