Somaliska pirater är moderna beväpnade grupper som beslagtar fartyg för lösen ( pirater ) utanför Somalias kust . Småtonnagefartyg (båtar, motorbåtar, fiskebåtar) används som fordon. Beväpnad, som regel, med automatvapen och granatkastare. Somaliska pirater är ofta välorganiserade, men sällan välutbildade. För att säkerställa säkerheten för navigering i piraters handlingszon utförs stridspatruller av styrkorna från NATO -medlemsländerna , den indiska flottan och Rysslandoch ett antal andra länder. De territoriella och närliggande vattnen nära Somalia har också status som närvaro av flottbaser i ett antal länder och internationella organisationer, såväl som militariserade (militära, polisiära, humanitära) ansvarsområden för inspekterande, bevakande eller patrullerande parter.
De flesta av piraterna är unga människor i åldern 20-35 från Puntland , en självutnämnd stat i nordöstra Somalia. West African Seamen's Assistance Association uppskattar att det finns minst fem stora piratgäng, som omfattar cirka 1 000 beväpnade krigare. Enligt nyhetsbyrån BBC är pirater indelade i följande kategorier av personer:
Fall av piratkopiering utanför Afrikas horns kust under 1900-talet var inte ovanliga. Lokalbefolkningens fattigdom, de statliga institutionernas svaghet och närheten till livliga sjöhandelsvägar med försvarslösa handelsfartyg och rikt byte på dem bidrog till dess existens. [1] Så 1990, utanför Somalias kust, beslagtog pirater den sovjetiska trålaren Kuff med 27 sjömän ombord. [2]
Sedan 1991 har Somalia faktiskt upphört att existera som en centraliserad stat, som bryter sig in i lokala myndigheters inflytandezoner, och sedan dess har det inte funnits någon central ekonomi och finansiellt system.
Dumpningen av giftigt avfall i somaliskt vatten av utländska fartyg har också allvarligt begränsat lokala fiskares möjlighet att försörja sig, vilket fått många att istället vända sig till piratkopiering, enligt rapporter från USA:s representanthuskommitté för militära frågor. 70 procent av de lokala kustsamhällena "stödjer starkt piratkopiering som en form av nationellt försvar i landets territorialvatten", och pirater tror att de skyddar sitt fiske och tar ut ersättning för skador på marina resurser [3] . Vissa källor har visat att, i avsaknad av en effektiv nationell kustbevakning efter utbrottet av inbördeskriget och den efterföljande kollapsen av Försvarsmakten, bildas lokala fiskare i organiserade grupper för skydd i sina vatten. Denna motivation återspeglas i namnen som tagits av några av piratnätverken, såsom National Coast Guard Volunteers. Men eftersom piratkopiering har blivit mycket mer lönsamt de senaste åren, tyder andra rapporter på att ekonomisk vinst nu är huvudmotivet för piraterna.
I ett land mättat med vapen är det inte svårt att organisera välutrustade raidergrupper. Lokala myndigheter (eller snarare fältbefälhavare och stamledare) är inte intresserade av någon motverkan mot piratkopiering, eftersom det inte har någon effekt på deras internationella status. Fältbefälhavare blundar antingen för piratkopiering eller deltar själva i det.
Utanför Somalias kust har piratattacker mot handelsfartyg blivit vanligare. Nära Somalia finns det rutter för fartyg på väg från Persiska viken och asiatiska länder till Medelhavet genom Suezkanalen , såväl som fartyg på väg till eller från hamnar på Afrikas indiska kust. Med tanke på de intensiva handelskontakterna mellan asiatiska och europeiska länder är ett stort flöde av fartyg med värdefull last många objekt för potentiell fångst.
Piratkopiering i denna region av världen började utvecklas mycket snabbt sedan 2004, vilket underlättades av nästa globala ekonomiska kris. Enligt International Maritime Bureau har den 7 december, sedan början av 2008, mer än 100 attacker mot transportfartyg utförts i somaliskt vatten. Under denna tid lyckades piraterna beslagta 40 fartyg, 13 av dem har ännu inte släppts. Cirka 268 personer från olika länder är kvar i händerna på pirater. Mellan den 10 och 16 november 2008 inträffade 11 attacker i detta område med tre kapningar och ytterligare fyra incidenter med skottlossning. Trots användningen av ganska kraftfulla handeldvapen och till och med granatkastare har inte en enda sjöman dött i händerna på pirater hittills . Detta förklaras både av dåliga förberedelser och piraters medvetna taktik, som förstår att tills de utgjuter blod, väntar dem inte hårda förföljelser vid kusten. Av samma skäl är pirater inte grymma mot gisslansjömän, och krav på lösen ställs mot företag och företag, ägare av last och fartyg. Å andra sidan börjar de internationella styrkorna och specialstyrkorna i de länder som har skickat sina flottor till Somalias stränder i allt större utsträckning öppna eld för att döda. Sommaren 2010 anklagade en "representant" för piraterna de ryska specialstyrkorna för att 10 pirater avrättades utan rättegång efter frisläppandet av det ryska tankfartyget.
