Chkalovskaya | |
---|---|
Lublinsko-Dmitrovskaya linje | |
Moskvas tunnelbana | |
Område | Basmanny |
grevskap | CAO |
öppningsdatum | 28 december 1995 |
Projektnamn | Kursk |
Sorts | pylon trevalvd djup |
Djup, m | 51 |
Antal plattformar | ett |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Plattformens bredd, m | 22 |
Arkitekter | N.A. Aleshina , L.L. Borzenkov, A.L. Vigdorov |
lobbyarkitekter | N.A. Aleshina , T.V. Chistyakova, L.L. Borzenkov, A.L. Vigdorov |
Konstruktionsingenjörer | S. Turensky, L. Romadina |
Lobbydesigningenjörer | T. Zharova |
Stationsövergångar |
Kurskaya Kurskaya järnvägsstation |
Ut på gatorna |
Kursk Station Square , Zemlyanoy Val |
Marktransport | A : 024, 40, B ; Tm : 4, 45 |
Arbetsläge | 5:30-1:00 |
Stationskod | 151, Chk |
Närliggande stationer | Roman och Sretensky Boulevard |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Chkalovskaya är en station för Moskvas tunnelbana på linjen Lyublinsko-Dmitrovskaya . Den är ansluten till två Kurskaya-stationer, varav en ligger på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen och den andra på Koltsevaya -linjen . Beläget i Basmanny District ( TsAO ); uppkallad efter Chkalova Street, som redan före öppnandet av stationen återfördes till det historiska namnet Zemlyanoy Val . Det öppnades den 28 december 1995 som en del av Chkalovskaya - Volzhskaya- sektionen . Pylon tre-valv station av djupläggning med en ö plattform.
Stationen öppnades den 28 december 1995 som en del av Chkalovskaya - Volzhskaya- sektionen , efter öppnandet fanns det 157 stationer i Moskvas tunnelbana.
Pylonerna är avslutade med gråblå marmor , golvet är fodrat med svart, grå och rosa granit . Spårväggarna är färdiga med vit marmor. Det finns originallampor på pylonerna och stationens valv.
Designen är tillägnad flyget och Sovjetunionens hjälte pilot Valery Chkalov (1904-1938). När stationen designades i mitten av 1980-talet kallades gatan som ligger i omedelbar närhet av stationen Chkalov Street. 1992 döptes gatan om till Zemlyanoy Val Street, under förevändning att återlämna det historiska namnet . Därmed förlorades den geografiska kopplingen mellan stationsnamnet och platsobjektet [1] .
Beläget mellan stationerna Sretensky Bulvar och Rimskaya , har den transfer till Kurskaya-stationen på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen (korsning i norra änden av centralhallen) och Koltsevaya-linjen (genom en kombinerad underjordisk vestibul i den södra änden, med vilken stationen är ansluten med rulltrappor). Den senare är också den enda utgången till staden från stationen. I omedelbar närhet av stationen finns Kursky järnvägsstation , ändhållplatsen "Kursky railway station" för spårvagnslinjer B, 20, 24 och shopping- och nöjescentret "Atrium".
Den underjordiska vestibulen sattes i malpåse kort efter öppnandet av stationen (två rulltrappor har bevarats här). 2015 var det planerat att det skulle rivas på grund av byggandet av ett hotellkomplex [2] . I slutet av 2019 påbörjades inget rivningsarbete, lobbyn ligger på territoriet för Chkalov bostadskomplex under uppbyggnad [3] .
Stationens djup är 51 meter. Passagerartrafiken genom stationens vestibuler är 52 100 personer per dag (från och med 2002 ), transferpassagerartrafiken till Arbatsko-Pokrovskaya-linjen är 60 400 personer per dag , passagerartrafiken till Koltsevaya-linjen är 40 200 personer per dag .
Med jämna tal | Vardagar _ |
Helger _ |
---|---|---|
Med udda siffror | ||
Mot stationen " Sretensky Boulevard " |
05:52:00 | 05:52:00 |
05:52:00 | 05:52:00 | |
I riktning mot stationen " Rimskaya " |
05:52:00 | 05:52:00 |
05:52:00 | 05:52:00 |
Bakom stationen finns en serviceanslutningsgren med utgångar med båda huvudspåren till Circle Line , som också används för omsättning av tåg.
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [5] :
|