| AMX ELC | |
|---|---|
| AMX ELC bis | |
| Klassificering | Tank Destroyer |
| Stridsvikt, t | AMX ELC bis - 8,92 ton [1] |
| layoutdiagram | motorrum framför, kontroll och strid - i det bakre tornet |
| Besättning , pers. | 2 (befälhavare och förare) |
| Berättelse | |
| Utvecklaren | AMX |
| Tillverkare | AMX |
| År av utveckling | 1957-1961 |
| Antal utgivna, st. | ett |
| Huvudoperatörer | |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 4200 |
| Längd med pistol framåt, mm | 5110 |
| Bredd, mm | 2420 |
| Höjd, mm | 1700 [2] |
| Spelrum , mm | 350 |
| Bokning | |
| pansartyp | skottsäker |
| Skrovets panna (överst), mm/grad. | 20/80° |
| Skrovets panna (mitten), mm/grad. | 40 |
| Skrovskiva, mm/grad. | femton |
| Skrovmatning (mitten), mm/grad. | 15/20° |
| Skrovmatning (botten), mm/grad. | 15/45° |
| Botten, mm | tio |
| Skrovtak, mm | tio |
| Tornpanna, mm/grad. | 20/48° |
| Tornbräda, mm/grad. | 15/20° |
| Tornmatning, mm/grad. | tio |
| Torntak, mm/grad. | tio |
| Beväpning | |
| Kaliber och fabrikat av pistolen | 90 mm D.915 |
| pistoltyp _ | räfflad |
| Piplängd , kaliber | 90 |
| Vapenammunition _ | 53 |
| Vinklar VN, grader. | -8°...+13° |
| GN-vinklar, deg. |
±15° (på språng) 360° (stående) |
| Skjutfält, km | ett |
| maskingevär | 1x 7,5 mm AAT-52 |
| Andra vapen | 4x rökgranatkastare |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | bensin |
| Motormodell | SOFAM Typ 4 GSr. |
| Motorkraft, l. Med. | 180 vid 3 500 rpm |
| Motorvägshastighet, km/h | 80 |
| Längdskidhastighet, km/h | trettio |
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 500 |
| Specifik effekt, l. s./t | tjugo |
| typ av upphängning | torsion |
| Spårvidd, mm | 320 |
| Specifikt marktryck, kg/cm² | 0,575 |
| Passbar vägg, m | 0,57 |
| Korsbart dike, m | 1,80 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
AMX ELC (Engin Léger de Combat) är en erfaren fransk lätt tankjagare utvecklad av AMX i slutet av 1950 -talet . Ej serietillverkat.
Tanken bakom skapandet av pansarfordon i Engin Léger de Combat-projektet ( fr. lätt stridsfordon) var att installera kraftfulla pansarvärnsvapen på en lätt men fullt bepansrad stridsvagn och på så sätt skapa en lätt "stridsvagnsförstörare", mobil , osynlig, kapabel att träffa och förstöra alla typer av fiendens stridsvagnar på ett avstånd av upp till 1 500 meter.
Tjockleken på fordonets frontpansar varierade från 20 till 40 mm [3] , pansarplåtarna var placerade i rationella lutningsvinklar: den övre frontdelen hade en vinkel på 80°. Tornpansaret var något svagare på förarsidan (upp till 15 mm), sidorna och bakdelen hade också pansar upp till 20 mm. Motorn var monterad framför tanken; baktill fanns bränsletanken.
Tankens defensiva beväpning var två dubbla rökgranatkastare placerade på båda sidor om tornet.
Stridsfordonet var utrustat med en AN / VRC13 radiostation.
