Sedov, Georgy Yakovlevich

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 december 2021; kontroller kräver 9 redigeringar .
Georgy Yakovlevich Sedov
Födelsedatum 23 april ( 5 maj ) 1877
Födelseort khutor Krivaya Kosa , Don Cossack Oblast , Ryska imperiet
Dödsdatum 20 februari ( 5 mars ) 1914 (36 år)
En plats för döden Rudolf Island , Arkhangelsk Governorate , Ryska imperiet
Anslutning  ryska imperiet
År i tjänst 1901-1914
Rang Förste löjtnant vid marinen (1911)
Utmärkelser och priser SWE Imperial Alexander-George ribbon.svg
 Mediafiler på Wikimedia Commons
Wikisources logotyp Jobbar på Wikisource

Georgy Yakovlevich Sedov ( 23 april [ 5 maj ]  1877 , Krivaya Kosa , Don Cossack-regionen  - 20 februari [ 5 mars ]  1914 , Rudolf Island , Arkhangelsk Governorate ) - Rysk hydrograf , polarforskare, seniorlöjtnant. Arrangören av en misslyckad expedition till Nordpolen [1] , under vilken han dog utan att nå det angivna målet, efter att ha rest cirka 200 kilometer.

Kommer från en fiskarfamilj, en officer vid flottan (kapten; 1911), en fullvärdig medlem av det ryska geografiska sällskapet , en hedersmedlem i det ryska astronomiska sällskapet .

Han deltog i expeditioner för att studera ön Vaigach , Karaflodens mynning , Novaya Zemlya , Karahavet , Kaspiska havet , mynningen av Kolymafloden och havets inlopp till den, Krestovayabukten.

Biografi

Född på gården Krivaya Kosa ( Don-kosackernas oblast , nu byn Sedovo i Novoazovsky-distriktet i Donetsk-regionen ). Familjen hade fyra söner: Mikhail, Ivan, Vasily [2] och George (Egor), samt fem döttrar: Melania, Avdotya, Ekaterina, Maria och Anna [3] . Fadern, Yakov Evtikhievich Sedov, var från Poltava-provinsen och ägnade sig åt fiske och sågning av trä [3] . När han gick in i en hetsäte drack han bort fastigheten och familjen Sedov levde halvsvältande, när han kom ut ur hetsätet arbetade han aktivt och familjen började leva drägligt [4] .

Barndom

Från åtta års ålder var George engagerad i fiske med sin far, gick till dagsarbete, arbetade på fältet. Efter att hans far lämnat familjen i tre år, anställdes hans mor, Natalya Stepanovna, som daglönare, eftersom familjen började svälta. Den äldre brodern Mikhail arbetade redan vid den tiden, men han tjänade lite [4] , de yngre bröderna, Vasily och Georgy, hjälpte sin mamma. Strax efter att hans far lämnat, dog Vasily av lunginflammation, varefter George gavs som lantarbetare till en rik kosack , för vilken han arbetade för mat. Hos kosackerna betade pojken tjurar, vingade spannmål och bar laster [4] . Familjens angelägenheter förbättrades något efter faderns återkomst.

1891, vid 14 års ålder, gick George in i församlingsskolan , avslutade en treårig kurs på två år. I skolan var han den första eleven, en inofficiell lärarassistent, senior i det militära gymnastiksystemet och fick på slutet ett förtjänstbevis. Efter skolan arbetade han som arbetare för den lokale rike mannen Afonchikov, men efter att han försov sig av trötthet och blev piskad för det, lämnade han honom av förbittring. En månad senare fick han jobb som kontorist i Frolovs butik på Krivoy Spit.

Vid det här laget hade den unge mannen bildat en dröm om att bli sjökapten, och efter ett samtal med en ung kapten på en skonare , förtöjd på piren i Krivaya Spit , blev drömmen starkare, och den unge mannen bestämde sig bestämt för att gå in i nautiska klasserna Taganrog eller Rostov-on-Don [4] . Hans föräldrar var emot sonens studier, och han började i hemlighet förbereda sig för att lämna hemmet - han sparade pengar, gömde sitt metriska certifikat och ett förtjänstbevis från församlingsskolan.

Studera

År 1894 lämnade Sedov sin familj och tog sig till Taganrog och därifrån med ångbåt till Rostov-on-Don . Inspektören för sjöfartsklasser satte honom som villkor att han skulle acceptera honom för studier om Georgy seglade i tre månader på ett handelsfartyg. Den unge mannen fick jobb som sjöman på fartyget "Trud" [4] hos kaptenen N.P. Mussuri [3] och seglade på det på sommaren och tidigt på hösten längs Azovska och Svarta havet. Under den senaste månaden överförde kaptenen honom till bryggan som rorsman. Den 13 november gick Georgij Sedov in i nautiska klasser uppkallade efter greve Kotzebue i Rostov-on-Don [6] , varefter han skrev ett brev till sina föräldrar om detta. Föräldrar, efter att ha fått veta om antagningen, ändrade sig och sedan dess stöttat sin son [4] , och han i sin tur skickade dem pengarna han hade sparat. Under andra halvan av året befriades den unge mannen från studieavgifter för utmärkta akademiska prestationer, förflyttades sedan till andra årskursen utan prov och släpptes tidigt för semestern [3] . Sommaren 1895 arbetade Sedov på ångfartyget Trud som rorsman, och nästa navigering som andre styrman [3] .

Efter tre års utbildning i nautiska klasser fick Sedov 1899 diplom som kustseglingsnavigatör och fick jobb som skeppare på ett litet torrlastfartyg . Den 14 mars 1899, i Poti , klarade han examen och fick ett diplom som navigatör för långdistansnavigering, varefter han tilldelades Sultan-ångaren [4] . På en av resorna gjorde fartygets ägare honom till kapten och erbjöd sig att skicka fartyget till stenarna för att få en försäkringspremie för det. Georgy Yakovlevich vägrade och förde fartyget som anförtrotts honom intakt till Novorossiysk- hamnen. Efter det fick den unge kaptenen en uträkning och blev utan jobb [7] . Han hittade inget jobb, dessutom ville han ägna sig åt marin vetenskap och expeditionsverksamhet [4] , för vilken det var nödvändigt att gå till flottan.

Tjänst

Sedov gick in i flottan som volontär och anlände till Sevastopol , togs in i träningsteamet och utsågs till navigatör på Berezans utbildningsfartyg [7] . År 1901, efter att ha uppnått rangen som fänrik av reserven, bodde Georgy Yakovlevich i St. Petersburg , där han externt klarade proven för kursen i sjöförsvarskåren och befordrades till reservens löjtnant [8] . Konteramiral Alexander Kirillovich Drizhenko , en inspektör av sjöfartsklasser, hjälpte Sedov att förbereda sig för examen i marinkåren , som skickade den tidigare studenten programmet för marinkåren och litteratur [4] , och försåg honom också med ett rekommendationsbrev till sin bror - F. K. Drizhenko [9] .

1901 dök Sedov upp med ett rekommendationsbrev till F. K. Drizhenko . N.V. Pinegin påminde:

Forskaren tog emot Sedov kärleksfullt och tvingade honom till och med att bosätta sig i sitt hus tills han kunde komma in i tjänsten. Drizjenko och hans vän hydrografen Varnek hjälpte till att övervinna de hinder som uppstod under besväret med att låta en bondson ta en examen för kursen för sjökåren. Sedov sa att hans vänner och beskyddare först uppnådde något slags preliminärt test ... Han klarade det officiella provet briljant och befordrades till löjtnant i amiralitetet ... På inrådan av Drizhenko gick Sedov in i tjänsten i den huvudsakliga hydrografiska avdelningen. [tio]

Våren 1902 värvades Sedov i aktiv tjänst av amiralitetet i det huvudsakliga hydrografiska direktoratet .

