| väg | |
| Avaro-Kakheti väg | |
|---|---|
| Land | Ryssland Georgien |
| Område | Dagestan |
| Status | statlig |
| Ägare | Ryska Federationen |
| Kontrollerade | Rosavtodor |
| Längd | ~95 km |
| Start | Makhachkala |
| Genom | Tlyaratinsky-distriktet , Bezhtinsky-sektionen , Tsuntinsky-distriktet |
| Slutet | Tbilisi |
| vägyta | asfalt , jord |
Avaro-Kakheti-vägen - en federal motorväg under uppbyggnad Makhachkala - Tbilisi , som går genom Vantliashet-passet (2442 m). Vägens längd är cirka 95 km. Projektet planerar att bygga 25 broar och 5 tunnlar i bergsregionerna i Dagestan. Vägen är tänkt att bli en ny landväg, som gör att du kan ta dig från Ryssland till Georgien och till Svarta havet .
Projektet för byggandet av Avaro-Kakheti-vägen har funnits sedan mitten av 1800-talet. För första gången togs denna fråga upp för 150 år sedan under tsartiden . [1] Samtidigt påbörjades byggandet, eftersom denna väg ansågs strategiskt viktig både ur militär och ekonomisk synvinkel. De började bygga denna väg tre gånger - 1860, 1885 och 1891. Och varje gång något störde detta: det rysk-japanska kriget , första världskriget, oktoberrevolutionen , inbördeskriget , det stora fosterländska kriget, efterkrigstidens spända situation i världen. [2] Ryska federationens president V.V. Putin talade om behovet av en direkt motorväg som förbinder Dagestan och Georgien. Under öppningen av Gimrinsky-biltunneln i oktober 2012 sa ordföranden för Ryska federationens regering D. Medvedev att vi snart skulle ta tag i Avaro-Kakheti-vägen.
Tlyarata , Bezhta , Tsunta , Akhalsopeli och andra.
I slutet av 2013 uttryckte regeringen i Dagestan idén att återuppta byggandet av Avaro-Kakheti-vägen i riktning mot Georgien. I augusti 2014 utvecklades ett projekt, enligt vilket det är planerat att bygga 95 km vägar, 25 broar och 5 tunnlar i bergsregionerna i Dagestan. [3] I juli 2014 hölls ett rundabordssamtal i Makhachkala tillägnat byggandet av Avaro-Kakheti-vägen, där chefen för Road Facilities Agency, Zagid Khuchbarov, meddelade att 30 miljarder rubel skulle spenderas på detta projekt. [4] 2015-2017 breddades och asfalterades Avaro-Kakheti-motorvägen från Gidmost till Antsukh. Sedan den 15 mars 2018 har det andra lagret asfalt hällts från Gidmost till byarna. Kosob. Vidare är det planerat att slutföra utbyggnaden och asfalteringen av motorvägen Antsukh-Tlyarata. Under 2019-2020 påbörjas arbetet med att bygga ut och asfaltera vägen i sektionen Antsukh - Bezhta .