Tancredo Neves (flygplats)

Tancredo Neves International Airport ( hamn. Aeroporto Internacional Tancredo Neves ) även känd som Confins Airport ( Aeroporto de Confins ) ( IATA - kod : CNF ) är huvudflygplatsen som ligger 30 kilometer från centrum av Belo Horizonte , i kommunen Confins , delstaten Minas Gerais . Uppkallad efter Brasiliens president Tancredo Nevis . Det är för närvarande den största och mest trafikerade flygplatsen i delstaten Minas Gerais. Även känd som en av de vackraste och bäst utrustade flygplatserna i Latinamerika .

Var bland de minst använda flygplatserna i Brasilien eftersom Belo Horizonte också har Carlos Drummond de Andrade Airport , som ligger närmare stadens centrum. Sedan 2005 har dock de flesta flygen från flygplatsen Carlos Drummond de Andrade flyttats till Confins internationella flygplats.

2009 var flygplatsens kapacitet 5 617 171 passagerare och 70 122 flyg [1] , vilket gör Tancredo Neves Airport till den 6:e mest trafikerade flygplatsen i Brasilien när det gäller passagerartrafik.

När det gäller lasthantering är dess kapacitet 18 000 ton.

Historik

Flygplatsen byggdes av Infraero i början av 1980 -talet och öppnade 1984. Dess kostnad var $1,2 miljarder brasilianska real. Tancredo Neves byggdes för att lindra trängseln på flygplatsen Carlos Drummond de Andrade , som tjänade utöver sin kapacitet, det vill säga kapaciteten var 1,3 miljoner passagerare årligen.

Man förväntade sig att 1990 skulle passagerartrafiken i Tancredo Neves vara nästan 2 miljoner passagerare årligen. Dess maximala operativa kapacitet är 5 miljoner passagerare årligen.

I mars 2005 flyttade regeringen 130 flyg från Pampulha flygplats till Tancredo Neves internationella flygplats, vilket ökade den årliga kapaciteten från 350 000 till cirka 3 miljoner 2005. Detta var oerhört nödvändigt eftersom Carlos Drummond de Andrade körde med 200 % över sin maximala kapacitet, medan Tancredo Neves var känd som Infraeros mest ineffektiva och minst använda flygplats.

Det brasilianska flygbolaget TAM Linhas Aéreas erbjuder passagerare internationella tur- och returflyg till Buenos Aires, Miami och Paris (de två sista med ersättningsflygplan i Rio de Janeiro och Sao Paulo ).

Det portugisiska flygbolaget TAP Portugal började erbjuda direktflyg mellan Lissabon och Belo Horizonte den 11 februari 2008. Flygfrekvensen är fem gånger i veckan på ett Airbus A330-flygplan . Detta flyg länkar Belo Horizonte och 42 europeiska destinationer via Lissabon. Den 21 augusti samma år började Copa Airlines flyg till Panama City med Boeing 737-700s (också fem gånger i veckan) och den 5 november öppnade American Airlines fyra gånger i veckan direktflyg till Miami med Boeing 767-300 flygplan .

Projekt

Många projekt har slutförts, inklusive förbättringar av motorvägen MG-10 som förbinder stadens centrum med flygplatsen, som en del av ett större projekt kallat "Linha Verde" (Gröna linjen). Med denna motorväg kan du minska tiden vilket tenderar att minska restiden till flygplatsen. För det mesta är projektet Gröna linjen avslutat.

Dessutom förbinder nu bekväma, täta pendelbussar Belo Horizontes centrum och flygplatsen. Deras priser sträcker sig från R$6,75 för en vanlig buss och R$15,50 (ungefär 8,00 USD i april 2007) för en luftkonditionerad så kallad "Executive Shuttle" . Biljetter finns att köpa i bås i ankomstområdet.

Infraero har planer på att utöka antalet incheckningsdiskar på flygplatsen från 33 till 43 inom kort och så småningom ha 60 incheckningsdiskar. Det finns ett projekt för att utöka banan från 3000 m till 3660 m.

Flygbolag och destinationer

Inrikesflyg

Större internationella flygningar

Säsongsbetonade flyg eller charter

Företag som är knutna till Confins Airport genom "kodavdelningar" (Code Share)

Tidigare flygningar

Antal passagerare

Framtida utveckling

Den 31 augusti 2009 presenterade Infraero en plan för att modernisera [2] Tancredo Neves International Airport, med fokus på förberedelserna för 2014 FIFA World Cup , som kommer att hållas i Brasilien. Därför kommer investeringar att göras i:

• Byggande av en parkeringsplats. Kostnad 6,8. Färdigställande: november 2009 (Slutfört juli 2010) [3] .
• Utbyggnad av landningsbanan, utbyggnad av plan- och lastterminal, byggande av ytterligare taxibanor. Kostnad 120,00 kr. Slutförande: juli 2013.
• Ombyggnad av passagerarterminalen. Kostnad 215,5. Slutförande: mars 2014.

Anteckningar

1. ↑ Flygplatsstatistik för 2009 http://www.infraero.gov.br/upload/arquivos/movi/mov_operac._1209_revisado.pdf  (länk ej tillgänglig)
2. ↑ Rittner, Daniel . Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos  (port.)  (31 augusti 2009), s. A4. Arkiverad från originalet den 6 juli 2011. Hämtad 20 juni 2021.
3. ↑ Aeroporto de Confins (MG) amplia estacionamento de veículos  (port.)  (otillgänglig länk) . Jornal de Turismo (26 juli 2010). Hämtad 5 september 2010. Arkiverad från originalet 6 juli 2011.

Länkar

• Tancredo Neves flygplats officiella hemsida
• Tancredo Neves flygplats på russobras.ru
• Aktuellt väder på NUAA och National Weather Service webbplatser
• Flygplatsinformation för SBCF på World Aero Data-webbplatsen
• Flygplatsinformation för SBCF på Great Circle Mappers webbplats
• Olyckshistorik för CNF on Aviation Safety Network