Han sändes till den hydrografiska expeditionen av Ishavet , som 1902 genomförde studien av Vaigach Island- området , samt hydrografiskt arbete vid mynningen av Karafloden och nära Novaja Zemlja . Agerade som biträdande chef för den hydrografiska expeditionen [11] .

Sedovs aktiviteter uppskattades mycket av expeditionschefen , hydrografen A. I. Varnek :

Närhelst det var nödvändigt att finna någon för att utföra en svår och ansvarsfull uppgift, ibland förenad med betydande fara, föll mitt val på honom, och han utförde dessa uppdrag med full energi, nödvändig försiktighet och kunskap om saken. [12]

1903 agerade han som assistent till chefen för expeditionen, redan under ledning av F.K. Drizhenko, för att beskriva Karahavet . Samma år, i Archangelsk , träffade Sedov skeppet "Amerika" och mötte dess kapten Anthony Fiala , som förberedde sig för en expedition till Nordpolen , vilket dock fick G. Ya. Sedov att organisera sin egen expedition. , på grund av det rysk-japanska kriget, planer på att dess förberedelser måste skjutas upp [11] .

Under det rysk-japanska kriget tjänstgjorde Sedov i jagarformationen av den sibiriska militärflottiljen . Inledningsvis utsågs han till auditör för jagare nr 17, sedan till auditör för formationen och befälhavare för jagare nr 48. Formationen bar en vaktvakt i Amurmynningen och vaktade ingången till Amur från havet. Japanska fartyg försökte inte bryta igenom vid flodens mynning och behövde inte delta i fientligheter.

1905 utsågs Georgy Yakovlevich till assisterande pilot på fästningen Nikolaev-on-Amur . Den 2 maj 1905 tilldelades "för utmärkt flitig tjänst" Order of St. Stanislav 3:e graden. 1906, under ledning av Sedov, utfördes pilotarbete för att förbättra villkoren för navigering på Amur . 1906 och 1907 publicerade han i tidningen "Ussuriyskaya Zhizn" artiklarna "The Northern Ocean Route" och "The Northern Ocean Routes betydelse för Ryssland" , där han underbyggde den fortsatta utvecklingen av Northern Sea Route [11] . År 1907 publicerade Georgy Yakovlevich på egen bekostnad en broschyr "The Right of a Woman to the Sea" , där han sa att kvinnor också borde ges rätt att få en maritim utbildning [11] .

År 1908 återvände Sedov, med rang av kapten, till S:t Petersburg, där han återigen utstationerades till det hydrografiska huvuddirektoratet och skickades snart till expeditionen av Kaspiska av F.K.havet St. Anne 3:e graden.

Från 3 mars till 15 december 1909 deltog Sedov i Chukotka-expeditionen av IP Tolmachev, under vilken han ledde ett sällskap som utforskade mynningen av Kolyma-floden och havets närmande till den. Under ledning av Sedov upprättades kartor över mynningen och en ruttinventering av flodbädden, vilket gjorde det möjligt 1911 att genomföra den första framgångsrika kommersiella resan från Vladivostok till Kolyma på Kolyma-ångbåten. Expeditionen var mycket uppskattad, Sedov valdes till fullvärdig medlem av de ryska geografiska och ryska astronomiska föreningarna [13] .

Den 21 juli 1910, på ångbåten storhertiginnan Olga Konstantinovna, gick Sedov, i spetsen för en hydrografisk expedition, till Novaya Zemlya, där han kartlade och hydrograferade Krestovayabukten i detalj, på vars stränder Olginsky-bosättningen nyligen grundades . . Syftet med expeditionen, som varade till slutet av den 4 oktober, var att upprätta en pålitlig ångfartygsförbindelse med Novaja Zemlja . Här hade Sedov en konflikt med generalguvernören i Arkhangelsk-regionen , A.F. Shidlovsky , som anlände till byn, vilket kan ha haft en negativ inverkan på hans framtida karriär [7] .

1911 utförde Georgy Yakovlevich uppgiften att utveckla ett projekt för en ny expedition till de östra haven av Arktis, men expeditionen ägde inte rum, och Sedov, till sitt missnöje, skickades igen till Kaspiska havet för att arbeta med kartor och en segelstation i Kaspiska havet. På hösten, när han återvände från expeditionen, fick han rang av kapten.

Bröllop

1909 träffade Sedov sin framtida fru, Vera Valeryanovna Mai-Maevskaya (systerdotter till general V. Z. Mai-Maevsky ). I juli 1910 gifte han sig med Vera Valeryanovna vid amiralitetskatedralen i St. Petersburg, belägen i byggnaden av huvudamiraliteten . Samma byggnad inrymde också den huvudsakliga hydrografiska avdelningen, där Sedov tjänstgjorde. Han var, liksom alla anställda vid den huvudsakliga hydrografiska avdelningen, församlingsmedlem i amiralitetskatedralen.

Brudgummens utsedda far vid bröllopet var F. K. Drizhenko [14] .

Genom sitt äktenskap, som Sedov trodde, var han så nära som möjligt "det höga samhället".

Enligt vissa rapporter skaffade han 1908 eller 1909 en egendom i Poltava-provinsen [1] . Samtidigt verkade det hela tiden för Sedov som att han var underskattad och på alla möjliga sätt förbigås i tjänsten:

Då och då i Sedovs berättelse hörde man klagomål på attityden till honom som "uppkomling". [femton]

Flera gånger försökte Sedov lämna tjänsten, men F.K. Drizhenko avrådde honom varje gång tålmodigt från detta, men även han kunde inte alltid hålla Sedov inom rimliga gränser. Sedovs anspråk och inbilskhet var extremt höga [14] .

I lärda samhällen

Georgy Yakovlevich överlämnade det material som samlats in under expeditionsarbetet till vetenskapliga institutioner och museer [4] .

Den 6 april 1910 valde Russian Geographical Society (RGO), på förslag av P. P. Semyonov-Tyan-Shansky , V. A. Obruchev , P. K. Kozlov och G. N. Potanin, Georgy Sedov till fullvärdig medlem .

Det ryska astronomiska sällskapet valde Georgy Sedov till hedersmedlem[ när? ] .

Expedition till polen

Traditionellt kallas G. Ya. Sedovs expedition "Första ryska expeditionen till Nordpolen." Men denna term har en viss substitution av begrepp, om vilka polarforskaren Z. M. Kanevsky skrev i den vetenskapliga tidskriften "Nature":

Inte en enda bok, inte en enda artikel om Fjärran Nordens historia kunde och gör inte till denna dag utan ett respektfullt och oftare ett ohämmat entusiastisk omnämnande av Sedov-expeditionen. Som om det, utan offer och förluster, slutade med en aldrig tidigare skådad framgång, "erövringen" av stolpen, uppnåendet av målet! "Expedition av den enastående ryske polarforskaren G. Ya. Sedov till Nordpolen" - det här är vad som står inskrivet på alla banderoller, som om han fant namnet Sedov. Vilken stolpe? Är det möjligt att förgäves fira denna och byns svårfångade punkt, på vägen dit Sedov reste bara hundra och något kilometer? Hundra av två tusen... [1]

Orsak och syfte med expeditionen

1912 kom Sedov på idén om en expedition till Nordpolen . Vid det här laget hade amerikanerna Frederick Cook (1908) och Robert Peary (1909) redan meddelat erövringen av Nordpolen .