Situationen förändrades den 22 februari 2011, efter att pirater dödat amerikanska gisslan på en beslagtagen yacht. Den kapade yachten förföljdes av ett amerikanskt fartyg. Piraterna öppnade eld på krigsskeppet med en RPG , men skottet missade; efter det dödades alla gisslan på yachten. Det fanns 4 amerikanska medborgare på fartyget. En av piraterna sa senare:
"Nu kommer dödandet av gisslan att bli en del av våra regler", "...Nu kommer alla som försöker rädda gisslan från våra händer att samla in döda kroppar. Det kommer inga fler fall där gisslan räddas och vi hamnar i fängelse."
— http://www.omaha.com/article/20110222/AP/702229885/1014/ (nedlänk sedan 2015-10-10 [2571 dagar])
Ryssarna släppte inte mitt folk, istället sköt de dem på vitt håll och lastade sedan tillbaka sina livlösa kroppar i båten... Vi fördömer ryssarnas agerande, de styrdes av rasism och hat mot svarta och Afrika, det här är det nya Rysslands ansikte utåt. I framtiden, om vi fångar ryssarna, kommer de att drabbas av samma öde som de gör.
— http://inoforum.ru/inostrannaya_pressa/somali_rossiya_kaznila_vseh_somalijskih_piratov_govorit_ih_predstavitel/Totalt, 2008, begicks 95 piratattacker i regionen, 49 fartyg fångades, [24] skjutvapen användes av pirater 46 gånger, medan 11 sjömän dödades, 32 skadades och 23 saknades. [25]
Den försämrade situationen tvingade FN:s säkerhetsråd att anta fyra resolutioner 2008 som reglerade internationella ansträngningar för att bekämpa piratkopiering, och som även innehöll tillstånd att förfölja pirater i Somalias territorialvatten och använda vapen för att neutralisera dem. I december 2008 hölls också den internationella konferensen om bekämpning av piratkopiering utanför Somalias kust i Nairobi ( Kenya ) med deltagande av 40 stater (inklusive Ryska federationen), där specifika beslut fattades om en permanent militär operation och en uppsättning politiska åtgärder för att bekämpa piratkopiering. Dessa händelser markerade början på en organiserad motåtgärd mot piratkopiering av det internationella samfundet.
2009Den 27 april 2009 anlände en ny avdelning av fartyg från den ryska Stillahavsflottan (Pacific Fleet) till Adenbukten för att delta i ett internationellt antipiratuppdrag. Detachementet består av Amiral Panteleev BOD , MB-37-båtsbåten och tankfartygen Izhora och Irkut. Det fanns två helikoptrar på däcket av Amiral Panteleev BOD, detachementet inkluderade också en marinkårenhet . Senare anslöt sig Peter den store TARK till avdelningen med avdelningsbefälhavarens högkvarter, viceamiral K. S. Sidenko , ombord. [2] Senare utförde ryska fartyg, som ersatte varandra, strid mot piratkopiering i över 10 år, vilket säkerställde säkerheten för handelssjöfarten utanför Somalias kust.
Den 27 april klockan 14:30, efter att ha lämnat den internationella transitkorridoren, 120 mil öster om ön Socotra, attackerades det ryska tankfartyget NS Commander , på väg till Singapore, av tre båtar med somaliska pirater beväpnade med maskingevär och granatkastare. Informationen fördes till den ryska marinens operativa vakthavande officer, som rekommenderade att tankfartyget skulle fortsätta till amiral Panteleev BOD som ligger 130 mil bort . Manövrerande kurs och hastighet, med hjälp av vatten från brandslangar kl. 16:05, kämpade tankfartyget mot piraterna.
Den 28 april kvarhölls ett fartyg med pirater ombord av amiral Panteleev BOD cirka 15 mil öster om Somalias kust. Vid inspektionen av skonaren hittades vapen, stegar för ombordstigning, navigationsutrustning och ett stort antal förbrukade patroner. Alla 29 personer ombord greps. Som noterats i Ryska federationens försvarsministerium är det möjligt att dessa personer försökte fånga den ryska tankern NS Commander dagen innan.
2010I oktober 2010 höll somaliska pirater 18 fartyg och över 400 sjömän i fångenskap. [2]
2011Under 2011 kapades 32 fartyg och över 800 sjömän av pirater. Skadorna från somaliska pirater uppgick 2011 till 6,6-6,9 miljarder dollar. Detta rapporteras i rapporten från Oceans Beyond Piracy, ett projekt från den amerikanska One Earth Future Foundation. I år var året för somaliska piraters största aktivitet.
2012Den 10 maj 2012 beslagtog somaliska pirater i Arabiska havets vatten det grekiska tankfartyget "Smyrni" med en last på 135 tusen ton råolja, som seglade under Liberias flagga.
Den 15 maj sköt européer för första gången mot pirater i Somalia. Missilanfallet lanserades från luften: luftfarten var inblandad i operationen , baserad på fartygen från de europeiska ländernas flottor som patrullerar Adenbukten. Konteramiral Duncan Potts, befälhavare för de gemensamma europeiska styrkorna i regionen, sa att beskjutningen var riktad: inga lokala invånare skadades. Det finns heller inga förluster bland européer. Flyget för vilket land som deltog i operationen redovisas inte. [26]
Tack vare den internationella koalitionens ansträngningar, under året från maj 2012 till maj 2013, misslyckades somaliska pirater att fånga ett enda skepp [27] . Operationen av Puntland Maritime Police Force, en specialenhet skapad i Puntland, utformad för att bekämpa piratkopiering, illegalt fiske och havsföroreningar, spelade också en roll i konvergensen av piratkopiering utanför Somalias kust . Denna polisstyrkor förstörde somaliska piraters markbaser [28] . Efter aktiveringen av Puntland Maritime Police flyttade piratkopieringen till Galmudugkusten .
