Tambov Military Aviation Pilot School

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 20 juni 2021; kontroller kräver 3 redigeringar .
Tambov Military Aviation Pilot School
( Tambov VAShP )
Grundens år 15.12. 1930 _
Avslutningsår 12. 1946 _
Sorts stat
studenter kadetter
Plats

Tambov Military Aviation School of Pilots (Tambov VAShP)  är en nu upplöst flygskola i staden Tambov ( Tambov-regionen ).

Namnhistorik

Skapande historia

För utbildning av personal från USSR:s civila flotta den 15 december 1930, genom order nr 108 från huvudkommissariatet för USSR:s civila flygflotta "Om inrättandet av 3 flygskolor för civila luftflottan i USSR USSR", bildades tre flygskolor från Civil Air Fleet of the USSR:

Sedan 1931 började byggandet av förvaltnings- och bostadshus, infrastruktur och skolans flygfältsnätverk. 1931 byggdes byggnaden för utbildningsflygeskaderns högkvarter, 1932 byggdes utbildningsbyggnaden, 1934 byggdes byggnaden för flygenhetens högkvarter. Alla dessa byggnader finns idag. År 1935 byggdes byggnader för hushållsändamål: ett badhus, en tvättstuga, ett bageri, förråd och en sjukvårdsenhetsbyggnad. 1936 byggdes ett bostadshus och en enplans dagisbyggnad [1] .

Sedan juni 1931 började den 2:a flygskolan för USSR:s civila luftflotta uppkallad efter Petrov att utbilda piloter och navigatörer för Civil Air Fleet . Många utexaminerade efter examen överfördes till den 14:e Military Pilot School (sedan 1938, Engel Military Aviation Pilot School ). 1938 byggdes ett andra bostadshus och en matsalsbyggnad. Byggnationen av hus 3 och 4 har påbörjats. Men med början av det stora fosterländska kriget avbröts färdigställandet av konstruktionen av dessa hus [1] .

Med början av det stora fosterländska kriget flyttades den andra flygskolan för USSR:s civila flygflotta uppkallad efter Petrov till Jizzakh ( Uzbekistan ) och upplöstes därefter. Med utgångspunkt från skolan sätts Tambov Military Aviation School of Pilots in, som utbildar flygpersonal för alla typer av flyg: piloter, navigatörer, skyttar - radiooperatörer och specialister inom andra specialiteter [1] .

Den 7 september 1941, på grundval av skolan, började Tambovs stridsflygregemente (senare 785:e stridsflygregementet ) att bildas på grundval av staten 015/134 (3 skvadroner och 32 flygplan). Grunden för regementet var skolans kadrer och instruktörer. Vid slutet av bildandet hade regementet 9 Yak-1 , 12 I-15bis och 9 I-16 i stridsstyrka . Den 20 oktober 1941 fick regementet ett stridsuppdrag för att täcka Tambovs järnvägsknut från flyganfall , delar av järnvägen: Tambov  - Rasskazovo , Tambov - Nikiforovka , Tambov  - Rzhaksa och Kotovsky-anläggningen. Regementet var baserat på Tambovs flygfält och hade 18 flygplan och 31 piloter. Efter typ: I-15bis - 7 enheter, I-5 - 6 enheter, Yak-1 - 1 enhet, resten är träning [2] .

Enligt direktiv från generalstaben för Röda arméns flygvapnet fick skolans befäl i uppdrag att organisera utbildningen av kadetter - piloter på Pe-2- flygplan . I januari 1942 ägde den första examen av bombplanspiloter på Pe-2 flygplan rum på skolan. När tyska trupper närmar sig Voronezh sprids flygregementen för bombplansflyg på flygfältsplatser i området Tambov, Turmasovo , Staroyuryevo , Bogoyavlensk, Kirsanov , Nikiforovka, Novgorodovka och andra platser, som bombarderar nazisttrupper nära Stalingrad. Under striderna nära Stalingrad tillhandahöll den tekniska personalen vid Tambov-skolan stridsorter från fältflygfälten i skolan för DB-3f-flygplan från regementena för långdistansbombflygdivisionen baserade på skolans flygfält. Flyginstruktörspersonalen på skolan var involverad i att utföra flygspaning, i att leda marscherande flygregementen och skvadroner till fronten [1] .

Sedan 1943 började skolan träna markattackpiloter på Il-2 flygplan . 1944 återvände skolan till Tambov. Efter andra världskrigets slut fortsatte skolan att utbilda piloter för flygvapnets enheter fram till januari 1947. Tillsammans med Engels pilotskola utbildas militärpiloter för flygvapnen i Bulgarien, Jugoslavien, Polen, Ungern, Albanien och Finland här [1] .

Under perioden 1945 till 1947 slutfördes byggandet av bostadshus av tyska krigsfångar. I december 1946 upplöstes skolan, och inte dess bas bildades i januari 1947 [1] :

På grundval av de högre officerskurserna för blindlandning och nattutbildning av piloter - officerare i flygvapnet. Den 19 april 1953 började bildandet av flygvapnets stridsanvändningscenter, som senare fick namnet 4:e flygvapnets stridsanvändningscenter [1] .

Omutrustningen av Long-Range Aviation-enheter med nya jetflygplan krävde byggandet av nya flygfält med en lång BNP på upp till 3 000 meter eller mer. Den 14 december 1954, på grundval av direktivet från den sovjetiska arméns generalstab nr 49556 daterat den 3 juli 1954, flyttades Engels Military Aviation School med full kraft till Tambov och 4:e flygvapnets stridsanvändningscentrum överfördes till Voronezh (1960 - till Lipetsk ) [1] .

Rektorer

Anmärkningsvärda alumner

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Sergey Shipilov. TAMBOV VVAUL UPPFYLLD EFTER SOVJETUNIONENS HJÄLTE M.M. RASKOVOY 80 ÅR . TAMBOV.RU (3 januari 2012). Hämtad 14 januari 2021. Arkiverad från originalet 7 november 2014.
  2. ↑ Ryska federationens försvarsministerium. En kopia av journalen för militära operationer 785 IAP för perioden under det stora fosterländska kriget. Period från 1941-10-20 till 1945-09-05 . TsAMO RF. Hämtad 24 april 2016. Arkiverad från originalet 19 juli 2020.
  3. ↑ Kondratyuk Daniil Fedorovich . Krig: Det stora fosterländska kriget i samband med andra världskriget. Hämtad 25 september 2012. Arkiverad från originalet 1 november 2012.

Litteratur

Länkar