Av någon anledning ansåg Sedov att expeditionens grundläggande villkor var före Amundsen vid polen , även om den senares misslyckade försök att nå Nordpolen gjordes först 1918 i en expedition på skeppet Maud .

Den 9 mars 1912 [16] skickade Sedov följande text till Hydrographic Directorate:

Heta impulser bland det ryska folket för upptäckten av Nordpolen manifesterades även under Lomonosovs tid och har inte bleknat till denna dag. Amundsen vill till varje pris lämna äran av upptäckten bakom Norge och Nordpolen. Han vill åka 1913, och vi kommer att gå i år och bevisa för hela världen att ryssarna är kapabla till denna bedrift ...

Från det ögonblicket körde Sedov sig själv i tidsproblem, eftersom det praktiskt taget inte fanns tid att förbereda expeditionen. Anledningen till sådan brådska, enligt L. G. Kolotilo , är följande:

Först och främst bör man vara uppmärksam på det faktum att Sedov rusade till polen exakt 1912, för 1913 skulle 300-årsdagen av Romanov-dynastins regeringstid firas . Att nå polen eller upptäcka nya länder skulle vara en bra gåva till den suveräna kejsaren. Detta är vad som föranledde expeditionerna av G. L. Brusilov och V. A. Rusanov . Men bara Boris Vilkitsky hade tur - under hans ledning upptäcktes  Nicholas II:s land (nu Severnaya Zemlya ). För denna gåva gynnades B. A. Vilkitsky av tsaren, och G. Ya. Sedov, G. L. Brusilov och V. A. Rusanov dog i isen i Arktis [17] .

Under förberedelserna av expeditionen gjorde Sedov själv "fångade" uttalanden och beskrev expeditionens mål som rent sportiga och politiska:

I en essä publicerad i Blue Journal och med titeln utan falsk blygsamhet "Hur jag upptäcker nordpolen" [18] tillät han sig själv att nonchalant tala ner från den berömda Fram-expeditionen (utan att namnge Nansen ). På samma ställe skrev Sedov att han inte ägnade sig åt "särskilda vetenskapliga uppgifter", utan ville "först av allt upptäcka Nordpolen" [19] .

I en av den tidens feuilletons fanns till och med en sådan kommentar:

"Precis som Amerika kan Nordpolen bara upptäckas en gång. Så det är inte klart vad Sedov stör sig på, eftersom Piri redan var vid polen” [15]

Trots allvarlig kritik fick målet initialt stöd av regeringen.

Expeditionsplan och finansiering

Till en början innebar expeditionen statlig finansiering.

Efter att ha övervägt planen som presenterades av Sedov för att nå Nordpolen, avvisade kommissionen för den huvudsakliga hydrografiska avdelningen den på grund av dess absoluta fantasi och overklighet och vägrade att fördela medel, även om kommissionen inkluderade många specialister som var mycket sympatiska mot G. Ya Sedov (till exempel A. I. Varnek ) och till och med F. K. Drizhenko, som öppet beskyddar honom.

En begäran om tilldelning av 50 tusen rubel, skickad till statsduman på initiativ av det ryska nationella partiet, avslogs också [20] .

Med stöd av F.K. Drizhenko beviljades Sedov en tjänstledighet i två år med lön [21] .

Sedov, med aktivt stöd av tidningen Novoye Vremya och dess delägare M. A. Suvorin , organiserade insamlingen av frivilliga donationer för expeditionens behov. Många publikationer i Novoye Vremya väckte ett stort offentligt ramaskri i Ryssland. Ett privat bidrag på 10 tusen rubel gjordes också av kejsar Nicholas II . Suvorin gav expeditionen pengar på kredit - 20 tusen rubel. Det var möjligt att samla in cirka 12 tusen till. Givarna överlämnades skyltar med inskriptionen "Till donatorn för seniorlöjtnant Sedovs expedition till Nordpolen." En skidåkare i full längd är avbildad i mitten av en rund pollett gjord av mörk brons bland polarisen och snön. Märket bars på ett vitt-blått-rött band. Tre skyltar var gjorda av guld. De mottogs av kommitténs ordförande M. A. Suvorin, Fridtjof Nansen och kapten 1:a rang P. I. Belavenets.

Expeditionsförberedelser

Med de insamlade medlen den 23 juli 1912 hyrde Sedov [8] av djurhandlaren V. E. Dikin den gamla segel- och ångskonaren "The Holy Great Martyr Foka ", den tidigare norska pälsfiskebarken "Geyser" ( Norwegian Geyser ) byggd . 1870 , tidigare ägd av " Murmansk vetenskaps- och fiskeexpedition " [8] . Fartyget hade en deplacement på 273 ton, en ångmaskin med en kapacitet på 100 liter. Med. och riggning gav hastigheter på upp till 6-7 miles per timme, det metallpläterade ekskrovet var 133,3 fot långt och 30,2 fot brett. På grund av brådskan kunde fartyget inte repareras helt, och besättningen var orolig för läckan [22] . "The Holy Great Martyr Foka" var utrustad med en radiostation , men marinministeriet vägrade att skicka en radiooperatör till expeditionen och Sedov kunde inte hyra sin egen, på grund av vilket utrustningen visade sig vara värdelös [8] och lämnades i Archangelsk [21] . Av de 85 slädhundarna köptes endast 35 i Tobolsk-provinsen. Resten - blandare som fångades på gatorna i Archangelsk - motiverade sig inte, många av dem dog på Franz Josef Land. Navigationsinstrument tillhandahölls av Hydrometeorological Service av Department of Commercial Ports, Main Physical Observatory och Main Hydrographic Department.

Den 19 augusti 1912 visade det sig att Fokas bärförmåga inte tillät att ta alla förnödenheter som var nödvändiga för expeditionen [23] . Som ett resultat, efter partiell lossning, lämnades en del av maten, bränslet, dricksvattnet och utrustningen (inklusive spisar ) på stranden [7] .

Den 24 augusti 1912 vägrade kapten Deakin, kaptensstyrman, navigatör, mekaniker, ingenjörsassistent och båtsman för "Heliga Stora Martyr Foka" att gå till sjöss med Sedov på grund av dåliga seglingsförberedelser och lämnade skeppet [23] . Sedov var tvungen att skyndsamt rekrytera ett nytt lag.

Expeditionsmedlemmen V. Yu. Vize skrev:

Mycket av den beställda utrustningen var inte klar i tid... Ett lag rekryterades hastigt, det var få professionella seglare i det. Mat inhandlades hastigt, och köpmännen i Archangelsk drog fördel av brådskan och halkade produkter av dålig kvalitet. Hastigt i Archangelsk köptes hundar till ett mycket högt pris - enkla blandare. Lyckligtvis kom ett flock utmärkta slädhundar, köpta i förväg i västra Sibirien, i tid [24] .

Innan expeditionen lämnade påpekade några av dess deltagare för Sedov det olämpliga att inkludera corned beef i listan över expeditionens viktigaste livsmedel. Men Sedov var en envis man och vägrade inte corned beef, med hänvisning till det faktum att corned beef alltid användes i flottan och hydrografiska expeditioner [23] .