2017För första gången på fem år kapades en oljetanker. [29]
Datum för attacken Datum för release |
Fartyg, dödvikt |
Ägarens land (under flagg) |
Besättning, pers. |
Beskrivning |
---|---|---|---|---|
2008 | ||||
28 maj 2008 8 juli 2008 |
Lehmann Timber _ | Tyskland | femton | Lastfartyget Lehmann Timber kapades av nio somaliska pirater i Adenbukten den 28 maj. Besättningen bestod av 9 filippiner, 4 ukrainare, en rysk och en estnisk lagmedlem. Fartyget hölls i 42 dagar, där det under de första tre veckorna var ett lösenbud mellan piraterna och ägaren till lastfartyget, det tyska företaget Greypages, som erbjöd inte mer än 200 000 dollar för besättningen , medan piraterna krävde 3 dollar miljon. Parterna lyckades komma överens om 750 000 dollar för fångarna, efter att piraterna lovade att skjuta två personer om dagen. Fångarna släpptes den 8 juli 2008 [30] . |
20 juli 2008 27 september 2008 |
" Stella Maris " | Japan | tjugo | Pirates beslagtog det offshore japanska bulkfartyget TURTLE MARINE SHIPPING SECOND, som drivs av det japanska företaget MMS CO LTD. Besättning på 20 filippiner [31] . |
10 augusti 2008 | Yenagoa Ocean _ | Ägare av SL Integrated Services. Fartyget var på väg från Dubai till Mogadishu [31] . | ||
12 augusti 2008 16 oktober 2008 |
" Thor star " 10572 ton |
Thailand | 28 | Fartygsoperatör THORESEN & CO BANGKOK LTD. Besättning 28 thailändska medborgare . Fartyget transporterade timmer från Sydostasien till Europa [31] . |
19 augusti 2008 29 september 2008 |
" Bunga Melati Dua " 22254 ton |
Malaysia | tjugo | Den 19 augusti kapades en malaysisk ägare MISC BHD kemikalietanker med palmolja. Besättning på över 20 malaysiska medborgare [31] . |
21 augusti 2008 10 oktober 2008 |
IRAN DEYANAT 44468 _ |
Iran | 29 | Bulkfartyg som ägs av Islamic Republic of Iran Shipping Lines . Besättningen på fartyget är 14 iranier, 3 indier, 2 filippiner och 9 medborgare från östeuropeiska länder . En last med kemikalier och en sändning handeldvapen på väg till Eritrea [32] . Lösenbeloppet avslöjades inte [31] . |
21 augusti 2008 8 oktober 2008 |
Irene 7373 _ _ |
Japan | 19 | Kemikalietanker från det japanska företaget KOYO KAIUN CO LTD-TOKYO. Besättningen på 19 personer, bland dem två ryska medborgare (kapten och chefsingenjör), 15 eller 16 medborgare från Filippinerna, en medborgare i Kroatien. |
21 augusti 2008 11 september 2008 |
BBC Trinidad 9775 _ |
13 | Besättningen på fartyget är 13 personer, kaptenen är medborgare i Slovenien, 9 medborgare i Filippinerna, 3 medborgare i Ryssland - en chefsingenjör, en andra ingenjör, en andra assistent. Piraterna fick en lösensumma på 1,4 miljoner dollar. | |
29 augusti 2008 28 september 2008 |
BUNGA MELATI 5 22116 |
Malaysia | 41 | Pirater har kapat ägaren och operatören kemikalietankern MISC BHD. Besättning 41 personer, medborgare i Malaysia och Filippinerna. Lösenbeloppet var 2 miljoner dollar. |
3 september 2008 27 september 2008 |
" Al Mansourah " 9549 |
Egypten | 25 | Följt med en last cement. Pirates beslagtog ett torrlastfartyg som tillhör företaget "RED SEA NAVIGATION CO" [31] . |
4 september 2008 16 september 2008 |
" Carre d'as IV " toner |
Frankrike | 3 | Fransk segelyacht 16 meter lång. Det finns 3 seglare från Frankrike ombord. Hon släpptes av franska specialstyrkor, under denna operation dödades 1 pirat och sex tillfångatogs [31] . |
10 september 2008 16 oktober 2008 |
" Bright Ruby " 15872 |
Republiken Korea | 21 | Pirater kapade ett koreanskt bulkfartyg . Besättningen är 21 personer, 9 medborgare i Korea , 12 medborgare i Myanmar [31] . |
15 september 2008 16 november 2008 |
" Stolt Valor " | Indien | 22 | Den 15 september 2008 klockan 13:16 lokal tid kapades kemikalietankern STOLT VALOR av somaliska pirater. Tankfartyget befann sig 38 miles från Jemen vid tiden för fångsten . Besättningen på 22 personer, 18 indier, 2 filippiner, en medborgare i Bangladesh och en ryss [33] . Den 16 november 2008 befriade piraterna skeppet mot en lösensumma på 1,1 miljoner dollar [31] [34] [35] . |
17 september 2008 27 november 2008 |
" MV Centauri " 12812, |
Grekland | 26? | Bulkfartygsbesättning på 26 filippiner. En last på 17 000 ton salt på väg till Kenya.
