AMX-40

Den stabila versionen checkades ut den 16 maj 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
AMX-40
AMX-40
Klassificering huvudstridsvagn
Stridsvikt, t 43,7
layoutdiagram klassisk
Besättning , pers. fyra
Berättelse
Tillverkare Nästa
Huvudoperatörer
Mått
Boettlängd , mm 6800
Längd med pistol framåt, mm 10 000
Bredd, mm 3360
Höjd, mm 2380
Spelrum , mm 450
Bokning
pansartyp projektil
Skrovets panna, mm/grad. 60
Skrovskiva, mm/grad. 30-50
Skrovmatning, mm/grad. 40
Beväpning
Kaliber och fabrikat av pistolen 120 mm
pistoltyp _ slät borrning
Vapenammunition _ 40 st
Vinklar VN, grader. -8° till +40°
sevärdheter teleskopisk
maskingevär 7,62 mm
Andra vapen 20 mm liten kaliber automatkanon
Rörlighet
Motortyp _ diesel
Motorkraft, l. Med. 1100
Motoreffekt, kW 820
Motorvägshastighet, km/h 70
Längdskidhastighet, km/h 35-40
Marschräckvidd på motorvägen , km 850
typ av upphängning torsion
Specifikt marktryck, kg/cm² 0,85
Passbar vägg, m 1.0
Korsbart dike, m 3.2
Korsbart vadställe , m 1.3
 Mediafiler på Wikimedia Commons

AMX-40  är den första franska stridsvagnen av tredje generationen.

Skapande historia

Utvecklingen av den franska AMX-40- tanken startades av ingenjörerna från Issy-les-Moulineaux-verkstäderna. Fransk tank designad speciellt för export . Den nya tanken utvecklades på basis av den tidigare modellen AMX-30 , en betydande del av komponenterna och enheterna förblev oförändrade. Redan 1983 presenterades en prototyp av AMX-40-tanken på en vapenutställning i Satori. 1986 genomgick AMX-40-stridsvagnen fälttester i Abu Dhabi och Qatar , och i juni 1987 skickades två prototyper till Saudiarabien för jämförande tester med M1A1 Abrams- , Challenger- och Osorio- tankarna . Totalt byggdes fyra AMX-40-prototyper. Utvecklarna lyckades dock inte intressera potentiella kunder med sin nya tank. På grund av bristen på beställningar för leverans av AMX-40-tanken 1990 avbröts exporterbjudandet.

Taktiska och tekniska egenskaper

Grundläggande design

Tanken har en klassisk layout med ett främre kontrollfack, ett medelstridsfack och ett bakre kraftfack. Förarsätet är placerat till vänster framför skrovet. Ovanför den i skrovtaket finns en rund lucka med tre periskop , varav ett är integrerat med luckans lock. Till höger om förarplatsen finns ett ammunitionsställ med en del av ammunitionen och bränsletankarna. I golvet bakom förarsätet finns en nödutgångslucka. Lastaren har en egen lucka med tre periskop.

En lucka finns på vänster sida av tornet, som tjänar till att ladda ammunition och ta bort förbrukade patroner. Det finns bränsletankar i skrovet , vilket ger en räckvidd på upp till 600 km på motorvägen, och när man använder två monterade 200-liters fat som är monterade på aktern, ökar räckvidden till 850 km. Ett demonterat schaktblad är fäst på den främre pansarplattan . Dess montering och installation på tanken utförs av en av besättningsmedlemmarna. Kombinerad pansar användes i de främre utskjutningarna av dess skrov och torn .

Beväpning

Tanken är utrustad med en 120 mm pistol med slät hål och en 20 mm M693 kanon parad med den , som kan skjuta mot luftmål (vertikala pekvinklar från -8° till +40°). En 7,62 mm luftvärnsmaskingevär är monterad på befälhavarens kupol . Tre rökgranatkastare är placerade på sidorna av tornet. Ammunitionslasten på 20 mm kanonen och 7,62 mm maskingevär består av 578 skott respektive 2170 skott.

OMS och övervakningsenheter

AMX-40-tanken är utrustad med COTAS (Conduite de Tir Automatique pour Char) brandledningssystem . Gunnern har ett M581-sikte och en M550 laseravståndsmätare . Ovanför befälhavarens kupol finns ett gyrostabiliserat panoramasikte M527 (med en 2- och 8-faldig ökning), som används för allroundobservation, målbeteckning, vapenstyrning och skjutning. Dessutom har stridsvagnschefen ett M496-sikte (med 8x förstoring). En värmekamera är fäst vid pistolmanteln till höger. För skjutning och övervakning på natten är värmebildsystemet Kastor TVT konstruerat, vars kamera är fäst till höger på pistolmanteln. Det installerade styrsystemet och eldledningssystemet gör det möjligt att träffa ett stillastående mål som ligger på ett avstånd av 2000 m från det första skottet med 90 % sannolikhet att träffa.Databehandlingstiden från måldetektering till skott är mindre än 8 sekunder.

Motor

Den 12-cylindriga V12X- dieselmotorn är kopplad till en västtysk ZF - automatlåda . En ESM500-växellåda finns också tillgänglig. Torsionsupphängning med sex gummibelagda väghjul och fyra stödrullar på varje sida. Underredet består av sex dubbla gummibelagda väghjul, ett bakmonterat drivhjul, en frontmonterad mellanhjul, fyra stödrullar och ett band. Bandrullarna har en individuell torsionsupphängning.

Se även

Länkar