Svårigheterna som måste övervinnas under förberedelserna försenade expeditionens avgång avsevärt och komplicerade den sedan, vilket orsakade en påtvingad övervintring utanför Novaja Zemljas kust .

Expeditionens sammansättning

Expeditionens sista officerare var följande:

Första navigeringen och övervintringen

Den 14 augusti  (27) [29] 1912 lämnade den " heliga store martyren Foka " Archangelsk och hade tillgång till kol för 23-25 ​​dagars resor [7] .

Efter att ha lämnat Arkhangelsk döpte G. Ya. Sedov om den "heliga store martyren Fok" till "Mikhail Suvorin".

Läkaren P. G. Kushakov beskrev redan under expeditionen situationen med förnödenheter i sin dagbok:

De letade hela tiden efter lyktor, lampor – men de hittade inget av detta. De hittade inte heller en enda vattenkokare, inte en enda campingpanna. Sedov säger att allt detta beställdes, men med all sannolikhet inte skickades ... Corned beef visar sig vara ruttet, det kan inte ätas alls. När man lagar den luktar det så där ruttet i stugorna att vi alla måste fly. Torsken var också rutten. [12]

På vägen hamnade fartyget i en storm, förlorade två båtar och en del av lasten placerad på däck [24] . I förutseende av en trolig övervintring bad Sedov i sin rapport till chefen för den huvudsakliga hydrografiska avdelningen den 28 augusti 1912 att få organisera leveransen av kol till expeditionen, men begäran lämnades utan konsekvenser [30] . Under ett stopp vid bosättningen Olginskoye i Krestovayabukten på Novaja Zemlja lämnade ytterligare 5 besättningsmedlemmar fartyget och stannade för att vänta på den planerade ångbåten, som närmade sig lägret två gånger om året.

Den 15 september 1912, på 77° nordlig latitud, mötte Mikhail Suvorin ogenomtränglig is och kunde inte nå Franz Josef Land . Genom beslut av Sedov, i motsats till den ursprungliga planen - att bygga en vinterstuga från ett timmerhus , landa en stolpavskiljning och återvända till Archangelsk - stannade fartyget för vintern på Novaja Zemlja i bukten 76 ° 00′ N. sh. 59°55′ Ö e. nära Pankratievhalvön. Besättningen hade inte tillräckligt med varma kläder [12] . Oenigheten mellan Sedov och fartygets kapten , N.P. Zakharov, eskalerade .

Under övervintringen, som varade 352 dagar nära Pankratiev-halvön, en grupp av V. Yu.- sidan. Den nordöstra kusten av Novaja Zemlja beskrevs, en ruttundersökning gjordes i skala 1:1210000, fyra magnetiska och astronomiska punkter identifierades och avvikelser med tidigare kartor hittades.

Sedov, åtföljd av sjömannen A. Inyutin, rundade för första gången på en släde norra spetsen av Novaja Zemlja från Pankratiev-halvön till Kap Flissinger-Goft , efter att ha sammanställt en detaljerad karta över denna föga studerade kust. Under övervintringen sammanställdes också kartor över Pankratiev Island, Gorbovy Islands, Severo-Krestovoy Island, Archangelsk Bay och Taisiya Glacier, meteorologiska observationer och isobservationer gjordes.

Andra navigering och övervintring

Den 21 juni 1913 skickades kapten Zakharov och fyra besättningsmedlemmar (snickaren M. Karzin och andre ingenjör M. Zanders , som insjuknade i skörbjugg , sjömännen V. Katarin och I. Tomissar [24] ) till Krestovayabukten för att överföra expeditionen material och post till Archangelsk . Brevet till "Kommittén för att utrusta expeditioner till Nordpolen och för studier av de ryska polarländerna" innehöll en begäran om att skicka ett fartyg med kol och hundar till Franz Josef Land.

Zakharovs grupp på en båt, först släpad över snö och is och sedan på åror [22] täckte mer än 450 kilometer och passerade Krestovayabukten och nådde Matochkin Shara (Sedovs sovjetiske biograf B. A. Lykoshin trodde att "en typisk representant för den kungliga officerseliten" Zakharov "förlängde medvetet sjövägen på en båt för att senare visa sig vara en hjälte" och "missade medvetet deadlines" [31] ). Därifrån nådde hon Archangelsk med vanlig ångbåt.

Från Iskra- tidningen den 20 oktober 1913 [32] :

Löjtnant G. Ya. Sedovs expedition, som förra året begav sig till Nordpolen, ansågs död och förberedde sig redan för att utrusta en ny expedition för att söka efter henne, när plötsligt fem personer från hennes komposition nyligen återvände sjuka, tillsammans med hjälp. Kapten N.P. Zakharov, som förde från Sedov sin rapport till Geographical Society med fotografier. N. P. Zakharov sa att alla expeditionsmedlemmar levde och hade det bra. Han lämnade Sedov-expeditionen den 9 juni nära Pankratievöarna. Den välkände utforskaren av polarländerna, Nansen, uttryckte nyligen sin åsikt att det ryska samhället är skyldigt att ta hand om expeditionens öde och, med öppnandet av navigeringen, skicka Sedov ett hjälpfartyg med en försörjning av proviant.

Zakharovs grupp nådde Arkhangelsk med full kraft, men sjömannen Katharins hälsa var redan underminerad, och han dog snart under behandling i Jalta [22] . På grund av den sena ankomsten av Zakharovs grupp och bristen på pengar i kommitténs kassadisk skickades inte hjälp till expeditionen.

År 1913 upptäcktes Kap Drizjenko och namngavs av G. Ya. Sedov (för att hedra F. K. Drizjenko) vid den norra spetsen av Novaja Zemlja , i Barents hav .

Den 3 september 1913 befriade Mikhail Suvorin sig från isen och närmade sig Cape Flora på Northbrook Island ( Franz Josef Land ) till Jacksonbasen . Medlemmar av expeditionen demonterade byggnaderna i basen för ved [33] . Utan att fylla på med förråd [34] gick expeditionen den 17 september ändå längre, men den 19 september stannade den för andra övervintringen i bukten Hooker Island (Franz Josef Land) [8] . Under vintern upplevde fartyget ingen iskompression, och bukten fick namnet Tikhaya.

För andra övervintringen fanns det inte tillräckligt med bränsle och mat, expeditionens felaktigt utformade kost hade effekt. Sjukdomen bland besättningen tilltog. Sedan januari lämnade Sedov knappt sin stuga [33] . Det inre av skeppet var nästan inte uppvärmt och täckt med is [23] [33] . Wise skrev:

Vår huvudföda är gröt och gröt. Den mest olämpliga maten för polarländerna.

Endast sju undkom skörbjugg , åt jagad valross och till och med hundkött och drack varmt björnblod. De flesta, inklusive Sedov, vägrade sådan mat [33] .

Pole trip

Den 2 februari 1914 lämnade sjuke Sedov tillsammans med sjömännen G. I. Linnik och A. I. Pustoshny på tre hundspann (med endast 20 hundar [33] ) Tikhayabukten till polen. Wiese, Pinegin och Pavlov följde med Sedovs grupp till Kap Markham.

