Stål-7 | |
---|---|
Sorts | transportflygplan |
Utvecklaren | NII GVF |
Chefsdesigner | R.L. Bartini |
Första flyget | våren 1937 |
Tillverkade enheter | ett |
alternativ | DB-240 (Er-2) |
Stal-7 är ett tvåmotorigt transportflygplan byggt i Sovjetunionen 1936 .
Arbetet av designers av SRI Civil Air Fleet under ledning av Robert Bartini (riktiga namn - Roberto Oros di Bartini ( italienska. Roberto Oros di Bartini ) på flygplanet "Steel-7" började i maj 1934, på insisterande av en av ledarna för forskningsinstitutet för Civil Air Fleet P. V. Dementiev . I juni samma år var ett utkast till design av detta flygplan klart.
"Stal-7" utvecklades ursprungligen som ett 12-sits passagerarflygplan, och senare som ett flygplan med dubbla ändamål. Därför sänktes den ursprungliga kabinhöjden från 1,8 till 1,55 meter [1] .
Den första flygningen på "Stal-7" i september 1936 utfördes av piloten E. I. Schwartz . Senare var testpiloter från Air Force Research Institute I.F. Petrov , P.M. Stefanovsky och A.B. Yumashev inblandade i testerna . I tre flygningar av "Stal-7" vid flygteststadiet deltog flygplansdesignern Roberto Bartini [1] .
Våren 1937 påbörjades tillsammans med Civila Flygflottans forskningsinstitut fabriksförsök av flygplanet. De utfördes av piloterna V. A. Matveev och N. P. Shebanov [2] .
Flygplanet visade utmärkta egenskaper för sin tid när det gäller räckvidd och flyghastighet i en non-stop-flygning på rutten Moskva - Sverdlovsk - Sevastopol - Moskva med en längd på 5068 km, där medelhastigheten var 405 km / h.
Flygplansdesignern R. L. Bartini arresterades den 14 februari 1938 (släppt 1946, rehabiliterad 1956), avtjänade ett straff i Bolshevskaya Sharaga (nu staden Korolev , Moskva-regionen) och TsKB-29 . Chefen för hela flyggruppen var A. N. Tupolev .
På basis av Stal-7- flygplanet designades bombplanet Er-2 (DB-240) .
Bartini | Flygplan|
---|---|
I skapelseordning |
|
Bartini, Robert Ludwigovich |
Flygplan "Stål" | |
---|---|