Den 27 november befriade piraterna skeppet, besättningen mår bra, ingenting är känt om lösensumman [31] [36] [37] [38] . |
18 september 2008 19 november 2008 |
" Stor skapelse " | Hong Kong | 25 | Pirater kapade ett lastfartyg på väg från Tunisien till Indien. Besättningen på fartyget är 25 personer, 24 medborgare i Kina och kaptenen är medborgare i Sri Lanka.
Den 19 november 2008 uttalade Andrew Mwangura, chef för East African Sea Carriers Assistance Program: "Pirates släppte Great Creation i morse och den är för närvarande på väg till Abu Dhabi." Under vilka förhållanden piraterna gick med på att släppa skeppet har ännu inte rapporterats [39] [40] [41] . |
21 september 2008 7 december 2008 |
" MT Capt Stefanos " 74077 |
Grekland | 19 | Detta fartyg fraktade en last med kol och hade 17 filippiner, en kines och en ukrainare ombord. Operatör grekiska "CHARTWORLD SHIPPING" [36] [42] . Den 7 eller 8 december 2008 släppte piraterna bulkfartyget [43] . |
25 september 2008
5 februari 2009 |
" Faina " | Ukraina | 21 | Pirater tog det ukrainska fraktfartyget Faina med 21 besättningsmedlemmar: 17 av dem var medborgare i Ukraina, tre var medborgare i Ryssland, inklusive kapten Vladimir Rudolfovich Kolobkov, och en var medborgare i Lettland. Ombord på den farliga lasten " Faina ": 33 T-72 stridsvagnar , granatkastare , luftvärnskanoner . Den 28 september 2008 mottogs information från kapten Viktor Nikolskys förste styrman att kapten Vladimir Rudolfovich Kolobkov hade dött av en hypertensiv kris. Pirater krävde vid olika tidpunkter från 3 till 35 miljoner dollar för att släppa skeppet. |
27 september 2008 21 oktober 2008 |
" Genius " 10006 ton |
Grekland | 19 | Somaliska pirater har beslagtagit ett tankfartyg från den grekiska operatören MARE SHIPMANAGEMENT SA. Fartyget seglade under Liberias flagg. Teamet bestod av 19 personer, enligt det georgiska utrikesdepartementet fanns det sex medborgare i Georgien [44] [45] . |
9 oktober 2008 | " Kryla " | Somalia | 21 | Piraterna beslagtog ett torrlastfartyg med en last cement. Det finns ingen information, men fartyget är tydligen somaliskt. |
15 oktober 2008 | " MT African Sanderling " | Republiken Korea | 21 | Piraterna beslagtog ett annat tankfartyg, den här gången den koreanska ägarens, den japanska operatörens afrikanska Sanderling, under panamansk flagg. Besättningen bestod av 21 filippiner [42] [46] . |
21 oktober 2008 | dow | Indien | elva | 21 oktober – Somaliska pirater kapar en indisk dhow med en besättning på 11. En dhow med last följde i Somalia, detta är praktiskt taget allt som är känt. IMB känner inte till det exakta datumet för tillfångatagandet och detaljerna om attacken; attacken och tillfångatagandet blev känt från en tredje part. Dow är en typ av fartyg som används i Persiska viken, Arabiska havet och Röda havet. I världsdatabaserna är fartyg av denna typ inte listade och är praktiskt taget inte registrerade av någon. De kan ta ombord upp till flera hundra ton last, ofta har de seglingsutrustning tillsammans med motorn. Designen av dhowen har inte förändrats på hundratals eller tusentals år. Mycket lätt byte för pirater - låg hastighet, låg sida, inget motstånd från besättningen. Pirater kommer inte att få mycket för en dhow, förmodligen inte mer än några tiotusentals dollar. Enligt en rapport från Somalia släpptes den indiska dhowen några timmar efter att den fångats, återigen av några somaliska säkerhetsstyrkor. Efter skärmytslingen rymde enligt rapporten 4 pirater från det kapade fartyget, 4 dödades, ingen från besättningen skadades. Dhowen följde med en last socker till Berbera, en hamn i nordvästra Somalia, huvudstaden i den okända republiken Somaliland. |
7 november 2008 | " Cec Future " | Danmark | 13 | Somaliska pirater har kapat den Bahamas-flaggade Cec Future från danska redaren Clipper Group. Det finns 13 sjömän ombord på fartyget, varav 11 är ryska medborgare, en är medborgare i Georgien och en är infödd i Litauen [47] [48] . |
10 november 2008 | " MT Stolt Strength " | Indien | 23 | Detta är det andra fartyget som är chartrat av Stolt-Nielsen-gruppen, det första stulna tankfartyget från detta företag var Stolt Valor, som piraterna gick ombord den 15 september och släppte efter att ha betalat en lösensumma den 16 november. Trots detta kommer företaget tydligen denna gång att ta hand om sina anställdas hälsa. Besättningen bestod av 23 filippiner [49] . Fartyget följde alla föreskrifter och rekommendationer som utformats för att säkerställa säkerheten för fartyg. Således skrattade piraterna åt koalitionen som försökte säkerställa navigeringssäkerheten. Fartyget fraktade fosforsyra [50] [51] . |