Under rörelsens gång fortskred Georgy Yakovlevichs sjukdom, en vecka senare kunde han inte gå och beordrade att binda sig till släden, utan fortsätta kampanjen. Den 20 februari 1914, på den artonde dagen av kampanjen, dog Georgy Yakovlevich bland isen nära Rudolf Island . Hans följeslagare begravde kroppen på ön Rudolf - de slog in den i två dukpåsar, gjorde ett kors av skidor och satte en flagga i graven, som Sedov hade för avsikt att sätta vid Nordpolen. Sedan gick de tillbaka. En av hundarna, Fram, blev kvar vid graven. Linnik och Pustoshny kunde inte fånga henne och lämnade en liten förråd med mat, i hopp om att hunden skulle hinna med dem, men Fram kom inte tillbaka [7] .

En alternativ version av döden och begravningen av G. Ya. Sedov

Gennady Popov, chef för museet för historien om Arctic Maritime Institute uppkallat efter. V. I. Voronina föreslog 2010 en alternativ version av begravningen av Georgy Sedovs kropp, med hänvisning till orden från Ksenia Petrovna Gemp , vars far, Pyotr Gerardovich Mineyko, var bekant med Sedov och gav all möjlig hjälp med att förbereda den sista expeditionen .

Kärnan i versionen: strax efter återkomsten av skonaren "Holy Great Martyr Fok" till Archangelsk kom sjömännen G. Linnik och A. Pustoshny, som åtföljde G. Ya. Sedov, till deras lägenhet. Linnik och Pustoshny sa att de var tvungna att vidta extrema åtgärder - de styckade den bortgångne expeditionsledarens kropp och började mata den till hundar, som kunde släpa sorgelaget till Cape Auk på Rudolf Island. För att på något sätt rättfärdiga sig inför människor för vad de hade gjort, byggde sjömännen ett sken av begravning av de insamlade stenarna, men några av dem var utspridda i närheten - i hopp om att allt detta i framtiden skulle ge upphov till dem som upptäcker platsen för "begravning" av G. Ya. Sedov, lägg all skuld på isbjörnar [26] .

Sannolikheten i denna version verkar mycket tveksam, eftersom det var vid denna tidpunkt, vid ankomsten av besättningen till Archangelsk, som myndigheterna genomförde en utredning och kontrollerade versionen att Linnik och Pustoshny hade dödat G.Ya. Sedov antingen kastade honom i isen. Sjömännen förnekade helt sin skuld och var enligt resultatet av kontrollen fullt berättigade. Och nu, mitt i den här utredningen, berättar två misstänkta för obekanta människor (enkla sjömän - i en adlig familj!) om hur de matade hundarna med kroppen av en officer, en adelsman och ryska kavaljerorder. Trots det faktum att till och med skändning av den avlidnes kropp ansågs vara en kriminell handling i det ryska imperiet. Det är mycket svårt att föreställa sig rimligheten i en sådan händelse. Dessutom är en tredje persons vittnesmål, enligt uppgift från ett avlidet vittnes ord, alltid tveksamt.

Återkomst av expeditionen

Den 1 mars 1914 dog den första mekanikern, J. Zanders, i skörbjugg [22] . Han begravdes på stranden av Tikhaya Bay.

Den 6 mars 1914 återvände Linnik och Pustosjny, nästan vilse, med svårighet till sitt skepp.

På vägen tillbaka, den 20 juli 1914, upptäckte och räddade besättningen på Foka vid den gamla Jackson-basen vid Cape Flora (Northbrook Island, Franz Josef Land) av misstag de enda två överlevande medlemmarna av G. L. Brusilovs expedition : navigatören V. I. Albanov och sjömannen A. E. Conrad .

På väg söderut upplevde Foka en allvarlig brist på bränsle till sin ångmaskin . Besättningen var tvungen att hugga möbler, däcksöverbyggnader och till och med skotten på fartyget för ved . Fartyget nådde fiskelägret Rynda på Murman den 15 augusti 1914 i förfallet tillstånd. Medlemmarna i expeditionen gjorde den fortsatta resan till Archangelsk med den vanliga passagerarångaren "kejsaren Nicholas II" - på bekostnad av ångbåtens kapten, eftersom ingen av polarforskarna hade pengar. När de återvände till Archangelsk misstänktes sjömännen Linnik och Pustosjnyj för att ha dödat Sedov, men efter en utredning släpptes de [7] .

Den 23 augusti 1914 serverades en minnesgudstjänst för den avlidne G. Ya. Sedov i katedralen för förvandlingen av Allgardets Frälsare, där hans änka V. V. Sedova och generallöjtnant F. K. Drizhenko deltog.

Sök efter Sedovs expedition

År 1914 ansågs tre ryska arktiska expeditioner på en gång: G. Ya. Sedov, G. L. Brusilov och V. A. Rusanov saknas. Den 18 januari 1914 instruerade ministerrådet marinministeriet att söka efter dem [35] . Huvudhydrografiska avdelningen organiserade flera sökexpeditioner.

Fyra fartyg deltog i den västra räddningsexpeditionen ledd av kapten 1:a rang Iskhak Islyamov : Eclipse - barken , Pechora- ångbåten , Gerta- och Andromeda -ångskonarterna . "Eclipse" under befäl av Sverdrup var tänkt att gå österut genom Nordostpassagen , och resten av fartygen - för att inspektera området Novaya Zemlya och Franz Josef Land .

"Andromeda" under ledning av G. I. Pospelov utforskade platsen för den första övervintringen av "Saint Foka", som var känd från rapporten från N. P. Zakharov , men fann där bara ett röse med en anteckning från Sedov daterad den 22 augusti 1913 om avsikt att fortsätta flytta norrut.

För första gången i världshistorien användes polarflyg för att söka efter Sedov-expeditionen: piloten Yan Nagursky på ett Farman MF-11 sjöflygplan utforskade isen och kusten av Novaja Zemlja från luften i cirka 1060 km [36] .

"Gerta" under befäl av Islyamov, på väg till Northbrook Island , missade "Saint Foka" som återvände till Archangelsk samtidigt , men hittade en lapp kvar vid foten av Jackson . Islyamov förklarade att Franz Josef Land tillhörde Ryssland.

"Eclipse" behövde i sin tur hjälp under övervintringen 1914-1915 utanför Taimyrhalvöns nordvästra kust . Evakueringen av en del av sjömännen från Eclipse genomfördes av en landexpedition på renar under ledning av N. A. Begichev .

Befriad från isen nådde Eclipse ön Solitude och höjde hösten 1915 den ryska flaggan på den.

Minne

Uppkallad efter Sedov

Arktismuseet ligger i gymnasieskolan nr 336 (St. Petersburg, Sedova st., 66). Museets början anses vara en skolutställning, öppnad 1969 och tillägnad G. Ya. Sedovs expedition. En minnestavla till Sedovs ära hänger på skolbyggnadens fasad.

I skönlitteratur

1937 skrev Nikolai Zabolotsky dikten "Sedov", som ingick i diktcykeln om forskningens och skapandets bedrift, skapad av poeten 1930-1940 [42] .

Han höll på att dö med en riktig kompass.
Död natur, fjättrad med is,
Liggande omkring honom, och grottsolens ansikte
Genom dimman var det svårt att se igenom.

- N. Zabolotsky . Sedov

1939 skrev den unge dramatikern Nikolai Podorolsky pjäsen Sedov [43] .

1969 skrev Eduard Asadov dikten "Ice Ballad" om Georgy Sedovs expedition och hans hund Frams lojalitet.

