"Shchukinskaya" | |
---|---|
Tagansko-Krasnopresnenskaya linje | |
Moskvas tunnelbana | |
Område | Shchukino |
grevskap | Nordvästra |
öppningsdatum | 30 december 1975 |
Byta namn på projekt | Shchukino ( 1991 , 1992 ) |
Sorts | Kolumn trespann grund |
Djup, m | 13 |
Antal plattformar | ett |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Arkitekter |
N.A. Aleshina , N.K. Samoilova |
Målare | M. N. Alekseev |
Stationsövergångar | Schukinskaya |
Ut på gatorna | Marshal Vasilevsky street , Academician Bochvar street , Novoshchukinskaya street , Schukinskaya street , ingång till köpcentret "Pike" |
Marktransport | A : 60, 100, 105, 137, 253, 310, 460, 638, 640, 681, 687, 798, 800, P115; Tm : 10, 15, 21, 28, 30, 31 |
Arbetsläge | 5:30-1:00 |
Stationskod | 125 |
Närliggande stationer | Spartak och oktoberfält |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Schukinskaya är en station för Moskvas tunnelbana . Det ligger på tunnelbanelinjen Tagansko-Krasnopresnenskaya mellan Oktyabrskoye Pole och Spartak stationer, i nordvästra Moskva.
Stationen öppnades 1975 som en del av Oktyabrskoye Pole - Planernaya- sektionen, efter driftsättningen av vilken det fanns 103 stationer i Moskvas tunnelbana. Namnet ges enligt Shchukino-distriktet , på vars territorium det ligger.
1991 föreslogs det att namnet skulle ändras till "Shchukino" [1] .
Stationen har två utgångar till staden:
Det finns inga marklobbyer. Gå ut genom underjordiska passager till marskalk Vasilevskys gator , akademiker Bochvar , Schukinskaya , Novoshchukinskaya . Rosa marmor användes för att dekorera väggarna i de underjordiska vestibulerna .
Nära den norra avfarten finns ändstationen för ett stort antal busslinjer och en stor spårvagnsknut. Detta beror på det faktum att före öppningen av Strogino - stationen var Schukinskaya faktiskt den enda tunnelbanestationen som var tillgänglig för invånarna i det enorma bostadsområdet Strogino , utan att vara inom gångavstånd från området.
Den 25 juni 2021 öppnades MCD-2- stationen med samma namn (plattformen i Riga-riktningen för Moskvajärnvägen ) inte långt från den norra utgången , till vilken en marköverföring från tunnelbanestationen organiserades.
"Shchukinskaya" är en grund kolonnstation (djup - 13 m) med tre spännvidder. Författarna till projektet är N. A. Aleshina , N. K. Samoilova och M. N. Alekseev.
Stationen har 38 par armerad betongpelare med ett avstånd på 4 m, avslutade med grå-gul Gazgan- marmor och dekorerade med aluminiuminsatser . Spårväggarna är färdiga med korrugerade plåtar av bronsanodiserad aluminium 1 m bred och 3,9 m hög [2] (en sådan finish användes först i Moskvas tunnelbana vid Schukinskaya; spårväggarna vid Vladykino- stationen har en liknande finish ) och dekorerad dekorativ panel som visar Moskvas nya byggnader på 1970-talet. Golvet är belagt med grå och rosagrå granitplattor med svarta labradoritinsatser i form av raka och brutna ränder.
Kassahallarna i vestibulerna är gjorda i ett enda färgschema. När man vänder sig mot väggarna och kolonnerna användes Burovshchina-marmor. Dekorativa siktar är anodiserade i kopparfärg. Golven är gjorda av grå-rosa granit från Vuoksa-fyndigheten [2] .
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [3] :
Med jämna tal | Vardagar _ |
Helger _ |
---|---|---|
Med udda siffror | ||
Mot Oktyabrskoye Pole station |
05:51:00 | 05:50:00 |
05:51:00 | 05:43:00 | |
Mot stationen " Spartak " |
05:47:00 | 05:45:00 |
05:44:00 | 05:51:00 |