12 november 2008 | " MV Powerful " | Danmark | 9 | Den brittiska flottans fregatten Cumberland och det ryska patrullfartyget Neustrashimy slog tillbaka två attacker från somaliska pirater på det danska fartyget Powerful i Adenbukten. Efter ett misslyckat försök att beslagta skeppet, medan de försökte genomsöka dhow -skeppet , som visade sig vara en piratbas, öppnade de brittiska marinsoldaterna, som i det ögonblicket befann sig på gummibåtar, eld. Som ett resultat av skärmytslingen dödades två pirater, en, förmodligen en jemenit , skadades och dog därefter, och ytterligare 8 togs till fånga. Britterna använde Lynx- helikoptern . Den ryska sidan hävdar i sin tur att en Ka-27- helikopter steg upp från Neustrashiy under operationen , uppenbarligen var det antingen en annan grupp pirater, eller samma före skottlossningen med britterna. Den brittiska sidan förnekar faktumet av en gemensam operation [52] [53] [54] [55] . |
12 november 2008 | " KARAGOLEN " | Kalkon | fjorton | Ett turkiskt fartyg med 14 besättningsmedlemmar stals utanför Jemens kust. Den transporterade mer än 4 000 ton kemikalier till hamnen i Bombay [42] . |
13 november 2008 | " Kapten Maslov " | Ryssland | klockan 16:50 Moskvatid sköt somaliska pirater från granatkastare och maskingevär på det ryska skeppet "Kapitan Maslov" [56] . | |
14 november 2008 | TIANYU 8 _ | Kina | 24 | Somaliska pirater har kapat den kinesiska fiskebåten Tianyu nr 8 eller Tanio . Tianyu nr. 8 eller Tanyo 8 utanför den kenyanska kusten, rapporterade Xinhua News Agency, med hänvisning till en källa i det kinesiska transportministeriet. Oidentifierade personer beslagtog fartyget med en besättning på 24 på fredagskvällen. Kidnapparna krävde att laget skulle fortsätta till Somalias kust. På fartyget finns 15 kineser, 1 thailändare, 1 japan, 3 filippiner, 4 vietnameser [42] [57] . Trålaren Tianjin Ocean Fishing Company har en besättning på 24, inklusive 16 kineser, en japan, tre filippiner och fyra vietnameser [58] . |
15 november 2008 | " Chemstar Venus " | Japan | 23 | Den japanska kemikalietankern Chemstar Venus kapades 155 kilometer norr om Adenbukten. Besättningen på det kapade skeppet består av 23 personer, varav fem är medborgare i Sydkorea, de återstående 18 är filippiner [59] [60] . |
16 november 2008 | "Rabikh" | Saudiarabien | Fartyget Rabih attackerades av flera piratbåtar, medan det på ett avstånd av 30 mil därifrån låg det ryska fartyget Neustrashimy , som eskorterade fartygen Sachi Maru, Ellivita och Nord Saturn. Rabih-kaptenen fick rådet att öka hastigheten, varefter den ryska vakten landade en antiterrorgrupp på Sachi Maru, lyfte Ka-27- helikoptern i luften och begav sig till platsen. Piraterna flydde [61] [62] [63] . | |
17 november 2008 | " Ekawat Nava 5 " | Thailand | 16 | Somaliska pirater har kapat en thailändsk fiskebåt med 16 besättningsmedlemmar utanför Afrikas horn. Fartygets besättning består av 15 thailändare och en kambodjaner. Fartyget bar fiskeutrustning från Oman till Jemen . Enligt de senaste rapporterna sänktes den av misstag av den indiska " INS Tabar ", den indiska sidan förnekar detta [64] [65] [66] . |
17 november 2008 | Sirius Star _ | Saudiarabien | 25 | Det liberianskflaggade tankfartyget Sirius Star , som ägs av det saudiska oljebolaget Aramco , kapades, med en besättning på 25 från Storbritannien, Kroatien, Polen, Filippinerna och Saudiarabien. Attacken ägde rum 450 nautiska mil sydost om Mombasa , Kenya. Fartyget på 330 meter fraktade råolja till ett värde av 100 miljoner dollar. Området där attacken gjordes ligger långt söder om området där de internationella sjöstyrkorna patrullerar. Piraterna bogserade Sirius Star och ankrade i Hararder, en pirat "fästning" 265 miles från Aile [67] [68] . |
18 november 2008 | " Fröjd " | Iran | 25 | I Adenbukten kapade pirater Delight -skeppet som för Hongkongs flagg, fartygets operatör är det iranska statliga företaget Islamic Republic of Iran Shipping Lines . Det tillfångatagna fartyget fraktade 36 000 ton vete till den iranska hamnen Bandar Abbas . Bland de 25 medlemmarna i laget finns medborgare i Ghana, Indien, Iran, Pakistan, Filippinerna [68] [69] . |
18 november 2008 | Indien | Den indiska flottans fregatten INS Tabar har sänkt ett piratskepp utanför Somalias kust, rapporterade den indiska tv-kanalen NDTV på onsdagen. Piraterna försökte attackera en indisk fregatt i Adenbukten, men Tabarerna slog tillbaka attacken genom att öppna eld mot angriparna. Som ett resultat sjönk piratskeppet [70] [71] [72] . | ||
18 november 2008 | Grekland | 23-25 | Somaliska pirater kapade ett grekiskt bulkfartyg med 23 till 25 personer ombord [73] [74] . | |
28 november 2008 | " Biskaya " | Liberia | 29 | Somaliska pirater kapade en liberiansk-flaggad kemikalietanker. Det finns 29 personer ombord, varav 25 är medborgare i Indien, två är bangladeshier och två är britter [75] [76] . |
5 december 2008 | " Astor " | Tyskland | över 500 | Den tyska flottans fregatten " Mecklenburg-Vorpommern " slog tillbaka piraternas attack mot den tyska kryssningssuperlinern "Astor". Piraterna försökte närma sig Astor i två motorbåtar. "Mecklenburg-Vorpommern" stod mellan fartyget och angriparna och avfyrade ett skott från fartygets maskingevär , vilket satte piraterna på flykt.