Återigen brusar en snöstorm som en björn,
mat är en dålig likhet med en fisk.
Sedov skulle knäcka vilken fiende som helst:
både kyla och hunger. Men här är skörbjugg...
Och benen svullna som klumpar...

- E. Asadov . isballad

Sedov är en av prototyperna till Ivan Lvovich Tatarinov i romanen Två kaptener av Veniamin Kaverin . Bilden av Tatarinov är kollektiv, och andra prototyper var också Robert Scott , Georgy Brusilov och Vladimir Rusanov .

Med Georgy Sedov har karaktären liknande utseende, karaktär och åsikter. En del av biografin sammanfaller också: barndomen i Azovhavet , början på en maritim karriär och fakta om resan till St. Foka, utgivningen av broschyren "Woman at Sea". Medan han arbetade på romanen rådfrågade Veniamin Kaverin Nikolai Pinegin om geografi och lärde sig mycket av honom från Sedovs biografi, som ingick i romanen [44] .

Förresten, Nikolay Antonych pratade inte bara med mig om sin kusin. Det var hans favoritämne. Han hävdade att han tog hand om honom hela sitt liv, från barndomen, i Genichesk, vid stranden av Azovhavet. Kusinen kom från en fattig fiskarfamilj och om inte Nikolai Antonych hade förblivit en fiskare, liksom sin far, farfar och alla förfäder upp till sjunde generationen. Nikolai Antonych, som "märkte hos pojken anmärkningsvärda förmågor och en passion för läsning", drog honom från Genichesk till Rostov-on-Don och började tjafsa om att få sin bror antagen till nautiska klasser. På vintern betalade han honom "månadstillägg", och på sommaren ordnade han ett jobb som sjöman på fartyg som seglade mellan Batum och Novorossijsk. Med hans direkta deltagande gick hans bror in i flottan som jägare och klarade examen för en marin fänrik. Nikolai Antonych säkrade med stor möda tillstånd för honom att hålla kurs på sjöfartsskolan och hjälpte sedan till med pengar när hans bror efter examen från skolan behövde beställa en ny uniform till sig själv.

- V. Kaverin. Två kaptener

Med en obegriplig känsla pratade jag om honom! Som om inte han, men jag var den här pojken, född i en fattig fiskarfamilj på stranden av Azovhavet. Som om inte han, men jag, i min ungdom, åkte som sjöman på oljetankfartyg mellan Batum och Novorossiysk. Som om inte han, men jag klarade provet för "sjöfänriken" och tjänstgjorde sedan på Hydrografiska avdelningen, med stolt likgiltighet uthärdande det arroganta icke-erkännandet av officerare. Som om inte han, men jag antecknade i marginalen på Nansens böcker och den briljanta tanken: "Is löser själva problemet" skrevs ner av min hand. Som om hans berättelse inte slutade i nederlag och okänd död, utan i seger och lycka. Och vänner, och fiender och kärlek upprepades igen, men livet blev annorlunda, och det var inte fiender som vann, utan vänner och kärlek.

- V. Kaverin . Två kaptener

I beskrivningen av kapten Tatarinovs expedition användes fakta från Georgy Sedovs expedition: leverans av oanvändbara hundar och förnödenheter, avlägsnande av besättningen av fartygsägaren innan avseglingen, oförmågan att hitta en radiooperatör med en radiotelegraf erhållen med svårighet, upptäckten av skärsår i fartygets skrov. Sedovs rapport till den hydrografiska avdelningen citeras. Samtidigt finns det ett omnämnande i romanen av Sedovs verkliga expedition - hon hämtade en navigatör från Tatarinovs expedition.

I polarforskarnas folklore

1936 övervintrade de sovjetiska polarforskarna E. Krenkel och K. Mekhrengin vid en polarstation på ön Domashny ( skärgården Severnaya Zemlya ). På grund av bristen på mat och avsaknaden av ett skift i tid insjuknade båda övervintringsdeltagarna i svår skörbjugg. För att beskriva allvaret i situationen skickade Krenkel ett radiogram till ledningen för Main Northern Sea Route med texten "Greetings from Zander" [45] .

Långfilm

filmteamet

Regissör: Boris Grigoriev ; manusförfattare: Semyon Nagorny ; kameraman: Konstantin Arutyunov; produktionsdesigner: Igor Bakhmetiev ; kompositör: Georgy Dmitriev ; ljudtekniker: Dmitry Belevich ; redigering: M. Hrabak.

Kasta

Igor Ledogorov - Georgy Sedov ; Natalya Velichko - Vera ; Valery Gataev - Linnik ; Vsevolod Kuznetsov - Kushakov ; Alexander Stepanov - Wasteland ; Andrey Vertogradov - Vize ; Lev Durov - kock ; Vladimir Emelyanov - Petrov-Gimalayan ; Sergey Plotnikov - fartygets ägare ; Vladimir Grammatikov - Pinegin ; Jurij Sorokin .

1974 släpptes den historiska och biografiska långfilmen Georgy Sedov i Gorky Film Studio . Filmen utspelar sig 1912-1914 under förberedelserna och genomförandet av en polarexpedition. Inspelningen ägde rum i Archangelsk. Skonaren "West" användes som "Saint Foka".

Manuset till filmen skrevs av Semyon Grigorievich Nagorny baserat på hans bok Sedov, som publicerades i serien Life of Remarkable People 1939.

Regissören för filmen, Boris Alekseevich Grigoriev , och utföraren av huvudrollen, Igor Vadimovich Ledogorov , uppfattade bilden av Sedov annorlunda:

Sedov var en heroisk figur för mig. Hans liv var fullt av mystik. Det är svårt att helt förstå den här personen. En sak är klar: Sedov kämpade hela sitt liv med människor som agerade från positioner av naken praktisk funktion ... Sedov är en man med övertygelse och tro på hans vägs öde ... I Sedov upptäckte Ledogorov en tragisk figur. Inte bara misslyckades han med att nå sitt mål. Han förutsåg på förhand att han inte skulle kunna nå Nordpolen - han skulle bara lägga ett spår, och det skulle vara lättare för andra att följa honom.

- B. Grigoriev [46]

Sedov Museum

År 1990 öppnades G. Ya. Sedov-museet i byn Sedovo , som presenterar material om förberedelser och genomförande av en expedition till Nordpolen ledd av Sedov 1912-1914, såväl som om expeditionerna av G. Ya. Sedov till Kolyma 1909 och Kaspiska havet 1911 [47] .

Museet innehåller originalutställningar från "Saint Foka" - delar av fartygets hud, en spade som hittades på platsen för G. Ya. Sedovs död på Rudolf Island , delar av en kamera och en rakhyvel som tillhörde en expeditionsmedlem , konstnär N. V. Pinegin, samt kopior av fakturor på frivilliga donationer från medborgare för att köpa mat och hundar, fotografier, en karta över polarexpeditionen.

Skulpturer och minnesmärken

Astronomiska tecken på Sedov-expeditionen har bevarats, som under övervintringen 1912-1913 installerades på Cape Observatories ( Pankratiev Peninsula ), Cape Zhelaniya (med inskriptionen "L-t S'dov 1913 April 20 E ...") , på stranden av Sedovbukten och föreställer ett träkors med en tvärstång [48] .

