Strasbourgs internationella flygplats | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
fr. Airport de Strasbourg Entzheim | |||||||
Strasbourgs internationella flygplats | |||||||
IATA : SXB - ICAO : LFST | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | civil | ||||||
Land | Frankrike | ||||||
Plats | Strasbourg | ||||||
öppningsdatum | 1935 | ||||||
NUM höjd | +154 m | ||||||
Tidszon | UTC+1/+2 | ||||||
Arbetstimmar | dygnet runt | ||||||
Hemsida | Officiell sida | ||||||
Karta | |||||||
Frankrike | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
Statistik | |||||||
Årlig persontrafik | 513 579 ( 2020 ) | ||||||
Årlig godstrafik | 545 tusen ton ( 2007 ) | ||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Strasbourgs internationella flygplats ( franska : Aéroport International de Strasbourg-Entzheim ; tyska : Flughafen Straßburg ) ( IATA : SXB , ICAO : LFST ) är en fransk flygplats belägen i Entsheim , 10 km sydväst om Strasbourg [1] , i departementet Bas- Rhin , i Alsace . Antalet passagerare 2020 var 513 579 [2] .
Den första lufttrafiken i Strasbourg öppnades 1920 på polygonens territorium. År 1932 underlättade dåtidens handelskammare valet av en flygplatsplats i Entsheimområdet. Flygplatsen öppnades i maj 1935 under ett samfinansieringsavtal mellan handelskammaren och industrikammaren, kommunfullmäktige i staden Strasbourg och departementet Bas-Rhin. Vid den tiden gav flygplatsen flygförbindelser mellan Strasbourg och Paris , såväl som andra huvudstäder i länderna i Centraleuropa .
Efter 1945 låg en militärbas på grund av flygplatsen. 1947 genomförde Handels- och industrikammaren ett arbete med att bygga ut flygplatsen och förse den med modernare teknisk utrustning. Trots förslag från kommunfullmäktige och Strasbourgs allmänna råd vägrade Air France att använda Strasbourgs flygplats och flygtrafiken var inte organiserad. Regelbundna flygningar mellan Strasbourg och Paris började genomföras först i början av femtiotalet.
Sedan 1957 har flygplatsen byggts om och byggts ut tre gånger - 1973, 1988 och sedan 1999. 1980 fick flygplatsen status som "öppen flygplats", på grund av vilken alla länder i Europeiska unionen har möjlighet att genomföra transit- och målflyg. Den 1 september 1994 likviderades militärbasen.
Flygplatsen har en passagerarterminal, en fraktterminal och ett affärscenter. Passagerarterminalen har fyra grindar för ombordstigning och avstigning av flygpassagerare, två bagagetransportörer för flygningar inom Schengenområdet och en bagagetransportör för internationella flygningar från länder utanför Schengen. Flygplatsen har en maximal kapacitet på 2,5 miljoner passagerare per år. Lastterminalen kan hantera 30 000 ton last per år.
Under 2009 betjänade flygplatsen 269 304 kg frakt, 2 888 238 kg postfrakt och 1 109 397 passagerare, samtidigt som den genomförde 37 070 flygningar. Detta uppgår till mer än hundra flygningar om dagen och sker i hård konkurrens med närliggande flygplatser " Karlsruhe/Baden-Baden " och " Basel-Mulhouse-Freiburg International Airport ".
Sedan lanseringen av den nya höghastighetsjärnvägslinjen LGV Est från Paris till Strasbourg har det skett en minskning av antalet flygpassagerare. Med öppningen av den nya höghastighetståglinjen LGV Rhin Rhône i slutet av 2011 förväntas antalet flygpassagerare att minska ytterligare.
Data från en förfrågan till Wikidata .
Flygplatsen ligger nära motorvägen och har fyra parkeringar direkt framför terminalbyggnaden och ansluten till flygplatsen med en gångbro.
Regionala tåg TER Alsace går var femtonde minut. Restiden till Strasbourgs centralstation är mellan 7 och 12 minuter. Kostnaden för en biljett till Strasbourg är 2,80 euro, kostnaden för en biljett inklusive transfer till kollektivtrafik på marken är 4,50 euro [3] .
Tidigt på morgonen och sent på kvällen, när det fortfarande inte finns någon järnvägstrafik, tillhandahålls förbindelsen mellan flygplatsen och Strasbourgs tågstation av CAR TER-bussen [4] . Priset är €2,80.
Flygplatser i Frankrike | |
---|---|
Den största | |
Mindre |
|
Lokal |
|
På utomeuropeiska departement |
|
Icke-fungerande |
|