Yanisjarvi (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 november 2021; kontroller kräver 2 redigeringar .
Station
Yanisjarvi
Matkaselka – Suoyarvi och Janisjärvi – Lodeinoe Pole
Oktyabrskaya järnväg

Janisjarvi stationshus, 2021-08-22
61°53′28″ s. sh. 30°56′52″ E e.
öppningsdatum 1920 [1]
Tidigare namn Janisjärvi
Sorts nav, passagerare
Antal plattformar 2
Antal stigar fyra
Plattformstyp ö och sida
Form av plattformar hetero
Plattformens längd, m 30 och 100
Avsluta till väg 86K-253 ("Entré till stationen Yanisyarvi") [2]
Plats pst. Yanisjarvi
Avstånd till st. Kushelevka 320,3 km Yandex.Schedules
Avstånd till st. Suoyarvi I 82,6 km Yandex.Schedules
Avstånd till st. Pitkyaranta 59,1 km Yandex.Schedules
Avstånd till st. Lodeynoye Pole 219,0 km Yandex.Schedules
Kod i ASUZhT 025120
Kod i " Express 3 " 2004273
Granne om. P. Giannisilta hållplats [d] ,Alalampi (hållplats)ochHämekoski
Identifierat föremål för kulturarv från folken i Ryska federationen
( normativ handling )
objekt nr 1030392000 (Wikigid DB)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Janisjärvi ( fin. Jänisjärvi ) är en korsningsstation för Oktyabrskaya-järnvägen vid 320,3 km från Matkaselkä-Suoyarvi- linjen och nollkilometern för Janisjärvi-Lodeinoye Pole- linjen .

Allmän information

Stationen är territoriellt belägen i byn vid Janisyarvi-stationen i Kharlu lantliga bosättning i Pitkyarantsky-distriktet i Republiken Karelen . Tre enkelspåriga drag gränsar till stationen : två i en udda riktning: Janisyarvi - Leppyasyurya (22,1 km) och Janisyarvi  - Lyaskelya (16,5 km) och en i en jämn riktning: Janisyarvi  - Matkaselkya (24,8 km).
Stationen ligger på linjen Matkaselkä-Suojärvi med halvautomatisk blockering , som tillhandahålls av EG-posten , belägen i en separat byggnad från stationen. Stationen är också den första på linjen till Lodeynoye Pole med ett elektriskt stavsystem .
Från och med 2019 är stationen och väntrummet stängda, biljettkassan stängd. Biljetter köps i personalvagnen hos tågchefen.

På grund av det faktum att Lastochka på helgdagar 2019 sjösattes till Suojärvi , vid stationen, ovanpå den gamla öperrongen, installerades en 30 meter lång träplattform, som nu trafikerar tåg nr 160 som sjösattes i december 2019 med Moskva - Petrozavodsk - Moskva [3] [4] . Men alla passagerartåg som följer stationen går ombord / går av passagerare exakt på öperrongen, och sidoplattformen användes av finländarna innan stationens utbyggnad och fram till augusti 2014 levererades en interregional vagn till sidoplattformen med meddelande Lodeinoye Pole - Pitkyaranta - Janisyarvi - Pitkyaranta - Lodeynoye Field [5] . Det är dock på den (och bara på den) som en ny passagerarpaviljong installeras, samt en informationsskylt med stationens namn. Sidoplattformen avslutas med en övergång till en hög [6] finsk bagageplattform, som för närvarande (2019) nästan är förstörd.

Från den 2 december 2019 lanserades ett nytt passagerartåg Moskva - Petrozavodsk vid stationen , som går genom Tver , St. Petersburg , Viborg , Sortavala , Suoyarvi [7] .

Historik

Jänisjärvi station , liksom hela sträckan Matkaselkä-Loimola [8] , invigdes den 15 december 1920 [9] . Huvuduppgiften var att förbinda de östra gränsländerna med Sovjetunionen med centrala Finland på järnväg . Sektionen Loimola-Suoyarvi öppnades först den 1 januari 1923. Och slutmålet - Naistenjärvi station - den 16 oktober 1927 [10] [9] [11] . Under byggandet av linjen till Loimolu utformades även Hämekoski station för behoven hos fabrikerna med samma namn. Och sommaren 1919 fattades beslut om att bygga en filial till Hämekoski och vidare till Leppäkoski pappersbruk i Harlu . Det var därför Janisyarvi knutpunktsstation behövdes, även om det till en början inte fanns några betydande bosättningar i stationsområdet. Pilen söderut var organiserad 200 meter från Jänisjärvis jämna hals .
Under en kort period på 1920-talet var Janisjärvi station administrativt underställd Matkaselkä station [9] .

Stationshuset, ritat av den finske arkitekten Jarl Viking Ungern ( Fin. Jarl Viking Ungern ), stod färdigt 1921 och byggdes om 1942. År 1924 byggdes en bredspårig tillfartsväg till hamnen vid sjön Janisjarvi [9] .

Fram till 1972 var linjen Yanisyarvi  - Olonets - Megrega en återvändsgränd. Men 1972 byggdes en bro över floden Svir , varefter linjen blev genomfart och förlängdes till Lodeynoye Pole [12] [13] .

Den användbara spårlängden för den finska Jänisjärvi station var standarden 700 meter, och växlingen till Lodeinoye Pole var 200 meter från Jänisjärvis jämna hals . Därför beslutades att förlänga spåren på Janisjarvi station. För detta var det nödvändigt att fördubbla den gamla finska överfarten nära den jämna halsen. Efter ombyggnaden ökade den användbara längden på spåren på Janisjarvi station till en och en halv kilometer.

Semaforer på Yanisjarvi-Olonets-linjen

Längden på linjen Janisyarvi  - Lodeinoye Pole är 219 km. Yanisyarvi- Olonets - sektionen är unik genom att den är en av få i Ryssland där semaforstavsystemet fortfarande är i drift [ 14] .

Passagerartrafik

Från och med 2019 passerar tåg genom stationen: nr 350 med meddelandet St. Petersburg - Kostomuksha - St. Petersburg, samt nr 160 med meddelandet Moskva - Petrozavodsk - Moskva [15] .

Länkar

Anteckningar

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i USSR: A Handbook. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 246. - 360 sid. — 100 000 exemplar.
  2. ↑ Vid godkännande av listan över allmänna vägar av regional eller interkommunal betydelse i Republiken Karelen (som ändrad den 22 juli 2019) .
  3. ↑ "Svala" når Suoyarvi .
  4. ↑ "Svalan" till Karelen kommer att förlängas till Suoyarvi .
  5. ↑ Sedan den 22 augusti 2014 har passagerartrafiken varit helt stoppad på linjen .
  6. ↑ Hög plattform - en plattform vars höjd över rälshuvudena är 1100 mm. Låg plattform - en plattform vars höjd över rälshuvudena inte är mer än 200 mm
  7. ↑ Nytt tåg kommer att förbinda Karelen, Moskva och St. Petersburg .
  8. ↑ Matkaselka - Loimola avsnitt .
  9. ↑ 1 2 3 4 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. — 432 sid. — ISBN 978-951-593-214-3 .
  10. ↑ Banan Matkaselka-Naystenjärvi färdigställdes först 1927-10-16 .
  11. ↑ Finsk järnvägsguide "Resiina".
  12. ↑ [rutraveller.ru/place/112263 Vindbrygga över floden Svir].
  13. ↑ Lodeynopolsky väg och järnvägsbro .
  14. ↑ Enligt semaforplatserna i Ladoga-regionen .
  15. ↑ Schema för passagerartåg vid Yanisjarvi station .

Galleri