1929 reste Otto Yulievich Schmidts expedition en minnestavla på Rudolf Island med inskriptionen "Platsen där G. Ya. Sedov, som dog under en resa till Nordpolen, dog." På platsen för den påstådda begravningsplatsen för G. Ya. Sedov installerade besättningen på det dieselelektriska fartyget Ob (kapten P. G. Miroshnichenko) en pelare förstärkt med stenar, på vilken "Sedov" är skrivet i den övre delen och nedanför , längs omkretsen finns inskriptionen "Expedition till " Sedov ". Vid Cape Brorock (sydväst om Rudolf Island), en minnestavla med inskriptionen: ”Expedition Leut. Sedov 1912-1914" [48] ​​. År 1934 installerade en sovjetisk hydrografisk expedition ombord på isbrytaren Malygin en skylt på Rudolf Island till minne av expeditionen av G. Ya. Sedov, som är ett träbord med en plåt [49] .

År 1938 hittade övervintrare vid polarstationen på Rudolf Island en flaggstång och en flagga vid Cape Auk, som Georgy Yakovlevich drömde om att installera på Nordpolen [50] . På stavens kopparring fanns en inskription på latin "Sedov Pol. Exped. 1914". Denna stolpe installerades på Nordpolen 1977 av deltagare i expeditionen av den kärnkraftsdrivna isbrytaren Arktika [ 51] .

1955 gjorde den hedrade konstnären i Ryssland Valentin Andreevich Mikhalev ett porträtt av Georgy Yakovlevich Sedov i vit marmor. Porträttet förkroppsligar idén om konfrontation mellan den arktiska naturen och människans mod och vilja [52] . Tidningen " Sovjetkultur " skrev om denna skulptur:

Ett vackert porträtt av Georgy Sedov skapades av skulptören V. Mikhalev. Det här är fantastisk, riktig konst. Porträttet utstrålar romantiken från nordliga kampanjer, som om du hör ljudet av is och stänket av kalla norra vatten ... Detta är en levande, kämpande person, med ett varmt och hårt hjärta, upprorisk, viljestark, ihärdig, en stor resenär och romantisk.

- "Sovjetisk kultur"

Mikhalev dedikerade också en generaliserad allegorisk bildsymbol "Requiem" till Sedov.

1977, på en stenig ö nära Kap Stolbovoy , restes en minnesskylt för att hedra den hydrografiska expeditionen av G. Ya. Sedov, som är en metallkonstruktion som är cirka tre meter hög.

Monument restes till Sedov i Moskva, Rostov-on-Don och Sedovo. Monumentet i Rostov-on-Don ligger mellan Voroshilovsky Prospekt och Chekhov Lane och är en bronsbyst på en hög piedestal av vit marmor. Författaren till monumentet är skulptören Nikolai Vaganovich Avedikov . Sedov avbildas under en polarexpedition, ett kantigt, utmärgat ansikte med stränga ögon som utstrålar tro på hans verk kikar ut ur en oval huva [4] .

I filateli

Postkuverten från Kommittén för att utrusta expeditioner till Nordpolen och för studier av ryska polarländer, som 1912 samlade in medel för att utrusta expeditionen [53] , har överlevt .

USSR Post gav ut frimärken tillägnat Georgy Sedovs 75- och 100-årsjubileum. Ett 75-årsjubileumsfrimärke gavs ut den 4 juli 1952 [54] . Konstnär: D. Klyuev. Frimärket föreställer ett porträtt av Sedov i uniform av en sjöofficer mot bakgrund av ett arktiskt landskap [55] .

Ett 100-årsfrimärke gavs ut den 25 januari 1977 [56] . Konstnär: P. Bendel. Den 3 maj 1977, för att hedra Sedovs hundraårsjubileum, genomfördes också en speciell avbokning i Archangelsk och Sedovo [57] .

Posten i Sovjetunionen och Ukraina producerade konstnärligt markerade kuvert för att hedra Sedov. Den 20 januari 1977 utfärdades ett postkuvert tillägnat hundraårsdagen av Sedovs födelse. Konstnär: P. Bendel. År 1997, under 120-årsdagen av Sedov, utfärdades ett kuvert av konstnären G. Zadnepryany [57] .

Den 5 maj 2002 höll Novoazovskys kommunikationscenter en annan speciell avbokning i Sedovo, som tillägnades 125-årsdagen av Sedovs födelse [57] .