Tankens huvudkanon var en 90 mm DEFA D.915-kanon. Avfyringen utfördes med fjäderad kumulativ och högexplosiv fragmenteringsammunition, ammunitionslasten var 53 granater: 34 var i skrovet nära bränsletanken, de återstående 19 var placerade i tornet. Det effektiva skjutområdet nådde en kilometer, men det var tänkt att öka denna parameter till 1 500 meter. Projektilernas initiala hastighet var 750 m/s, och pansarpenetrationen var upp till 350 mm, tack vare vilken tanken kunde hantera alla typer av pansarfordon på den tiden, med undantag för den sovjetiska T-64 . Pistolens vertikala riktningsvinklar varierade från -8° till +13°. Lastningen av pistolen tillhandahölls av föraren, för att underlätta omladdning och öka eldhastigheten, installerades ett ammunitionsställ av det första steget av trumtypen på baksidan av tornet. Gunnerns och radiooperatörens funktioner utfördes av befälhavaren, medan tankens sikte var på sidan av föraren, den senare avfyrade i sin tur från en koaxial 7,5 mm AAT-52 tankmaskingevär , vars ammunitionslast var 1 450 omgångar [4] . Ett sådant till synes obekvämt eldledningssystem berodde på utformningen av "tourelle-casemate"-tornet (från det franska "casemate tower"): på grund av besättningsmedlemmarnas nära placering antogs deras höga koncentration på skjutning, så den besättningens funktioner överfördes från en till en annan.
En annan egenskap hos "casemate"-tornet är dess omöjlighet att rotera 360° på resande fot; detta förklarar dess namn. Vid hastighet kan tornet rotera med ±15° [5] : detta är den maximala säkra rotationsvinkeln för besättningsmedlemmarna - om det roteras för mycket kan en av tankfartygen skadas av pistolens bakstycke. För att säkerställa full rotation av tornet bör föraren ha lämnat kontrollen över maskinen. 360°-tornet roterades genom att båda besättningsmedlemmarna flyttades runt stridsavdelningen. I händelse av ett fel på elektroniken tillhandahölls manuell kontroll av tornet och pistolen: för två varv av handtaget roterade tornet 6 °, pistolen - 2 ° [5] .
Tanken var utrustad med 8 observationsanordningar som befälhavaren använde, 5 vägspårningsanordningar för föraren och en optisk avståndsmätare 1,2 meter bred, vars ena delar samtidigt fungerade som stridsvagnssikte.
Framdrivningen tillhandahölls av en fyrcylindrig SOFAM Type 4 GSr-motor. Den maximala motoreffekten var 180 hk. vid 3 500 rpm, vilket med en tankmassa på 8,9 ton försåg fordonet med ett dragkraft -till-viktförhållande på 20 hk/t.
Växellådan hade 6 växlar framåt och 4 växlar bakåt; maxhastigheten för den nya prototypen var rekordhöga 80 km/h för projektet, före utvecklingen av andra företag när det gäller mobilitet - Lorraine och Brunon-Valette , men medelhastigheten var endast 60 km/h, och längdfarten var ännu lägre - 30 km/h.
Tanken kunde övervinna diken 1,8 meter breda och vertikala hinder upp till 57 cm höga.
AMX ELC bis är en tier 5 lätt tank i MMO - spelen World of Tanks och World of Tanks Blitz , samt en rank 4 SPG i War Thunder som kallas ELC bis.
Det bör noteras att reflektionen av de taktiska och tekniska egenskaperna hos pansarfordon och funktionerna i deras användning i strid i många datorspel ofta är långt ifrån verkligheten.
Gummimodellen AMX ELC bis tillverkas i skala 1/35 av det singaporeanska företaget ResinScales [6] .
| Mellankrigstiden → Frankrikes pansarfordon efter 1945 | ||
|---|---|---|
| Lätta tankar |
| |
| medelstora tankar |
| |
| Tunga tankar | ||
| Huvudstridsstridsvagnar |
| |
| Pansarbilar |
| |
| stridsvagnsförstörare |
| |
| Självgående haubits |
| |
| pansarvagnar | ||
| infanteristridsfordon | ||
| BRM |
| |
| BMTV | ||
| BREM |
| |
| * - produceras endast för export; prototyper och prover som inte gick i serieproduktion står i kursiv stil | ||