Ombord på Astor var 492 turister [77] på en kryssning från Egyptens Sharm el-Sheikh till Dubai [78] . |
December 2008 1 augusti 2009 |
"Masindra 7" | Malaysia , besättning - medborgare i Indonesien | elva | Den 1 augusti 2009 släppte piraterna bogserbåten efter att en lösen betalats. Fartyget ägs av Masindra Shipping Pvt. Ltd. Den fångades när den återvände till Malaysia från den jemenitiska hamnen Al-Mukalla. I Jemen hyrdes bogserbåten av det franska oljebolaget TOTAL. |
år 2009 | ||||
4 april 2009 3 augusti 2009 |
"Hansa Stavanger" | Tyskland | tio | 3 augusti 2009 släpptes. Fartyget tillhör det tyska företaget Leonhardt & Blumberg. Besättning - medborgare i Tyskland (5 personer), Ukraina (2 personer), Ryssland (3 personer) |
8 april 2009 | Maersk Alabama | USA | fyra | Efter att ha beslagtagit ett amerikanskt containerfartyg tog piraterna kaptenen, 3:e styrman och två sjömän som gisslan på bryggan. Resten av besättningen stängde i "citadellet" - i motor- och rorkultsrummen. Efter att fartyget var strömlöst och ledaren förlorats, var piraterna förvirrade och gick med på att dra sig tillbaka i en livbåt tillsammans med kaptenen. Men efter att ha kommit ut ur citadellet erbjöd sig besättningen att byta ut kaptenen mot en gisslan. Gisslan återlämnades, men piraterna lämnade inte tillbaka kaptenen. Lyckligtvis gick marinsoldaterna, som kom i tid, ombord på containerfartyget och beordrade att åka till destinationshamnen (Mombasa), och de skulle ta hand om piraterna. Och så blev det - den 13 april genomfördes en operation för att rädda fartygets kapten. |
april 2009 11 februari 2010 |
"Vinn långt 161" | republiken av Kina | 31 | Under 10 månaders fångenskap dog tre sjömän från ett fiskefartyg [79] . |
2 maj 2009 | Ariana | Grekland , under Maltas flagga | 24 | Besättning: medborgare i Ukraina [80] . |
6 maj 2009 | "Victoria" | Tyskland , under Antigua och Barbudas flagg | elva | Fartyget reste som en del av en bevakad konvoj, men en helikopter från ett närliggande krigsfartyg kom för sent för att förhindra attacken. Besättning: medborgare i Rumänien [81] . Den 18 juli 2009 släppte piraterna det tyska skeppet och fick en lösensumma på 1,3 miljoner euro. |
7 maj 2009 | "Maraton" | Ukraina , under Antillernas flagga | åtta | Fartyget är lastat med koks [82] . |
8 juli 2009 5 oktober 2009 |
"Horizon-1" | Kalkon | 23 | Släppt 5 oktober 2009 för 1,5 miljoner dollar i lösen. Horizon-1 fraktade 33 000 kubikmeter sulfider från Saudiarabien till Jordanien [83] . |
2 oktober 2009 | "Alacrana" | Spanien | 36 | "Alacrana" har fiskat tonfisk sedan den 31 augusti [84] . |
29 oktober 2009 | Thai Union 3 | Thailand | 27 | Fiskefartyg, besättning: 23 personer. - medborgare i Ryssland [85] . |
29 november 2009 18 januari 2010 |
"Maran Centaurus" | Grekland | En supertanker med 275 000 ton olja ombord kapades av nio beväpnade somalier i två båtar. Den 18 januari 2010, efter att ha betalat en lösensumma på 5 till 7,7 miljoner dollar, släppte piraterna hela besättningen och lämnade tankfartyget [86] . | |
28 december 2009 | " Navois Apollo " | Panama | 19 | Ett fartyg på väg till Indien med en last gödselmedel fångades 240 mil öster om Seychellerna. Besättningen på lastfartyget som beslagtagits av somaliska pirater består av 19 personer - 18 medborgare från Filippinerna och en kapten från Grekland [87] . |
28 december 2009 14 maj 2010 |
" St. James Park " | Storbritannien | 26 | Fartyget med kemikalielasten var på väg till Thailand från Spanien. Tankfartyget fångades i Adenbukten i den så kallade "Security Corridor" som bevakades av internationella militära styrkor. Besättningen på tankfartyget består av 26 personer, inklusive tre ryska medborgare, inklusive kaptenen, 6 i Indien, 5 i Bulgarien, 3 i Filippinerna, 3 i Turkiet, 2 i Ukraina, 2 i Rumänien, 1 i Georgien, 1 av Polen [88] . Frisläppt av pirater efter att ha betalat en lösensumma den 14 maj 2010. |
2010 | ||||
1 januari 2010 | "Pramoni" | Indonesien | 24 | Den Singapore-flaggade tankern attackerades i Adenbukten. Bär kemikalier, bär 24 besättningsmedlemmar (17 indoneser, 5 kinesiska medborgare, en nigerian och en vietnames) [89] . |