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Kanevsky Z. M. Gör dig inte till en idol  // Naturen . - Science , 1988. - Nr 8 . - S. 71-79 .
  2. ↑ Vasily är ett år äldre än George
  3. ↑ 1 2 3 4 5 B. A. Lykoshin, 1977 , kapitel "I det inhemska Azovhavet."
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Alter M. S. Steg mot en dröm: Essä om vår landsman, pionjären i Arktis G. Ya. Sedov. - Donetsk: Shilton, 2007. - 32 sid.
  5. ↑ I Alters bok är fotot signerat som "Cadet Sedov while studying at the Rostov nautical classes", vilket motsvarar 1884-1889. I boken av Yu. A. Senkevich och A. V. Shumilov "Horizonten kallade dem", är bilden daterad 16 december 1909. Vladimir Lyakh tror Arkiverad 4 mars 2016 på Wayback Machine att fotot troligen togs efter 1901.
  6. ↑ För närvarande - Rostov-on-Don Maritime College. G. Ya. Sedova
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Nagorny S. G. Sedov. - M . : Unggardet, 1939. - 232 sid. — (Underbara människors liv).
  8. ↑ 1 2 3 4 5 Sergeev I. Northern Odyssey, eller löjtnant Sedovs sista expedition  // modelldesigner. - 1986. - Utgåva. 9 . Arkiverad från originalet den 5 juli 2009.
  9. ↑ Kolotilo L. G. Fedor Kirillovich Drizjenko (1858-1922). - St. Petersburg: Nauka, 1997. - 128 sid. - S. 86-93. — ISBN 5-02-024722-7 .
  10. ↑ Pinegin N.V. Polarforskaren G. Ya. Sedov. - Rostov-n / D: Rostov-regionen. bok. förlag, 1940. - S. 84-85.
  11. ↑ 1 2 3 4 B. A. Lykoshin, 1977 , kapitel "Sjöman, officer, hydrograf".
  12. ↑ 1 2 3 Vasilij Schepetnev. Ett försök till en bedrift (otillgänglig länk) . Computerra-Online (11 juli 2009). Datum för åtkomst: 20 december 2009. Arkiverad från originalet den 12 juli 2009. 
  13. ↑ Varnek V. A. Georgy Sedov och hans lärare  // Vetenskap i Sibirien. - 2014. - 27 februari ( nr 8 (2943) ). Arkiverad från originalet den 21 augusti 2017.
  14. ↑ 1 2 Kolotilo L. G. Fedor Kirillovich Drizjenko (1858-1922). - St. Petersburg: Nauka, 1997. - 128 sid. — ISBN 5-02-024722-7 .
  15. ↑ 1 2 Grigoriev G.K. Vägar leder till Arktis. - M .: Tanke, 1969. - S. 46.
  16. ↑ Härefter anges datum enligt den julianska kalendern .
  17. ↑ Kolotilo L. G. Fedor Kirillovich Drizjenko (1858-1922). - St. Petersburg: Nauka , 1997. - 128 sid. - P. 92. - ISBN 5-02-024722-7
  18. ↑ Sedov G. A. Hur öppnar jag Nordpolen // Blue Journal. - 1912. - N:o 13. - S. 6-7.
  19. ↑ Kanevsky Z. M. Gåtor och tragedier i Arktis. — M.: Kunskap , 1991. — 192 sid. — ISBN 5-07-001317-3
  20. ↑ Grechuk N. Rubel för Sedov-expeditionen  // St. Petersburg Vedomosti. - 2000. - 26 augusti ( nr 158 (2308) ). Arkiverad från originalet den 19 juli 2014.
  21. ↑ 1 2 B. A. Lykoshin, 1977 , kapitel "Polen ringer".
  22. ↑ 1 2 3 4 Orekhovsky V. Lettlands fotavtryck på världskartan (otillgänglig länk) . The Hour (27 augusti 2009). Datum för åtkomst: 18 januari 2010. Arkiverad från originalet 19 januari 2013. 
  23. ↑ 1 2 3 4 Senkevich Yu. A., Shumilov A. V. Horisonten kallade dem. - M . : Tanke, 1987. - 213 sid.
  24. ↑ 1 2 3 Sedovs expedition till Nordpolen . Historien om den ryska flottan och Sovjetunionen. Datum för åtkomst: 20 december 2009. Arkiverad från originalet den 27 oktober 2011.
  25. ↑ För närvarande är det inte möjligt att hitta ytterligare data om Zakharovs biografi, men det är känt att Mārtiņš Zanders kallar honom "en äldre man" i sina memoarer.
  26. ↑ 1 2 Popov G. Mysteriet med Sedovs grav. Vad avslutade den legendariska polarexpeditionen  // Arkhangelsk: tidning. - Archangelsk: GAU ID "Dvina", 2010. - 9 december ( nr 210 (4404) ). - S. 12-13 . Arkiverad från originalet den 10 juni 2012.
  27. ↑ Belkin S. I. Odyssey av fiskeskonarer. - St Petersburg. : Skeppsbyggnad, 1993. - 193 sid. — ISBN 5-7355-0425-8 .
  28. ↑ Shabalina O. Konstnär Pinegin  // Living Arctic. - 2000. - Nr 1 . Arkiverad från originalet den 21 april 2009.
  29. ↑ Pommerska uppslagsverk. Vol. 1 / kapitel. ed. V. N. Bulatov; komp. A. A. Kuratov. - Archangelsk: Pomor State University uppkallat efter M.V. Lomonosov, 2001. - S. 366.
  30. ↑ Pinkhenson D. M. Historia om upptäckten och utvecklingen av den norra sjövägen. - L. : Sjötransport, 1962. - T. 2: Problemet med den norra sjövägen under kapitalismens tidevarv. — 767 sid.
  31. ↑ B. A. Lykoshin, 1977 , kapitel "I isfångenskap".
  32. ↑ Till polen  // Sparks: en illustrerad tidning. - M . : Ryska ordet, 1913. - 20 oktober ( nr 41 ). Arkiverad från originalet den 5 maj 2012.
  33. ↑ 1 2 3 4 5 Treshnikov A. F. Vetenskapens skepp är uppkallade efter dem. - L . : Gidrometeoizdat , 1978. - 192 sid.
  34. ↑ Cape Flora på Northbrook Island har brunkolsfyndigheter och kolgruvor som grundades 1904 av Ziegler-expeditionen , som tillbringade två år i tvångsisolering på Franz Josefs land. Medlemmar av Sedov-expeditionen visste inte om detta.
  35. ↑ Grigoriev A. B. Albatrosses: Från hydroaviationens historia. - M . : Mashinostroenie, 1989.
  36. ↑ William Barr. Imperialistiska Rysslands pionjärer inom arktisk luftfart  (engelska)  // Arctic. - 1985. - Vol. 38 , nr. 3 . - S. 219-230 . Arkiverad från originalet den 5 mars 2016.
  37. ↑ Bark "Sedov" . Datum för åtkomst: 8 januari 2010. Arkiverad från originalet den 7 november 2011.
  38. ↑ Mynt av främmande länder - Sedov . Hämtad 8 januari 2010. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  39. ↑ Vårfantasier (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 8 januari 2010. Arkiverad från originalet den 17 juni 2009. 
  40. ↑ Shinkarenko A.V. "Georgy Sedov" - ett välkänt okänt skepp. (Del 2) . Hämtad 20 juli 2016. Arkiverad från originalet 15 oktober 2016.
  41. ↑ 1 2 3 Sedov, Georgy Yakovlevich - artikel från Great Soviet Encyclopedia . 
  42. ↑ Rodnyanskaya I. Poesi av N. Zabolotsky // Litteraturfrågor. - 1959. - Nr 1 . - S. 121-137 .
  43. ↑ Essäer om den ryska sovjetiska dramaturgins historia. Volym 2. 1934-1945. - L .: Konst, 1966. - S. 359.
  44. ↑ Elena Vinogradova. Citizen of the magical North  // Tid och pengar. - 2009. - 13 november. Arkiverad från originalet den 3 november 2011.
  45. ↑ Kremer B. A. Ernst Krenkel - radiooperatör och polarforskare // Vår Krenkel. - L . : Gidrometeoizdat, 1977.
  46. ↑ Tatyana Syrchenko. Georgy Sedov. Triumf och tragedi. — Igor Ledogorov. Penetration  // Anomali. - 2004. - Nr 19 . Arkiverad från originalet den 26 februari 2007.
  47. ↑ Chumak G. Donbas Museum  (ukrainska)  // Ukrainian World. - 2005. - Nr 4-6 . - S. 24-25 .
  48. ↑ 1 2 Belov M. I. Lista över minnesvärda tecken och monument över utvecklingen av det sovjetiska Arktis // I fotspåren av polarexpeditioner. - Gidrometeoizdat, 1977. - 144 sid.
  49. ↑ Chukov V. Återigen på höga breddgrader . - M . : Thought, 1988. Arkivexemplar av 8 december 2009 på Wayback Machine
  50. ↑ Pinegin N. V. Löjtnant Sedov går till polen Arkivexemplar av 17 oktober 2007 på Wayback Machine
  51. ↑ Mazny N.V. Icebreaker "Arktika" vid Nordpolen (otillgänglig länk) . Administration av guvernören för Khanty-Mansiysk autonoma Okrug - Yugra. Hämtad 20 december 2009. Arkiverad från originalet 26 januari 2012. 
  52. ↑ Valentin Andreevich Mikhalev (1926-1998), hedrad konstnär av Ryssland, skulptör, grafiker . Kultur i Vologda oblast — regional webbportal för kultur. Hämtad 5 december 2009. Arkiverad från originalet 10 september 2011.
  53. ↑ Kuvert för "Sedov-kommittén" (otillgänglig länk - historia ) . Bibliotek för Bestuzhev kurser. Hämtad: 5 december 2009.   (otillgänglig länk)
  54. ↑ 75-årsdagen av G.Ya.Sedov. . Hämtad 3 december 2009. Arkiverad från originalet 23 juni 2016.
  55. ↑ Sashenkov E.P. Arktiska expeditioner i Ryssland // Polar Post. - M . : Kommunikation, 1975.
  56. ↑ Hundraårsminnet av G. Ya. Sedov. . Hämtad 3 december 2009. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  57. ↑ 1 2 3 Reinish V.P., Pedchenko O.V. Postattribut i Donetsk-regionen under XIX—XXI århundradena. (katalog-dovidnik). - Donetsk: Chaika, 2005. - 108 sid.

Litteratur

Publikationer av Sedov

Publikationer om Sedov

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk