Skoda Yeti

Skoda Yeti

Modell av de första produktionsåren
vanliga uppgifter
Tillverkare Skoda Auto
År av produktion 2009 - 2018
hopsättning Kvasiny , Tjeckien Ust-Kamenogorsk , Kazakstan Solomonovo , Ukraina Nizhny Novgorod , Ryssland
Klass kompakt crossover
Design och konstruktion
kroppstyp _ 5-dörrars CUV (5 platser)
Plattform Volkswagen A5 (PQ35)
Layout frammotor, framhjulsdrift, frammotor
, fyrhjulsdrift
Hjulformel 4×2, 4×4
Motor
Överföring

5-växlad manuell växellåda
Massa och övergripande egenskaper
Längd 4223 mm
Bredd 1793 mm
Höjd 1691 mm
Undanröjning 180 mm
Hjulbas 2578 mm
Bakre spår 1537 mm
Främre spår 1541 mm
Vikt 1345 kg (1,2 L)
1505 kg (1,8 L)
Full massa 1890 kg (1,2 L)
2050 kg (1,8 L)
Dynamiska egenskaper
Drakoefficient 0,37
På marknaden
Relaterad Volkswagen Tiguan , SEAT Tribu , Audi Q3
Liknande modeller Peugeot 2008 , Ford Ecosport , Nissan Juke , Mitsubishi ASX , Opel Mokka
Segmentet J-segment
Annan information
lastkapacitet 545 kg
405/510 l (beroende på ryggstödets läge)
1580/1760 l (beroende på ryggstödets läge, med nedfällda baksäten)
Tankens volym 60 l
Designer Joseph Kaban
Skoda Karoq
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Skoda Yeti  är en kompakt crossover från Škoda . Modellen demonstrerades på bilsalongen i Genève , dess produktion började 2009. Ryska bilförsäljningen startade i november 2009. Yeti togs varmt emot av allmänheten och kritikerna. Fick priset "Årets familjebil" från det berömda Top Gear Magazine , tog en fjärde plats i tävlingen "Årets bil i Europa 2010". I juni 2011 rullade den 100 000:e Skoda Yeti av löpande band. I oktober 2015 rullade den 500 000:e Skoda Yeti av löpande band.

Skoda Yeti är byggd på Volkswagen A5 (PQ35)-plattformen . Den närmaste "släktingen" till crossover kan kallas den första generationen Volkswagen Tiguan , med vilken bilen hade en gemensam plattform och motorer.

Historik

Konceptet med en framtida modell med liknande namn presenterades på bilsalongen i Genève i mars 2005. Den hade liknande proportioner som produktionsmodellen, den största skillnaden var bara ett smalt panoramatak som sträckte sig i mitten. En utmärkande egenskap var torkaren: skenor är installerade på vindrutans övre och nedre kanter , längs vilka en borste färdas, och på så sätt rengör hela vindrutans yta. Som standard stannar borsten vid höger takstolpe. Till en början var inte bilen planerad att tas i produktion [1] . I september 2005 presenterades den andra versionen av konceptet, gjord i form av en tredörrars bil med en hård topp över framsätena och en mjuk kapell över baksätena och bagageutrymmet. Resten av exteriör- och interiördetaljerna förblev desamma. Crossovern i denna form har aldrig massproducerats [2] .

Ändå, redan i november 2006, dök det upp officiell information om att Yeti fortfarande skulle masstillverkas från 2009 [3] [4] . Produktionsmodellen presenterades på bilsalongen i Genève i mars 2009 [5] . Serieproduktionen i Tjeckien började i maj 2009 [6] , och i Ryssland (staden Kaluga ) - i december [7] .

2013 gjordes bilen om . Strålkastare, dimljus, galler, stötfångare och motorhuv byttes. En ny ratt och växelspak dök upp, och modellen för den fyrhjulsdrivna kopplingen byttes till Haldex V. En stadsmodell Skoda Yeti City dök upp med målade stötfångare och lister [8] .

Tillverkningen av modellen fortsatte till början av 2018 [9] . 2017 ersattes den av en större crossover Karoq [10] .

Säkerhet

Skoda Yeti aktiv säkerhet tillhandahålls av bi-xenonstrålkastare med roterande moduler. Elektroniska stabiliseringssystem hjälper till att undvika en olycka: ESP , ABS , ASR och många andra system. För att minska risken för en krock bakifrån aktiveras bromsljusblinkfunktionen vid nödbromsning. Passiv säkerhet tillhandahålls av upp till nio krockkuddar, inklusive en krockkudde för förarens knän och krockkuddar för passagerare i baksätet, ett speciellt motor- och pedalfäste [11] .

Bilen klarade Euro NCAP-testet 2009. Vid en frontal- och sidokrock skyddade bilen perfekt passagerarna, men vid en sidokrock på en stolpe var bröstskyddet svagt. Det fanns inga allvarliga anspråk på skydd av barn heller. Fotgängarskyddsbilen är ganska svag, särskilt framför huven [11] .