2 januari 2010 14 maj 2010 |
"Asiatisk Glory" | Storbritannien | 25 | Ett brittiskflaggat bilfartyg beslagtogs i Indiska oceanen, sex hundra mil utanför Somalias kust. Bilbäraren ägs av London-baserade Zodiac Maritime Agencies Ltd. Ayzhn Glory lämnade Singapore den 26 december 2009 och var på väg till Jeddah (Saudiarabien). Besättning: 10 medborgare i Ukraina, 8 medborgare i Bulgarien, 5 medborgare i Indien, 2 medborgare i Rumänien. Skeppet släpptes den 14 maj 2010 efter att ha betalat en lösen [90] . |
27 januari 2010 | "Layla-S" | Kambodja | Kambodjansk bulkfartyg [91] . | |
3 februari 2010 | MV fälg | Nordkorea | Ägaren till lastfartyget är det libyska företaget White Sea Shipping [92] . | |
5 mars 2010 | "UBT Ocean" | Norge , under Marshallöarnas flagg | 24 | Fångat nära ön Madagaskar, det vill säga långt från det vanliga området för piraters operationer, besättning: 17 indoneser, 5 kineser, 1 nigeriansk och 1 vietnamesisk [93] . |
mars 2010 | Talca | Iran | Fartyget seglade med en last apelsiner. Värdet på lasten uppges vara cirka fyra miljoner dollar [94] . | |
4 april 2010 november 2010 |
"Samho Dream" | Republiken Korea | 24 | Oljetanker. Besättning: 19 filippiner och 5 sydkoreaner. Lösen, som uppgick till nio miljoner US-dollar, släpptes i november 2010 [95] . |
5 maj 2010 6 maj 2010 |
Tanker " Moscow University " (106,6 tusen ton) |
Ryssland (underLiberias) | 23 | Det liberianskflaggade tankfartyget "Moscow University", som ägs av det ryska företaget "Novoship" ( Novorossiysk Shipping Company ) , beslagtogs i Adenbukten . Ombord på fartyget, som följde från Röda havet till Kina , fanns 86 tusen ton olja [96] . Redan nästa dag befriades det fångade tankfartyget av besättningen på det ryska anti-ubåtsfartyget Marshal Shaposhnikov , som kom till undsättning . Besättningen på tankfartyget skadades inte, en pirat dödades, resten greps [97] . Fångarna släpptes därefter, men, som en talesman för RF:s försvarsminister sa , " piraterna kom inte till land " [98] . |
11 maj 2010 | MV Panega | Bulgarien | femton | Ett tankfartyg som transporterar flytande kemikalier [99] . |
augusti, 2010 | "Syria Star" | Syrien , under Saint Vincents och Grenadinernas flagga | 24 | Bulkbärare med socker [100] . |
23 oktober 2010 | MV York | Grekland | 17 | Tankfartyg för transport av flytande gas. Besättning: 14 filippiner, två ukrainare och en tysk medborgare - kaptenen på fartyget [101] . |
oktober 2010 | "Beluga Fortune" | Tyskland | Lastfartyget ägs av Beluga Shipping från Bremen [101] . | |
2011 | ||||
1 januari 2011 3 november 2011 |
Blida | 21 | Fartyget ägs av det algeriska företaget International Bulk Carrier och drivs av det grekiska företaget Secur Holdings. Besättning: 6 ukrainare, 17 algerier, 2 medborgare från Filippinerna, en indoneser och en jordanier. Attacken skedde 280 kilometer sydost om Salalah (Oman) i Adenbukten när fartyget var på väg mot Dar es Salaam (Tanzania). 3 november 2011 frigiven från piratfångenskap. Beloppet av lösensumman som betalats till piraterna för frisläppandet av bulkfartyget och dess besättning rapporteras inte [102] . | |
15 januari 2011 21 januari 2011 |
Samho smycken | Republiken Korea , under maltesisk flagg | 21 | Tankfartyget, som ägs av det sydkoreanska rederiet Samho Shipping, seglade från Förenade Arabemiraten till Sri Lanka. Besättning: 8 koreaner, 2 indoneser och 11 Myanmar. Under operationen dödades åtta inkräktare, skepparen på tankfartyget fick en skottskada i buken, men ingenting hotar hans liv. Resten av besättningen skadades inte [103] . |
8 februari 2011 | "Savina Caylyn" | Italien | 22 | Oljetanker. Besättning: 5 italienare och 17 indianer [104] . |
28 februari 2011 | MV Dover | Grekland , under panamansk flagg | 23 | I besättningen ingår 1 rysk, 19 filippiner och 3 rumänska medborgare. Fartyget var på väg från Pakistan till Jemen [105] . |
28 mars 2011 | Zirku | UAE | 29 | Oljetanker fångad i Adenbukten [106] . |
år 2012 | ||||
10 maj 2012 | "Smyrni" | Grekland , under Liberias flagga | Fartygsoperatör Dynacom Tankers Management Ltd. Tankfartyget fraktade 135 000 ton råolja [106] . |
