Sjöfarten i det antika Egypten spelade en viktig roll både för landets ekonomi och i det sociala och offentliga livet [1] .
Vassflottar och små skäreformade båtar som drevs av åror var det första kända transportmedlet på vatten som fanns i det gamla Egypten. De kom till utbredd användning och var populära bland fiskare , och fungerade också som korsningar över många träsk och kanaler. Under de årliga översvämningarna av Nilen var dessa båtar av största vikt, eftersom byarna i övre Egypten förvandlades till öar.
År 2000 upptäckte den franske undervattensarkeologen Franck Godio och hans team 64 fartyg i hamnen i Heraklion - den största kyrkogården av antika skepp i arkeologins historia [2] . Bland dem finns en flottilj på 12 fartyg av samma typ [3] byggda på 600- och 200-talen f.Kr. e. från Nilens akaciaskog . Deras längd från fören till aktern är 26 meter. Trots det platta och smala skrovet har de goda sjöegenskaper för navigering i kustnära havsvatten på grund av rodret med kraftigt blad, segelmast och vass köl [4] . Enligt studier av A. A. Belov är "Skepp 17" ett skepp " baris " som beskrivs av Herodotus [2] [3] [5] .
Vattenvägar i det forntida Egypten var säkra och billiga, vilket var det som gjorde sjöfarten så viktig för den antika egyptiska ekonomin.
Forntida egyptiska båtar återspeglas också i mytologin . Solguden Ra korsade himlen dagligen i två båtar - Atet och Sektet .
Forntida Egypten | ||
---|---|---|
Huvudämnen _ |
| |
Historiska perioder | ||
Listor | ||
Övrig | ||
|