Euro NCAP [12]

helhetsbetyg
92 % 78 % 46 % 71 %
vuxen
passagerare 		barn en fotgängare aktiv
säkerhet
Modelltestad:
Škoda Yeti 2.0 L TDI 'Ambiente', LHD (2009)

Specifikationer

Generella egenskaper

Chassi
framaxel McPherson armben med torsionsstång
Bakaxel flerlänkad fjädring med torsionsstångsstabilisatorstång
Bromssystem hydrauliskt dubbeldiagonalt bromssystem med vakuumförstärkare och Dual Rate-system
Bromsar fram ventilerade skivmekanismer med en flytande enkolvsok
Bromsar bak skivmekanismer med en flytande enkolvsok
Styrning kuggstångsmekanism med elektromekanisk förstärkare
Hjulskivor 6Jx16,7Jx16, 7Jx17
Däck 215/60R16, 225/50R17
Stommetröskelhöjd 712 mm
Bredd på toppstång fram/bak 1446/1437 mm
Hytthöjd fram/bak 1034/1027 mm
Vrid cirkelns diameter 10,3 m
Max släpvagnslast utan bromsar 600/700 kg


Försäljning

Land kalenderår Total
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Europa [13] 9566 45 749 55 518 60 688 57 588 63 419 64 348 59 531 45 430 802 462 639
Kina [14] Inte till salu 4090 16 292 22 981 26 350 13 663 8108 91 484

Anteckningar

  1. ↑ Maxim Kadakov. Hur minns vi bilsalongen i Genève under hundraårsjubileet? . autoreview.ru . Autoreview (2005). Hämtad: 19 juni 2022.
  2. ↑ Maxim Kadakov. Till var och en sin egen: en rapport från bilsalongen i Frankfurt . autoreview.ru . Autoreview (2005). Hämtad: 18 augusti 2022.
  3. ↑ Zöld utat kapott a Skoda Yeti  (ungerska) . origo.hu . Origo (22 november 2006). Hämtad: 18 augusti 2022.
  4. ↑ Oleg Rastegaev. Octavias bakhjulsupphängning var fäst framtill på Skoda Fabia halvkombi: det visade sig vara en Roomster skåpbil! . autoreview.ru . Autoreview (2006). Hämtad: 18 augusti 2022.
  5. ↑ Sergej Znaemsky. Det finns en puls: vad vi minns från bilsalongen i Genève förra året . autoreview.ru . Autoreview (2009). Hämtad: 18 augusti 2022.
  6. ↑ Victor Agaev. Den bästa Volkswagen är Skoda . dw.com . Deutsche Welle (18 maj 2009). Hämtad: 18 augusti 2022.
  7. ↑ Andrey Yezhov. Skoda Yeti: ökad uppmärksamhet . zr.ru. _ Bakom ratten (29 december 2009). Hämtad: 18 augusti 2022.
  8. ↑ Robert Yessenov. Vi möter Skoda Yeti crossover med ett nytt ansikte . drive.ru . Drive (12 november 2013). Hämtad: 19 augusti 2022.
  9. ↑ Elena Astapenko. Skoda har inte kunnat sälja lager åt Yeti på fem månader . kolesa.ru (19 juni 2018). Arkiverad från originalet den 5 juli 2018.
  10. ↑ Leonid Popov. Crossover Skoda Karoq stoltserade med flera innovationer . drive.ru (19 maj 2017). Arkiverad från originalet den 17 december 2019.
  11. ↑ 12 Skoda Roomster testresultat . euroncap.com . EuroNCAP (2009). Hämtad: 20 augusti 2022.
  12. ↑ Euro NCAP-testresultat (2009)  (eng.)
  13. ↑ Försäljningssiffror för Skoda Yeti Europe . carsalesbase.com . bilförsäljningsbas. Hämtad: 22 augusti 2022.
  14. ↑ Skoda Yeti Kina försäljningssiffror . carsalesbase.com . bilförsäljningsbas. Hämtad: 22 augusti 2022.

Länkar

 （1950–1990 ← ) Škoda bilar 1991–nutid
Klass 1990-talet 2000-talet 2010-talet 2020-talet
ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 0 ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 0 ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 0 ett 2
A Citigo Citigo-e iV
B Favorit/Forman Fabia I Fabia II Fabia III Fabia IV
Felicia
C Octavia I Octavia Tour Snabb Scala
Octavia II Octavia III Octavia IV
D Superbra jag Fantastiskt II Fantastiskt III
MPV rumster
crossover Yeti Kamiq
SUV Karoq
Enyaq iV
Kodiaq
Små
lastbilar 		Pickup I (Favorit) Pick-up II (Felicia) Fabia Öva Praktik (Roomster)
 Škoda Auto är ett varumärke som tillhör Volkswagen Group
Volkswagen Group
Škoda modellprogram
Tidigare modeller
se även
  • Volkswagen Groups varumärken
  • Škoda Auto motorer
  • Skoda Auto Indien
  • Skoda Motorsport