År | Belopp (miljoner USD) |
---|---|
2008 | 120-150 [107] |
2009 | 100 [108] |
2010 | 75-238 [109] |
2011 | 160 [110] |
Piraterna tjänade ofta mer än Somalias BNP per capita, som var $600 2009. För beslagtagandet av fartyget fick pirater en lösensumma på flera miljoner amerikanska dollar (ett av rekorden var 7 miljoner dollar för det grekiska tankfartyget Maran Centaurus 2010). År 2009 skapade pirater en prototyp av finansiell börs i staden Haradhira : "investerare" förvärvade aktier för att delta i attacken, betalade med pengar, vapen eller utrustning, och piraterna använde pengarna som mottogs för rån och gav en del av bytet till "investerare", såväl som ytterligare en andel i att utrusta skolor och sjukhus, utveckla infrastruktur i det territorium de kontrollerar, etc. [111] 75 000 $ från en lösensumma på 4 miljoner dollar för den spanska fisketrålaren Alakrana [112] .
Bland serien av resolutioner som antagits av FN:s säkerhetsråd är resolution nr 1816 (2008) av central betydelse, som fastställer ramen för att motverka pirathandlingar utanför Somalias kust [113] .
I denna handling noterade säkerhetsrådet begäran från Somalias övergångsregering om omedelbart bistånd för att säkra territoriella och internationella vatten utanför Somalias kust för säker utförande av navigering och navigering. Som ett resultat godkände säkerhetsrådet stater som samarbetar med Somalias federala övergångsregering att "träda in i Somalias territorialvatten i syfte att bekämpa piratkopiering och väpnade rån till havs på ett sätt som är förenligt med det som är tillåtet på öppet hav med respekt för piratkopiering enligt relevant internationell lag. Säkerhetsrådet uppmanade vidare "alla stater, och i synnerhet flagg-, hamn- och kuststater och stater vars medborgare är offer och förövare av piratkopiering och väpnade rån, samt stater som har lämplig internationell och nationell jurisdiktion, att samarbeta för att fastställa jurisdiktion som utreder och lagför de som är ansvariga för pirattillverkning och väpnade rån utanför Somalias kust, i enlighet med tillämplig internationell lag.”
Därigenom övervann säkerhetsrådet principen om Somalias territoriella suveränitet genom att tillåta ingripande i dess territorialvatten "som är tillåtet på öppet hav med avseende på pirathandlingar, i enlighet med relevanta normer i internationell rätt" [114] . Rådet erkände också "samarbete för att fastställa jurisdiktion" som en oumbärlig åtgärd för att bekämpa återkommande pirathandlingar. Resolutionen banade därmed vägen för en modifiering av principerna för jurisdiktion över piratkopiering utöver den rättsliga ram som fastställdes av 1982 års havsrättskonvention genom att uppmana alla stater att "samarbeta för att upprätta jurisdiktion, i att utreda och lagföra de ansvariga för piratdåd och väpnat rån utanför Somalias kust, i enlighet med tillämplig internationell lag, inklusive internationella människorättsstandarder, och att tillhandahålla hjälp, i synnerhet genom att tillhandahålla hjälp vid genomförandet av åtgärder och logistiskt bistånd i förhållande till personer under deras jurisdiktion och kontroll, såsom offer, vittnen och fångar som ett resultat av operationer.”
Totalt greps cirka 500 somaliska pirater, men två tredjedelar av dem släpptes sedan. I april 2010, på initiativ av Ryssland, antogs enhälligt en resolution från FN:s säkerhetsråd om att säkerställa effektiv lagföring av piratkopiering. I den får FN:s generalsekreterare i uppdrag att inom tre månader lämna en rapport om möjliga alternativ för att organisera straffrättsligt lagföring av pirater. [115]
Den ryska federationens flotta i regionen vid olika tidpunkter representerades av följande fartyg:
|
Kampen mot piratkopiering vid olika tidpunkter utfördes av andra länders flottor (inklusive Nato- och EU-länder ):
Operation Allied Provider Operation Allied Protector Operation Ocean ShieldOrganiserad brottslighet per region | |
---|---|
I Ryssland och i Kaukasus | |
I Europa |
|
I USA | |
I Latinamerika | |
I Syd- och Sydostasien | |
I Centralasien | |
I Mellanöstern | |
I Afrika | |
I Australien och Oceanien |